中华闷声干大事，新推出的中华V6值得购买吗？
华晨中华V6是华晨中华在广州车展上刚刚发布的最新紧凑级SUV，目前预售价为8.98-12.48万元，12月22日正式售价将会对外公布。而在此之前，让我们看看这个颜值与科技并存的新面孔到底是个什么样子。
车身尺寸
华晨中华V6的长/宽/高分别为4620/1922/1734mm，轴距2725mm，其中1922mm的车身宽度是这个级别当之无愧的“宽体”。
前脸
外观方面华晨中华V6继承家族设计语言，融入中国传统文化元素。前脸使用贯穿式祥云翼格栅设计，并采用了电镀与亚光电镀表面处理；而保险杠的设计灵感取材于古代青铜器之一的“鼎”。
大灯组与进气格栅连接、贯穿，类比于宝马的开眼角设计；值得一提的是，大灯组还融入了光导式LED日间行车灯，有助于提升行车安全。
进气格栅上部的发动机舱盖采用了双U型棱线设计，立体感更强。
进气格栅下部两侧的雾灯区域设计了空气导流通道，能够在一定程度上减小空气阻力，降低前刹车热衰减。
车侧
车身侧面，华晨中华V6采用了时下流行的悬浮式车顶设计，通过熏黑C、D柱来营造更加前卫与运动的感觉；而车侧一平直、一灵动笔锋的双腰线设计让中华V6更加别致。
轮毂是华晨中华V6车侧的一大亮点，我们拿到的这台旗舰车型使用了同级别最大19英寸铝合金轮毂，“钻石切割”造型凸显运动气息。轮胎品牌来自万力，尺寸为235/55 R19。
车尾
华晨中华V6的车尾设计注重层次感与精致感的营造，黑、白、银三色分层简洁有力；尾灯组采用LED，点亮速度快、辨识度强，车尾下部双边双出的排气镀铬装饰。
内饰
内饰部分10.4英寸的中控大屏是一大亮点，集成多媒体系统、自恒温双区空调、智能手机互联、蓝牙电话、智能导航、360环视、车载WIFI等功能，整体触控效果流畅便捷，语音识别宽容度也相当不错。
除了中控大屏，7英寸的仪表显示屏（旗舰型配备）也足够吸睛，它不仅在视觉效果方面表现出色，而且在信息功能显示方面同样令人满意。
如果不满足于这两块屏幕，那么不妨抬头仰望星空，全景天窗虽然不是什么新鲜事物，但实际的感官享受还是相当惬意的。
座椅
在座椅方面，皮质包裹还是比较细腻的，这台旗舰车型的主副驾驶座椅还配备加热功能，这对于凌冽的寒冬来说真的是一项暖心的福利。
至于后排座椅，舒适度尚可，支持4：6折叠放倒，而放倒之后可以形成近乎纯平的空间，实用性表现不俗，如果再支持靠背角度调节那就很棒棒了。在行李厢空间方面，常规容积为502L，最大可拓展空间为1442L。
动力总成
华晨中华V6采用了2.0L+5MT、1.5T+6MT和1.5T+7DCT三套动力总成，我们这台旗舰型为1.5T+7DCT，其中代号为BM15TD的1.5L涡轮增压发动机最大功率110kW、峰值扭矩220Nm/1600-4000rpm，带有自动启停功能。与这台发动机匹配的是来自菲亚特的7速干式双离合变速器，这次静态评测我有幸在园区里短时间体验了一段，其在低速蠕行状态下的平顺性还是相当不错的，更进一步的试驾体验我们之后跟进。
底盘
华晨中华V6采用这个级别自主品牌SUV常用的前麦弗逊+后多连杆的独立悬架，转向则采用EPS电子随速助力转向系统。此外华晨中华V6还支持经济、运动和正常三种驾驶模式选择，EPB电子手刹和AutoHold功能的加入让它更显一分高级感。
总结
单就外观内饰设计而言，华晨中华V6的颜值真的不输CS75、GS4这些老腊肉，虽然它的到来看起来稍晚一些，但设计语言更前卫一些。在科技方面，我想华晨中华V6大屏智能互联主流设定自然会有更多用户喜欢它。而在技术层面，华晨中华V6不仅有华晨汽车多年的技术积淀，而且还有来自宝马的技术支持。
