汽油发电机组常见的故障及检查

柴油发电机组常见故障的检查方法~

柴油发电机组常见故障的检查方法：

1、喷油器故障的检查方法

在没有喷油器校验台的情况下，可以将喷油器拆下后再装配到高压油管上，启动柴油发电机组，观察喷油器的喷油压力和雾化情况。

2、低压油管是否堵塞的检查方法

检查低压油管是否堵塞时，可拧松喷油泵上的放气螺钉，同时按动手压泵，若柴油以油柱形状从喷油泵之间的油路畅通，若出油不畅，则说明油路有堵塞现象，或柴油滤清器过脏，若排出的柴油中有气泡出现，则说明低压油路内部进入了空气。

3、低压油路进气部位的检查方法

柴油发电机组在启动前因油路中进入空气而不能启动时，其进气部位一般在输油泵至喷油泵之间，这是由于各油管接头，柱塞套筒定位螺钉，放气螺钉等处密封不严所造成。柴油发电机组在正常运转时出现自行停机现象，则说明油路中进入空气，其进气部位一般在柴油箱至输油泵一段油路上，因为柴油发电机组在工作时，该段油路中的压力低于大气压力，空气可以从这段油路的接头，油箱内部油管或外部油管漏油处进入。

4、出油阀是否密封的检查方法

首先应将调速器供油操纵手柄放置在怠速位置，再从喷油泵上拆下各缸的高压油管，然后按压手油泵，观察喷油泵出油阀紧座出油口是否有柴油溢出，若有柴油溢出，则说明出油阀关闭不严或出油阀弹簧折断。

5、输油泵是否工作不良的检查方法

检查输油泵的工作情况时，首先要确保低压油路是在密封、畅通和无空气的情况下进行。试验时，要拧松喷油泵放气螺钉，再按下启动按钮使柴油发电机组空转，而后观察放气螺钉处的出油情况。若柴油向外喷出，说明输油泵工作正常;如不喷油或喷油不畅，则说明输油泵不工作或工作不良。

一、故障见象

　　自去年以来，绍兴地区停电频繁，由于目前有些模块局和大部分接入网点都没有配备油机，所以用汽油机进行应急发电己成当务之急。我们在使用汽油机的过程中，发现了一些问题，主要有：功当市电停，汽油机发起供电后，巾达开关电源而板显示电压_{几引很快，引起过电压告警，另外，我们还测量发现汽油机的实际电压〔有一效值），也有偏高现象，但和I币板显示电压不一致口2）随着负载的增加（整流模块的增加），电压也随之升高，汽油机输出电压不稳定C为此，我们先后和中达开关电源的技术人员，汽油机厂家的T程师取得联系，并对九暇、永兴、大树卜等市区接入网点和东胡、曲顿等多个模块局站进行了实测分析，查出故障根木原因，提出了较好的解决办法。

　　二、电源配置

　　接入网点电源配置情况如下：直流负载为5~10A,蓄电池容量200AH，开关电源为中达开关电源，一般配有50A模块2个：

　　模块局电源配置情祝如下：直流负载20A~50A,蓄电池容量1000AH,开关电源为中达或英特吉，一般配有50A模块6个：

　　本次测试汽油机分两种型号：其中接入网用伊藤YT6500DC ,额定功率为5KW ;

　　模块局用伊藤动力的DS6600，连续功率6.6kVA,备用功率7KVA。

　　三、测试记录

　　1.接入网：九里；开关电源：中达；汽油机：伊藤YT6500DC ;负载情况：整流模块（容性负载）。实验结果如下表所示。

　汽油发电机电压不稳测试

　　3、开启牲流模块，同时开启排风扇、日光灯等感性负载时，电压波形就变好，功率因数提高，峰值电压大幅下降，面板显示的电压亦下降。

　　4.用纯电阻性负载侧试时，汽油机能在其额定功率范围内从容工作，输出电压和频率等均符合指标。

　　由此，测试结果表明：

　　1、随着整流模块容性负载的增加，汽油发电机输出电压也随之升高；电压波形明显变差，峰值电压大幅升高。当整流模块容性负载进一步增大（在额定功率范围内），汽油发电机输出电压就会不稳定并产生机械振动现象。

　　2、中达开关电源而板显示的电压是通过采样峰俏电压计算而得：U=峰值电压x 0.707，其值随着峰值电压的变化而变化，所以当电压波形变差时，其显示而板就产式生交流输入高压告警。英特吉开关电源面板显示的电压为有效值电压，和万用表实测电压一致。

