海单和货代单有什么区别？
海单就是船公司签出来的提单，寄给收货人就可以提货了。
应该是船东单（船公司抬头）和货代单（货代公司抬头）吧
船东单：MASTER BILL OF LOADING
货代单：HOUSE BILL OF LOADING(FORWARDER BILL OF LOADING)区别：1 签发的主体不一样：MB/L是船公司签发的提单，HB/L是货代基于MB/L出的提单，由货代公司签发。 货代单不是想签发就签发，签发货代单的主体起码要在目的港有代理。
2 抬头不一样,船公司提单是以船公司为抬头的,货代提单是以货代名称为抬头的。
3 目的刚收货方式不同：船东单可以直接向船公司提货，货代单提货时必须先在目的港向货代的代理换取船公司提单。然后再凭着船公司提单去提货,俗称换单。或者由目的港客户凭货代单直接找货代的代理提货。
4 适用范围不一样：船东单适用于FCL货物，LCL货物，货代只能给客户签发货代单，或者电放。因为船公司是不会帮你拼箱的，到目的港也不会帮你分货。这种情况只能出HB/L或者电放咯。
我来告诉你：虽然说船东单（MB/L）是最基本的物权凭证，但是死板，里面的许多条款你无法左右。如果你是做L/C的，但是你在规定的交货期生产不出来，上不了船，那么你可以选择出HB/L，并且要求货代帮你倒签提单。假如你做L/C的，审单的时候你没有发现里面对船的特殊要求（如：船龄，船籍，ISM CODE，
另外就是：在发货方没有收到国外客户的货款的时候，有可能会要求签发货代单以便控制货物，避免钱货两空。
还有一种比较特殊的情况：牵涉到第三方，中间商不想让最终的客户知道货物的来源等其他信息，就有可能要求签发货代单，以达到保护商业秘密的目的。
顺便说下风险：签发船东单对发货人和货代来说都是比较安全的选择。对发货人来讲船东的信誉和安全系数肯定要比货代强，一般情况下都会相信船东，和船东比较对货代肯定又几分不放心。对货代来说也比较安全，不需要用到代理，万一代理卷货走人，货代算是白干了，甚至跟着倒闭。所以整柜出口不到万不得以货代不是很愿意签发货代单。
MBL是MASTER BILL OF LADING （船东提单）
HBL是HOUSE BILL OF LADING （货代提单）
1、 签发的主体不一样：MB/L是船公司签发的提单，而HB/L是货代基于MB/L出的提单，由货代公司签发。 货代单不是想签发就签发，签发货代单的主体起码要在目的港有代理。
2、 抬头不一样,船公司提单是以船公司为抬头的,货代提单是以货代名称为抬头的。
3 、目的港收货方式不同：船东单可以直接向船公司提货，货代单提货时必须先在目的港向货代的代理换取船公司提单。然后再凭着船公司提单去提货,俗称换单。或者由目的港客户凭货代单直接找货代的代理提货。
4、 适用范围不一样：船东单适用于FCL货物，LCL货物，货代只能给客户签发货代单，或者电放。因为船公司是不会帮你拼箱的，到目的港也不会帮你分货。这种情况只能出HB/L或者电放。 或许有人会问，既然船公司可以出提单，那么为什么还要有一个货代单呢？ 原因在于：虽然说船东单（MB/L）是最基本的物权凭证，但是死板，里面的许多条款你无法左右。如果你是做L/C的，但是你在规定的交货期生产不出来，上不了船，那么你可以选择出HB/L，并且要求货代帮你倒签提单。假如你做L/C的，审单的时候你没有发现里面对船的特殊要求（如：船龄，船籍，ISM CODE， 运费证明，挂靠港口，船证等等）而船公司又不能出具这些，不按要求交单，无法结汇，在L/C没有明确规定不接受货代单的情况下，SHIPPER一般会选择出货代单，此种做法一般国外客户不太容易接受。另外情况是在发货方没有收到国外客户的货款的时候，有可能会要求签发货代单以便控制货物，避免钱货两空。还有一种比较特殊的情况：牵涉到第三方，中间商不想让最终的客户知道货物的来源等其他信息，就有可能要求签发货代单，以达到保护商业秘密的目的。 这样做产生的风险是：签发船东单对发货人和货代来说都是比较安全的选择。对发货人来讲船东的信誉和安全系数高于货代，对货代来说也比较安全；所以整柜出口不到万不得以货代不是很愿意签发货代单。
5、船东单目的港提货一般不会产生什么费用，货代单提货肯定会收取目的港客户的换单费，也有可能由发货人支付给货代，货代另行和代理结算。 Via福步
海运提单大多认为船东单，我认为海运提单包括货代提单(HOUSE B/L)、船东提单(MASTER B/L)。(我在相关的书上没有找到，也没查到，这点我不确定）
货代提单(HOUSE B/L),和它对应的是船东提单(MASTER B/L)
这两种提单差别不大,只是签发人的资质不同 H B/L 在目的港会多换单费（有时不只一个换单费噢）
H B/L 签章显示的是 AS AGENT FOR THE CARRIER 或类似的字样；
M B/L 签章显示是 AS CARRIER 或类似的字样（UCP500号中对此有明确的规定），不是以提单的抬头来区分的，出船东提单签代理的章的多了
如果L/C中没有特别要求，两者效力相同，都是有价单据，都可背书转让。
不可转让，不是货权凭证的是 海运单（SEAWAY BILL),
**无船承运人(NVOCC)提单也是HOUSE BILL OF LADING ，是承运人签发给它，它再以自己的名义签发给客户，这种情况的提单不是物权凭证。** 现在货代出的提单大多打AS AGENT FOR THE CARRIER ，即使出货代的名头，签自己的章，显示AS CARRIER 银行基本也会收的，（银行没有义务审核单据的真伪）
海单和货代单啥区别
答：1、签发的主体不一样：海单船公司签发的提单，而货代单由货代公司签发。 签发货代单的主体要在目的港有代理。2、抬头不一样,海单是以船公司为抬头的,货代提单是以货代名称为抬头的。3 .目的港收货方式不同：海单可以直接向船公司提货，货代单提货时必须先在目的港向货代的代理换取船公司提单。然后再...