说起SUV，不少人都是看中了它的实用性，如今这类产品也有了丰富的选择。作为SUV的代表，就轮到中华V6和哈弗H4这两款车出场了。下面就赶紧来看看吧。
车型：中华V6 2018款 1.5T 手动豪华型
指导价：9.99万元
2020-10月车系整体零售销量：1辆
中华V6 2018款 1.5T 手动豪华型前脸给人一种十分时尚的感觉，飞翼式格栅采用了银色饰条进行装饰，再搭配硬朗的大灯，视觉效果还是不错的。
中华V6 2018款 1.5T 手动豪华型内饰给人一种十分时尚的感觉，较好地提升了精致感。配合简洁的双圆环式仪表盘以及平底三辐式多功能方向盘，视觉效果相当独特。
中华V6 2018款 1.5T 手动豪华型后备厢空间表现还可以，旅途出行有大件物品的话，可以放倒后排座椅，满足日常使用不成问题。
车主点评：
最后再来总结下这款车，对这款车最满意的地方是他优雅又大气的外观了整个车子给人的感觉，就是特别的优雅有气质，然后车子也大气。
车型：哈弗H4 2019款 1.5GDIT 双离合豪华智联版 国VI
指导价：10.5万元
2020-10月车系整体零售销量：1007辆
哈弗H4 2019款 1.5GDIT 双离合豪华智联版车头风格十分简洁时尚，大嘴式格栅采用了镀铬幅条进行修饰，视觉效果还是不错的。
坐进车内，哈弗H4 2019款 1.5GDIT 双离合豪华智联版内饰使用了黑红双色的设计，看起来大气协调，搭配钢琴烤漆银色饰板，真皮多功能方向盘，层次效果突出。
哈弗H4 2019款 1.5GDIT 双离合豪华智联版后备厢空间中规中矩，除非需要装一些较大的物件，正常情况下，空间还是够用的。
车主点评： 最后再来总结下这款车，最满意的地方就是车子的外观特别精致，车子的外观显现的车子特别沉稳大气，属于真正的颜值担当，另外车子的空间也很大，乘坐的时候也很舒适。
总结：中华V6产品力比较均衡，市场认可度也比较高，内饰采用了较为吸睛的饰物点缀，体现了不错的设计感。再看看哈弗H4，销量差强人意，空间表现良好，除了满足日常使用，偶尔自驾远行也没有问题。总体来说，小编更倾向于推荐哈弗H4。
对于稍微年长一点的人来说，中华品牌对他们来说应该并不陌生，早期的中华甚至被看作是国产品牌的希望，也是相对来说比较高端的品牌，比如曾经的中华骏捷，在马路上的能见度还是非常高的。不过再看现在的中华，可以说是“无声无息”。
在SUV大潮之下，华晨中华也推出过与哈弗H6、吉利博越同一级别的紧凑型SUV——中华V6，在17年底上市之初就以“宽体智联”SUV的卖点来作为宣传，加上宝马对华晨有一定的支持，所以中华V6的前景理应是不错的，但是从销量来看中华V6不但没有如愿赢得市场的认可，而且今年销量更为惨淡。
根据数据显示，中华V6仅卖出去4辆，其境况只能用极其惨淡来形容。因此，售价为8.79-14.19万元的中华V6不得不降价销售。目前根据车主之家的报价来看，中华V6最高终端优惠达2.5万，入门车型2018款 1.5T 手动都市型最低已降至6.29万元，相比主流车型哈弗H6、吉利博越更为便宜，那么，中华V6未来还有机会吗？接下来我们就来看看其产品力到底如何？
外观方面，中华V6延续了华晨中华家族式的外观设计。棱角分明的直瀑式进气格栅搭配与大灯相连的T型镀铬装饰条，视觉效果上十分舒展大气。在前大灯和进气格栅完成了家族定位后，宝马血统和气质开始在前保险杠下有更多体现，空气导流采用了与宝马5系相同的设计，左右两侧的雾灯也有着獠牙式的设计，让整车赋予年轻活力。
车身侧面采用时下流行的悬浮式车顶，D柱用黑色加以隐藏，加上贯穿前后车身的镀铬装饰，让整车的侧面更显肌肉感与力量感。在两条颇具雕塑感的腰线配合下，华晨中华V6看起来不仅仅只是动感，而且还透着干练。最大19寸钻石切割轮毂也能显示华晨中华的设计水平，搭配的是万力轮胎，与宝马X5的轮胎轮胎尺寸相当。
