美团三问，揭开了外卖员不为人知的辛酸内幕呢？
没有问错人。美团外卖员工在网络上发视频，三问王兴。视频一经发布后，迅速引起众多网友的点赞和评论，该视频在网络上大火，也把美团推上了热搜。美团外卖员工三问王兴，究竟有没有问错人呢？我们先看看该外卖员工问的是哪三个问题？
一.为什么派送的时间有50分钟降到了40分钟？然后又降到了30分钟，甚至20分钟，难道商家出餐不要时间吗？一个外卖订单，商家出差至少需要15分钟，订单配送距离一般至少在3km，也就是说，外卖员送餐的时间只有了一到15分钟。3km的距离，只有15分钟的时间，再加上送餐上下楼的时间，这个时间确实非常紧张，而且远远不够。虽然时间就是金钱，但是也不能把外卖员当机器。
二.为什么订单超时，平台不问原因就扣款，申诉也不给通过?外卖员在送餐时，可能联系不到客户，这就会给送餐浪费很多的时间，而这完全是由客户引起的。但外卖平台不问任何的客观原因，就直接对外卖员扣款，这明显是不合理的。外卖员也是人，不能够这样被压榨。
三.为什么订单超时了，被投诉退款，还有差评，还要封号，而且该订单要有外卖员来买单?外卖员送餐超时，是由客户引起的客观原因，不仅面临着客户无理的差评和投诉，还要面临平台封号的处罚，而且该订单还需要外卖员来买单，这是完全不合情理的，属于外卖平台的霸王条款。
外卖员凭借自己的劳动来挣钱，养活自己，养活家庭，他们值得被尊重。我们希望美团的高层管理者，能够正视美团外卖员的心声，做出积极的回应，这才是一个负责任的企业，才是一个体现社会价值的企业。
近日，一外卖小哥三问王兴的短视频引发网友热议，下面我们一起来看一下，外卖小哥都问了哪三问。
第一：为什么派送时间由50分钟降到40分钟，接着又降到30分钟。 第二：为什么订单超时平台不问原因就扣款、申诉也不通过？ 第三：为什么超时订单被投诉退款、有差评、还封号一天，而且客户的订单是由当时的骑手买单？
从这三问中，我们其实可以看出美团现在出现的问题。第一，订单超时往往是商家出餐慢造成的，而美团却把这一责任揽到骑手身上可见是十分的不合理。第二，“订单超时超时不问原因就扣款”，这难道就不允许骑手遇到什么突发情况吗？这样做是不是有点太冷血了呢？第三，“客户退款的订单由骑手买单”，如果由于订单超时而被客户退款，我想原因不止是骑手一方面的，商家也有一定的责任，只让骑手买单，这是不是有点不合理？
美团作为一个外卖平台确实方便了千家万户，但是其自身的问题也逐渐地凸显了出来，希望美团能够及时做出改进，不要寒了骑手的心，最终给自己带来不可挽回的伤害。
此外，骑手作为一个职业，理应得到商家、客户以及平台的尊重。而不是出了问题，所有的责任都揽到外卖小哥的身上。对于顾客来说，虽然顾客是上帝，但也应理解一下现实中的各种情况造成的送餐延误，给予他人一份包容，就是给予自己的一次成长。对于商家来说，尽快将需要配送的食品烹饪出来，就是对骑手的最大尊敬了。对于平台来说，应该尽快完善相关的机制，明确责任划分，给予骑手一个公正、合理的平台。
职业不分贵贱，骑手也是一样，每一份职业都应该被尊重；每一个努力生活的人，都应该被善待！
最近有篇文章在网络上面大火，笔者也是有幸拜读了一下，读完之后思绪万千，其实目前该篇文章所表达的观点已经在很多人群中引起了巨大的争议，那就是精准聚焦外卖员，到底是系统算法在胁迫外卖员，还是外卖员被算法所裹挟，精准算法的背后，是否太过于没有人情味，如果一切都是被算计和提前安排好的，那么人和机器，工具的区别又在哪里呢？
外卖究竟是什么时候，成为一个高危职业的？
其实在讲上述的事情之前，我们首先先说一下，最近为什么关于美团外卖员的，网络三问：
①首先是为什么送餐的时间越来越短，原来的一个小时送餐，最后减少到最近的50分钟，然后再到40分钟，甚至有的地方，已经缩短到30分钟，甚至有的外卖员说道，送餐需要时间，难道商家做饭不要时间，这样一味地缩短送餐时间的意义何在？难道真的逼着我们闯红灯，或者拿命去送外卖？
