货代行业怎么最近生意这么差

货代太难做了，我想换行了，~

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呵呵 你要知道货代这一行比较难做的 ，特别是现在！你看看，到处都是货代！最近外贸这块业务不好做，所以导致货代这行的不太好做，你没见到现在好多货代公司都关门了吗！
呵呵，做货代要坚持，等你在市场上有你自己的名字的时候那就可以了！到那个时候你做uodai就轻松了！

　　高人不敢当，不过前景倒是知道一点，参考《2017-2022年中国国际货代行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示，一段时期以来，全球大型航运企业生意惨淡。分析人士指出，全球航运业正经历一次调整，这与近期国际经济下行压力加大相关，同时也是全球经济结构转型的结果。对航运企业来说，通过削减航线运力、优化经营结构等方式应对挑战，才能巩固自身的航运地位。
　　伴随着世界经济的不断变化，中国货代行业细分市场也发生相应变化。由于货代公司的不断增加以及世界经济的不温不暖，货主的服务需求也相应发生巨大变化。货代企业单一的认识到客户的真正需求，并进行相应的服务转型，也很难在“寒冬”中，坚持和发展下去。
　　“削价竞争”和“用户需求”，所以，单纯的削价竞争是不可取的，我们只有针对于客户的需求变化，不断提高我们货代的“价格质量”，才可以在“寒冬”里继续生存下去。
　　2017年随着经济的持续下滑，对于传统行业没有更好的经营模式的转型的话，那就抱团取暖吧！

货代，又名货运代理，英文名为forwarder，通过接受委托，订舱，协调等多种方式，将指定货物根据货主要求运至指定目的地的一种协调工作居多的行业，是货主和运力公司之间起协调作用的桥梁。每个行业都有着其自身特定的发展规律，经过这几年的工作，对于这个行业的发展现状也有了一定的认识：1）市场趋于饱和，竞争激烈。由于中国加入WTO的原因，进出口贸易近几年发展迅猛，所以货代也随之如雨后春笋般在沿海城市遍地开花，枝繁叶茂，青岛市注册的货代公司大概就有1-2万家，可见竞争程度之激烈。2）处于产业链的低层，企业规模以中小企业为主，盈利效果不佳由于该行业的特殊性，需要不停的招揽客户才能维持自己的生存，没有太多的自主控制性，所以一直处于产业链的低层，一旦行业分工被打破，很容易被船公司或者货主所抛弃；而且由于这个行业没有太多繁琐的部门协调工作，通常就是销售揽货-客服操作-完成订舱-收费-结账，所以通常几个人就可以成立一个公司，因此大多数公司人员数量不多。3)行业门槛低，从业人员素质参差不齐前面说过，由于公司以中小企业为主，资金投入不多，所以对于员工的招聘要求也相应较低，因此对于业务及操作流程难免会出现一些失误和不专业的地方，导致影响这个行业的发展以及人们对它们的不客观评价。4）服务行业工作繁琐，压力大由于这个行业属于一个中介服务性行业，因此要求从业人员要以客户为上帝，用服务赢得客户，另外工作中涉及的相关行业很多，如船公司，订舱代理，货主，报关行，车队，场站，基本上都需要货代作为沟通媒介与之协调工作，所以事情繁琐，而且有时候周末或者晚上都会有突发事情发生，需要货代去协调解决，几乎没有完整的休息时间，工作压力大已经是不争事实。5）市场管理混乱，相关法律法规不健全由于现如今，货代行业没有统一的价格标准，所以不同货代收费标准也大相径庭，导致行业间为了争夺货源，采取降价，折扣，退佣等不正当竞争来达到自己的目的，而且我国法律及行政法规对此也没有明确的界定，也没有相关部门对此进行专门的监督和监管，也是造成市场混乱的一个原因。根据上面的发展现状，可以看出现在的货代行业竞争相当激烈，从业人员压力大，“要想死得快，赶快做货代”已经成为对于这个行业的一种写照。而根据近几年的发展现状，未来的行业发展前景也趋于明朗，企业也应该根据自身情况制定相应的对策。1）公司规模化经营，提高核心竞争力，整合资源。随着经济危机的后续效应，的货代会为了客户去拼价格，拼服务，为了十几二十几美金挣得头破血流，一些没有核心竞争力的中小企业将无力维持正常运作，关门倒闭这都是不可避免的。一些大的货代公司也会据此指定相关的规模化经营，加大资金投入，继续发展自己的主营业务，扩大自己的业务渠道，提高自身竞争力，拿到更好的优势资源，完成优化组合，从而完成对市场有效份额的占有。2）从业人员素质提升，服务意识增强，健全人员培养机制。高校扩招，使的人有了得到高等教育的机会，相应的，个人素质也随之提升，货代本来就是一个服务性强的行业，因此只有提高从业人员的文化素质，拥有更好的自学能力，才能不断完善自己，从而提高服务质量，使的客户接受本公司的文化理念，才有的合作机会。而未来的核心竞争是人才，货代企业也要规范人才流动机制，健全人才管理制度，形成有效的激励体质，加大员工培训，让员工有的发展升职空间，从而将个人价值和企业利润结合起来，提高员工的忠诚性和积极性。3）创新经营模式，加强网络化经营。现在是网络时代，每个行业的发展都离不开网络，而发展前景的好坏也依赖于自己对于网络开发和推广的效果，通过网络营销和推广，使的企业了解本公司的情况，扩大知名度，建立完善的网络化操作流程，使操作流程电子化，简单化，高效化，对每个环节进行有效监督管理，从而提高工作效率，降低成本。4）加强行业间的协调和互助，培养新的利润增长点。每个公司都有自己的优势航线，基于互助互利的原则，提高各个公司的合作力度，培养良好的合作关系，将资源共享达到最大化。另外根据现有的资源和经济增长方式，开创性的选择新的发展方向，延伸出与货代相关行业的服务项目，使公司服务多元化，抓住客户的好奇心理，提供的人性化特殊化服务，培养新的客户群。前途是光明的，道路是曲折的，正如此行业的现状十分激烈，前景有所期待，行业的发展需要众人的努力，个人的发展需要自身的耐心，只有踏踏实实的学习，不断的完善充实自己，才能在波涛汹涌的社会大潮中走的更远，更高。

