为什么换了拉杆球头和下支臂后还是打转向异响？
1、 正确区分正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。
三、以下我们列举一些常见易排除的汽车异响和简单的辨别和排除办法。
1、 车身有异响
症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。
分析问题：出现这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。
还有一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关，还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。
解决办法：
首先检查车后备箱或后排座椅处是否放置了没有固定、容易滚动并发出声音的物体，排除一些物品没有固定好，发出的噪音。
如果发现车门窗部位摩擦造成异响，可以在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法，或许可以减轻或者消除异响，但结果只是治标并不治本。如果以上问题都没有发现，那就必须到正规修理厂进行检修，排查问题。
2、 发动机有异响
症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。
分析问题：来自发动机舱的异响，会有比较刺耳皮带啸叫声，这一般是因为皮带打滑造成的;还会有发动机运转时金属件干摩擦的尖锐声音，这一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因;如果是发动机运转漏气的声音，就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果。
解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。
需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。
3、 变速箱有异响
症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。
分析问题：如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。提速换档时变速箱异响，可能会是变速箱油里含有金属粉末，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损。
4、轮胎有异响
症状说明：轮胎有节奏的发出响声，而且车速越快频率也就越高。
分析问题：汽车轮胎在接触地面时，会因道路的种类或凹凸状态、汽车行驶速度、轮胎的种类、轮胎自身的空气压力而产生各种强弱不同的噪音。因此无论多么完美的汽车，都无法完全消除行驶过程中轮胎与地面产生的噪音。
5、 发动机护板有异响
症状说明：发动机护板安装有一段时间了，但出去跑了一些郊区路况后，回来就出现护板处的异样响声。
解决办法：螺丝在经常运动的车上往往会发生位移，如果经常听到像是进气格栅位置发出的“啪啦啪啦”的异响，除了格栅真的松动外，那么车主还是要检查下发动机护板螺丝是否松动，或者发动机护板与底片发生松动，造成的异响，除了紧固螺丝外，还应该在异响部位垫些纸板类的物品，就可以轻松消除异响。
6、刹车有异响
症状说明：在踩刹车时车辆发出比较大的噪音、异响。
分析问题：当然刹车时出现异响还有可能是由其他原因引起的，如制动盘的材料使用不当或变形，制动摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格，制动摩擦片和制动盘受潮生锈，制动摩擦片配方中的金属丝太硬，以及机械式制动摩擦片刮盘等等原因。解决这一现象的话，只需连续大力制动几次即可解除异响。
6、刹车有异响
症状说明：在踩刹车时车辆发出比较大的噪音、异响。
分析问题：当然刹车时出现异响还有可能是由其他原因引起的，如制动盘的材料使用不当或变形，制动摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格，制动摩擦片和制动盘受潮生锈，制动摩擦片配方中的金属丝太硬，以及机械式制动摩擦片刮盘等等原因。解决这一现象的话，只需连续大力制动几次即可解除异响。
解决办法：
制动摩擦片是刹车系统中最重要的零件之一，一般情况下，前制动摩擦片的寿命为3万km，后制动摩擦片的使用寿命为12万km。踩刹车时如果出现 “吱、吱”的响声，多半是由制动摩擦片的磨损指示器发出的警告音，这表明制动摩擦片超过了使用限度。出现这种情况时，车主们应尽快到汽车经销店进行检修，否则制动摩擦片会被耗尽，造成刹车部件损坏、刹车效果失常和意外事故发生。
换了下摆臂和拉杆球头衬套之后方向盘100迈会抖动是什么原因?
答：您好!1、首先需要检查一下轮胎的动平衡 2、因为维修过下支臂和拉杆球头衬套，需要检查一下是否有的地方安装不到位，或者安装过程中有损坏的零件！3、最后需要做四轮定位，因为更换完下支臂和拉杆球头衬套都是需要做的，因为避免不了的悬挂数据有变化！
为什么换了拉杆球头和下支臂后还是打转向异响?
