我想做船员,请问国内的水运的话,船员工资一般是多少呢??? 我想去做船员,可是又找不到好的地方

作者&投稿:汉翠 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
我想要当船员,谁能告诉我具体步骤,和工资待遇~

什么是船员?——在海上工作的人员统称船员。在船上从事管理性工作的叫高级船员,又称干部船员。协助高级船员从事具体性工作的船员叫普通船员,根据船种类型不同,工作性质有所区分,货船船员负责海上货物运输日常工作,渔船船员负责海上水产捕捞。
做船员的条件?——想做船员必须有船员资质才可以,国家对船员的基本要求就是必须有相对应职业证书,船员服务簿、职位证书、健康证,远洋船员另需要办理海员证、国际接种防疫证书,就比如开车必须有驾驶证,电焊工要有焊工证等,行业证书是行业身份的象征,同时也方便国家相关部门管理。
做船员的成本?——船员需要经过培训、学习,取得相应证书才可以从事,①(货船)货船普通船员(水手或机工)要学习3-4个月专业知识,考取相应证书,费用在大几千块【通过中介正常是在12000-15000,但是这个也没必要去喷,别人不挣钱,凭什么给你服务,你自己去嘛,看似赚了,其实跑腿、找工作等时间成本搭进去了】,高级船员学习费用、学习周期都会比普通船员花费高出数倍。②(渔船)渔船普通船员学习周期短,一般学习周期在一个星期左右,部分地区费用可施行公司先垫付,后扣款形式。【这个是有不同模式的,各家公司各有不同,有收全款的,有收取部分垫付部分的,有不收费全部垫付的,这个就跟买车零首付和全款买没什么区别,最后总体费用也是不同的,所以呢看自己的选择】
渔船船员和货船船员的工作区别?——做管理的就不用说了,不管什么船种,都是一样的,拿钱多,工作少。区别就在于普通船员的区别,货船船员相对于渔船来说,劳动强度低、工作时间短,但是有实习期,对应人群-应届毕业生,社会群体,文化方面有一定的要求。渔船没有实习期,劳动强度较高,没有实习期,主要针对人群-社会群体,有过社会工作经验,入行门槛较低,只要肯吃苦,就可以去从事。各有利弊,根据自己的实际情况去选择!
现阶段普通新船员薪资平均在每月7500元左右,老船员根据资历而定

说实话船员的待遇很一般吧,只能说比陆地上的稍微好点而已,大家都说船员的工资好几万之类的,其实这个工资还是有很多猫腻在里面的给你稍微说的详细一点
船长,轮机长:3万-5万一个月,跑不同的线工资不太一样,这个是远洋的,近洋的要在3万左右了,但是不会比3万高出多少来,不过也有极个别的会高一些
大副,大管轮:3万左右,不同公司,不同航线有出入
二副,二管轮:2万左右,同上
三副,三管轮:1万左右,同上
这些事高级船员的工资,普通船员(也就是天天干活的)工资不同公司会有极大的差别,但是不管普通船员的工资再高也不会比和他在一个船上的最低的高级船员的工资高,也就是三副和三管轮,而且干普通船员没多大意思,最多弄个水手长,机工长到头了,工资能拿到1万基本到头了

还有不能和国外比,国外的船员工资都高的吓人,但是中国的船员有种种限制想到国外的公司干很难。。。。。就算去了,也是得通过外派公司去,最后到手的工资得被扒好几层皮

还有你得正确的看待这个船员的待遇问题,一说起来时不少,可是你得想想你不可能一直在船上干活,这个工资是你在船上才有,休假了就一毛钱都没啦,搞不好还要倒贴好多,因为要交各种各样的保险基金什么的,所以船员的工资按你一年上船工作6-8个月,回家休假3,4个月,最后到手的也没多少,也就是比路上工作的人多那么一点点

工资越高代表你付出的越多,船员的付出是很大的,大家说的孤独寂寞还是小事了,倒霉的一回家了发现老婆孩子房子,工资卡,啥都没有了,也很正常

安全性吗还是很高的,远洋的船一般还是很有保障的,大公司要比小公司强的不是一点半点,近洋的船安全性就低点,一般公司不怎么靠谱,近洋公司都比较松懈,大家都想每天离陆地那么近安全就高了吧,其实不是那么回事,只要在海里这个危险性都不小,只是说远洋的一般情况下船体的保养,信息的获取都比较受到重视,近洋船就很松懈了

先考得水手证。建议去大一点公司去做,船况和管理比较好,安全有一定的保证。但也有不利地方就是,现在水手太多了,大公司往往积压了很多水手,不容易派上船。小公司有点混乱,多数船况比较差,工资有时也很少有保证,特别是国内的水运(南北线的尤为严重),很多的船只比较老旧,可以用脏乱差形容,好处是:挂靠国内港可以就近回家或者安排家属来访船。如果懂些英语,建议去做外派,比较正规,有经验了,然后再去考驾驶员证书。外派工资相对比较高,做得好以后就不愁派船了。具体工资数额现在市场行情变化比较大,各个公司也不大一样,国内的签约水手很有可能还要有一些保险福利,因而区别很大。外派市场,现在做一水一般在800-1000美元(不包括劳务费);国内的水运一水大约在4000-5000左右吧,看公司效益好不好了,有时还会发点奖金,浮动范围稍宽些。

