硬派越野新选择，WEY坦克300能力如何，这些你需要知道
昨天，我的朋友圈被一组WEY坦克300和真坦克同框的图片刷屏了。在充满挑战的泥沙路面，带有伪装的WEY坦克300与真坦克同台竞技、跨越障碍，还真让人看得有些热血沸腾。随着更多细节的披露，我们对坦克300的了解也越来越多，今天就给大家仔细梳理一下。
在此前的成都车展上，我们早就一睹WEY坦克300真容，彼时与哈弗大狗一同亮相，虽然所属品牌不同，但相似的造型，还是让人难免将两台车放在一同比较。但大家都知道的是，哈弗大狗虽然造型硬派，但骨子其实还是一辆城市SUV，这是由其承载式车身结构决定的，没有大梁的加持让车身刚性难以应付高强度越野路况。
WEY坦克300的具体参数是怎样呢？非承载式车身带大梁，博格华纳的电控分时四驱，还带有三把差速器锁，这些越野配置都足够撑起一个硬汉SUV的形象，不仅如此，坦克转弯、蠕行模式等功能，让坦克300整体越野实力更强。
外观设计方面在早前资讯中有过介绍，在这里就不多做赘述，仅带大家来看看几个细节。WEY坦克300的造型与品牌旗下VV5、VV7等热门车型有较大差异，大量横平竖直的线条让新车整体风格偏经典硬朗；大灯造型也采用了经典的正圆造型，但灯腔内部采用了颇具现代感的元素，全LED光源也让这台硬汉SUV更加现代化且豪华。
轮胎有265/65R17和265/70R18两种不同尺寸，使用的是固铂的AT3轮胎，能够兼顾越野性能和城市道路行驶，R18的轮胎换算后轮胎直径约为32.5英寸，这样的尺寸和牧马人Rubicon相当。
车辆有着较大的接近角和离去角，目前我们获得的数据是，坦克300的接近角为33°，离去角为34°，纵深通过角度为23.1°，车辆的最小离地间隙为224mm，最大涉水深度为700mm，最大爬坡角度为70%，这样的成绩相比目前长城最强的硬派SUV哈弗H9还有不小提升。
坦克300的尾门采用了侧开式设计，后门板上承载了外挂式全尺寸备胎，这样的设计同样能够增加新车的越野氛围，但同时尾门铰链对备胎的承重，在高强度越野中是否能够经受考验，这点还有待考证，车顶部行李架也能装载大量行李或车顶帐篷，让车主的玩法更加丰富。
硬派SUV对车内的处理通常比较粗糙，而坦克300好像是一个异类。大尺寸双联屏能显示多种车辆状态信息，以及满足车机互联的娱乐需求；皮革和缝线也足够精致，副驾驶位还设置有经典的拉手杆，让车内氛围豪华的同时，不忘越野的本源。
其他配置目前披露信息还并不多，但动力方面还是颇有看点。坦克300目前搭载的是一台2.0T直列四缸发动机，与VV6、VV7车型上一样，与之匹配的是一台埃孚纵置8AT，这还不算完，据可信消息称，坦克300后期还将配备动力更强的3.0T V6发动机+9AT动力组合。
我们前面提到的蠕行模式和坦克转弯相信也是大家关注的重点，蠕行模式能让车辆在通过复杂路面时，车辆通过感应计算自适应配比车速和各轮胎扭矩，而驾驶者只需要控制好方向，选择最佳行进路线即可，大为降低越野难度；而坦克转弯是在通过狭窄弯道时，能够将一侧车轮锁死，从而减小转弯半径，让车辆更加灵活。
在很多人看来，硬派越野不过是一个小众市场，此前也被丰田、JEEP等进口品牌占据，虽然国产也不乏北汽212、BJ40等优秀车型，但在高端市场仍是一片空白。此次坦克300无论在越野配置还是定位上，都抢先站上了国产豪华硬派SUV的高地，接下来最关键的当然是车型定价了，新车短评将持续关注。点击“关注”新车短评，不错过任何一辆新车，还可以留言与我们互动，说出你最想看的车型。本文为新车短评原创文章，转载请注明作者。
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新车解读:WEY坦克300,三款配置怎么选?