　　3、汽油发电机输出电压与其他各项指标、负载类型以及负载大小密切相关。

　　四、故障分析：

　　由于汽油机的功率较小，我们一般常用的也只有5~ 6kW,当整流模块容性负载大于汽油发电机容量的50%，整流器产生的的高次谐波电流流过汽油发电机定子绕阻，汽油发电机输出的电压波形就会产生严重的畸变，峰值电压大幅度增加。在这种情况下，若长期工作，会造成两方面不良影响。

　　1）引起汽油发电机不能稳定运行和机械振动。

　　2 ）谐波电流造成电机过热，加速电机绝缘老化，不但对汽油发电机有害，同时会影响电源系统其他设备的稳定运行，即目前遇到的振荡问题。

　　2.汽油发电机输出电压与负载类型以及负载大小密切相关：

　　容性负载时，输出电压随着电流的增加而增大：

　　电阻性负载时，输出电压随着电流的增加基木不变：

　　感性负载时，输出电压随着电流的增加而减小。

　　综上所述，随着整流模块容性负载的增加，汽油发电机输出电压也随着增大。

　　五。解决力一案〔可按照当地实际情况采用）

　　1）当汽油机供电时，一定要开启排风扇等通风排气设施，这既是安保的要求，也是提高供电质量的前提，没有排风扇的接入网点和模块局要加紧改造。

　　2）用汽油机供电时，应对负载大小有一限制，对于容性负载，若要长时间工作，所带负载最好不要超过汽油机额定功率的50%。

　　3）在实际使用过程中，对于一般的接入网点和负载电流较小的模块局站〔50A以下），我们规定只开一个模块就足够了（较长时间停电后，一般工作在55A限流状态）。若汽油机容量较大，模块局负载电流在70A-80A，那我们可以通过设置手动限流功能，同事开启部分感性负载来进行应急供电！

