车辆起步的时候，操作顺序是怎么样的
踩力合，挂档，松力合，踩油门。
汽车起步步骤，操作步骤是什么
操作顺序
步骤1：晃动变速杆检查是否在空挡，打开点火开关，正确启动发动机，观察各工作仪表是否正常。
步骤2：调整后视镜，并察看车后及周边有无不安全情况，再踏下离合器踏板。
步骤3：将变速杆挂入起步挡（1挡或2挡）。
步骤4：鸣喇叭，打开转向灯，同时观察车前、左右及后视镜，看是否有阻碍起步的情况，特别注意安全。
步骤5：握稳转向盘，开启左转向灯，并解除驻车制动器操纵杆。
步骤6：左脚按要领松抬离合器踏板，同时适度踏下油门踏板，使车辆平稳起步。
步骤7：车辆平稳起步后，将左转向灯拨回。
拓展资料：
操作要领
起步时，要保持正确的驾驶姿势，注视前方道路上的交通情况，不得低头下看。要领如下。
（1）左脚踏下离合器踏板，右手将变速杆挂入低速挡。一般情况下．在平坦坚实的道路上空车起步，可用2挡，重车可视情况用1挡或2挡。
（2）开左转向灯，呜喇叭，观察周围情况，确认安全后，握稳转向盘，松开手制动杆。
（3）左脚按“快一停一慢”的要领放松离合器踏板，同时缓慢踏下加速踏板，使车辆平稳起步，进入正常行驶路线后，关闭转向灯。
正确的起步：应使车辆平稳而无前冲、抖动、熄火的现象。平稳起步的关键是：离合器半联动时机的掌握与加速踏板的密切配合。在松、抬离合器踏板的过程中，开始时稍快，当快抬至发动机声音有所变化（转速降低，声音沉重），车身稍有抖动时，应将离合器踏板在此位置稍停一下，同时徐徐踏下加速踏板，再慢慢抬起左脚，直至完全放松。如果在起步过程中感到动力不足，发动机将要熄火，应将离合器踏板再踏下一些，适当加大油门，重新起步。
起步时，离合器踏板与油门的配合要领口诀为：左脚快抬听声音，音变车抖稍一停；右脚平稳踏油门，左脚慢抬车前进。
参考资料：起步 （机动车驾驶名词）-百度百科
一、手动挡汽车
1、启动发动机，并检查各个仪表的工作是否正常。
2、踩下离合器踏板，将变速杆挂入低速挡。
3、打开左转向灯，鸣喇叭同时观察车辆前方、左右、上方及后视镜，察看有无妨碍汽车起步的情况，起步时一定要注意安全。
4、放松驻车制动操纵手柄。
5、握住转向盘，左脚按要领放松离合器足板，同时缓慢踩下加速踏板，使汽车平稳起步。
6、当起步后汽车进入正常行驶路线时即可关闭左转向灯。
二、自动挡汽车
1、踩下制动踏板，将变速杆推进D位，并察看仪表盘D位指示灯显示无误。
2、打开左转向灯，鸣喇叭，同时观察车辆前方、左右、上方及后视镜，无障碍时放松驻车制动操纵手柄。
3、抬起制动踏板，缓慢平稳地踩下加速踏板，使汽车平稳起步。
扩展资料：
汽车起步时，抬起离合器踏板要掌握好“快、停、慢”三个过程，以及与加速A板的配合。放松离合器踏板时动作要快，当发动机动力有所降低，车辆稍微有一点抖动时，应将A合器踏板在此位置略停顿再慢抬，同时，逐渐踏下加速踏板，使汽车平稳起步。
这生如感到发动机动力不足，发动机快要熄火时，应立即踏下离合器踏板，再适当踩下加速踏板，重新起步。离合器和加速踏板之间的配合操作要领是：左脚快抬听声音，音变车抖稍停顿，右脚平稳加油门，左脚慢抬车前进。
百度百科-起步 （机动车驾驶名词）
切断离合器
发动机启动运转正常后，经确认汽车周围无障碍，具备汽车起步的一切条件，用左脚将离合
器踏板踩踏到底，使离合器彻底分离。如果离合器踏板未踩到底，离合器不能彻底分离，发动机输出的动力与变速器之间半联动，此时换挡，不仅变速器会发出齿轮
撞击的异响声，同时还会对机件造成损伤。变速器置入挡变
