奔腾t77pro23款后排音响怎么不响？
一、学会分辨属于合理响声的异响
汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型，响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。因此，学习分辨汽车异响，避免浪费时间和精力。
二、汽车响声的鉴别方法：
在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。
1、 正确区分正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。
三、以下我们列举一些常见易排除的汽车异响和简单的辨别和排除办法。
1、 车身有异响
症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。
分析问题：出现这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。
还有一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关，还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。
解决办法：
首先检查车后备箱或后排座椅处是否放置了没有固定、容易滚动并发出声音的物体，排除一些物品没有固定好，发出的噪音。
如果发现车门窗部位摩擦造成异响，可以在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法，或许可以减轻或者消除异响，但结果只是治标并不治本。如果以上问题都没有发现，那就必须到正规修理厂进行检修，排查问题。
2、 发动机有异响
症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。
分析问题：来自发动机舱的异响，会有比较刺耳皮带啸叫声，这一般是因为皮带打滑造成的;还会有发动机运转时金属件干摩擦的尖锐声音，这一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因;如果是发动机运转漏气的声音，就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果。
解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。
需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。
3、 变速箱有异响
症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。
分析问题：如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。提速换档时变速箱异响，可能会是变速箱油里含有金属粉末，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损。
4、轮胎有异响
症状说明：轮胎有节奏的发出响声，而且车速越快频率也就越高。
分析问题：汽车轮胎在接触地面时，会因道路的种类或凹凸状态、汽车行驶速度、轮胎的种类、轮胎自身的空气压力而产生各种强弱不同的噪音。因此无论多么完美的汽车，都无法完全消除行驶过程中轮胎与地面产生的噪音。
5、 发动机护板有异响
症状说明：发动机护板安装有一段时间了，但出去跑了一些郊区路况后，回来就出现护板处的异样响声。
解决办法：螺丝在经常运动的车上往往会发生位移，如果经常听到像是进气格栅位置发出的“啪啦啪啦”的异响，除了格栅真的松动外，那么车主还是要检查下发动机护板螺丝是否松动，或者发动机护板与底片发生松动，造成的异响，除了紧固螺丝外，还应该在异响部位垫些纸板类的物品，就可以轻松消除异响。
6、刹车有异响
症状说明：在踩刹车时车辆发出比较大的噪音、异响。
分析问题：当然刹车时出现异响还有可能是由其他原因引起的，如制动盘的材料使用不当或变形，制动摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格，制动摩擦片和制动盘受潮生锈，制动摩擦片配方中的金属丝太硬，以及机械式制动摩擦片刮盘等等原因。解决这一现象的话，只需连续大力制动几次即可解除异响。
6、刹车有异响
症状说明：在踩刹车时车辆发出比较大的噪音、异响。
分析问题：当然刹车时出现异响还有可能是由其他原因引起的，如制动盘的材料使用不当或变形，制动摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格，制动摩擦片和制动盘受潮生锈，制动摩擦片配方中的金属丝太硬，以及机械式制动摩擦片刮盘等等原因。解决这一现象的话，只需连续大力制动几次即可解除异响。
解决办法：
制动摩擦片是刹车系统中最重要的零件之一，一般情况下，前制动摩擦片的寿命为3万km，后制动摩擦片的使用寿命为12万km。踩刹车时如果出现
“吱、吱”的响声，多半是由制动摩擦片的磨损指示器发出的警告音，这表明制动摩擦片超过了使用限度。出现这种情况时，车主们应尽快到汽车经销店进行检修，否则制动摩擦片会被耗尽，造成刹车部件损坏、刹车效果失常和意外事故发生。
奔腾T77Pro:颠覆你对SUV的认知
答：随着新能源车型的不断涌现和消费者对汽车个性化需求的不断提高，SUV成为了目前市场上一种备受热捧的汽车类型。在这个高度竞争的市场中，奔腾T77Pro无疑成为了一道亮丽的风景。强大动力系统让你尽情嬉戏 奔腾T77Pro搭载一台高功率发动机，最大功率为145KW，最大扭矩为300N·m，这个动力体系足以让你在...
