自驾旅行5座不够用？这几款中大型7座SUV绝对适合你
时光蹉跎，岁月如梭，转眼时间就来到2020年的1月，不知不觉时间又过去了一年，回头看看，仿佛2019年初信心满满的立Flag的情景还在眼前晃着，那么在这一年的时间里，有多少人实现了自己的理想，又有多少被现实打败呢？
当然，不管是飞黄腾达还是平平淡淡，过年这件事始终是要过的，而年底的走访亲朋戚友，或是在假期中完成自驾游计划，在这样的前提下，拥有属于自己的一辆车就显得尤为重要了，如今年关将近，不少朋友也开始将买车计划提上日程，对于一家人来说，选一辆中大型SUV是最合适不过的选择，那么这个琳琅满目的市场上，究竟买谁呢？今天斯基就给大家推荐几款中大型SUV，供大家参考。
要家用也有运动 福特锐界的多样化
作为汽车行业的传奇品牌，福特汽车前几年在国内的风光无限仿佛还历历在目，虽说现在福特在国内的辉煌不再，但是随着福特中国2.0战略实施以来，福特旗下的产品逐渐开始了更新换代并不断推出全新车型，在2019年8月16日福特发布了全新金牛座、新锐界/ST-line以及全新福克斯。
其中全新福特锐界应该是其中比较亮眼的。新车属于七座SUV车型，但它却与其他以“稳重”“成熟”等标签大行其道的中大型SUV不同，运动时尚才是它的姿态。在外观方面，锐界提供了两种选择，有更为稳重的镀铬装饰中网和运动属性的网状进气格栅，侧面以及车尾部分也根据不同车型版本提供了不同的细节造型。
在车身尺寸方面，锐界的长宽高为4878*1925*1734（1770）mm，轴距为2850mm，这个数据表现在同级别竞品中算的上一流水准，对于一家人出行使用来说，绰绰有余。而在座椅布局方面，基本上锐界的每个版本都提供了5座和7座两种座椅布局，为消费者提供了更丰富的选择，充分满足了消费者的不同需求。
动力方面，锐界提供了两种动力版本，首先是普通版的2.0T发动机，最大输出功率为245Ps，峰值扭矩为390N·m，传动匹配的是8AT自动/手自一体变速箱，而另外一种就是6缸的2.7T双涡轮增压发动机，该发动机的最大输出功率为322Ps，峰值扭矩为500N·m，传动方面匹配的是8AT手自一体变速箱，可以看到V6的发动机参数表现极为优秀，不过该动力只有一个车型版本，并且售价高达38.98万，可见这个版本更多的作用是一种精神象征，对于普通消费者来说，2.0T版的车型也足够了。
经典代表，汉兰达当仁不让
其实说起7座SUV这一领域，人们始终绕不开的是丰田汉兰达这一座“大山”，对于车市比较关注的车迷朋友可能就会发现，只要是有车企推出7座中大型SUV，就一定会把汉兰达作为首要的竞争对象，但套用一句俗语来说“铁打的汉兰达,流水的对手”，似乎那些在前期标榜竞争汉兰达的产品都铩羽而归。
不得不承认，得益于进入市场的时间较早，从2007年引入中国市场再到2009年国产，汉兰达凭借着自身外观大气、车身稳定、故障率低、口碑较好等非常均衡的产品实力实现了在这七座SUV细分市场的制霸。
作为老牌强者，在外观方面，我们就不对这款车做过多的阐述，首先来点干货，首先来看车身尺寸方面，汉兰达的长宽高为4890*1925*1720（1715）mm，轴距为2790mm，从前面我们提到的锐界对比来看，两者在车身尺寸方面势均力敌，而在轴距方面，锐界却要比汉兰达多出60mm，由此可见在车内乘坐空间上，锐界要比汉兰达更大，舒适度上也会更好。看起来，似乎锐界更有竞争力。当然，汉兰达能够在这一市场制霸这多久，也不是说说而已。
在动力方面，汉兰达搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率220Ps，峰值扭矩为350N·m，传动方面，匹配了6挡手自一体变速箱，可以看到这个动力表现相比锐界的2.0T版本来说，要差上一点，不过现在实际的使用中差距应该不大，主要还是看整个动力系统的调教如何。