将变速器换挡杆置入挡，如第一次换挡不顺利，可将换挡杆拉回空挡位置，紧接着进行第二次换挡，直至顺利完成。换挡动作要求准确、迅速，一定要辨认清楚变速器各挡位置，防止挂错挡造成的不必要损失，换挡动作要干脆利落，不要犹豫不决、拖泥带水。
放松手动制动器拉杆
先将手动制动器拉杆向上拉一点使保险锁松开，然后再将手动制动拉杆向前下方
推，一直推到底，使制动器完全放松。此时要观察仪表盘上的手动制动器指示灯的指示状况，若指示灯亮，则手动制动器未完全放松，应进一步向前推手动制动拉
杆，直到手动制动器指示灯熄灭。手动制动器如放松不彻底，会产生制动拖滞现象，则使汽车不能顺利起步，就是勉强起步，在行驶中也会因手动制动器拖滞而使车
速不能提高，同时还会造成手动制动器损坏。观察汽车周围情况
汽车起步前，一定要观察周围情况，进一步确定是否安全。汽车前方情况可从前窗观察，一目了然，汽车侧方及后方情况可通过后视镜观察，或降下车窗玻璃将头伸出窗外观察。
试踩踏节气门(油门)踏板
左脚继续踩住离合器踏板，维持离合器脱离状态。用右脚尖踩下油门踏板，
并注意倾听发动机运转声音的变化，油门踏板踩下去后，发动机转速应随之上升，验证油门踏板控制可上逐渐抬起，直到离合器踏板自由行程完全消除，汽车稍微有
一点抖动，证明离合器开始接合，此时要将油门踏板往下踩，然后，左、右两脚动作方向恰好相反，左脚向上继续缓慢放松离合器踏板，右脚配合缓慢向下踩油门踏
板，动作宜缓和，不宜过急，以防汽车起步抖动。起步后的处理
汽车平稳起步后，左脚应从离合器踏板上移下来，使离合器踏板完全放松，不要将脚闲置在离合器踏板上，因为左脚有时不由自主地稍微向下一用力，就容易造成离合器半联动，长此以往，很快磨坏离合器摩擦片。
如何驾驶汽车
概述
驾驶姿势及方向盘握法
油门、离合器、脚刹的踩法
加档操作示例
减档操作示例
直线、普通转弯的转向
向右连续转向
向左连续转向
起步要领
桩考（场地倒库）线路与顺序
倒库（左右库）
移库（二进二退）之一进一退
移库（二进二退）之二进二退
定点停车要领
抢档要领
加减档后油门的配合
关于离合器使用的细节要领（补充）
上坡起步要领
单（双）行道路行驶
在单行道路上（或没有划分中心线的双行车道路）正常行驶时，最佳行车位置是道路中间略偏右，也就是驾驶员坐在路的中心朝前开。
解析
1、便于控制方向：由于一般情况下道路是呈弧形中间高两侧低，中偏右行驶时车辆会向右偏行，这时只须左手将方向盘的自由行程轻轻向左带住就能控制车辆的直行方向。
2、有利于交会车和让超车：中偏右行驶，使车辆能以较小的角度驶向路边并将车辆摆平。
3、便于车辆急转弯：参照单行道路左、右转弯。
单（双）行车道右转弯
1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向左行驶，以到达弯道时在道路右侧留出足够转弯内轮差宽度为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。
2、根据弯道大小向右打方向，并注意保持（控制）好车速。
3、弯道接近转完时：如果前方有来车，可将车辆朝路右侧回直，并根据可否通行控制车速或停车；如果前方无来车或障碍，可将车辆直接向正常行驶路线回正；回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量。
单（双）行车道左转弯
1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向右行驶，以到达弯道时紧*道路右侧（窄）为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。
2、根据弯道大小向左打方向，并注意保持（控制）好车速。
