石柱火车站的渝利铁路
承建的是重庆中隧，某民企。。。
据我了解，是包工头怂恿民工前去闹事引起的，至于被打伤的民工，据了解，是某包工头的前卒。说白了，也就是去闹事的，因为他嬉皮嫩肉的，怎会是民工嘛！
希望你能明辨是非，不要轻信谣言！具体的纠纷时由包工头与重庆中隧引起，但是他们去找错对象了。。。。。
渝利铁路途径车站：
全线共设重庆北、复盛、长寿北、涪陵北、丰都、石柱、沙子、凉雾8个车站，其中1个客运站、5个中间站、2个越行站。
重庆北站：在原址上扩建，新增10座站台20条股道，建成后将形成14站台29线，站房总面积达9.5万平方米。
复盛站：
正进行站房设计，2014年开工。复盛综合交通枢纽，位于重庆江北区复盛镇。在这里，将建成高铁、地铁、长途、公交、出租、社会车辆六位一体的枢纽站。
经过复盛综合交通枢纽的高铁包括渝万高铁、渝利高铁；重庆轨道4号线和8号线也将在这里“碰头”，乘客可实现换乘。另外，公交、出租、社会车辆均可在这里换乘。
复盛站，是渝万铁路和渝利铁路共用站，由于高铁、轻轨、地铁都将在这里汇聚、交错，因此，这个处在重庆两江新区要害部的枢纽站台。
长寿北站：位于该区渡舟街道，长寿火车北站站房总建筑面积19882平方米，是仅次于龙头寺火车站的重庆第二大火车站。正线长2036米，到发线5条，有效长880米、设安全线1条；站房、基本站台一座，中间站台一座。
涪陵北站：位于该区李渡街道倪峰村，占地650亩，站房面积16000平方米，站台6座。
丰都站：位于该县三合镇丁庄村，占地338亩，站房面积7977平方米。基本站台、中间站台各一座，到发线3条、正线两条、通过式线路1条。
石柱站：位于该县南宾镇城南社区，占地面积约475亩，站房面积8000平方米。
凉雾站：凉雾站位于湖北省恩施土家族苗族自治州利川市凉雾乡境内，为宜万铁路上的一个铁路车站，始建于2004年，为四等站，隶属于成都铁路局达州车务段管辖。
渝利铁路是指重庆至湖北利川的一条快速铁路，全长约264公里，其中湖北境内长约28公里，其余主要集中在我市境内。这条铁路于2008年12月29日开工。
渝利铁路西起渝北区重庆北站，向东经由渝北区、长寿区、涪陵区、丰都县、石柱县，接湖北省利川市凉雾站，与宜万铁路接轨至利川站，设计时速为200公里。渝利铁路全线共设重庆北站、双溪站、复盛站、长寿北站、涪陵北站、丰都站、石柱站、沙子站、凉雾站9个车站。
渝利铁路向西通过遂渝线可达成都市，东经已开通的宜万铁路和汉宜铁路可直达武汉，进而连通合肥、南京、上海等长江中下游城市，还可通过京广铁路通道连接华北和华南等地区，通过武九铁路与东南沿海的江西、福建等省区连接。 主城去涪陵、石柱、利川，都可以坐动车了。2013年12月28日，我市的铁路运行图将进行调整，渝利铁路也将在调整后正式通车。昨天，重庆火车站发布了本次铁路运行图调整后的车次变化，我们发现，主城到涪陵、石柱、利川的动车，都将在本次调整后正式通车。有了动车，主城到涪陵只要50分钟左右，到石柱1.5小时左右，到湖北利川也只要2.5个小时。
重庆火车站表示，本次列车运行图调整将于2013年12月28日零点开始执行，过渡期为2013年12月28日18时至2014年1月1日18时。
石柱火车站截止到目前为止，2014年7月1日已开通由成都、重庆开往江苏、浙江、福建、河南、武汉、江西、安徽、上海等地的动车组动车。途径石柱县站。
从7月1日起成都铁路局执行新的列车运行图，增开17对动车。因此，到达(或经过)石柱县火车站也由原先的18趟增至25趟。其中，有8趟动车直接是重庆北与石柱县站对开，其余17趟列车经过石柱县站。 车次 到站时间 开车站点 目的站 运行时间 D223408：:52石柱县厦门 13小时40分钟D221809：:42石柱县南京09小时43分钟D227209：:11石柱县宜昌03小时15分钟D62811：30石柱县上海虹桥12小时03分钟D223408：:56石柱县南昌09小时07分钟 D2260 13：:45石柱县武汉05小时13分钟D223408：:52石柱县莆田12小时44分钟D221809：:42石柱县苏州11小时24分钟D221809：:42石柱县合肥08小时29分钟D220210：06石柱县郑州09小时51分钟车次 到站时间 开车站点 目的站 运行时间 D221809：:42石柱县无锡11小时06分钟D222412：04石柱县杭州10小时28分钟D222810：:12石柱县福州09小时44分钟 从7月1日起，成都铁路局执行新的列车运行图，西南动车组喜添“新成员”，17对出川动车组的开行将拉近成都、重庆与我国东、中部发达城市之间的时空距离。届时，出川旅客将拥有旅行时间更短、服务更优质、乘车体验更舒适的新的出行选择。
石柱县站旅客列车综合时刻表2014.7.1零时起执行
渝利南涪铁路本月将动工ampnbsp到上海仅需10小时
答：到上海仅需10小时 渝利铁路连接重庆和湖北,由重庆北站起,西经江北区、渝北区、长寿区、涪陵区、丰都县、石柱县,接入湖北省利川市。为电力牵引双线铁路,新建线路正线259.5公里,其中重庆境内为200余公里。新建线路投资总额达261.8亿元,是建国以来我市投资规模最大的基础设施项目。渝利铁路是一次性建成的...
