60年大理交通沧桑巨变

~

大丽高速路挖色收费站出口下高速，一幅由洱海东环海公路、大丽铁路、大丽公路构成的壮美交通图景跃然眼前。挖色特大桥在远处巍然屹立，大丽铁路与洱海东环海公路并驾齐驱，汽车在左右两侧的公路上穿梭，中间的大丽铁路上不时有火车轰鸣而过。这个位置正好是飞临大理的航班在降落前必经的航道，运气好的时候，还能看到飞机从3条路的上空掠过，一幅大理“铁公机”现代立体交通网络呈现在你眼前。

大理高速路、公路 60年前 昆明到下关要走3天

“1959年，我从巍山坐班车到下关，清晨6，坡度特别大。班车又是烧木炭的，动力不足，上坡的时候要停下来垫三角木。”大理公路局退休老职工段妈妈说。

“我从昆明第一次到大理，420公里的路程，走了3天。在禄丰杨家庄歇一晚上，祥云普棚歇一晚上，第三天晚上才到下关。当时我们走的老320国道，是1939年以前就修好的。”原下关公路管理总段总段长、78岁高龄的高级工程师段毅说，60年后的今天，高速公路使昆明到下关的里程

1960年，昆明沙朗白族小伙段毅被分配到大理工作。在他的印象中，上世纪60年代大理还没有柏油路，到了70年代，才开始有柏油路，80年代以后，才有了高等级公路，到了2000年以后，国道、省道变成了柏油路。

1956年7月2日，大理公路局前身——下关中心养护段成立时，管养6条线路，共计872公里。60年后的今天，楚大高速、大保高速、大丽高速等重要交通干线相继建成通车，关巍公路、国道214线凤仪至 大理古城 段、大理市西环线、漾濞(跃进)至云龙(诺邓)二级公路、剑川云剑公路、弥渡果河公路、丽江机场至鹤庆县城一级公路、大理港下关码头改扩建及农村公路改造工程等一批重点交通建设项目的实施，促进了全州交通干线网络不断完善，农村交通条件也得到了极大改善。到2015年底，全州公路通车总里程达19207公里;全州民用汽车保有量达到30.73万辆，其中私家车达27.93万辆。

铁路 18年前 在家门口看到了火车

1998年6月23日，首列火车驶入大理，3万多名白州群众汇集在新建成的大理火车站，迎来了广大铁路建成通车的历史时刻。

早晨8点多，离通车庆典还有两个多，大理市大观邑村几位八旬老人早早来到大理火车站。82岁的杨鸿元老人缓步走到车站月台，凝视向东延伸而去的铁轨。1932年至1934年，当时只有10多岁的他，因到中缅边界参加中缅铁路的建设，曾坐过火电车。

上午10点多，第一列驶入滇西的火车缓缓驶到了火车站外，一群盛装的“金花”把火车团团围住，仔仔细细地看了一圈。这群“金花”来自大理市湾桥乡打歌队，音乐老师杨根林说，她们40人自发来参加通车典礼。

这一幕幕情景，仿佛就在昨天，如今又迎来了即将开通城际列车的好消息。据了解，由铁道部和云南省合资建设，总投资143.1亿元的广大铁路复线，自广通北经楚雄、南华南、祥云至大理东新建双线167公里。

昆明至广通106公里复线改造已于2013年12月建成通车(设计时速160公里/，预留200公里/)，广通至大理铁路扩能改造工程建设正在积极推进(设计速度200公里/)，计划2018年建成开通。待全长175公里、最高时速200公里/的广通至大理双线铁路建成后，昆明至大理将全程建成双线铁路，昆铁将开行昆大城际列车，行程只需2左右。

大理机场：现如今贵阳到大理只要110分

“我以前曾到过一次云南，先坐火车到昆明，阳直飞大理，只花了110，太快了。”来自贵阳的游客班玉琼说，她是做旅游业的，这次过来看一看，想把贵阳到大理的旅游做起来。10月30日，大理—海口、大理—贵阳、大理—绵阳3条航线开通。

大理机场1995年11月28日通航，2009年完成扩建工程。去年，大理机场旅客吞吐量历史性地达到126.47万人次，成为云南省内继昆明、版纳、丽江、芒市之后第五个年旅客吞吐量超100万人次的机场。截至今年9月30日，大理机场旅客吞吐量已达105.73万人次，预计到今年底，旅客吞吐量将超过140万人次。