海单和货代单啥区别
答：正本海单与货代提单的区别MB/L 是MASTER B/L 是船公司提单.而HB/L是HOUSE B/L货代提单.这里包含费用划分的.而且货到港后负责与客户联系的代理都是不一样的.HOUSE BILL OF LADING的好处是出单比较灵活,不像船公司提单那样速度慢,而且格式很多不可以改.有时为了满足信用证条款,只能用HB/L.客户一般...
...3.什么是货代单 4.这3个单据之间有什么联系和区别
答：3、货代单是指货代出的提单海单是主单 到目的港可以直接提货 是最基本的物权凭证货代单是分单 又称小单 到目的港代理那边换成海单才能去提货海单不能倒签 很少会预借 货代单就比较方便散货只能出货代单，因为船公司不会帮你拼箱，到目的港也不会帮你分货 ...
海单和货代单啥区别
答：OF LADING，货代可以出，提货时在目的港要换单，换成船公司的才能提货。因为小提单提货要产生换单费，用HOUSE单不能直接提货的，只有换成船公司主单才能提货，所以一般进口商不愿意接受小提单，尤其是不用自已的指定货代的情况下。HBL是代理单，MBL是海运提单 代理单可以倒签，但是海单就要看船公司了，很...
海单和货代单有什么区别?
答：货代提单(HOUSE B/L),和它对应的是船东提单(MASTER B/L)这两种提单差别不大,只是签发人的资质不同 H B/L 在目的港会多换单费（有时不只一个换单费噢）H B/L 签章显示的是 AS AGENT FOR THE CARRIER 或类似的字样；M B/L 签章显示是 AS CARRIER 或类似的字样（UCP500号中对此有明确的...
货代单和海单有什么区别
答：最重要的区别就是 海单(即船东单)代表货权，而货代单没有。目的港无单放货的情况就是货代单还在货主手里的时候，货代拿船东单去把货给提了，船公司放货只认船东单
代理单和海单有什么区别?求答案
答：海单就是船公司签出来的提单，寄给收货人就可以提货了。应该是船东单（船公司抬头）和货代单（货代公司抬头）吧 船东单：MASTER BILL OF LOADING 货代单：HOUSE BILL OF LOADING(FORWARDER BILL OF LOADING)区别：1 签发的主体不一样：MB/L是船公司签发的提单，HB/L是货代基于MB/L出的提单，由货代...
国际运输常识:海洋提单与货代提单的区别在哪里?
答：问： 答：海洋提单，通常指船公司或其代理签发的提单国外的代理是船公司本身或其代理，在国外收费较为正常，货代提单，是指货代公司出具的提单。货代公司出具一份提单给发货人，的同时船公司会有一份“收发货人”是货代公司的海单，收货人在国外提货时要到代理处换取海单，才能提货，多一个目的港换单费用...
...发货人要求出海单,搞不懂要怎么操作。出了海单,代理单(分单)还要...
答：MBL---Master B/L （船东单即海单）1 签发的主体不一样：MBL是船公司签发的提单，HBL是货代基于MBL出的提单，由货代公司签发。 HBL不是想签发就签发，签发HBL的主体起码要在目的港有代理。2 抬头不一样，MBL是以船公司为抬头的，HBL是以货代名称为抬头的。3 目的刚收货方式不同：MBL可以直接向船...
货代: 套约价、出货代单、出海单有什么区别?
答：出货代单：就是货运代理提单，比如一些船公司不到的内陆点，还有些手中有约价的货运代理。拼箱出的都是代理单。出海单：海单就是船公司提单，也以为着货权。推荐你浏览：各类提单名词解释 http://hi.baidu.com/my568/blog/item/6e38be0edaf265cf7bcbe147.html 参考资料：我的物流吧 ...
