北京有哪些门？有何含义？请详解
北京旧城共有“内九外七”十六座城门，它们各自有不同的名字、用途和特征。
内九是指内城上的九座城门，按顺时针方向，分别是东城墙上的东直门、朝阳门；南城墙上的崇文门、正阳门、宣武门；西城墙上有阜成门、西直门；北城墙上的德胜门和安定门。
外七是指东城墙上的七座城门，按顺时针方向，分别是东便门、广渠门；南城墙上的左安门、永定门、右安门；西城墙上的广安门和西便门。
内九门：
东直门，元代称崇仁门。镇门之宝外有铁塔，内有一座石雕的药王爷像。多走运木料的车。
朝阳门，元代称齐化门。标志是瓮城门洞上刻有一枝谷穗。它是北京的粮门，多走粮车。朝阳门也叫“杜门”，有休息的意思。通过京杭大运河运来的漕粮，都由此门入城，存放在朝阳门内的几座大仓库内，因此它多走粮车。它的瓮城内建有关帝庙，但庙里只有神牌而没有神像。北京内城的九座城门各有一庙，惟独正阳门有两座，因此留下了“九门十座庙，一庙无神道”的说法。
崇文门，元代称文明门，别称哈达门。标志是镇海的崇文铁龟，多走酒车。崇文门是“景门”，有光明、昌盛之门的含义。同时它大概是北京城各门中人流货流最繁忙的城门。在每天关门的时候，会敲钟来提醒要出入城门的人。而其他城门则敲击一种形状扁平的打击乐器，这种乐器发声如“嘡”。因此老北京有“九门八嘡一口钟”的说法，同时老北京口语里常说的“钟点”大概也来于此。当年北京南郊大兴县一带有很多酿酒的作坊，酒车常从崇文门进城，所以有“崇文门进酒车，宣武门出囚车”的说法。
正阳门，元代称丽正门，从离卦中“日月丽乎天”得名，又称前门。标志是瓮城里的金身关帝庙。北京城的城门都各有一座庙，而唯独正阳门有两座，其中金身关老爷最为灵验。正阳门是内城的正门，明朝称大明门，清朝称大清门，除了皇帝之外，任何人也不准从箭楼下边的正门出入，而只能走东西两边的旁门。因此它平时总是紧紧关闭。
宣武门，元代称顺承门。标志是报时的宣武午炮，多走囚车。宣武门是“死门”，当时北京的墓地多在北京的陶然亭一带，所以送葬的人多出宣武门，清代的刑场在菜市口，押送死囚的车也出宣武门。
阜成门，元代称平则门。标志是瓮城墙壁上刻着一朵梅花，多走煤车。阜成门也叫“惊门”，有“公正”的意思。西山门头沟出产的煤是北京城里必不可少的燃料，此门距西山最近，因此煤车都从此门进城。标志“梅”与“煤”同音，老年间有“阜成梅花报春暖”的说法。
西直门，元代称和义门。标志是瓮城上有一块刻着水纹的石头，多走水车。北京城内的水质不好，皇宫用水都取自玉泉山，每天清晨，水车皆从西直门入城。
德胜门，军队凯旋时从此门入城，多走兵车。德胜门也叫“修门”，有品德高尚之意，仁义之师要从此门出入，因此此门多出入兵车。
安定门，军队出发从此门出城，镇门之宝是真武大帝，多走粪车。安定门也叫“生门”，有“丰裕”之意，所以皇帝要从此门出去到地坛祈祷丰年。其他八座城门的瓮城内都建有关帝庙，惟独安定门瓮城内修建的是真武大帝庙，真武大帝于是成为镇门的宝物。安定门外的粪场比较多，所以粪车多从安定门出入。
外七门
广渠门，又称沙窝门。
广安门，明代叫广宁门，又叫彰仪门。
城门的组成----城楼、箭楼和瓮城
城楼 北京内城的各个城门上方都建有城楼，这些城楼坐落在一个墩台之上，与左右的城墙紧密相连，墩台的下边正中间开有一个拱形的券洞，就是城门洞，门洞处安有两扇对开的大门，外包铁钉，正面有镀铜大泡钉。门后有大门栓。