答：在动力方面，WEY坦克300三款车型均采用了代号为E20CB的2.0T发动机(与VV7同款)，最大功率167kW，最大扭矩387N·m，传动匹配采埃孚8AT变速箱，并提供两驱标准(2H)、四驱标准(4H)四驱雪地(4H)、4L(标准、凹凸路、泥沙、山地、岩石)、专家功能等9种驾驶模式。其次，坦克300越野配置喜人，比如同级独有...
wey坦克300是四驱还是前驱
答：wey坦克300是四轮驱动的，这一款车配备了分时四驱系统。非常多硬派越野车基本都会使用分时四驱系统，配备分时四驱系统的汽车可让行驶员切换四驱系统的模式。配备分时四驱系统的汽车大多数有三种模式，分别是高速四驱模式，高速两驱模式，低速四驱模式。分时四驱系统可以提高汽车的越野性能和脱困能力。wey坦克300是...
自命不凡还是实力使然?试驾WEY坦克300
答：就目前而言，长城有“炮”、欧拉有“猫”、哈弗有“狗”，而作为高端品牌的WEY竟然在其新款硬派越野SUV上，直接使用了陆战之王——“坦克”的名字，旨在凸显其强大的越野性能。既然如此，我们也希望通过此次官方的试驾活动，对 坦克300的硬实力做出客观评估。外观：传承经典硬派风格 关于坦克300的外观，想...
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答：硬派SUV对车内的处理通常比较粗糙，而坦克300好像是一个异类。大尺寸双联屏能显示多种车辆状态信息，以及满足车机互联的娱乐需求；皮革和缝线也足够精致，副驾驶位还设置有经典的拉手杆，让车内氛围豪华的同时，不忘越野的本源。其他配置目前披露信息还并不多，但动力方面还是颇有看点。坦克300目前搭载的是...
野性回归—实拍体验WEY坦克300
答：外观：硬朗霸气 虽然定位硬派越野车，但是毕竟隶属于偏向高端的WEY品牌旗下，因此当我第一眼见到坦克300的时候感觉他并不像其它的硬派越野车一样那样粗犷奔放，反而是给我一种粗中有细的印象。狂野中透露了一丝丝的精致与时尚，这样的形象也毫无疑问的拉近了一辆硬派越野车与我们心中的距离。坦克300的前脸...
同级无对手,三把锁+分时四驱,WEY坦克300到底有多硬核?
答：在现如今充斥着前轮驱动的RAV4和CR-V的世界里，坦克300的推出宛若“洪流”，这种定位纯粹的国产自主高端硬派越野SUV为人们提供更多选择的同时，也值得人们称赞。所以有别于之前WEY旗下的车型，坦克300是基于全新的“坦克·WEY”平台进行打造的纵置非承载式车身结构的硬派SUV，也就是俗话说的“带大梁的越野...
与预售价一致 高端硬派越野车 ——2021款WEY坦克300车型配置解析_百度...
答：中国高端品牌WEY推出了旗下紧凑型硬派越野车——2021款 坦克300，新车采用了原创设计，造型硬朗方正，基于非承载式车身打造。新车共推出3款车型，均搭载了2.0T+8AT动力，售价区间为17.58~21.38万元。2021款WEY坦克300长宽高：4760*1930*1927（1903不带行李架）mm，轴距2750mm，最小离地间隙224mm，...
Lab测试:可以坦克掉头的WEY坦克300,根本不是“三把锁”
答：但WEY坦克300是分时四驱车型，切换到四驱挡的时候，扭矩前后分配固定在50:50，前后轴之间是完全的硬连接，没有中央差速器，自然也就不会有中央差速锁。全世界的分时四驱车型，哪怕是魔改牧马人，也就前后“两把锁”。两把锁的分时四驱，其理论上的越野能力要强过三把锁的全时四驱——毕竟全时四驱在简单...
近乎完美!体验WEY-坦克300
答：而采用坦克平台的首款车型,就是WEY魏派旗下的 坦克300(以下简称坦克300)。 坦克300虽然看起来块头很大,但它其实是一台紧凑级SUV。车身长4760mm,宽1930mm,高1927mm,轴距2750mm。毕竟是硬派越野的定位以及相应的底盘结构,所以车身宽度和高度都远高于同级别车型,而长度和轴距在同级别中也是较为领先的水准。 目前...
坦克300购车手册:配置超厚道,差4万怎么选?
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