机动车正常行驶行人横穿马路撞车责任怎么划分
汽车正常行驶，行人横穿马路引发的交通事故，如果此处是双黄线，行人负主要责任，车辆负措施不及时的次要责任，百分之三十，如果没有双黄线，车物就负主要责任百分之九十，行人只负观察不及时的责任。行人走在人形横道上，机动车全责，行人违章横穿马路，机动车于行人付同责。机动车主责，行人次责，行人没有走人行横道线，但是已经在机动车道上，机动车未注意诱发事故的。当发生了交通事故以后，车主必须要在第一时间内亮起车辆的危险警告灯，并在车后面设置危险警告标识牌，这样做的好处就是防止有后面的车进行追尾的碰撞，从而保障车内的人员以及车辆自身的安全。除了设立了警示标识以后，还要对事故的现场进行拍照取证，这是向保险公司进行理论的事故证据，在移动车辆之前进行拍照的方法主要是为了避免车主不认问题出现。再填写相应的事故快速处理协议书，这样就可以到定损机构进行车辆定损，从而完成相应的维修与检测工作。汽车撞人的情况下并不一定就构成交通肇事罪，此时还需要看最后造成的损害结果是怎样的，其中如果只是造成了轻微伤害的话，那么双方当事人之间可以自行协商解决，但如果造成的后果严重，就要以交通肇事罪定罪处罚了。《中华人民共和国刑法》第一百三十三条 违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。发生重大交通事故是指具有以下情形之一的：（一）死亡一人或者重伤三人以上，负事故全部或者主要责任的；（二）死亡三人以上，负事故同等责任的；（三）造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在三十万元以上的。
如果是闯红灯，机动车就是大部分责任，行人部分责任！不是闯红灯就是机动车全责
行人横穿马路被撞，责任认定不能一概而论，要视具体的事故情况而定。具体的责任认定可以参考一下几种情形：
一、机动车全责，行人无责
事故位置在人行横道线上，且没有证据证明行人闯红灯，行人没有责任，机动车负全责。
二、机动车主责，行人次责
行人偏离人行横道线，但是没有证据证明行人闯红灯，机动车主责，行人次责。
有证据证明行人闯红灯。但是行人已经在机动车道上，而司机未加注意，这种情况下也是机动车主责，行人次责。
三、机动车次责或无责，行人主责或全责、同责
有证据证明行人闯红灯，行人突然闯入机动车道，导致机动车急刹车都无法避免事故。这种情况下，行人是主责、全责还是同责，要看机动车司机有没有过错。如果机动车司机有打电话走神、醉酒驾驶、超速行驶等行为，行人就不可能负全责。
扩展资料：
《中华人民共和国道路交通安全法》是2003年10月28日公布的关于道路交通安全的法律。于2007年与2011年两次修订。
本法分总则、车辆和驾驶人、道路通行条件、道路通行规定、交通事故处理、执法监督、法律责任、附则8章124条。
2003年10月28日，第十届全国人民代表大会常务委员会第五次会议通过，2003年10月28日中华人民共和国主席令第八号公布，自2004年5月1日起施行。
2007年12月29日，第十届全国人民代表大会常务委员会第三十一次会议通过《关于修改〈中华人民共和国道路交通安全法〉的决定》，自2008年5月1日起施行。
2011年4月22日，第十一届全国人民代表大会常务委员会第二十次会议通过《全国人民代表大会常务委员会关于修改<中华人民共和国道路交通安全法>的决定》，自2011年5月1日起施行。
参考链接：百度百科--中华人民共和国道路交通安全法
1.如果行人走在人形横道上，机动车全责；
2.如果行人违章横穿马路，机动车于行人付同责。一般机动车负40%责任。
我们生活在比较之中，有黑暗才有光明，有恨才有爱，有坏才有好，有他人和他人所做的事我们才知道自己是谁，自己在做什么。一切都在比较中才能存在，没有丑便没有美，没有失去便没有得到。
我们只需要一个我真爱的人和真爱我的人，在一起，我们的人生便圆满了。人的一生中最重要的不是名利，不是富足的生活，而是得到真爱。有一个人爱上你的所有，你的苦难与欢愉，眼泪和微笑，每一寸肌肤，身上每一处洁净或肮脏的部分。
真爱是最伟大的财富，也是唯一货真价实的财富。如果在你活了一回，未曾拥有过一个人对你的真爱，这是多么遗憾的人生啊!
