汽车空调真空泵维修压力不大是为什么

作者&投稿:泰袁 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
汽车空调真空泵打气慢是怎么回事~

一般情况下,真空泵工作2000小时后应进行检修,检查橡胶密封件老化程度,检查排气阀片是否开裂,清理沉淀在阀片及排气阀座上的污物。清洗整个真空泵腔内的零件,如转子、旋片、弹簧等。一般用汽油清洗,并烘干。对橡胶件类清洗后用干布擦干即可。有条件的对管中同样进行清理,确保管路畅通。

有没有漏水,是不是漏气,再检查一下配件是否该换了。

方法:
(1)分别将高压表接入储液罐的维修阀,低压表接入自蒸发器至压缩机低压管路上的维修阀,中间注入软管安装于真空泵接口,抽真空连接。
(2)启动真空泵,打开歧管表高低压手动阀。
(3)系统抽真空,使低压表所示的真空度达105Pa。抽真空时间为5~10min。
(4)关闭真空泵手动阀,真空泵继续运转,打开制冷剂罐,让少量R134a制冷剂进入系统(压力为0~49kPa),关闭罐阀。
(5)放置5min,观察压力表,若指针继续上升,说明真空下降,系统有泄漏之处,应使用检漏仪进行泄漏检查,并修理堵漏。
(6)继续抽真空20~25min,并重复第5项,如压力指针保持不动,说明无泄漏,可进行下一步工作。
(7)关闭高、低压压力表的手动阀,停止抽真空,从真空泵的接回拆下中间注入软管,准备注入制冷剂。

...充注普通气压吗?就是用抽打两用的空调维修真空泵打压,可以吗?如果...
答:不是可以 本来就是用空气打进去检漏 一般要打15到20公斤这样为合适 个人认为 打的压力低了不好看出来

汽车空调打压不漏反升压了是怎么原因
答:空调系统管路充气保压出现气体压力不降反升是受到环境温度升高的影响,环境温度升高,管路中的气体压力就会升高。但这并不能证明系统管路上就不存在冷媒泄漏点。建议放掉高压气体,真空泵抽真空后保负压来检验是否存在冷媒微漏点。

汽车空调系统的故障诊断及维修
答:汽车空调系统最常见的故障是冷媒泄漏和制冷不良。对于汽车空调系统故障的维修有三个基本的要求:1.精良的设备(如真空泵、冷媒测漏仪、系统压力表、冷媒回收机等);2.经验丰富的专业技术人员;3.品质纯正的零部件。所以要想确保维修质量一定要慎重选择维修厂,不是随便一个地方都可以承修汽车空调系统故障...

汽车空调高高压和低压分别是什么意思啊?求解
答:分几个原因: 1:压缩机泄压,直接导致怠速时压力严重偏低。这种情况需要更换压缩机,是比不小的费用。 2 :膨胀阀喷孔太大,在怠速时低压过高,低压高了空调效果将大大减弱。这种情况需要更换膨胀阀,而且需要重新全部加入氟利昂。 3:蒸发箱出来的风口有泄漏的地方,风扇吹出来的风在经过泄漏...

汽车空调打压查漏,空调表低压针不降反升是怎么回事?这样是漏还是不漏...
答:这个很正常,因为系统管路在充气保压的情况下,气体压力会随着周围环境温度的升高而压力值升高。建议继续保压2小时以上,再次检查显示压力值,压力数值没有明显降低的,可以把系统管路内所有高压气体放掉,真空泵抽真空到合格后关闭阀门保负压1小时以上,压力值指针没有明显回升的,就说明系统管路不存在冷媒...

...充注普通气压吗?就是用抽打两用的空调维修真空泵打压,可以吗?如果...
答:按道理应该可以。不过。一般都是打氮气。(没水分)打压都是打到15斤以上。20斤左右。不能超过24斤。另外说明。要接2 个表。2 个高压表。低压表指示没那么高。抽真空一般都看不出来哪里漏。除非漏的很大。

抽汽车空调的真空泵有时起动有时不起动咋回事?
答:空调真空泵的启动需要具备三个条件。一,无压启动。现在新款空调泵,为了降低瞬间启动给电机造成的负载,一般要求无压启动。打压测漏时,汽车空调系统属于无压状态。抽真空时,也要求是无压。二,二次启动延时功能。空调泵工作后,需要有三分钟的延时才能二次启动。否则空调电机容易发热。三,机体上有一...

汽车空调抽真空
答:因为空气里有水蒸气,它和冷媒容易造成冰堵 不抽真空直接加注。一些维修厂会把汽车空调中的残余制冷剂直接排放掉,然后直接用表组加注制冷剂,利用制冷剂罐中的压力把制冷剂加入空调系统,同时将系统中的空气压出来,这样做是十分错误的。因为这并不能确保空调系统中的空气完全排出,而在空调系统中残余...

汽车空调抽真空的方法
答:3、关闭高、低压手动阀,留意压力表的数值有没有回升。如果数值有所回升,证明系统出现泄露,师傅应当先对系统进行检修;如果数值没有回升,汽修师傅就可以重新打开高、低压手动阀,继续抽真空大概15-30分钟,最终使真空压力表的指针趋向稳定;4、关闭高、低压手动阀和真空泵。这时候师傅需要注意关闭的顺序...

汽车空调抽真空负压够吗帮忙看看
答:图片上看,汽车空调系统管路抽真空到这个程度是没有问题的,够用。不过关键还要此时关闭真空泵连接管阀门,让制冷系统管路保负压20分钟以上,看压力表压力指针有没有回弹。指针回弹幅度不超过50刻度或没有明显的压力回弹的,就说明系统管路上没有冷媒泄漏点,可以接着加注冷媒了。