②无任何理由的投诉和扣钱，不管是商家的原因，还是外卖员本身的原因，或者也从来不考虑，天气，交通状况，拥堵等情况，只要从外卖员选择接单的那一刻就开始，就已经由系统精准的衡量对应的送餐时间，而且通过大数据分析，得出来的最快时间，完全不考虑高峰期，路面交通和天气情况，只是机械的派单，一旦延迟，直接扣钱，不给任何申诉的理由。
③佣金的稀释，越来越苛刻的平台条件，比起之前的全民外卖时代，动辄努力点月入过万，如今的外卖行业已经高度饱和了，想要月入过万真的需要进行玩命，每天工作十几个小时，才能勉强够的上月入过万的门槛，而且由于进入的人越来越多，所以单份外卖的佣金金额持续降低，也逐渐没有了平台补贴，只有不断的拼命拉长时间和增加送单数量，才能达到对应的收入金额。
如今的外卖员，其实并不像是想象中那么光鲜，他们往往穿梭到城市的角角落落，为了不延迟，不被投诉，在路上风驰电掣，甚至为了在预定的时间段内，将外卖送到顾客手上，需要闯红灯，或者躲避交警，有时候甚至还要超车，而这些无疑给很多外卖员带来了巨大的风险和负担，甚至让越来越多的外卖员，为了挣钱，需要冒着巨大的生命危险，外卖员俨然已经成为了一个高危职业，为了挣钱，需要玩命？
那些被算法圈住的外卖员，究竟是牢笼还是服务？
其实作为算法，最初的本质是为了外卖员和平台服务的，一个是通过大数据的计算和统计分析，用于衡量每一份外卖从接单到最终派送到用户手中，所需要的实际耗时，所以建议所用时间，也从侧面程度上起到了两方面的作用，第一个可以实现外卖单的快速周转和转单分派，让每个外卖员在就餐高峰期可以实现较多的外卖单的分派，不至于闲下来，同时对于平台而言，又可以不断的优化算法，保证送餐的时间比较合理，除了比较快之外，还能保证外卖员能接的过来，最终客户方接到之后不至于凉了，对平台产生不满。
可是不知道从什么时候开始，算法却逐渐偏离了初衷，一味地只强调速度的优势，这从侧面程度上确实提升了到达用户手中的效率，同时又降低了客户投诉率，可是对于中间的送餐员却是一种毁灭性的打击，由于商家的做饭时间是固定的，但是总送餐时间却在减少，那么这中间节省的时间，就只有一个地方可以去节省了，外卖员只有拼命的提升自己的速度，可是有时候遇到天气原因，或者交通管制，下班高峰期，甚至是商家这边做饭慢了，都会让最终的送餐时间大大超出系统限制。
平台最希望顾客给外卖员差评，因为平台的主要收入来源就是罚款!餐不好吃、分量不够!给外卖员差评!因为你给不了厨师差评!迟到了，你给外卖员差评，因为你给不了平台差评，所谓的“预计30分钟送达”不是商家能承诺的，也不是外卖员能承诺的，承诺的“预计N分钟送达”完全是平台对顾客吹的牛!要完成平台吹的牛必须要外卖员开飞机来实现的!比如平台给了30分钟，商家要花20分钟，剩下10分钟给外卖员，平台中途还不断给外卖员派任务，10分钟根本不够用，所以迟到了，把所有的错都归咎于外卖员，最后挨差评都是外卖员，平台对顾客吹的牛（30分钟）要外卖员开飞机来完成
我也次送餐，要坐轮渡，30分钟的轮渡，送餐时间一下少了三十分钟，那餐去了就拿，没卡，但轮渡卡了，超时，直接扣20，平台只算直线距离，不会给算路况，高峰期，卡餐时间，这各种惩罚的钱全国一天下来你算算多少？？过江的他不考虑轮渡时间，雨天不考虑路况，就是下刀子你也要送，还有这些部门，真心的都下来体验几天，别通知任何平台，自己注册个，跑两天，好好体验下。都是嘴上功夫，有鸟用
跑美团外卖的人都是生活所迫，无奈的选择，每社保等福利连保险费都是自己出钱，399万外卖小哥每天缴纳3元保险费，就是一千多万，这些钱不知道哪些人挣了，大大的奸商
因为我们平时并不了解外卖小哥的生活，只是觉得自己点外卖是很方便的事情，但是这样的便利生活是外卖小哥的辛苦换来的
外卖小哥三问王兴,得到了怎样的回应?
