智能四驱电混技术“创世纪”：长城汽车全新Hi4的“硬实力
点滴前言：壁虎的能力，某四轮品牌有，长城汽车同样拥有！
2023年3月10日，在长城汽车智能新能源干货大会上，长城汽车正式发布了全新智能四驱电混技术Hi4。
长城汽车以全新Hi4的发布作为2023年开局的“第一枪”，并郑重提出“回归本质，科技平权”的主张，通过“技术向上”引领“体验向上”，融合更多的新能源技术与生态优势，打造新能源时代的全球明星大单品，巩固长城汽车在新能源主流市场的产品竞争力，实现160万辆的年销量目标。
喊出如此振奋人心的目标，心里不禁为长城汽车捏了把汗，能完成吗？而当深入了解长城汽车全球首创的全新Hi4智能电混四驱技术的实力后，信心油然而生。
四驱的实力 两驱的消耗
面对用户“要动力也要省油”、“要安全也要激情”的诉求，长城汽车从用户日常出行场景出发，推出前后轴双电机串并联电四驱创新构型的全球首创智能四驱电混技术——全新Hi4，专为新能源全场景高阶驾驶需求设计而生，为消费者提供用车无忧的混动四驱驾驶体验。真正实现“四驱的体验、两驱的价格，四驱的性能、两驱的能耗”。
全新Hi4包含两套动力总成，系统功率高达340kW，覆盖A-C级车型，为用户提供更多的动力选择。同时其技术模块核心部件均为行业领先：1.5L/1.5T两款混动专用发动机，以当前行业领先的技术配置可实现最高41.5%的工程热效率，油耗能够降低6%—7%；全新Hi4前驱动模块总成，传动效率可高达98%，同时能够实现换挡无顿挫和工作模式智能切换，提升动力性和舒适性。
此外，后驱动模块总成电机功率达150kW，电机效率高达96.5%。具备快充功能的低内阻动力电池可满足100km以上纯电续航。
高性能核心零部件不是功能简单叠加，而是通过前后轴双电机串并联电四驱全新构型，使整车效能发挥更优。通过前后轴双电机动力解耦及高效动态调节，全新Hi4扩大传统双电机串并联构型使用场景，可实现全速域全工况动力性、经济性、道路适应性的提升；同时全新Hi4拥有趋于完美的50:50轴荷分配，让整车性能上限更高。
在能效管理方面，长城汽车智能能量管理系统与iTVC智能扭矩矢量控制系统相辅相成，在不同工况场景下智能选择更匹配的工作模式，并实现具体场景下动力的精细化控制，进而达成整车系统能耗大幅降低，让每一份动力输出都有用武之地，能量不浪费出行更节能。
在动力保障、安全操稳、道路通过性方面，长城汽车通过全新构型、高性能动力源组合，并结合iTVC智能扭矩矢量控制系统，能够精准识别实时路况智能调用前后轴双电机、混动专用发动机，实现纯电两驱模式、纯电四驱、串联模式、1挡直驱、2挡直驱、并联两驱、并联四驱、单轴能量回收、双轴能量回收9种模式的智能切换，保障用户在任何出行场景中，均能灵活匹配到更适合的工作模式，提高车辆操稳性、安全性和舒适性。
作为全球首创的智能四驱电混技术，全新Hi4通过硬件到软件的技术突破，实现全优配置、全新构型、全能智控，真正做到“全工况效率最优、全场景驾驶无忧”。
长城汽车的森林生态
长城汽车是首个突破合资混动技术壁垒的中国汽车品牌，全新智能四驱电混技术Hi4的创新突破折射出长城汽车森林生态强大的研发与协同能力。全新Hi4采用前后轴双电机串并联创新架构，长城汽车森林生态中的蜂巢能源、蜂巢易创等多个创新主体参与其中，开发了全新一代的动力系统组件，包括混动专用发动机、Hi4前驱动模块总成、Hi4后驱动模块总成、及低内阻动力电池。
单点的创新突破是长城汽车森林生态融合创新的结果。长城汽车森林生态实现了资源的高效整合，形成了强大而稳定的内部协同机制，能够使发动机、减速箱、电机、电机控制器等关键组件同时进行敏捷开发迭代，实现多合一的深度集成，让动力与传动系统部件间更匹配、动力损耗更少、提高能量利用效率，从而解决了混动时代“不可能三角”难题，做到了性能强、效能高、价格低，开启电混新时代。
长城汽车森林生态以整车为核心，布局智能化和新能源以及研发制造三大领域，实现最具行业前瞻性的全面布局。这个由长城汽车自主可控的新型供应生态圈将成为新能源下半场的竞争利器。
长城汽车始终专注底层架构与核心技术，构筑了森林生态体系，掌握了智能新能源核心技术。全新Hi4的独有技术优势和以及森林生态的供应链优势，将为新能源行业带来新一轮的“鲶鱼效应”。
点滴小结
在快速变化的汽车市场环境中，只有精准把握到用户需求，迅速高效反应，才能在变中求胜。作为将“用户思维”深植基因的汽车品牌，长城汽车始终将“耳朵”贴进到用户中去，以敏锐的市场洞察力, 深入细分市场，通过实际用车场景去发掘用户需求，从差异化、高价值的技术理念出发，打造消费者真正需要的好技术。
长城汽车以全新智能四驱电混技术Hi4+哈弗全新新能源产品的黄金组合打响“回归本质、科技平权”首秀，通过以全新Hi4技术为代表的技术航母群驱动长城汽车回归主价格、主级别、主品类、主风格航道，夺取新能源主流产品市场、引领全球进入全民新能源SUV时代。
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智能四驱电混技术“创世纪”:长城汽车全新Hi4的“硬实力
答：作为全球首创的智能四驱电混技术，全新Hi4通过硬件到软件的技术突破，实现全优配置、全新构型、全能智控，真正做到“全工况效率最优、全场景驾驶无忧”。长城汽车的森林生态 长城汽车是首个突破合资混动技术壁垒的中国汽车品牌，全新智能四驱电混技术Hi4的创新突破折射出长城汽车森林生态强大的研发与协同能力。
技术带来“反黑”底气!长城发布Hi4混动技术
答：如果是以官方的话来说，Hi4技术是全球首创的智能四驱电混技术，专为新能源全场景高阶驾驶需求设计。该技术采用前后轴双电机串并联电四驱的创新构型，真正实现“四驱的体验、两驱的价格，四驱的性能，两驱的能耗”。用通俗易懂的话来说，长城汽车就是将用于给电池充电的P1电机与用于驱动车辆的P3电机集成...