生活中的定律是为实践和事实所证明，反映事物在一定条件下发展变化的客观规律的论断。定律是一种理论模型，它用以描述特定情况、特定尺度下的现实世界，在其它尺度下可能会失效或者不准确。
没有任何一种理论可以描述宇宙当中的所有情况，也没有任何一种理论可能完全正确。人生同样有其客观规律可循。
一、生活定律 痛苦定律:死无疑是痛苦的，然而还有比死更痛苦的东西，那就是等死。
幸福定律:如果你不再总是想着自己是否幸福时，你就获得幸福了。
错误定律:人人都会有过失，但是，只有重复这些过失时，你才犯了错误。
沉默定律:在辩论时，沉默是一种最难驳倒的观点。
动力定律:动力往往只是起源于两种原因:希望，或者绝望。
受辱定律:受辱时的唯一办法是忽视它，不能忽视它时就藐视它;如果连藐视它也不能，那么你就只能受辱了。
愚蠢定律:愚蠢大多是在手脚或舌头运转得比大脑还快的时候产生的。
化妆定律:在修饰打扮上花费的时间有多少，你就需要掩饰的缺点也就有多少。
省时定律:要想学会最节省时间的办法，首先就需要学会说"不"。
地位定律:有人站在山顶上，有人站在山脚下，虽然所处的地位不同，但在两者的眼中所看到的对方，却是同样大小的。
失败定律:失败并不以为着浪费时间与生命，却往往意味着你又有理由去拥有新的时间与生命了。
谈话定律:最使人厌烦的谈话有两种:从来不停下来想想;或者，从来也不想停下来。
误解定律:被某个人误解，麻烦并不大;被许多人误解，那麻烦就大了。
结局定律:有一个可怕的结局，也比不上没有任何结局可怕。
二、工作定律
安全定律:最安全的单位几十年没有得过安全奖(最安全证明你们安全没有做工作)
需要定律:同样两个相同的单位，同样的办公费。多少年以后，发生了变化(证明你们单位办公不需要那么多的钱)出来反对，这种成功的概论会归结为零。
评比定律:领导认为谁好，谁就好。(只要领导看你不顺眼，再辛辛苦苦地工作也是白费力气。)
一票否决定律:在一个单位，比如升工资，比如提拔任用，一个人提出来，往往成功的概率最大，而另一个人站
接受教育定律:每个单位都有吊儿郎当不好好干工作的人。但领导往往在批评这些人的时候，这些人恰恰不在场，于是，便出现了遵纪守法的人，经常接受教育的尴尬局面。
哭闹定律;那个部门没有几个因为经常的哭闹而得到了实惠，他有什么理由不经常哭闹下去。(此定理也适用那些经常在领导面前叫苦叫累的部门)
能者多劳定律:在同一科室里，有的人虽然在其岗，但却不能胜任本职工作，那他的工作只能由能胜任该项工作的人去代劳。
不平衡定律:年年当先进的部门或个人，一年没有当先进便想不通;从未当先进的部门或个人，当上先进后便想不到。
少劳多得定律:一般的单位，都分为合同工、(过去称为正式工)协议工、临时工等等。拿钱越少的工作量越大，而且越容易被解雇;拿钱越多的越没有多少事情可干，而且最不容易被解雇。
简单的描述就是：
1.如果行人走在人形横道上，机动车全责；
2.如果行人违章横穿马路，机动车于行人付同责。
新交法出台前机动车还有次要责任一说，出台后最好的结果也只是同责。
你应该停车避让，当然避让不了撞了人该怎么赔就怎么陪，反正有保险公司，你只需要承担自己的责任就行了对方也是有责任的。
具体以交警部门的事故认定书为准！
虽说责任在对方，但不影响你的赔偿，交通法规条例有规定
我正常行驶行人在没有斑马线和信号灯路上横穿马路被撞死了责任怎么分...