3、弯道接近转完时：如果前方有来车，可将车辆朝路右侧回直，并根据可否通行控制车速或停车；如果前方无来车或障碍，可将车辆直接向正常行驶路线回正；回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量。
单（双）行道路连续转弯
（示例）
下图是一条先左转弯后右转弯再向左小转弯的连续转弯道路
1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向右行驶，以到达弯道时紧道路右侧（窄）为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。
2、根据弯道大小向左打方向，并注意保持（控制）好车速。
3.当车辆接近转完左转弯时，这时已经能完全看见前方道路是向右转弯，应适当提前回转方向盘，当到达右弯道并在道路右侧留出足够转弯内轮差宽度时，向右打转方向，同时注意保持最理想的转弯速度。
4、当右转弯接近转完时，这时将能够提前看见前方小左转弯及小左转弯后的直行路面的状况，最为常见的情形有以下两种：
（一）前方小左转弯或直行路面有来车：继续右转弯并参照左转弯要领进行左小弯道转弯，在左小弯道将要转完时，提前回转方向，将车辆靠直行道路右侧行驶，并注意根据前方道路可否通行情况随时减速或停车。
（二）前方小左转弯或直行路面无来车：在右转弯将要完成前，提前回转方向盘，忽略小左转弯，直接将车辆朝直行道路正常行驶路线回正，并可适当提前将车辆行驶速度提高。
档位吃作及运用
加减档（配档）基本原则：
档速与档位相适当：从最低档速到最高档速都是本档的适应范围，尽可能避免长时间使用最低或最高档速；
换档（加、减档）：原则上只要达到档速范围，就能换档，档位的取舍要考虑车速、动力性和经济性；
拖档：低于最低档速一般称为拖档，拖档会使车辆行驶无力、前后窜动，严重时会造成发动机熄火；
升档：当车速达到高一档的速度时，就应该实施升档，一般来说，高速车在档升档时机为发动机转速3500—4500转/分；
退档：当车速接近档位最低车速时，就应该实施退档，高速车退档时机应该掌握在本档速度中—中偏低的范围内，最晚不能低于本档的最低车速；退档时机的选择应根据路面和动力需求来掌握；
不同路况下档位的运用：
提速加档：在未进入正常行驶速度前，应该尽量在本档将车速提高（发动机转速中偏高所对应的车速），以便加档后车辆行驶有足够的动力性；这一点在实施上坡加档时尤为重要；
保持档位动力性：上坡行驶和一般路面调整速度行驶时，档速应保持中速（发动机中速运转状态），使车辆行驶时有足够的冲力和速度可调节性能；
正常行驶：正常行驶时，速度不需要太大的调整，档速选择中偏低，以利于行驶的经济性；
下坡配档：
一般的非危险性下坡，档位可适当挂高，下坡阻力小，加速性能好，加档操作可提前进行，挂高档可以节省燃料；
下长坡配档：下长坡时，为了避免长时间使用刹车，造成刹车减效和失效，应该挂相应的低档，利用发动机来牵制车速；配档的原则掌握在不需要长期使用刹车减速为度；
…………………………………………
换档操作：踩下离合踏板——迅速松开油门——将档换到所需的档位——根据档速配合适当的油门（或不配油门）、同时迅速将离合抬到接触点半接触状态——完全平稳后轻轻放开离合踏板。
油门与离合器配合及实际训练
油门与离合器配合又简称为油离配合，油离配合的快速与准确在驾驶操作中起到很重要的作用，常见的有起步、换档后的吻合，坡道起步、坡道挂停等。
油离配合的两个关键操作是一次性油门配备到位和一次性离合接触点到位，油门到位应该略早于接触点到位，操作配合好的一般不会出现空油门（声）和车的前冲后拉感觉。