货代行业怎么最近生意这么差
答：5）市场管理混乱，相关法律法规不健全由于现如今，货代行业没有统一的价格标准，

高人给分析一下 2017年货代行业前景怎么样呀?
答：分析人士指出，全球航运业正经历一次调整，这与近期国际经济下行压力加大相关，同时也是全球经济结构转型的结果。对航运企业来说，通过削减航线运力、优化经营结构等方式应对挑战，才能巩固自身的航运地位。伴随着世界经济的不断变化，中国货代行业细分市场也发生相应变化。由于货代公司的不断增加以及世界经济的不...

现在的新手货代开发客户怎么这么难啊,求解答。
答：因为做的人太多太多，基本上都有合作的。每个业务都会把自己的客户服务好。工厂或外贸公司也希望有个固定的货代，一般情况下都不愿意换，除非合作中出现很大的矛盾或者你公司特别有优势，不然确实难做。需要坚持，当然还有运气成分，祝你成功！做好了可以把客户带出去自己开公司！

为什么说很多货代做非洲生意出货很难
答：因为非洲经济发展水平很低。在非洲，做贸易要容易一些。你可以找一家有外贸经营权的中国公司给你出货，自己在非洲注册一个公司或借用一下别人的公司接收你的货物，并且自己到海关去清关或者找一家清关公司帮助你清关就可以了。当然，你需要了解所进口的产品是否为当地准许进口的，以及关税税率是多少等等。投...

最近辞职了,想转行做货代,做货代的要求高吗?尤其是英语。还有好做吗...
答：个人认为近期很不好做，因为现在中国的外贸已经一塌糊涂了。外贸不好做将直接影响货代的生意；而且这个行业的门槛是很低的，据我所知，以前和我合作过的货代英语都是一般般的，由于其门槛低，竞争很激烈，特别是做货代业务，我觉得没有前途，请楼主谨慎考虑。

欲从事货代行业,现在该作何准备?在校大专生,即将实习。。。
答：虽然说在这行，女生做操作比较常见，但是业务并不是女生的禁区。女生要在业务中成功，也并不一定要出卖色相，社会虽然很邪恶，但还没发展到女人要卖身才能做生意的地步，那些说成功女业务要卖身的男业务员，基本都是自己失败又不甘心被女人超越的家伙。说货代这行万恶？？其实那个行业的业务不需要应酬呢...

宁波货代新人,向各位前辈求助!!!
答：货代生意辛苦，但不能因为追求高利润而做违法的事情。货代从业人员被判刑的比比皆是。你不应该抱怨单位实力不行，是你要做的事情本来难，要真有单位愿意接这个货，也是承担了巨大的风险的。举一个例子说明吧，你是卖菜的，赚钱不多，生意也不好，但是你不能因为这个借口而标亏本价，缺斤少两来不足...

...几年的招牌就被这些人给弄脏,而且还不知道是哪个垃圾货运代理...
答：嗯 有好多小的物流只是在做业务方面能力比较惊人 实际没有什么实力 有时候一批货物要经过好几个物流才能到达终点 东拼西凑的 基本没有什么保障 跟黑中介没有什么两样

怎么做好货代销售?
答：他们往往在选择货代方面有发言权，其他的还得靠自己多琢磨。能面对面的交流还是尽量当面交流，毕竟当面拒绝一个人，对于一般人来说还是不太容易做的。PS：针对目前货代行业越来越激烈的竞争，建议你一定得了解自己公司的优势所在（船公司订舱代理/海关商检有特殊优势），才能有的放矢的开发客户。祝你成功！

货代行业现在进入旺季了吗
答：应该是真的，随着广交会还有各种各样的展会在九月份开展之后，工厂的订单会不断的增加，随之物流行业也会开始进入黄金期