别克旗舰产品，昂科旗能否是后起之秀？
作为今年别克旗下的旗舰级产品，昂科旗的可谓是备受关注，当然这种火热除了营销层面，更多的还是其自身所具备的产品实力，毕竟这款车斯基还是很有发言权的，通过前一段时间对昂科旗的试驾体验来看，这款车不管是静态还是动态表现都算得上优秀。
首先来说外观上，虽然前脸依旧是我们熟悉的别克家族式语言设计，但是细节处的优化提升看上去也更加精致时尚。经典的飞翼式格栅，采用了现代化的横向设计显著提升了前脸视觉宽度，搭配下方的大尺寸盾型进气格栅，使得整个前脸看上去，大气十足。此外，分体式大灯设计也第一次出现在别克车型上，整个大灯组被一根粗壮的银色镀铬饰条贯穿，同时，大灯组也采用了回旋镖式的设计，十分犀利，为前脸增添了一丝运动感。
内饰方面，昂科旗依旧采用了别克家族的环抱式设计，不过它并没有采用其他别克车型那样的对称式设计，而是才采用了时下比较流行的偏向驾驶员的中控台设计，看上去更加时尚。车身尺寸方面，昂科旗的长宽高为4981*1953*1727（1732）（1736）mm，轴距为2863mm。可以看到，不管是车身尺寸还是轴距方面，昂科旗在这三款车型中的表现也是不错的，另外在座椅布局方面，该车提供了6座和7座两种布局方式，只是昂科旗只有顶配版本才提供六座座椅布局，这样给消费者提供的选择就不够丰富。
动力方面，别克昂科旗所用的是2.0T+9AT这一套动力系统，最大输出功率为237Ps，峰值扭矩为350N·m。这一套动力在实际试驾体验过程中，也有着不错的表现，不管低速起步还是中后段的提速都能够感受到充沛的动力输出。
【写在最后】
虽说如今国内市场的SUV市场竞争十分激烈，但是在六座 /七座的家用中大型SUV领域，能够拿得出手产品并不得多，选来选去似乎就只有那么几款产品，那么对于斯基今天推荐的这三款产品，各位读者朋友是会选择老牌强者还是后起之秀呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
7月8日下午17点，随着铃声的响起，2020年高考正式结束。
十年寒窗苦读，众多同学们今日将迈过一个重要的人生节点，等待他们的是美好的未来。对于大多数家长来说，高考结束了，孩子紧张的学习告一段落，似乎全家人来一次说走就走的自驾游是个不错的选择。
下面，我们就为大家盘点几款适合全家自驾游的车型，真的很不错。
北京BJ40 PLUS卓越版
指导价：18.98-20.98万元
外观方面，BJ40 PLUS卓越版车型与在售车型保持一致，四方四正的样式很独特，造型非常硬派。外扩的轮眉与车身融为一体，令人过目难忘。
车身尺寸方面，其长宽高分别为4645/1925/1871mm，轴距为2745mm，A+级的短车身配合长轴距让这台车看起来很饱满。
配置方面，新车提供后桥差速锁、驾驶模式选择、真皮方向盘、前排座椅加热、带锁车自动折叠功能的外后视镜等装备。
动力方面，卓越版车型搭载2.3T发动机，最大马力231Ps（手动挡车型211Ps），峰值扭矩345N·m（手动挡车型330N·m），传动系统匹配5速手动/6速手自一体变速箱，驱动形式为后驱/分时四驱。
要说哪款国产硬派越野车最为经典，BJ40 PLUS一定能拥有一席之地，也非常适合全家自驾出游。
欧尚X7
指导价：7.77-12.77万元
凭借"好颜、好值、好操控"的硬核实力，欧尚X7成为当下汽车圈里的"当红明星"，特别是空间大，适合全家自驾游。
外观方面，欧尚X7采用了"仿生自然"的设计理念，以行云之迹美学车身使车辆与外部自然环境融为一体，造型非常年轻运动。
欧尚X7采用新奢主义美学内饰设计，360°软包呵护，让用户与车接触的每一寸皮肤感受到舒适怡然，缝线设计、拉丝饰板、贯穿式出风口、悬浮式中控屏等都很精致，让内饰豪华感、舒适感大增。