车尾风格时尚大气，虽然没有像前脸花了那么多的小心思，但是简洁的风格，也是大家最能接受的。黑色鸭尾翼的设计，与尾部悬浮车顶完美相融，展翼形态的LED尾灯，辨识度很高，内部镀铬装饰框架，层次分割明显。尾部带有银色防擦板设计，搭配双边单出的合金尾喉，性能味十足。
内饰方面，中控台呈对称式布局，皮质材质和镀铬元素都极大丰富了中控台的层次，也提升了内饰的档次。中控台中央带有一块10.4英寸竖向中控屏，两侧设有竖向的空调出风口，布局简洁、合理。顶配车型搭载了7英寸仪表盘，方向盘也采用了时下流行的平底式设计，拥有更强的运动视觉效果。
作为智能SUV，中华V6全系车型标配10.4英寸中控大屏，还搭载了自主开发的Bri Air智能车联网系统，支持语音控制、手机互联、导航、远程控制车辆等等功能。其他配置，中华V6还全系标配了电子手刹、自动驻车、倒车影像、后座出风口等，跟主流车型相比还是有一定差距的，不过考虑到6万出头的价格，还可以接受。
从尺寸来看，中华V6长宽高为4620*1922*1734mm，轴距为2725mm，以宽体作为主打卖点的中华V6对比同级的吉利博越、哈弗H6、荣威RX5来说，在车身宽度上的确有着很强的优势，其车身宽度达到了1922mm，这个数据在紧凑型SUV里是非常夸张的，即使是放到更高一级的中型SUV里，依然都有着一定的优势，如汉兰达车宽为1925mm、途观L为1839mm。另外，在放倒后排座椅之后，行李空间更是高达1442L，这些都为中华V6的宽适加分。
中华V6源自于华晨跟宝马和麦克纳合作开发的M8X智能模块化平台，在很多技术方面都获得了宝马的支持。动力上，该车就是搭载中华与宝马共同研发的BM15TD 1.5T发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩为220N·m，传动系统方面，匹配6MT和7速双离合变速箱。底盘是一向以操控著称的宝马和世界最大零部件制造商麦格纳共同打造。并且采用前麦弗逊、后多连杆悬架的结构。
如果听见宝马技术，相信有很多消费者会心动，但是通过账面数据的对比来看，中华V6在竞品当中并不占什么优势。例如长城汽车自主研发的1.5GDIT发动机，最大功率为169马力，峰值扭矩为285N·m。相比之下，中华V6的竞争力却不如自主品牌的自主技术。
所以归根到底来看，中华在自主发动机技术方面仍然是欠缺的，甚至是存在过度依赖宝马技术而忽略了自主技术的创新和发展，导致中华在拥有宝马技术支持的情况下却在动力总成拿不出应有的实力。
其次，在自主品牌当中，华晨中华品牌力远不如哈弗、吉利这些一线自主品牌。而且中华V6所面对的竞品是哈弗H6、吉利博越这些实力强大的对手，所以V6单单依靠宽体和智联两个亮点，并不足以在这个级别站稳。但是为了更好地赢得消费者们的青睐，中华V6的售价已从8.79万降到最低只要6.29万了，自动挡中配车型也不过8万出头，还是挺有诚意的。如果10万以内的预算，您会考虑中华V6吗？
说说中华V6这款车吧，可以说目前看不出有什么大问题，家用来说，这款车是一款不错的选择。但是怎么说呢，同价位销量更好的车型不是没有，所以，相对来说，市场竞争力真的没有那么大。至少在我看车的时候，同级别的SUV就有很多，尤其是像我这种只开自动挡车型的朋友，应该也不在少数吧。那么中华V6自动挡即便是最低配的价格，貌似也不低啊。对于大多数国产车来说，想要一下子打开市场，价格还是主要因素啊。从中华汽车一直以来的质量来说，V6的质量不会太差，当然，中华V5和V3上面的一些小毛病会不会有还待定，不过这次平台来说，还是很不错的。