汽油发电机组因安装、调整不合技术要求,或经长期使用后机件磨损,都会使机器不能正常工作。某一系统或机件出了问题,都可能引起一个或几个不正常的现象发生。所以虽然汽油发电机组出现的故障是多种多样的,但都会通过工作时表现出来。 操作者可以在现场通过看、听、闻、摸及感觉到的各种故障现象,以及仪表的指示与平常工作状况的对照比较,进行认真的分析研究,按正确的步骤和方法进行检查,从外到内逐步缩小故障范围,就能迅速找出故障的原因,给予排除。相反,若不按一定的步骤和方法,任意乱拆机器,非但故障不能迅速排除,反而可能造成新的故障。现将常见的故障现象、可能的原因和检查处理方法介绍如下,以供参考。 一、汽油发电机组发动机起动困难 1.现象和原因 (1)起动时,用拉绳拉动汽油发电机组主轴,转动很轻快,则是没有压缩压力(漏气)。 (2)压缩良好,拉动发动机时“噗、噗———噗”地转几转又停下来,一般是油路故障,多为混合气过稀所造成。 (3)压缩良好,但没有任何起动的征候,拧下火花塞察看,电极上有油迹,多为点火不正常。主要原因是:磁电机没有电火花、火花弱或火花塞不跳火(热机时较明显)。另外汽油进缸太多,呛死燃烧室也会造成起动困难。 (4)起动时消声器或化油器放炮。消声器放炮原因主要是混合气过稀或排气门漏气;化油器放炮原因主要是点火时间过早或进气门漏气。 2.检查步骤 汽油发电机组发动机不能或不易起动的原因不外乎压缩不良、无油、油少、油太多、无火和火弱等。当起动困难时,可按下列步骤检查: (1)首先检查气缸压力,如果原来压缩良好,突然变成没有压力,这种现象多是气门卡死或气门结痂(胶)造成漏气。 (2)如压缩良好,应检查油门开关是否打开,浮子室是否有油,低速油针开度是否合适,再检查阻风门的开度是否合乎机器的起动特性,并适当控制阻风门的开度,起动机器。如仍不能起动,应检查节气门是否关死,主调油针开度是否合适,并适当调整它们的开度再试起动,如仍不能起动,就应重点检查点火和油路两方面的问题。 (3)检查汽油发电机火花塞点火情况。把高压导线从火花塞上取下,检查电火花在缸外能否跳过6mm以上的对壳放电间隙,如火花弱或无火花,是磁电机的故障;如火花很强,可能是火花塞间隙不对或电极太脏,应拧出火花塞将电极清洁干净、校正间隙,装上即可起动。如仍不能起动,则可能是火花塞漏电,这时可把高压导线与火花塞之间留出适当间隙,起动机器,如果机器能起动并能低速运转(一般运转不正常),把高压线再接到火花塞上时,马上就停机,说明火花塞漏电。也可在起动机器时,用起子(要有良好绝缘的手柄)搭在火花塞中心电极上,与机壳留出3mm左右的间隙,如电火花能从间隙跳过,说明火花塞是好的,否则就是火花塞漏电。 (4)检查汽油发电机组油路情况。先检查油箱盖通气孔是否堵塞,油箱内是否有汽油;汽油的质量是否符合要求,有无变质、结胶、水分过多或脏物过多等。再检查油门开关是否堵塞,高、低速油针开度是否合适,油孔有无堵塞等,并通过火花塞上的油迹分析汽油进缸的情况,如缸内汽油太多,应拧出火花塞,开大阻风门,拉动机器排除缸内积油,把清洁干净的火花塞装上即可起动。 (5)经以上检查仍未找出毛病时,应检查调速装置与节气门连接是否符合要求,有无卡死现象。如气温过低,会造成汽油不容易气化,应对机器进行预温,或采用关小阻风门、开大节气门的方法用较浓的混合气进行起动,也可从火花塞孔向气缸内注入少许汽油进行起动。 二、汽油发电机组转速不稳 1.现象和原因 (1)低速时转速忽高忽低,带有间断的“突突”声,甚至无法运转,这种现象是由于火花弱或断续点火、油路阻塞、节气门晃动大等造成的。 (2)高速时有“咳嗽”声,电压表指针来回摆动。这是由于火花弱、继续跳火、火花塞间隙过大、过小或漏电所造成的。 (3)排气冒黑烟,声音沉重,电表指针左右摆动,是混合气过浓造成的。 (4)排气声音很响,偶有放炮声。声音忽高忽低,电压表指针摆动幅度大,是混合气过稀造成的。 (5)机器转速和电压有节奏或无节奏地来回变动,排气不冒烟、不放炮,排气声随机器的转速变化而变化。这是调速弹簧架位置不当或调速拉杆、节气门轴晃动过大所造成的,这时可看到调速拉杆和节气门上下晃动。 (6)工作时有“前火”或“后火”、爆燃和机温过高现象,使转速不稳。这是点火时间不对或积炭过多造成的。 (7)工作时有沉重的撞击声,转速不稳并有震动现象,多是由于飞轮松动或曲轴连杆机构配合间隙过大所造成的。 (8)机器转速不稳,有严重的摩擦声和机温过高等现象,可能是滚珠轴承损坏或润滑油严重不足(或变质)所造成的。 2.检查步骤 (1)起动汽油发电机,调整低速油针至低速稳定,高速时调整主调油针至转速稳定及排气不冒烟,声音不重不闷;节气门突然开大不放炮,关闭后低速运转正常。如调整油针无效,则可能是油路堵塞,应疏通油路。 (2)检查火花强度,有无火花过弱或断续跳火现象。 (3)检查火花塞间隙是否合适,有无漏电现象(特别是高速时和热机时),可用更换火花塞试验的方法判断。 (4)检查调速拉杆、节气门有无卡死、晃动过大现象。如过紧时,应在拉杆两端和节气门轴加两滴润滑油使其灵活。 (5汽油发电机组不带负载时,汽油发电机组转速会慢下来,以节约燃油并降低噪声。 (6)检查飞轮有无松动现象。 (7)检查润滑油是否足够和良好。 三、自动停机 1.现象和原因 (1)运转中没有特殊征候而自动停机,多是汽油耗尽或无高压电火花所造成的。 (2)停机前出现转速一高一低、排气放炮。一般是汽油用完或油路堵塞所造成的。 (3)停机前出力不足,消声器出现呼吸声或化油器出现响声时向外喷油,是气门卡死不能下落而漏气所造成的。这种故障在停机后无压缩力。 4)汽油发电机工作时机温剧增,气缸内发出短促的“嘶,嘶”声,转速突然下降而停机,停机后曲轴转不动,冷却后才能转动。这种现象是活塞与气缸壁间隙过小或润滑油不足、失效,润滑不良,使活塞受热后膨胀卡死所致。它会造成损坏活塞、划伤气缸壁、扭坏连杆等事故。因此必须严防此类事故的发生。 (5)工作约10min以上后自动停机,多是高压线圈漏电或火花塞受热后短路。工作一个多小时后自动停机,多是油箱盖或化油器通气孔堵塞所致;有时也因为高压线或低压线脱落,油箱内汽油用完或油路堵塞所造成。 2.检查步骤 (1)检查油箱中汽油是否用完,油箱盖及浮子室盖通气孔是否堵塞,汽油是否过脏,油路是否畅通。 (2)检查高压导线或低压导线是否脱落,磁电机高压跳火是否正常,火花塞是否短路、漏电或过脏,断电器白金弹簧是否折断或上白金卡死等。 (3)热机时转不动曲轴,是活塞胀缸,应检查润滑油是否太少,质量是否良好,甩油器有无折断。如润滑正常,则是活塞与气缸壁间隙过小,应重新修配符合间隙要求的活塞。