虽然定位紧凑级SUV，但欧尚X7的车身尺寸却达到了4705/1860/1720mm，轴距2780mm，严格来说应该是一款A+级SUV，与途观L相当，比很多国产紧凑级SUV都要大一圈，大五座的设计带来更宽敞的空间。
动力方面，欧尚X7全系标配蓝鲸1.5TGDI"中国心"十佳发动机（与长安CS75 PLUS同款），最大功率131kW，最大扭矩265N·m，匹配6MT/7DCT（湿式）变速箱，兼具高效动力与灵敏驾控，百公里油耗仅为7.4L，超越众多同级车型。
吉利豪越
指导价：10.36-13.96万元
吉利豪越无疑是今年上半年最夺人眼球的一款自主品牌中型SUV，凭借"大大大空间SUV"的称号名声大噪。
豪越采用领航电子挡杆、贯穿式中控设计、无限引力设计元素的空调出风口、3D科技纹饰板、60英寸巨幕全景天窗，1.06平方米的高透光防紫外线玻璃等科技精工内饰，处处彰显大格局与大气派。
新车主打大5座，同时有7座车型可选。第二排拥有1米长的腿部大空间，与35厘米的超高坐姿，能轻松翘起"二郎腿"；第三排顶棚采用独特拱桥式设计，配合8档角度调节的靠背，1.9米的乘客也能轻松"葛优躺"。
二排还有左右双通道进出模式，与三排座椅组成"4+1"的客厅模式，尽享这款"移动精装大三房"的宽敞、舒适。同时，豪越的空间设计也如魔术般神奇百变，七独立VIP尊享座椅均可单独调节，可组合变化出19种空间布局。
动力方面，豪越搭载吉利第三代1.8TD发动机+7DCT高效平顺动力，最大功率135kW，最大扭矩300N·m，动力性、节能经济性均有不错表现。
2020款瑞虎8
指导价：8.88-15.59万元
新款瑞虎8于去年5月上市，一年来奇瑞接受到不少消费者的建议，因此快速对产品做出了升级调整。总的来看，新车进行了5大模块28项升级，配置方面也进行了丰富。
2020款车型的前防擦板由银色改为了灰色，内饰的中控反光亮色饰条也改为了银灰色，同时挡把U型区域由金属材质改为了软性材料包裹。
手机无线充电区域改为了有一定倾斜角度的造型并增加了防滑垫；12.3英寸仪表以及7英寸仪表的显示主题和效果也都有所提升；后备厢也增加了植绒面积。
车身尺寸方面，2020款瑞虎8的长宽高依然为4700/1860/1746mm，轴距为2710mm，有5/6/7座多种座椅布局，全家自驾游毫无压力。
动力方面，2020款瑞虎8没有变化，依旧搭载1.5TCI（230TCI）和1.6TGDI（290TGDI）两款发动机。
雪佛兰开拓者
指导价：25.99-30.99万元
雪佛兰开拓者车长近5米，外观造型高度还原先导概念版SUV FNR-CarryAll的设计，个性鲜明的RS系列以及Redline尚·红系列，令雪佛兰开拓者有着更高的辨识度。
开拓者采用2+3+2最优化座椅布局，确保每排的乘坐舒适体验。第二排不仅留出了足够宽裕的头部空间，座椅滑轨还可以前后滑动达250mm，加上椅背多档可调、几乎全平的地板，令二排空间灵活度高。
针对第三排，雪佛兰开拓者采用超高座垫和加厚椅背，配合地板全平设计，解放局促坐姿；Easy entry便捷进入功能也让第三排乘客进出更加方便。
开拓者的置物空间表现同样优秀，在七座满员的情况下，后备行李厢仍留有222升，足以放下2个登机箱；通过座椅放倒还能获得883L-1970L的灵活空间，轻松装载大件物品。
动力方面，开拓者全系搭载第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机与9速 HYDRAMATIC手自一体变速箱，带来高效动力输出。此外，开拓者全系标配多种驾驶模式，还为中高配车型配备了智能四驱系统，助力全家自驾出游时能轻松征服各种路况。
写在最后
