选车知识篇：实用价值最高的舒适配置&「安全配置」
内容概述：冷门舒适配置解析，核心安全配置的类目分析。
【配置】是选购汽车时的重要关注点，掌握哪些配置最重要是很有必要的。新手用户如果不想走弯路的话或后期改加装的话，以下三项配置均非常重要。
1：智能时代选择「智能车机」。各大车企基于安卓架构打造的生态系统非常重要，功能一般涵盖基础的导航与多媒体模块，不过最重要的还是“语音交互系统”。说白了就是通过语音输出指令可以直接操作车机，通过语音遥控的方式完成导航设定、空调开关，以及其他基础功能的操作。
在非智能时代操作导航是件挺麻烦的事情，不论用手机还是非智能车机，在行驶中操作是一定会分神的（影响安全驾驶）；所以在智能车机门槛越来越低后，选车可以将其作为标配。
2：座椅材质以及功能非常重要。皮革座椅可以是PU革或真皮材质，这两种材料的耐磨性能都非常强，尤其是PU革的韧性更高；使用这种材料的座椅就不用再考虑安装坐垫座套了，优质材料用上十来年也不会破裂。重点是皮革材料的座椅方便打理，脏了直接擦一擦就好，而绒布材料脏了还得用麻烦的蒸汽洗，所以为了省心可选择皮革座椅。
座椅加热功能是非常有必要的，原因为皮革材料总会感觉冰冰凉；然而在打开加热功能后几分钟就会感觉温暖，冬季驾车比用空调还要舒服一些。至于座椅通风比较适合怕热的用户，夏季驾车不会背后出汗；不过也有用户会因为通风而着凉，比如个人就容易因座椅通风拉肚子……
3：远程启动功能逐渐成为标配。这项功能的作用是非常大的，尤其是一些使用APP可以远程启动的系统，比使用钥匙近距离车外启动的体验更好。因为很多车辆的停放位置都与住宅比较远，或者在地下停车场；那么能远程启动则可以在寒冷的冬季或炎热的夏季，远程启动车辆调整车内温度，用车体验是不是会好很多呢？
其次还有一些如座椅后视镜方向盘记忆的功能，切换驾驶员时就不用重新调整了；只不过这些配置往往只在中高端车辆上出现，所以能有上述三项基础配置也就算不错了。
基础安全配置
【ESP·车身稳定控制程序】应当无需赘述了，该系统的功能对于普通汽车用户而言，并不是为了提升车辆的操控极限；而是在车辆打滑失控时，利用ESP对不同车轮施加不同的制动力，以车轮摩擦力的变化抵消错误方向的作用力，说白了就是降低车辆的失控概率。
对于驾驶技术普遍一般的代步汽车用户而言，这项配置在关键时候「有或没有」，决定的是有没有机会去亲自修车。
重点：ESP系统的很多衍生程序都很重要，比如以下五项。
电子手刹-强制制动全轮刹车
自动驻车-熄火自动驻车防止溜车
上坡辅助-自动延时制动防止溜车
陡坡缓降-松开踏板自动安全下坡
刹车优先-紧急制动防止错踩踏板
这些配置在关键时候都能发挥重要作用，对于新手以及粗心大意的司机而言，也能够大幅降低碰撞概率。
智能安全配置
1：AEB主动刹车系统很重要，而且8万级汽车已经有多台装备。该系统可以在低速前行或倒车时，利用前后雷达与视频系统采集路面信息；在发现障碍物后可以自动刹车，只有在驾驶员连续多次加油门后才会取消，这是防止在草地农田等特殊路面驾驶时的设定。
很多新手司机因担心误踩踏板导致车辆失控，结果不得不选择手动挡汽车；然而有了这些配置之后，即使驾驶意识比较差也会比MT更加安全了。
2：ASS全速自适应巡航系统也挺重要，功能说白了就是在行驶过程中，雷达全时侦测路面信息，并实现主动刹车；而且在刹车减速后还能够自行加速到设定巡航车速，整个流程已经属于半自动辅助驾驶系统了。
这项配置适合新手用户，或者长期高速通勤的用户；但是拿驾驶当做乐趣的司机就不太适合了，因为很多超车并线动作与标准程序设定数据不同，如果在正常超车时系统自动刹车则会比较危险，此类用户适合普通定速巡航。
总结：汽车的实用配置就聊这些了，安全配置越丰富越好，但是要了解其优缺点，学会如何正常使用。舒适配置的丰富程度，只能以预算决定了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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