车身侧面采用时下流行的悬浮式车顶，D柱用黑色加以隐藏，加上贯穿前后车身的镀铬装饰，让整车的侧面更显肌肉感与力量感。在两条颇具雕塑感的腰线配合下，华晨中华V6看起来不仅仅只是动感，而且还透着干练。最大19寸钻石切割轮毂也能显示华晨中华的设计水平，搭配的是万力轮胎，与宝马X5的轮胎轮胎尺寸相当。
图片来源网络
车尾风格时尚大气，虽然没有像前脸花了那么多的小心思，但是简洁的风格，也是大家最能接受的。黑色鸭尾翼的设计，与尾部悬浮车顶完美相融，展翼形态的LED尾灯，辨识度很高，内部镀铬装饰框架，层次分割明显。尾部带有银色防擦板设计，搭配双边单出的合金尾喉，性能味十足。
图片来源网络
内饰方面，中控台呈对称式布局，皮质材质和镀铬元素都极大丰富了中控台的层次，也提升了内饰的档次。中控台中央带有一块10.4英寸竖向中控屏，两侧设有竖向的空调出风口，布局简洁、合理。顶配车型搭载了7英寸仪表盘，方向盘也采用了时下流行的平底式设计，拥有更强的运动视觉效果。
图片来源网络
中华V6源自于华晨跟宝马和麦克纳合作开发的M8X智能模块化平台，在很多技术方面都获得了宝马的支持。动力上，该车就是搭载中华与宝马共同研发的BM15TD 1.5T发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩为220N·m，传动系统方面，匹配6MT和7速双离合变速箱。底盘是一向以操控著称的宝马和世界最大零部件制造商麦格纳共同打造。并且采用前麦弗逊、后多连杆悬架的结构。
中华V6作为华晨全新智能平台下的首款车型，自然要做到极致，发动全力将品牌往更高的层面上推，无论外观动力还是内饰以及性能，V6的表现都有目共睹，堪称国产品牌的一代崛起之作。尽管国产车因发展史不长，但V6的崛起让我们看到的不仅是中国车市的进步，也是我国国家的进步。
V6定位为紧凑型SUV，但其尺寸明显要高于同级别不少车型，硬气粗矿的外观设计给人以不怒自威的王者风范。景点家族式前脸设计，T字形进气格栅立体美观，视觉冲击度十足。车灯分布合理美观，大面积车灯才更显SUV硬气气质。细节设计有想法，凸显运动气质。
侧身两条腰线贯穿整车，斜向前的两条线条烘托出V6野性的一面，充满动感。大尺寸轮胎与整车完美搭配。隐藏式D柱承担起了悬浮式车顶设计的美感与当下的潮流，刚与柔的结合拿捏刚好到位。
V6的尾部设计 就十分中规中矩了，走稳重成熟风路线，尾灯处棱角分明的线条与整车风格十分搭配，再加上银色下包围的双边排气成为尾部的一大亮点。上中下层次分明，又不显得突兀，从这里也看得出国产品牌的进步。值得一提的是V6不像别的车为了美观而设计假的“排气”，V6是真正的双出排气。还有一点有意思的是尾部的V6两个字，其实是它的名字，不知道的一看：呦，这车V6的哎。
来看V6的内饰，超大尺寸的中控触摸屏幕，科技感不输，驾驶座旁还有软包护腿设计，可谓十分贴心了。多功能三辐式方向盘设计仿佛已经成了现在的标配，V6自然也不必多说，但是V6的方向盘看起来更加厚实，强壮有力。全景天窗也成为现在SUV的一种标配，V6相比同级车还是有不错的胜算的，更大尺寸，更大视野，极致享受。但不可否认的是其舒适性坐久了没有看起来那样舒服。
V6最先面世的车型搭载了1.5T涡轮增压电喷发动机，匹配有6挡手动和7挡双离合变速箱，还有一个功能十分贴心，就是 一键切换普通，运动，节能三种驾驶模式。多连杆悬架设计使V6的操作性与舒适性优于很多同级车。
整体来说呢，中华V6的表现可能有些地方还有待提高，但在V6的身上，我们能看到的不止有眼前，更多的是一种发展的动力，一种中华的精神，从某种意义上来说，也代表着我国国家的进步！
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