高考虽然结束了，但青春还在延续！希望所有的同学们都能考上理想的学校，在今后的人生道路上，越走越远，越飞越高，开着心爱的汽车与家人自由驰骋。（图片来源于网络）
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伴随着国内生育政策的逐渐开放，我国增添了不少二胎家庭，想要再带着父母与孩子去旅行，恐怕五座车型已经满足不了用车需求，乘坐空间上也显得有点捉襟见肘。目前市面充斥着大量“伪七座”，乘坐空间十分紧凑，根本体现不出7座SUV车型的空间优势。小编这回就为需要大空间七座的朋友们找来几款中大型SUV，供你们选择。
上汽大众—途昂??—— 造型威猛“大胖子”
官方指导价：29.99—50.59万元
车身尺寸：5039/1989/1773mm，轴距：2980mm
动力参数：2.0T 最大功率186/220马力 峰值扭矩320/350牛米
2.5T V6 最大功率299马力 峰值扭矩500牛米
变速箱：7速双离合
途昂给人第一眼的印象就是个大块头，相比其他大众车型，它的尺寸更像是一台美系车，车身整体线条硬朗犀利，不过在细节方面的刻画，还要优于传统美系车。进气格栅与两侧大灯融合采用了一体化设计，营造出更为宽阔的视觉效果。侧面造型十分魁梧，贯穿两侧车门的腰线也显得相当锋利。尾部造型相较前脸部分就显得略微平庸，尾灯采用全LED光源，没有做过多的设计。排气孔为双边单出布局，不过排气孔只是装饰而已，排气管隐藏在车底。
内饰其实真没有什么可以说的，浓浓大众风。中控台整体采用对称式设计，运用大量软性材质包裹，中规中矩比较耐看。多功能方向盘采用三幅式设计，液晶仪表盘也只有顶配车型拥有，其余车型都采用机械指针仪表。中控屏下方区域拥有一些物理按键，支持空调温度调节、座椅加热等众多实用功能。
作为一台中大型SUV，它后排座椅没有什么可以挑剔的，绝对是真七座的空间表现，座椅采用2+3+2布局，第二排座椅的空间表现，绝对不让你的乘坐体验显得局促，轻松翘起二郎腿妥妥的。不过座椅的硬度相比日系车或美系车的“大沙发”要硬一些，毕竟德系车的座椅更看重支撑性。第三排的空间表现很不错，坐进一个正常身高的成年人，腿部空间有大概一拳的余量，不过长时间乘坐会有些累，应对短途绝对没有问题。
上汽通用别克—昂科旗——美式豪华“绅士”
官方指导价：29.99—37.99万元
车身尺寸：4981/1953/1727（1732）（1736）mm，轴距：2863mm
动力参数：2.0T 最大功率237马力 峰值扭矩350牛米
变速箱：9档自动
昂科旗整体造型采用别克全新的家族化设计语言，最吸人眼球的无疑是前脸部分，大灯与进气格栅相配合，形成出“飞翼式”造型，中网内部运用了大量镀铬饰条，显现出高贵的气质。车身两侧的比例十分匀称，车身线条平滑且流畅，多幅式大尺寸轮毂，也显现出豪华感。镀铬饰条贯穿两侧尾灯，这也是时下比较流行的设计。尾排运用双边单出的排气布局，排气孔并非装饰。
进入到车内，能清晰感受到内饰的档次感，车内的用料十分讲究，采用了大量的软性皮质材料进行包裹，在一些细节之处，加入了双缝线，触摸手感十分不错。中控台运用了不规则的设计元素，中控台更为偏向驾驶者，可以使驾驶者操控起来更方便。中控屏幕采用内嵌式设计，三幅式多功能方向盘，手感也同样细腻。
昂科旗的后排座椅总结一下，2+3+2七座布局，如同坐在沙发上的感觉，乘坐空间没必要担心，并且第二排过道采用全平的设计，坐上三个正常身材的成年人绰绰有余。由于座椅加入了厚实的填充物，并且椅面采用了打孔设计，使其拥有更为舒适的乘坐感受，进入到第三排，座椅填充跟第二排相同，宽大厚实。在空间上相比途昂来说就稍显劣势。不过，应对短途乘坐还是很不错的。毕竟，SUV车型的第三排肯定不如MPV舒适，此外，顶配车型采用2+2+2六座布局。