明代北京内城的城楼修建于明正统年间，各城楼都是重檐歇山顶，上铺灰筒瓦，绿琉璃瓦剪边。城楼一般都是面阔7间，进深5间，但也有进深3间的，像朝阳门。阜成门就是三间进深。内城各城楼的具体规格都不太一致，大体上说，以正阳门的规格最高，在各城楼中最为壮观，崇文门、宣武门稍差一些，东直门、西直门又差一些，德胜门、安定门、朝阳门、阜成门的规格最低，各城楼都有上下两层，守城将士可以登楼远眺。
外城的城楼都比内城矮小。最高大的是位于中轴线最南端的永定门，城楼约高20米，为重檐歇山顶，面阔7间，进深3间，于正阳门遥相呼应。其次是广宁门，现名广安门，只是比永定门矮了一点。广渠门和左安门、右安门都是单檐歇山顶一层的城楼，高度只有15米左右，东便门和西便门形制更小。
箭楼 北京各城门的外边正前方还有一座城楼，叫做箭楼。各座箭楼的形制也各不相同，正阳门的箭楼最雄伟壮观。城台高约12米，为重檐歇山顶，上铺灰筒瓦，绿琉璃瓦剪边。南侧面阔9间，北出抱厦7间，东南西三面设有四层箭窗，南面共有52孔，东西两面各有21孔，前门箭楼高38米，宽52米，进深32米，是北京城内各箭楼中最高大的。在内城9门中，只有前门箭楼下面开有门洞，而且仅供皇帝出入。
北京内城各门的箭楼的造型与前门箭楼基本相同，正面是重檐歇山顶，后面出抱厦五间。正面重檐下面有三排箭孔，重檐上边有一排箭孔。
外城箭楼的形制更小。永定门箭楼正面有两排箭孔，每排7孔，左右两侧两排箭孔，每排3孔，共有26个箭孔。箭楼的后面没有抱厦，只有一道门。广安、广渠、左安、右安四门次之，只有22个箭孔，东便门和西便门最小，只有8个箭孔。
瓮城 箭楼的左右两侧也有城墙，并且与内或外城的城墙相接，于是在各城门处形成了一个个向外鼓出的小城，这就是瓮城。瓮城的平面形状有正方形的，像东直门、西直门的瓮城；也有长方形的，像正阳门、德胜门的瓮城；还有半圆形的，像东便门、西便门的瓮城。其他瓮城基本是正方形，但在相邻两面墙的相接处采取了弧形而不是直角。
正阳门的瓮城占地面积最大，呈现为东西窄的长方形，其他瓮城只设一个门，正阳门瓮城除了箭楼下边的一个门外，还在左右两侧各开了一个门。
内城各门的瓮城有各特点，就是同一边的城墙上的各瓮城城门都正对而开，像东城墙上北边的东直门的瓮城门朝南，南边的朝阳门的瓮城门朝北，这对于军队从某一城门经城外调往另一城门提供了方便。西城墙上的西直门、阜成门、南城墙上的崇文门、宣武门都是如此。正阳门瓮城则是在东、南、西三面开有城门，惟独北城墙上的德胜门、安定门是个例外，两座瓮城的城门都朝东。
外城的瓮城比内城小，而且有两座采用半圆形布局，外城瓮城的城门也与内城不同，都开在箭楼下边正中。
废弃的城门
元大都共有城门11座，其中东、南、西三面各三座，只有北面是两座，东面三门由北象南依次是：光熙门、崇仁门，齐化门；南面三门顺承门在西，文明门在东，丽正门居中；西面三门由北向南依次是：肃清门、和义门、平则门；北面两门安贞门在东，健德门在西。
明初，徐达主持重建新城，将元大都的北城墙废弃，在南面5里处建起新城墙，原来北城墙上的安贞门和健德门被废弃，东、西城墙上最北边的光熙门、肃清门也因此废弃。
新建的城门
和平门、建国门和复兴门都是民国时期，为了方便交通，在城墙上加建的，但是它们和原来的城门有很大的区别。它们没有城楼、箭楼和瓮城，实际上只是在原来的城墙上开了两个拱形的券洞，使来往车辆、行人得以通行。
1、朝阳门（称齐化门），运粮。
朝阳门的门洞上刻有一枝谷穗，是清朝时期的粮门，来往的大多是粮车。从京杭大运河运过来的粮食，就由此进入城内。
2、祟文门（称哈德门），收税。