从混动技术“发展史”看长城Hi4:“做减法才是真伟大”
答：理论上是可行的，但技术上去做“减法”肯定比做“加法”更难。在3月10日长城汽车发布“Hi4”智能四驱电混技术之前，还尚无其它厂商涉足这一全新的领域。所以说，长城“Hi4”智能四驱电混技术，也是我们中国人在新能源混动技术领域的“世界第一次”。具体来说，长城的想法其实很简单。还是基于那一套...
两驱价格买四驱,长城发布全新智能四驱电混技术Hi4
答：面对用户“要动力也要省油”、“要安全也要激情”的诉求，长城汽车从用户日常出行场景出发，推出前后轴双电机串并联电四驱创新构型的全球首创智能四驱电混技术——全新Hi4，打造“天花板”级别的混动技术，真正实现“四驱的体验、两驱的价格，四驱的性能、两驱的能耗”。长城汽车全新智能四驱电混技术Hi4 在...
长城汽车发布全新智能四驱电混技术Hi4
答：长城汽车全球首创的全新智能四驱电混技术Hi4正式发布，H（Hybrid）代表混动，i（intelligent）代表智能，4代表（4WD）四驱系统，是以创新构型打造的“天花板”级别的混动技术，该技术将首搭近期上市的全新哈弗新能源车型，长城汽车的全系新能源产品也会在2024年全面普及四驱，未来更将全面实现技术开源，开启...
长城汽车发布更省更远更安全的全新智能四驱电混技术Hi4
答：3月10日晚，“长城汽车智能新能源干货大会”在保定哈弗技术中心召开，长城汽车森林生态成果爆发，首次全景展现在电气化时代立足的核心竞争力。大会正式发布全球首创的全新智能四驱电混技术Hi4，以满满干货开启长城汽车打赢智能新能源战役的新征程。 不忘初心 回归本质 布局未来 面对...
长城汽车 全新智能四驱电混技术Hi4引领全民新能源时代
答：3月10日，在长城汽车智能新能源干货大会上，长城汽车正式发布了全新智能四驱电混技术Hi4。这次创新是长城汽车以森林生态为基，融合新能源与智能化尖端技术，通过“技术向上”实现用户“体验向上”，全力向全民智能四驱电混时代进军的号角。明眼人都看得出来，这是一次事关长城汽车转型发展的重要战略。近几年...
Hi4技术落地 长城汽车打响新能源四驱平权
答：这也是今年3月10日，长城汽车正式发布的全新智能四驱电混技术Hi4首次搭载在新车型上，这一全新混动技术的加持，无疑是哈弗枭龙MAX最大的卖点。作为全球首创的智能四驱电混技术，全新混动架构Hi4专为新能源全场景高阶驾驶需求设计，通过三大革新即：三动力源双轴分布的“新构型”、iTVC智能扭矩矢量控制系统...
哈弗枭龙 MAX出大招,Hi4技术让“科技平权”落到实处
答：所以，这次哈弗枭龙 MAX放出了“大招”，向市场推出了具划时代意义的全新智能四驱电混技术Hi4，其中H（Hybrid）代表混动，i（intelligent）代表智能，4（4WD）代表四驱系统。Hi4专为新能源全场景高阶驾驶需求设计，能够赋予车型多重驾驶性格，真正为用户带来“全工况效率最优，全场景驾驶无忧”的全新驾驶...
专注造车本质,构筑核心技术护城河,长城汽车开启混动新时代
答：全新智能四驱电混技术Hi4通过硬件到软件的技术突破，实现全优配置、全新构型、全能智控，真正实现全工况效率最优、全场景驾驶无忧，让用户买得起，开得爽、用得省、跑得远，在混动技术红海中成功开辟出一片蓝海。冲刺年销目标，推动新能源市场发展 过去一年谈到长城汽车，大家往往关注的都是它年度销量...