油门一次性操作训练：按大、中、小油门练习一次性搓压油门并稳住，搓压方向为前偏下方向，参考值为发动机转速表和发动机声音；
离合一次性接触点到位操作训练：先将离合踩到底——慢慢抬到接触点并稳住，记忆此位置——将离合踩到底并迅速回抬到原来的位置——反复练习以上动作，以能一次性抬到位并感觉车有稍动感为准。
油离配合操作训练：搓压油门同时抬离合——车有稍动感油门有沉闷声时，两脚同时稳住。练习到能轻松、准确操作为宜。
低速控制训练（多重起步法）
多重起步法：需要低于起步档（一般为1、2档）最低档速时，可以用“多重起步法”来控制行车速度，即可控吃作性强又安全实用；多重起步法的实际运用是非常重要，运用范围也非常广泛，如：繁华地带跟车、场地车辆移位、准确转弯找点、实用倒车倒库、前、后短距离移动、繁华地段调头等等。
低速控制训练（多重起步法）的操作：
多重起步法顾名思义，就是将起步重叠，利用起步车速的惯性连接下一次起步，不断地重复操作，实现低于起步档的速度达到行车目的。多重起步法的初车速来源于起步车速，但其精髓是利用车速惯性。操作时要注意的是，因为并未真正地完成起步，达到起步档的最低速度或者达到油门所对应的起步档速度，所以离合器踏板在操作过程中不能完全放开，而是根据起步过程中已经达到的车速来利用其惯性，利用惯性时需要踩下离合器。
操作方法：配油门抬离合到接触点——预计车速可利用惯性时，踩下离合并松开油门——车速慢至快停或停下时再次配油门抬离合到接触点——重复操作以上动作；
当路况需要车速是走走停停时，一般宜用1档重复起步；当路况需要车速慢慢快快时，一般宜用2档做得复起步；
多重起步法正确、灵活运用：
1、多重起步法可根据需要与半联动（又称压离合）配合使用，可实现坡道跟车又能减少离合器磨擦片磨损和磨擦发热;
2、当前方（或后方）情况接近时，踩下离合器利用惯性，感觉有安全隐患时，可同时护住刹车确保行车安全；
3、有安全距离时实施起步延伸车速，接近目标时利用速度惯性，利用慢性时（踩下离合）可随时实施制动和实施车辆转向。
现在驾照分类
驾照类别：A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、D、E、F、M、N、P，共15个类别
准驾车型及代号如下：
大型客车 A1 大型载客汽车
牵引车 A2 重型、中型全挂、半挂汽车列车
城市公交车 A3 核载10人以上的城市公共汽车
中型客车 B1 中型载客汽车
大型货车 B2 重型、中型载货汽车等
小型汽车 C1 小型 、微型载客汽车等
小型自动挡汽车 C2 小型 、微型自动挡载客汽车等
低速载货汽车 C3 低速载货汽车(原四轮农用运输车)
三轮汽车 C4 三轮汽车(原三轮农用运输车)
普通三轮摩托车 D 发动机排量大于50ml的三轮摩托车
普通二轮摩托车 E 发动机排量大于50ml的二轮摩托车
轻便摩托车 F 发动机排量小于等 于50ml的摩托车
轮式自行机械车 M 轮式自行机械车
无轨电车 N 无轨电车
有轨电车 P 有轨电车
1上车 、2坐好、3系好安全带、4插入钥匙、5踩下离合、6检查是否空挡、7启动、8.踩离合挂一档、9.松手刹、10.轻给油慢松离合…………滴滴，就走了
汽车起步步骤先后顺序?
答：3、踩下离合器踏板，将挡位挂入一挡。然后，慢慢松开离合器踏板，同时轻踩油门踏板，使车辆平稳起步。4、起步后，根据路况和车速适时换挡。在行驶过程中，可以根据需要手动切换挡位。5、刹车或减速时，车辆会自动降挡。若需强制降挡，可手动操作。在正常行驶中，车子会根据实际情况自动加减挡位。6、...