它是比京各城门楼中人货量最繁忙的城门。来自全国各地的货物要想进城。就必须在这里交税。因为崇文门大多是酒车，所以又称酒门。
3、正阳门（称前门），皇帝出入。
正阳门是内城的正门，在当时除了皇弟以外，任何人不准在正阳门的正门出入，普通百姓只能从两边的旁门进出。
4、宣城门，死门。
宣武门直通菜市口，多是囚上。在当时北京的大多数墓地都在陶然亭一弗，所以送葬人多出入宣武门。
5、阜成门，煤运。
从北京西山挖出来的煤大多从阜成门进入内城。所以这多走煤与，因为煤与梅同音，所以阜成门城头上刻着一朵梅花。
6、德胜门，军门。
军队出城或凯旋归来就由德胜门进入进出，德胜门有品德高尚之意，象征着军队为仁义之师，也正因如此，此门多走兵车。
7、安定门，生门。
军队出征也从安定门出城，因为安定冂外粪场比较多，所以通常情况下，平时以粪车出入居多。
8、东直门，木材。
东直门外有一座铁塔，塔内供奉着一座药王爷。因为东直门连着水年所以此门多去走木材。
9、西直门，御用水车。
在清代因为北京城内水质不太好，所以皇帝本人饮用的水都取自玉泉山，每天清晨，皇家御用水车就由此门进入皇城。。值得一提的是这九座城门中有八座城门按时关闭，唯有祟文门因为是收税关口，所以通宵有差役守卫。
扩展资料：
朝阳门关厢的热闹主要得益于京杭大运河。早在隋朝就已开通的这条大运河，在蒙古人统治的元朝依然发挥着巨大的作用，成为连接北京与南方各省的一条重要交通命脉。而朝阳门，正是离大运河北端重要码头——通州码头最近的一个城门。
通州码头在朝阳门正东40里，那时离京南去的官员客商，或是由南人京朝觐、经商的官员与客商，都要在朝阳门经停。因此，朝阳门下往来客商川流不息，一片车水马龙之景，各行各业的商人看到这巨大的商机，都争相在朝阳门关厢开设店铺。
更为重要的，这里是漕运粮食的必经之门，经大运河运达北京的南方粮米，在东便门或通州装车，通过朝阳门进城，储存在城内的各大粮仓中。时至今日，朝阳门附近仍有许多有“仓”字的地名存在（如海运仓、北新仓等），间接佐证了朝阳门的这一功能。
参考资料来源： 百度百科-北京九门
复兴门 建国门是后来加的 不算老城门
天安们、地安们、东安门和西安门是皇城门
7个外城门是永定们、左安门、右安门、广安门、广渠门、东便门和西便门
东西南北中”五城
这里说的东南西北中这五城，其实就是划分的五个区域，划分的唯一界线就是紫禁城。
明清两代，东西南北城都是互不相通的，如果从南城到北城，得花上溜溜一天时间。
说到这五城，流传着“东富西贵南贫北贱”的说法，西太后慈禧时而住颐和园，时而住皇宫，大臣们习惯住西城，两边跑着方便。那时大运河还走船运货，通州那边经常有买卖，所以大富商们习惯住东城，也为了两边跑着方便。
“南贫”，崇文、宣武统称南城，比起北边的东、西两城，人们的生活确实比较贫苦。
北城，曾经也以商业为主，因为那时大运河能直接通到什刹海，有码头，能卸货。所以现在北京有很多带“仓”的地名，以前都是货仓。
“内九外七”十六门
十六个门，现在我们能看见的只有正阳门城楼、箭楼、德胜门箭楼，复建的永定门了。
大家熟悉的和平门、建国门、复兴门，都是后来甚至是新中国成立后陆续修建的，所以都不包括在“内九外七”的正式城门里。
■ 内九门
粮门：朝阳门
朝阳门为粮门，进出粮车，南来的粮食经水路到通州码头，走朝阳门进城。从今天北京的地名上不难发现，朝阳门内有禄米仓胡同、北新仓胡同，什刹海东有白米斜街，这都是当年粮仓留下的痕迹。
建筑门：东直门