渝利铁路沿线车站建枢纽实现火车汽车零换乘
答：记者从市交运集团获悉，目前其旗下公司渝运集团正在积极谋划，将在渝利铁路沿线车站建设交通枢纽站，实现火车与汽车“零换乘”。据介绍，渝利铁路起于渝北区，止于湖北省利川市，全线正线长264.406公里，列车设计运行速度200公里/小时，全线设有双溪、复盛、长寿北、涪陵北、丰都、沙子等9个车站。“渝利...
渝利铁路沿途有多少站点
答：复盛站，是渝万铁路和渝利铁路共用站，由于高铁、轻轨、地铁都将在这里汇聚、交错，因此，这个处在重庆两江新区要害部的枢纽站台。长寿北站：位于该区渡舟街道，长寿火车北站站房总建筑面积19882平方米，是仅次于龙头寺火车站的重庆第二大火车站。正线长2036米，到发线5条，有效长880米、设安全线1条；...
渝利铁路的票价公布
答：渝利铁路开行和谐号动车组列车，最高时速200公里，极大地缩短了重庆主城与丰都、石柱、利川，以及成都至利川的时空距离。重庆北至利川缩短至2.5小时，每天两趟直达：动车组D2266/5次、D2268/7次。D2266次重庆北站9:10始发，当天11:41到利川站；D2265次利川站12:13始发，当天14:44到重庆北站；D...
想知道: 中国石柱县火车站在哪?
答：石柱火车站为渝利铁路车站，车站设计规模介于地级与县级之间，是由东自鄂入川渝地区的第一站。办理客货运。站址：重庆市石柱土家族自治县都督大道。石柱站，位于石柱县下路镇，占地面积约475亩，站房面积8000平方米。是渝利铁路石柱段新建车站 ...
渝利铁路什么时候通车
答：重庆到湖北利川的渝利铁路有望于2013年底前完工并实现通车。届时，重庆和武汉有望开行动车组，最快5小时到达。渝利铁路丰都段将于9月调试并开通货车。全线共设重庆北站、双溪站、复盛站、长寿北站、涪陵北站、丰都站、石柱站、沙子站、凉雾站9个车站。正在建设的图为渝利铁路蔡家沟大桥 9月11日至9月...
石柱火车站的概况
答：石柱站是渝利铁路线上比较大的综合客运站，其规模介于县级站与地级站之间，设计规模占地475亩。设有客运站、货运站、军供站、公安派出所、公交车站和社会停车场等，站场总长度约2.6公里，以客运为主兼营集装箱运输。站房面积5999平方米，总投资约1.2亿元，分为地上地下两层，站前广场32000余平方米...
重庆北站到湖北利川凉雾站的铁路什么时候修完?一路上经过多少个车站...
答：渝利铁路，2008年12月29日开工，建设总工期5年，计划于2013年底建成。重庆北站始发，经过长寿北、涪陵北、丰都、石柱，最终到达利川站，全线设车站12座，设计时速为每小时200公里。
渝利铁路的工程简介
答：隧道施工必须面对突水突泥的风险，必须攻克岩溶隧道工程的世界性难题。 虽然工程艰险，但是渝利铁路带给人民的福祉，值得我们去攻坚克难，战胜那些看似难以战胜的困难。渝利铁路在重庆境内的路段，大部分与长江并行。铁路先沿长江左岸东行，出涪陵北站后跨过长江，沿长江右岸至丰都县，之后离开长江，...
渝利铁路石柱的站点设在哪里,离镇上远吗,多少公里。
答：石柱火车站设在下路镇往石柱去的银子洞处，离南宾镇3公里。离下路镇1公里。