大理机场应急增容改扩建已通过相关部门批复，将于今年12月动工，明年底通航。“大理机场已建成通航20年。近3年来，乘客量以每年超过50%的速度增长，去年已达到126万多人次。而现有的设计运行能力为110万人次/年，实际的运行量已经超过了设计运行能力，不能再继续满足乘客量增长的需求。”大理州民航办主任熊红兵说，大理机场跑道两端是悬崖、深沟，延长跑道很难。本次应急增容改扩建，总投资3.4亿元，只是在原有机场设施的基础上新增6000平方米航站楼、8个民航飞机停机坪、3个通用航空飞机停机坪，建成后将满足180万人次/年的运行能力。大理机场临时口岸已获批准，正在启动实施口岸机场改扩建，力争年底、最迟明年春节开通包机业务。

今年8月20日，大理州与云南机场集团签订了一系列战略合作协议，其中有一项是建设通用航空中心。目前，已经选址巍山庙街养马村，建设一个通用一类机场。由云南机场集团投资，力争明年建成机场。

60年大理交通沧桑巨变
答：60年后的今天，楚大高速、大保高速、大丽高速等重要交通干线相继建成通车，关巍公路、国道214线凤仪至 大理古城 段、大理市西环线、漾濞(跃进)至云龙(诺邓)二级公路、剑川云剑公路、弥渡果河公路、丽江机场至鹤庆县城一级公路、大理港下关码头改扩建及农村公路改造工程等一批重点交通建设项目的实施，促进了...

大理旅游景点分布图
答：大理旅游的重点是大理古城，其次是大理洱海周边的一些古镇，海滨渔村如双廊(南诏岛)、金锁岛、喜洲古镇等。最后，大理市周边的景点如宾川鸡足山、剑川石宝山和沙溪古镇也值得一去。\x0d\x0a大理古城\x0d\x0a\x0d\x0a大理古城简称俞晔，又称子城，其历史最早可追溯到南诏王戈罗峰建杨卯镇(今城西三...

漾濞县石门关旅游景点介绍 大理漾濞石门关景区图片
答：下关的可以到下关明珠广场乘坐,往返50元/人,从下关30分钟就到景区了,建议早上9点左右出发,到景区9点半左右,早上景区比较天气比较凉快,景区的门票是150元一位,建议在网上购买,网上购买时120元一位,,小孩子1米4以下的都是免票的,学生证的、老年证、军官证都是到景点购买都是60元一位...

历经风雨沧桑巨变的“普洱府”
答：据《普洱府志》记载,清雍正十三年(1735年),普洱府刚刚成立6年,普洱府城内会馆达到50余家、茶店铺60余家,包括当时的两广、两湖、福州、江西等会馆和云南建水、石屏、临安等会馆。当时,为加强对越来越繁荣茶叶经销的管理,普洱府设立了茶叶局,专门代表普洱府衙发放印花和管理府城内各会馆,又由各会馆与各地采购茶叶客商...

云南驿古镇怎么去比较方便
答：至今仍有长达1720米的古代驿道以及居民传统社区得以完整留存。从公元前二世纪到上世纪初年，在长达2200多年的历史长河中，先后历经县、郡、节度使、州、赕、城和驿站的设置，并一直以云南作为地名，见证了无数的沧桑巨变。今天，当年的那些浴血奋战早已灰飞烟灭，岁岁荣枯的青绿掩盖了昔日的伤痕，云南驿...

云南的古镇有哪些值得去
答：交通:大理兴盛路客运站乘坐到云龙的班车,票价约40元,车程3小时,上午车次较多。后在云龙换乘三轮摩托车(20元/车)可到。5、白沙古镇 如果想要去寻觅二十年前丽江古城的原貌,可以到白沙古镇走一走,作为木氏土司家族的发祥地,白沙古镇已存在了八百多年,至今仍然保留着纳西遗风,保存着纳西村落的原始生态,走在街上随处...

成都宽窄巷子美食推荐宽窄巷子美食攻略
答：宽窄巷子由三条著名的老街组成,从北向南依次是宽巷子、窄巷子以及井巷子,是成都的独特文化符号,记录着这座城市的沧桑巨变,坎坷浮沉,一个旅游值得一去的地方。 走进宽窄,感受古典艺术与现代科技的结合,传统文化与现代审美的交融,在这个充满文化底蕴的地方,每一分每一秒听风都不舍得浪费,一个双肩包,一个照亮你的美...

关于祖国执着的故事
答：提拔为尚宝丞,调任大理寺。 倍受排挤 万历初年,张居正主持国政,由于海瑞的过分正直,虽然敬仰海瑞,海瑞严峻刚直,中外官员多次推荐,最终也不任用。有一次张居正的儿子在海瑞的家乡参加科举考试,海瑞听说后立刻给考官送信,告诫他不要造假,果然张居正儿子就没有考上,张居正很生气,命令巡按御史考察海瑞。御史到山中审察,海瑞...