答：行人不走斑马线被车撞一般由机动车承担责任，但行人不走斑马线存在过错，可减轻机动车责任。1、行人通过路口或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施；2、通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行；3、通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当...
行人横穿马路被正常行驶的机动车撞死了应当承担什么责任?
答：行人横穿马路，被车撞死，双方都有责任，以交警现场认定为准，可依据以下规定进行处理。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条 机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。 机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。第七十六条 机动车...
正常行驶撞死横穿马路的人 一般什么责任
答：法律分析：交通事故的责任认定，需要根据其实际情况以及交通管理部门出具的交通责任认定书来确定。如果机动车没有违法行为，受害人违反交通规定横穿马路的，其主要责任在于行人，但机动车也要承担不超过百分之十的赔偿责任。但是事故是由行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。法律依据：《中华...
行人横穿马路被车撞责任怎么认定
答：一、行人横穿马路被车撞责任怎么认定1、行人横穿马路被车撞责任认定如下：（1）机动车全责，行人无责。事故位置在人行横道线上，且没有证据证明行人闯红灯，行人没有责任，机动车负全责；（2）机动车主责，行人次责。行人偏离人行横道线，但是没有证据证明行人闯红灯，机动车主责，行人次责。2...
汽车正常行驶,行人横穿马路引发的交通事故,责任划分与如何赔偿(急急急...
答：汽车正常行驶，行人横穿马路引发的交通事故，如果此处是双黄线，行人负主要责任，车辆负措施不及时的次要责任，百分之三十，如果没有双黄线，车物就负主要责任百分之九十，行人只负观察不及时的责任。行人走在人形横道上，机动车全责，行人违章横穿马路，机动车于行人付同责。机动车主责，行人次责，...
正常行驶撞死横穿马路的人 一般什么责任
答：法律分析：正常行驶撞死不遵守交通规则横穿马路的行人导致死亡的，应当由行人对事故发生承担全部责任，机动车一方承担承担不超过百分之十的赔偿责任。《道路交通事故处理程序规定》第六十条 公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。 （一...
行人横穿马路被撞责任怎么认定
答：行人横穿马路被撞的如果事故位置在人行横道线上，且没有证据证明行人闯红灯，行人没有责任，机动车负全责。如果人偏离人行横道线，但是没有证据证明行人闯红灯，机动车主责，行人次责。法律分析:1、机动车全责，行人无责：事故位置在人行横道线上，且没有证据证明行人闯红灯，行人没有责任，机动车...
开车撞到横穿马路的行人怎么定责
答：一、开车撞到横穿马路的行人怎么定责1、开车撞到横穿马路的行人定责的方法如下：（1）非机动车驾驶人、行人没有过错，由机动车一方承担全部赔偿责任；（2）非机动车驾驶人、行人有过错，根据过错的程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；（3）机动车一方没有过错，承担不超过10％的赔偿责任；（4）受害...
正常行驶的车辆撞死横穿马路的行人怎么归责
答：在正常驾车的过程中，若意外地撞死了过路的行人，一般情况下驾驶人均无需负责。然而，此种状况仍需要根据实际情况进行深入细致的分析。例如，若是行人在司机视线范围之外骤然闯入马路上，使得司机来不及做出有效反应才使得司机不慎撞死他人的话，行人应为此交通事故负全责。而对于机动车一方而言，即使他们并...
机动车正常行驶行人横穿马路撞车责任怎么划分
答：行人横穿马路被撞，责任认定不能一概而论，要视具体的事故情况而定。具体的责任认定可以参考一下几种情形：一、机动车全责，行人无责 事故位置在人行横道线上，且没有证据证明行人闯红灯，行人没有责任，机动车负全责。二、机动车主责，行人次责 行人偏离人行横道线，但是没有证据证明行人闯红灯...
