手动挡的汽车，在市区开真的会很累吗？

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手动挡的汽车，在市区内行驶真的会很累吗？

如果操作能力强，在市区开手动挡车，其实也没有那么累，公共汽车和出租车都是配备手动变速箱的，但是如果操作不熟练的话，在市区开起来会很不舒服，比如开500米等红绿灯，开200米让行人过马路，遇到早晚高峰堵车，慢慢缓行的时候，另外，电动车和行人在路上过红绿灯，根本开不到60，自动变速箱省去了频繁的换档和离合，除了油门和刹车什么都不用操心。

如果住在农村地区或交通安静的地方，情况就不同了，没有红绿灯，一般情况下，只需挂入5档，即可直奔目的地，超车时可直接挂三档，打开油门加速超车。

自动变速器确实不如手动变速器快，对于老司机来说，开着手动档在市区开车简直如鱼得水，当你必须超车时，在几秒钟内减速和加速，力量完全取决于你的右腿，有时候一个完美的pass可以让你瞬间甩掉一群慢车，节省很多时间。

在这一点上，自动挡不如手动挡灵活，因为自动挡的动力，是在加速时通过ECU来调节的，不像手动挡那么细腻，遇到超载时，手动变速箱可以适当配合空档滑行，既省油又不方便，不过，技术再好，老司机在拥堵的情况下，开手动档时间长了也会累，始终配备Gasser的汽车和频繁的换档，会惹恼每个人，只是有的时候心态好了，觉得挺好玩的，不觉得累，但有时心情不好时会很烦人。

因为熟悉车辆，所以可以更好的调整自己的操作，其实根本不用担心车辆熄火的问题，如果车主打算长期使用手动挡车型，首先应该熟悉一下自己车辆的操作，例如，在哪个地方升起离合器，就是一个半连杆，工作久了自然会有这种感觉，操作有本事的话，无非就是多加几招而已！不会让人厌烦！只是有点麻烦！

总的来说，是因为人机合作能力不行，还没有达到人机融合的状态，那这个要慢慢的练。

手动挡汽车起步时，尽量保持平稳，起步时要控制好离合和油门，当离合踩到一半时（隐约能感觉到车辆震动），再踩油门，此时松手刹或同时松开刹车，慢慢抬起离合器，等车辆慢慢起步后，换挡一会，再换到二挡，同时也先快后慢地松离合。

如果上坡起步时发动机经常熄火，说明离合器还是控制不好，升得太快，上坡起步更多的是驾驶技巧的训练，实际上，诀窍是控制离合器和油门，离合器应处于中途位置，然后松开手刹和制动器，轻踩油门，然后慢慢松开离合器，坡道对离合抬起的位置要求高，如果抬起过快，很容易卡住。

还有遇到堵车的时候，比较怕堵车，尤其是新手不知道让路还是不让路，可以视情况而定，遇到正常拥堵（车辆并入边车道、车辆并入事故车道、车辆并入交警）时，尽量避开，但遇到严重拥堵时，即使可以，也应该放慢速度，为汽车预留安全的停车时间和距离，避免路怒症，安全是最重要的。

手动变速箱这种已经逐渐淡出人们视线的齿轮机构，在社会上依然受到很多发烧友的喜爱，驾驶员虽然很累，但是很开心。

手动挡的汽车,在市区开真的会很累吗?
答：如果操作能力强,在市区开手动挡车,其实也没有那么累,公共汽车和出租车都是配备手动变速箱的,但是如果操作不熟练的话,在市区开起来会很不舒服,比如开500米等红绿灯,开200米让行人过马路,遇到早晚高峰堵车,慢慢缓行的时候,另外,电动车和行人在路上过红绿灯,根本开不到60,自动变速箱省去了频繁的换档和离合,除了...

手动挡的汽车在市区开真的会很累吗?为什么?
答：手动挡开车会很累，特别是堵车的时候，会更明显。手动挡相对便宜。这里说的便宜主要体现在两个方面。第一，用车方面，手动挡购车价格比自动挡车便宜。

在城市里开手动挡真的很累吗?
答：开手动档的车要不停的踩离合换挡，不开车的人看上去这样不费什么力气，但是做多了也会感觉非常的累。如果碰见堵车那简直没法说了，一档起步，二挡走一段在刹车空档，繁琐的操作过程让开车司机非常地累。我是去年高考过后拿的驾照，水平一般，家里的车是手动档的车开着去市区转一圈衣服背后都是湿的。...

城市里开手动挡真的很累吗
答：真的真的很累。在城市道路中，路况非常地复杂，大街上车水马龙，来来往往的汽车跟行人都特别的多，特别是繁华的城市红绿灯更加的多。开手动档的车要不停的踩离合换挡，不开车的人看上去这样不费什么力气，但是做多了也会感觉非常的累。如果碰见堵车那简直没法说了，一档起步，二挡走一段在刹车空档，...

手动挡的车在市区一般用几档?
答：手动挡汽车在市区一般用3挡或2挡。正常行驶时，自动变速器会自动在几个前进档之间切换，无需额外的手动操作。如果不必要的换挡，会缩短变速箱的使用寿命。郊区道路:在很多路口，要防止路口突然上来摩托车、自行车，所以不要开得太靠近道路右边界，要留有足够的安全距离。有行人(尤其是老人或小孩)时，...

开手动挡的汽车,有哪些技巧和禁忌?
答：第一点是开手动挡的汽车一定要能够手脚配合协调，特别是左脚对离合器的感觉要好。手动挡的汽车和自动挡的汽车在高速公路上基本没有什么区别，基本很少能用到离合器换挡，但是在市区要经常的停车和起步，这个对左脚控制离合器的要求非常高，特别是对于小排量的汽车的手动挡汽车来说；排量越小，动力越小，...

手动挡的车容易累吗?
答：开手动挡的车累不累也分情况！城市道路畅通还行，要是碰到拥堵路段也行。最怕碰到缓行路段，不停换挡踩离合，半离合情况下最伤车！新手开手动挡也累，毕竟不是太熟悉档位什么时机切换，弄得手忙脚乱。老司机也累，坐出租车跟老师傅聊天，他说开手动挡没有办法，毕竟手动挡省钱易维修。说到驾驶乐趣...

请你说一说,开手动挡的车是怎样的体验?
答：手动档，走走停停的路段，可以各种的抢道入位，各种穿插（有人会说自动档也可以穿插呀，呵呵，自动档穿插的了吗，还没起步手动档的早就插你前面去了），跑高速，手动档可以快速降档超车。

自动挡汽车和手动挡市区开哪个省油
答：这真的不一定要省油。以前我们都说自动变速箱车费油，手动挡车省油。这主要是基于自动变速器车辆过去是at变速器的事实。但是随着汽车技术的发展，现在自动变速器有三种类型，分别是AT、DCT和CVT变速器，按照油耗的顺序应该是CVT>DCT>MT>AT。DCT和MT的工作原理基本相同，都是依靠离合器来连接发动机和变速...

在拥堵的城市道路开车,手动档车如何跟车?是半联动还是带档行驶?_百 ...
答：半联动跟车也有个坏处就是：离合器长时间处于半联动状态，会加大离合器的磨损，严重的甚至会烧毁离合器片，不过这种情况一般都是操作不当造成的，手动档车的离合器片寿命一般是8~10万公里，如果你只能用6年，说明你的操作有不当的地方。半联动跟车还有问题就是左脚一直踩着离合器会累，不过说累的，...