奔腾t77 pro用什么发动机
答：这款发动机搭载了缸内直喷技术，并使用了铝合金缸盖。奔腾t77 pro配备的是6速手动变速箱或7速双离合变速箱，其中双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，可以给驾驶员带来干脆利落的驾驶感受。此外，奔腾t77 pro的前悬架采用了麦弗逊独立悬架，而后悬架则使用了扭力梁非独立悬架，这种悬架结构可以扩大后排...
好看好玩又好开!奔腾T77 PRO试驾体验
答：车身尺寸方面，奔腾T77 PRO长宽高分别为4437*1850*1625mm，轴距为2650mm。鉴于数据上的表现，其在紧凑型SUV市场当中空间表现尚算不错，后备箱能轻松容下3个旅行箱，后排更能带来舒适的乘坐环境，很好的满足家庭用车场景。值得一提的是，除了常规的扶手箱、手套箱，奔腾T77 PRO在副驾座椅下面还配有储...
来来来,大家一起来看看我的神车奔腾T77
答：今天写这篇论坛，跟大家一起来研究一下我的神车～～奔腾t77的用车心得与感受！经过漫长的看车之旅，终于在今年三月份拿下奔腾t77PRO，看车也看了将近小一年的时间，但是为什么拖了这么长时间才决定下手，一是没有自己完全实心实意相中的，虽说一直对奔腾T77富有想法，但是当初的奔腾t77，有一点始终不...
鲜试车 | 动力升级是核心 试驾奔腾 T77 PRO自动尊贵型
答：T77 PRO的座椅运用了类似桶式座椅的设计，双色的搭配颜值很高，不过坐垫稍硬，这倒是符合其运动SUV的调性。T77PRO的后排空间不小，同时地台只有一点小小的突起，所以在收起后排扶手的情况下，乘坐三个人完全没问题。。奔腾官方给出的T77PRO后备厢容积为342L，这在同级别中不算很大，并且后排座椅放倒后...
奔腾t77 pro用了什么发动机
答：双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发的产品，它的结构与手动变速箱相似，但多了一套离合器和换挡控制机构。双离合变速箱换挡速度快，传动效率高，为驾驶员带来干脆利落的驾驶感受。奔腾
奔腾t77 pro用了什么发动机
答：双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱可以给驾驶员带来一种换挡干脆利落的驾驶感受。奔腾t77 pro的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。扭力梁悬架是一种比较常见的非独立悬架，后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。汽车之家报价 ...
奔腾t77后座怎么抬起来
答：1、后排座椅两侧头忱下，有个开关按下后向前推。2、可折叠椅背，打开后尾箱座椅下方（如看不到，有可能压在座椅下面了）。3、有黑色背带向后拉，向上抬起座椅，将钩子挂在前排座椅头忱上，背带可调松紧。4、奔腾T77是新奔腾全新的产品序列“T”系列的首款车型奔腾T77颠覆了奔腾以往的设计风格，采用...
奔腾T77后备箱尺寸大小
答：奔腾T77后备箱尺寸可以改变通常，如果没有太多的特殊需求，你可以奔腾T77后排座椅正常放置。但如果需要密封更多的物品或更大的物品，你可以改变奔腾T77后备箱的尺寸是奔腾T77后座平整。这可以在一定程度上扩大奔腾T77后备箱尺寸大小灵活。奔腾T77后备箱平整度高奔腾T77后备箱后座放下后完全平整，不会有...
奔腾t77pro油耗
答：两款发动机均采用了缸内直喷技术，具有出色的燃油经济性和动力性能。与之匹配的是6速手动变速箱或7速双离合变速箱，为驾驶者带来更加顺畅的换挡体验。在前悬架方面，奔腾T77 Pro采用了麦弗逊独立悬架，后悬架则选用了扭力梁非独立悬架，这样的设计有助于扩大后排乘坐空间和后备箱空间，提升整体的实用性。