上汽通用雪佛兰—开拓者——豪放气质“肌肉男”
官方指导价：25.99—32.99万元
车身尺寸：4999/1953/1727（1732）（1736）mm，轴距：2863mm
动力参数：2.0T 最大功率237马力 峰值扭矩350牛米
变速箱：9档手自一体
开拓者的外观设计汲取了美式肌肉车科迈罗的设计灵感，使其车身整体拥有强大的肌肉线条，虽然豪放，但不粗犷。延续了大量FNR-CarryALL概念版车型的设计元素，把美式SUV的力量感展现的淋漓尽致。运用了雪佛兰家族化双格栅设计，LED头灯采用分体式设计，造型修长且十分犀利。车身侧面，并没有继承太多美式车型粗犷的造型，反而车身线条比例很协调流畅。尾部同样拥有极具肌肉感的线条，双“Y”型造型元素的尾灯，内部加持了31颗LED灯珠，极具辨识度。
内饰造型与科迈罗更为相似，具有超强的动感。中控“悬浮式”彩色大屏采用10英寸设计，配合下方红色“炮筒式”空调出风口，彰显出美式肌肉车该有的气质。配置上拥有MyLink+智能互联系统，支持Carplay手机互联等功能。
开拓者采用2+3+2座椅布局，后排中央过道全平，坐在后排腿部可以随意摆放，翘二郎腿都没有问题，后两排座椅的头部空间与腿部空间也都比较充裕，并且座椅填充物都比较充实，具有美式沙发的乘坐体验，整体乘坐感受与别克昂科旗区别不大。
长安福特—探险者——强劲动力“运动员”
官方指导价：30.98—39.98万元
车身尺寸：5075/2004/1778mm，轴距：3025mm
动力参数：2.3T 最大功率276马力 峰值扭矩425牛米
变速箱：10档手自一体
作为一款刚刚上市的新车，小编个人觉得它的外观设计最为亮眼，据说探险者汲取了游艇的设计元素，前脸进气格栅采用六边形设计，单看两侧大灯并没有什么设计，但配合上进气格栅，就显现出车头部分的力量感。车身侧面的A、B、D的颜色采用了黑色来进行营造，使其拥有悬浮式车顶效果，大尺寸轮圈简单粗暴，大脚配大车理所应当。尾部设计并不花哨，凸显出硬派SUV该有的视觉效果。
探险者的内饰，可谓众说纷纭，网友对它的评价分为了两个极端，尤其是那块12.8英寸的中控大屏争议很大，喜欢的觉得这款大屏的车机系统十分强大，支持SYNC+智行信息娱乐系统，支持语音交流识别、方言识别、美团订餐、订机票酒店、看电影等众多功能，并且这台语音控制是与百度AI人工合作开发，识别准确率高达98％。无论在尺寸上还是兼容度上都要优于海外版车型的小屏幕，还支持OTA在线升级。不喜欢它的人就很极端，直接说屏幕立在那里像块“墓碑”。不过，大部分人们还是喜欢这样的设计，毕竟目前国内消费者还是喜欢大。
探险者拥有两种座椅布局，6座布局为2+2+2，7座布局为2+3+2。整车拥有超过三米的轴距，后两排座椅真的没的说，这款车整体乘坐空间表现是最为接近豪华MPV的车型。第三排的空间表现、舒适程度，相比前几款车型优势明显，即使长时间乘坐都不会感到压抑难受。
这款车的动力也是一大亮点，采用纵置后驱平台，要知道目前大多豪华车型才采用纵置后驱，无疑是拉高了福特探险者的档次，虽说搭载的2.3T四缸涡轮增压发动机，但这款发动机跟福特野马搭载的相同，只在参数调校有所下调，传动系统匹配了一台10AT变速箱，换挡平顺性很不错，其最大功率276马力，峰值扭矩为425牛米，官方百公里加速7.6秒，这么大车这个成绩，吓人嘛。
总而言之，以上几款中大型SUV都是目前市场上的主流车型。有已经征战多年的车型，也有初出茅庐的车型，可谓各有所长。看了小编的推荐，各位觉得哪款车型令你心动了，欢迎大家留言讨论。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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