答：可以看出，为了赢得外卖市场份额，两家公司已经在成本上打得不可开交。即便你从美团跳到饿了么，也未必能享受到既轻松又赚钱的外送工作。美团似乎早已想避开这类社会舆论，早已将外卖人员外包给劳务公司。这位美团小哥的三问，或许得不到王兴的回应。从视频中可看到，外卖小哥的眼睛亮亮的，像是哭过。其...
美团外卖员三问王兴,王兴对此有何回应?
答：二、外卖业务被承包。王轩之所以目前还没有回应，是因为美团早已认识到了这一点，他已经把自己的外卖业务承包给了外面的公司。所以即使这位外卖小哥说的所有都是真的，到最后追求责任的时候也追不住不到王兴的身上，只能是其他劳务公司的错误。美团在每个地区都有自己的代理商当地的外卖员也都归这些代理...
外卖小哥三问王兴,网友对此是如何评论的
答：网友评论大部分是站在外卖小哥一方，支持外卖小哥的回应。事实上我自己也是这一事件的一个吃瓜群众，是千万评论大军中一员。我是美团外卖的“常驻用户”，喊外卖当然是常有的事情。去年年底是期末复习月，我喜欢在图书馆复习，在坚持不下去时候点上一杯奶茶，真是复习一大快慰。学校图书馆距离...
外卖小哥愤怒三问王兴,王兴敢回应吗?
答：外卖小哥愤怒三问王兴，王兴敢回应吗？我觉得王兴现在还不太可能去回应这个事情。因为我们都知道外卖其实是一个竞争比较激烈的行业。在外卖行业有非常多的平台，而且每个平台之间的经营方式都是非常相似的，所以在这些外卖平台里面，比较大的就是美团。但是它完全没有达到可以垄断整个市场的能力，所以在这种...
三问王兴外卖小哥再发声会不会遭到该平台的封杀?
答：我想这个外卖小哥离开外卖行业是肯定的事，只是不知道会采用哪种方式。外卖小哥三问王兴的新闻，引起了人们对外卖行业的激烈讨论。有很多人觉得外卖小哥问的对，公司政策确实不合理，可也有很多人觉得这种善意，或许会让这个外卖小哥失去自己的工作。我们总是觉得外卖小哥都是疯子，可是却很少有人深思过其背后...
三问王兴外卖小哥再发声,王兴对此有无作出回应?
答：没有。俗话说，屁股决定脑袋。王兴站的角度肯定不会从骑手角度出发，而是从最高层管理者的角度出发。王兴思考的是如何不断增加自己的核心竞争力，直至自己彻底垄断某一个市场。因为只有垄断才能产生暴利，只要有竞争对手存在，公司就不能放松。这条视频虽然引起了数百万人的围观，但是影响力相对还是不够大。
外卖小哥三问美团CEO-王兴,你支持谁?
答：因为王兴的问题应该是很多美团人员想要问的问题，只不过他们出于某种原因不敢出面。美团近几年为了与同行竞争，不停的剥削员工，外面要挣的钱多，无非就是快，只有快了，顾客才会选择你，但是美团似乎没有考虑外卖员的处境，只会考虑自己的利益，每次看见外卖员在太阳底下，在暴雨里面还在不停的送餐就感觉...
美团将给骑手留出8分钟弹性时间的原因是什么?
答：美团将给骑手留出8分钟弹性时间是因为在外卖系统的算法与数据驱动下，外卖骑手疲于奔命，导致他们违反交规、与死神赛跑，外卖员成了高危职业。针对媒体、公众对外卖小哥、平台系统的关注，9月9日，美团外卖发布声明，表示将更好优化系统，在为用户提供准时配送服务的同时，调度系统会给骑手留出8分钟弹性时间...
美团外买和饿了么什么区别?对于骑手来说?
答：以送餐时间、扣费规则、惩罚规则举例。以近期外卖员“三问”王兴事件举例。1、美团不管订单是啥要求30min内送到。饿了么没有明确规定必须30min，但会根据商店的出餐时间作出判定，比如KFC/华莱士这些快销品是30min左右，某些加工周期长的会顺时延长。2、扣款规则不同，和第一条有关。有时候得不可...
美团从外卖烧钱大战中胜出,而也最终成“恶龙”了
答：这是骑手反抗美团的一个极端案例。不仅如此,网上也一直流传着三问王兴的视频。当骑手的配送时间也一直在被缩短,那么骑手为了不被罚,于是开启了死亡配送。据报告,闯红灯80%都是外卖骑手,上海每2.5天就有一名外卖员伤亡,真的将外卖骑手这一行做成了高危职业。而真正的导火线是骑手挣不到钱了,早期,骑手作为高薪,...