小型汽油发电机电压不稳定的故障原因是怎样去排除
答：3.控制屏电压调整电阻器失效 解决方法：更换电压调压电阻器。4.电压表失效 解决方法：换电压表。5.调压器不良或未调整调压器 解决方法：检查调压器。6.柴油发电机组运转振动过大 解决方法：检查柴油发电机组避震设备。7.引擎速度不稳定 解决方法：调整或更换引擎燃油系统零件使其速度稳定。

汽油发电机电压不稳怎么回事
答：1、电线接线部分松动。解决办法：检查汽油发电机组各连接部分，并进行修理。  2、控制屏、电压-电流选择开关失效。解决办法：更换汽油发电机组开关。  3、控制屏电压调整电阻器失效。解决办法：更换电压调压电阻器。  4、电压表失效，显示电压不稳。解决办法：更换新...

60伏汽油发电机工作不正常什么办?
答：1、发电机过热 (1)发电机没有按规定的技术条件运行，如定子电压过高，铁损增大;负荷电流过大，定子绕组铜损增大;频率过低，使冷却风扇转速变慢，影响发电机散热;功率因数太低，使转子励磁电流增大，造成转子发热。应检查监视仪表的指示是否正常。如不正常，要进行必要的调节和处理，使发电机按照规定的技术...

汽油发电机组不发电是什么原因造成的
答：定子或转子绕组的断裂<!--，是发电机组不发电的常见故障之一。发电机引出线连接松动或开关接触不良<!--，这些细节问题不容忽视，对发电机的运行产生显著影响。熔断器熔断<!--，是导致发电机组故障的常见原因之一，需及时更换。综上所述，汽油发电机组不发电的问题需要通过细致的排查和诊断，找出具体原因，...

本田汽油发电机不发电什么原因
答：1、发电机过热 (1)发电机没有按规定的技术条件运行，如定子电压过高，铁损增大;负荷电流过大，定子绕组铜损增大;频率过低，使冷却风扇转速变慢，影响发电机散热;功率因数太低，使转子励磁电流增大，造成转子发热。应检查监视仪表的指示是否正常。如不正常，要进行必要的调节和处理，使发电机按照规定的技术...

汽油发电机电压不稳是什么问题
答：3。控制屏电压调整电阻器失效 解决方法：更换电压调压电阻器。4。电压表失效 解决方法：换电压表。5。调压器不良或未调整调压器 解决方法：检查调压器。6。柴油发电机组运转振动过大 解决方法：检查柴油发电机组避震设备。7。引擎速度不稳定 解决方法：调整或更换引擎燃油系统零件使其速度稳定。

汽油发电机不启动故障。只启动一下,电池足够?
答：1.发电机组卡死，人工无法盘车排除方法：彻底检查，寻找原因 2.燃油滤清器严重堵塞排除方法：定期更换燃油滤清器 3.进气系统堵塞严重排除方法：定期更换空气滤清器 4.部分机组（电喷性）上电启动太快，电喷控制器还没有通过自检排除方法：在控制屏上复位后重新启动（停顿3-4S）5.停机电磁阀故障排除方法：...

二十千瓦数控汽油发电机组怠速不稳怎么办
答：其产生的原因有：怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良，个别缸火花塞火花过弱，个别气门密封不严，进气歧管漏气，点火时间过早或过迟，怠速调整不当等。发动机怠速不稳时，首先应调整怠速，如怠速调整后故障仍不能消除，则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用压缩...

汽油发电机有电压没有电是怎么回事?
答：发电机不发电的故障现象:机组运行后，当发电机转速达到额定转速时，交流励磁机定子励磁电路开关闭合，当调压电位器向上升方向调整到最大值时，发电机输出电压为无或极低。失败原因:1.发电机铁芯剩磁消失或太弱，新装机组长途运输震动或发电机放置时间过长，发电机铁芯剩磁消失或剩磁弱，导致发电机剩磁电压...

汽油发电机怎么修理
答：汽油发电机维修 汽油机运转过程中,因机件的自然磨损和使用维护不当等均会产生各种故障。供油系统和点火系统常发生故障,有时两个系统同时产生故障,就会出现较为复杂的故障现象,给排除故障带来一定的困难。下面先介绍油路、电路故障的分析与排除方法,然后简要介绍常见综合故障的分析与排除方法。 汽油机供油系统常见故障排除...