想做船员,先要有思想准备:吃得苦,还得善于管控自己。
如果没有证书,先读书培训估计就得1年左右,而且学费生活费考试费也的2-3万元呢。
以上建议希望对你有帮助吧。

你考证了么、

本人想跑船。请问哪里可以培训,做个普通船员就行。时间要多久?要多少...
答:有很多地方都可以培训,以下为各地的培训学校(写的并不是很全,我就知道这些):黑龙江:哈尔滨航运学校 辽宁:大连海事大学(大连)、大连航运职业技术学院、渤海船舶职业学院 河北: 河北沧州海事学校 天津:天津海运职业学院(塘沽区)山东:烟台海员职专、潍坊通达国际海运学校、日照海事专修学院、山东...

我是青岛地区的,不用培训直接做船员或海员可以吗?
答:应该是不可以的,船员都要都相应的证件,无论你是做水手还是驾驶员都要经过相应的培训,身体好是一方面,但是专业技能更为重要,航海是充满危险的行业,不要拿你和他人的生命开玩笑

怎样考取船员驾照
答:1、参加船员服务部 2、经过3天学习后参加考试,获得水手证或机工证,凭此证方可上船工作,积累水上资力。补充说明:现在对水上工作人员的基本素质要求较高,如考三等(驾驶200总吨以上船只)的须有初中以上毕业文凭,考二等(驾驶600总吨以上船只)的须有高中以上毕业文凭,考船长则须有水运院校中专...

目前船员好就业吗
答:但是活跃在货运船上任职的船员比例不高,现老龄化的趋势,大多在寻求上岸工作的机会,而目前贵港船员用工有很大缺口,航运企业普遍感慨用工难,形成了一个供求不平衡的局面。虽然目前航运依然不景气, 但是内河船能经常靠岸,不会长时间漂在海上,另外,内河船员无学历要求,也不需要学外语,只需要满足年龄...

海员应该报考什么学校?
答:中国主要航海院校和船员培训机构 一. 高等航海院校(本科)序号 航海院校和船员培训机构名称 1 大连海事大学 2 上海海运学院(海事大学)3 武汉理工大学航运学院 4 集美大学航海、轮机学院 5 宁波大学海运学院 二.高等航海院校(高职)序号 航海院校和船员培训机构名称 6 青岛远洋船员学院 7 广州航海...

中远海运船员管理有限公司广州分公司船员是不是国企编制
答:是。国有独资的中远海运管理有限公司隶属中央直管特大重点骨干国有企业中远海运集团的专业化船员管理公司,所以中远海运船员管理有限公司广州分公司船员是国企编制。中远海运船员管理有限公司广州分公司于2017年12月29日成立。法定代表人林国旋,公司经营范围包括:航运经纪;国内水运船舶代理;人力资源外包;代理...

报考一类船员驾驶证在哪怎么报考
答:如果想考干部船员,需要培训以下证书,四小证,GMDSS,雷达两证,水手工艺,游泳要及格,另外每年7月跟1月考大证,这个大证就是所谓的最后的那个证,大证一般是考7门,目前国内只有上海海事,厦门集美,大连海事,武汉理工,青岛远洋这几所院校只要考3门。这7门包括船舶原理,船舶结构与设备,船舶货物...

船员培训
答:四小证要去专业的培训学校。基本安全(B01)大约900元。艇筏(B02)大约1000元。海员证和服务簿是机构去海事局申请的。光四小证只能去船上干一半活,最好有适任证书,比如水手证,机工证。福建可以去厦门的集美大学,或者福建船政学校去问问。找中介花费太大。

船舶代理是做什么的?
答:船舶代理分国内水运船舶代理和国际海运船舶代理。国内水运船舶代理通常由各港务管理单位办理。国际海运船舶代理有船舶揽货总代理和不负责揽货的船舶代理两种形式。船舶代理单位办理的业务包括组织货物运输,如组织货载等;组织旅客运输;安排货物装卸;为船舶和船员服务,代办各种手续;代办财务有关业务和船舶租赁...

潍坊华洋水运学校专业设置
答:轮机管理专业则着重于船舶机电管理,学生将学习轮机工程基础、船舶电气等课程,具备国际竞争力。评估课程包括动力设备操作和轮机英语听力等。专业技能培训同样包含船员安全和急救。毕业后,毕业生可选择在国内外运输公司担任船舶管理或在造船厂、海上工程作业公司从事技术工作,如船舶轮机员和技术员,以及航运...