自动挡开车步骤先后顺序
答：由于自动挡汽车没有了离合,所以在起步的时候就不用像手动挡汽车那么繁琐;对于不少新手朋友来说,自动挡汽车的起步无疑就是傻瓜式操作。那么自动挡开车步骤先后顺序是什么呢?1.进入车子以后,调好座椅,系好安全带,然后用钥匙打开车辆,然后让汽车的电脑系统进行自检,建议在每次冷启动的时候都应该进行最少5秒的自检,...
车子起步操作顺序是什么?
答：车子起步操作顺序是：1. 上车前检查车辆四周，确认没有妨碍汽车安全的物品。2. 进入车内系好安全带。3. 左脚踩刹车，右脚踩油门。4. 插入车钥匙顺时针旋转车钥匙接通电源等待车辆自检。5. 查看车的仪表盘是否有异常警示灯亮。6. 确定挡位在P挡或N挡，踩住刹车顺时针旋转车钥匙启动车辆，手刹放下拉...
科目三起步的正确操作顺序是
答：科目三起步的正确操作顺序如下：1、点火发动：上车准备结束，系统发出“请准备完毕后立即起步”指令，踩下离合器启动发动机，系统发布“请起步”指令，听到起步指令，考生应在一分钟内完成起步动作。2、车辆起步：左脚踩踏离合，右手挂一挡，打开左转向灯（夜间起步变换灯光三下，夜间超车或会车变换灯光两下...
手动档车子起步和停止时打火,离合,脚刹,手刹操作的顺序是怎样的?
答：起步打火的时候，先用左脚踩死离合，右脚可以踩住一点刹车，可以不踩死，之后将钥匙插进锁孔，拨到点火位置，就可以了。 如果是停止的时候需要打火，那可以左脚踩死离合，右脚踩住刹车，将车熄火，之后将钥匙拨动到打火，之前放手刹，挂档，松脚刹，慢慢松离合到半联动，再缓抬离合，直到车子起步。
科目二起步 点火,松手刹,挂一档,踩离合踩刹车的顺序是怎么样的?
答：大车A1、A2、A3、B1、B2考试项目包括桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、通过限宽门、通过连续障碍、起伏路行驶、窄路掉头，以及模拟高速公路、连续急弯山区路、隧道、雨（雾）天、湿滑路、紧急情况处置。掌握基础的驾驶操作要领，具备对车辆控制的基本能力；熟练掌握场地和...
停车起步的正确操作顺序是
答：停车起步的正确操作顺序介绍如下：一、 汽车起步步骤：1、左脚迅速踩下离合器踏板，右手将变速杆挂入1挡。2、注意倒车镜，开左转向灯，按喇叭。3、右手松开手刹。4、左脚抬离离合器踏板至车身发抖，发动机声音变小位置时停住，同时右脚慢跟油门至三分之一位置。5、当汽车平稳行驶之后再慢慢抬离合器...
汽车起步步骤先后顺序?
答：汽车起步的正确顺序详解 汽车起步是行车过程中的关键环节，正确的操作流程对行车安全至关重要。下面，我们将一步步详细讲解汽车起步的步骤。步骤一：准备工作 打开车门，坐进驾驶座，调整好座椅，确保舒适。同时，务必系好安全带，这是起步前的基本保障，确保驾驶者安全无虞。步骤二：安全提示 打开转向灯，...
手动档车子起步和停止时打火,离合,脚刹,手刹操作的顺序是怎样的?
答：起步：踩住离合器、刹车→启动发动机→挂1档→打转向灯、观察周围情况（正常）→松手刹→松离合、加油→起步正常行驶。行驶：正常行驶时，主要观察前方情况，听周围有无其他声音（其他行人、车辆发出的声音）；需要变道时，观察左、右倒后镜及室内倒后镜，情况正常，打转向灯，变道。停车、减速：观察...
车辆起步顺序是什么?
答：第三步是操作离合器<!--，深踩离合器踏板，确保左脚完全踩下，为后续换挡做好准备。挂入一挡并松开驻车制动<!--，同时留意周围环境，确保道路条件和交通状况允许起步，比如路平、信号正常等。然后是关键的半联动操作<!--。通过听发动机声音，感觉车辆的轻微抖动，观察转速表，找到离合器的半联动点。
