凯旋t100和哈雷883哪个好
如果是看外形摩托古兹更具个性化一点，但是还是建议选择凯旋，毕竟凯旋的保有量大，可靠性高，摩托古兹的保有量太少了，如果出了问题，维修起来，等备件是非常痛苦的，有可能找不到备件，还有就是意大利，不管是汽车还是摩托车，可靠性都不行，熊后期我觉得是很痛苦的
呵呵，你要怎么比？用哈雷的巡航车，跟雅马哈的竞速之星比？还是雅马哈的XV1700呢？国人知道进口车，就仅限于个本田，铃木，雅马哈，哈雷。说川崎，估计都没几个人知道。就更别提欧美的杜卡迪，阿普利亚，MV阿古斯塔，贝内利，KTM，凯旋，布尔了。哈雷，只是做个巡航车，你要它跟雅马哈的WR450R比越野，估计车散架都看不见WR450R的车尾。跟R1比速度和弯道，那更不可能了。它的领域太狭窄，只是巡航而已，而雅马哈巡航，越野，跑车，街车，踏板都有。越野出名的WR系列，巡航有Dragtar，跑车有YZF，街车有V-MAX，还有MT-01 FZ6N FZ1N，多的去了。。哈雷的车型，在欧美，的确很多人喜欢，在美国，HOSS BOSS的名气比哈雷更大。HOSS BOSS的V8，是每个人的梦想。哈雷883，也得分型号，最便宜的是XL883L，最贵的是XL883C，XL883L的价格，在北京，也不到20w，而XL883C，就在20w左右了。最贵的FLHTCU，国内的价格也在50w多。这些都是自己手打的，可不是楼上哥们复制的玩意，希望对你有点帮助
哈雷883，但也需视用户个人喜好选择。
哈雷883硬汉是哈雷戴维森旗下的入门级重机车，看车型应该属于太子车，把高座低是太子车的特征，也可以说属于街车，因为这是运动车型，性能还是不错的。
哈雷883硬汉采用了V列双缸883cc排量的风冷发动机，前19寸后16寸的13辐轮毂，刹车配置上使用了单浮动刹车盘，搭配单向双活塞卡钳，并且带有ABS防抱死系统。虽然硬汉883的速度不会多快，但是对于247kg的重量来说，出色的制动表现还是非常有必要的。
扩展资料：
注意事项：
发动机是一台车至关重要的组成部分，想让车连续保持在一个最佳的状态，在封存前需要检查发动机油。有液压离合器的也要检查液压离合器油。凡油量低于标准及时补足，所有部件需要油品清澈无杂质。
摩托车长时间停放会造成发动机内部零件得不到充分润滑，原有的零件表面机油油膜会在重力作用下流向发动机底端，令缺少油膜的零件直接与空气接触产生氧化，最终致使气缸与活塞间缺少润滑作用形成摩擦，加速零件磨损。
长期累积的凝固物还会在发动机中产生积碳影响摩托车的使用寿命，所以冬季封存后最好可以一周启动热车一次，每次3-5分钟后缓缓哄油几次，如果天气条件好最好能骑一小圈。
凯旋t100和哈雷883哪个好
答：总的来说，凯旋T100和哈雷883各有其独特的吸引力。用户在决定时，应充分考虑自己的实际需求和个人喜好，才能找到最合适的那一个。
凯旋t100和哈雷883哪个好
答：哈雷883，但也需视用户个人喜好选择。哈雷883硬汉是哈雷戴维森旗下的入门级重机车，看车型应该属于太子车，把高座低是太子车的特征，也可以说属于街车，因为这是运动车型，性能还是不错的。哈雷883硬汉采用了V列双缸883cc排量的风冷发动机，前19寸后16寸的13辐轮毂，刹车配置上使用了单浮动刹车盘，搭配...
cm1100适合190的骑吗
答：cm1100适合190的骑行。根据查询相关资料信显示，身高190适合骑凯旋t100，本田非双1100，宝马水鸟adv，本田cb1300凯旋tiger850gt凯旋900pro，印第安侦察兵，杜卡迪821，杜卡迪x鬼，宝马k1600b，重点diss摩托古兹和哈雷戴维森等车，包括cm1100。
凯旋t120适合跑长途吗
答：适合。凯旋摩托作为英伦摩托文化的代表，近日正式进驻中国市场，并与拥有丰富进口大贸摩托车运营经验的大德良驹合作，在北京开设国内第一家英伦凯旋摩托车专卖店。像英国凯旋这样的老牌厂家是幸运的。因为，他们拥有悠久历史和丰富积淀，这是不可再生和无法复制的宝藏。那些传统，那些故事，那些悲欢喜乐，那些音...