东直门为建筑门，城里所用的砖瓦砂石，都由顺义、东坝等地拉来，经东直门运进城里。
实际上，东直门不仅仅走砖瓦、木材车，要是硬给起个名字，那就是走百姓车。最早的东直门大街其实是现在的东直门外小街，整条大街大概有三里多长，地上铺的是石板路，一共有一百五十多家买卖铺子，只要是老百姓日常生活所必需的，都可以在这条街上找到。
出兵门：德胜门
德胜门为出兵门，出兵打仗都走德胜门。现在的德胜门只留下一座箭楼。
进兵门：安定门
安定门为进兵门，打仗归来都进安定门。
值得一提的是，在明清两代，这里是专走粪车的。“安定门，三道坎儿，粪场、窑坑、乱坟岗儿”是当年的真实写照。
国门：正阳门
正阳门，只有天子才能出入此门，也称“国门”。它是这些城门中最为高大的建筑。
法门：宣武门
宣武门为法门，犯人押解到菜市口行刑，都由宣武门经过。宣武门的城门洞顶上刻着三个大字：“后悔迟”。
税门：崇文门
崇文门为税务门，它是官员收纳捐税的地方。当年，不管是富商巨贾还是贩夫走卒，对崇文门之所以熟悉，是因为这里是进京商货的大税关，一年净敛白银数十万两，崇文门的税官，遂成为户部诸税官中有名的“肥缺”，该税关1930年才撤销，前后存在400余年。
煤门：阜成门
“平则门，拉大弓，过去就是朝天宫。”这里说的平则门，就是现在的阜成门。
阜成门为煤门，门头沟是有名的煤矿，从那里拉来的煤，都从阜成门进入城中。阜成门上镌刻着一朵美丽的梅花，梅与煤谐音，喻指这里是京都的“煤门”。
水门：西直门
西直门为水门，著名的玉泉山水经此门运进城，专供皇上及达官贵人享用。1969年修建环线地铁时，将西直门城楼、箭楼等拆除，在箭楼下发现埋在地下的元代和义门瓮城门。
■ 外七门
“外七”是指明世宗为加强城防，在嘉靖三十二年增修的外城城门。与最北边和内城的“前三门”（前门、宣武门、崇文门）平行的是东便门和西便门，东西两边分别是广渠门和广安门，南边则是左安门、右安门和直通正阳门的永定门。外城正门“永定门”，就是寄寓“永远安定”之意。
东便门的角楼，是全国现存最大、最早的城垣角楼，也是当年北京城四座角楼中硕果仅存的一座。
广安门和广渠门是外城的西门和东门。
左安门以“左安架松”闻名京城。在左安门外曾有几棵遒劲、盘曲的松树。由于盘曲，所以得由架子支撑，故称“架松”。如今，这里已建成面积广大的劲松住宅区。
右安门曾被称为“村门”。那时的右安门外，满眼望去尽是田野，水源丰沛，植物生长茂密，景色优美。在还没有公园的年代，那里便是北京人外出游玩的大好去处。
北京的这些老建筑现在很多已经消失，甚至那些见证着它们存在的老童谣也渐行渐远了。罗老说，他们正在争取复建地安门，让中轴线上的几个门都齐全。
有一首记录老北京地名的儿歌，伴着二胡，伴着鸽哨，伴着夕阳，或许还能找到老北京的影子——
东直门，挂着匾，间壁就是俄罗斯馆；
俄罗斯馆照电影，间壁就是四眼井；
四眼井，不打钟，间壁就是雍和宫；
雍和宫，有大殿，间壁就是国子监；
国子监，一关门，间壁就是交道口；
交道口，跳三跳，间壁就是土地庙；
土地庙，求灵签，间壁就是大兴县；
大兴县，不问事，间壁就是隆福寺；
隆福寺，卖葫芦，间壁就是四牌楼；
四牌楼南，四牌楼北，四牌楼底下喝凉水；
喝凉水，怕人瞧，间壁就是康熙桥；
康熙桥，不白来，间壁就是钓鱼台；
钓鱼台，没有人，间壁就是齐化门；
齐化门，修铁道，南行北走不绕
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