答：3、 变速箱有异响 症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。分析问题：如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。提速换档时变速箱异响，可能会是变速箱油里含有金属粉末，说明变速箱...
右下支臂和拉杆球头都换了走害路还咯噔咯噔响是怎么回事?
答：这是正常的现象吧，人工的关节，毕竟不是以前原装的，有点声音没大有事，也有可能是心理作用
小车刚换了下支臂和平衡抢杆球头减震是会变硬吗?
答：换装新的下支臂和平衡杆球头减震器后，如果发现车辆变得异常硬朗，可能是由于新部件的硬度较高，需要一段时间的磨合才能恢复其原有的减震性能。减震器作为整个减震系统的核心，其性能的优劣直接关系到汽车行驶的稳定性和舒适性。因此，减震器的正常运作至关重要。更换下支臂时，元宝梁固定螺丝如果拧得过紧...
更换下支臂后行驶共振的原因
答：1、零部件之间的干涉，由于撞击或者加装其他设备，使两个部件之间相互影响。2、螺栓或螺母松动，长期在路况比较差的道路上行驶，螺栓自然松动；不正当的拆卸安装使螺栓损坏；拧紧力矩不够或螺栓规格不对。3、传动轴万向节故障，防尘罩破裂或漏油未及时维修引起。4、各球头、悬挂、连接支架损坏产生的异响，...
...到40码时车身摆动更换了下支臂.半轴总成.拉杆球头.做
答：如果上述步骤都未发现故障，可能是车辆行驶过程中，拉杆球头磨损松旷或接头处胶套脱落，或者轮胎因磨损变得不规则。这种情况下，建议送到专业维修点进行深入诊断，必要时更换损坏部件。如果高速行驶时突然刹车时方向盘出现抖动，可能是下支臂、半轴总成或拉杆球头需要更换。这些情况可能直接导致驾驶体验下降，...
雪佛兰新赛欧下肢臂换过后走孬路时前轮摆动厉害怎么办
答：分析原因应该是有以下几个方面：1、前束：汽车行驶因碰撞，使转向拉杆及转向横拉杆变形，各部球头磨损松旷或轮胎磨损不规则，使前束增大或缩小；2、车轮动平衡：行驶一定里程后，原车轮动平衡铅块丢失，轮毂变形，高速行驶时，车头发摆，方向盘抖动；3、横向推动杆球头松旷或支驾松动，造成汽车行驶中出现...
换下支臂后跑偏
答：一般换了底盘配件都要做定位的，影响车跑偏的可能有车辆的外倾角，后倾角，车辆2边高度不一，像你换了底盘配件就出现跑偏一定是外倾角不对了，去修理店检查下，（外倾角是个比较难搞的东西，有些修理店都不会帮你搞，忽悠你没事。要客气点散点烟，你懂的）把2边外倾角调好，现在调外倾角都流行换...
换了下摆臂一段时间后 高速方向盘有种很松动的感觉 是怎么回事?_百度...
答：检查一下轮胎气压是否过高，如果正常检查一下与低盘下支臂有关的零件，列如下支臂胶套，下支臂球头，螺丝是否松动，刚换完可能下支臂相关螺丝扭矩不够，车跑了一段时间就松了，把所有与下支臂相关的螺丝紧一遍，如果还是不行做一下四轮定位看看定位数据是否正常，把定位数据调整一下试试，希望我的...
11万公里的福特修底盘,更换下支臂和拉杆球头,还要做四轮定位!
答：下图所示，这是转向外拉杆球头，防尘胶套的密封出现问题，球头里面的润滑油已经没有，用手晃动就能感受到球头的旷量，晃动方向盘时的感受更明显。?两前下支臂和转向拉杆球头更换之后，师傅把车开到四轮定位仪上进行定位，在定位前，四轮气压需要调整。下图所示，师傅正在找这辆翼虎的四轮数据。?一般情况下...
