请问有知道在船上做普通船员做干什么吗？
[阿猪哥聊海员_第249期]参与船员培训需要什么学历
关于这种 问题 我来告诉你行业里已经存在了很久的骗术
前几天有一个网友找到我，问我办船员证多少钱？说实话开口这样问的基本都是外行。
船员证？他问我第一句话的时候我就猜到可能又被骗了？我入行10年遇到过各种各样的骗术，有的是亲身经历，有的是网友提供的。
我觉得应该给各位介绍一下这种骗术，干得好的话月入十万真的不是梦。
我们很多人都喜欢用百度查东西，我也一样。我就用“船员”在百度里搜了一下。请大家看图片中的结果。第二条是百度招聘。我们点进去看一下。
看似很普通的招聘信息，咱们先看看福利待遇：包吃包住，餐补，交通补助，话补，养老保险，医疗保险，工伤保险，失业保险，带薪年假，年底又薪。我干这么多年船员，就没遇到过有这么好福利的公司。看到这样的招聘信息我相信很多人都会去应聘。
首先注明的是，做船员肯定是要培训的，如果有人跟你讲不需要培训公司给你办证什么的，肯定就是骗子。
咱们再看看这个具体的职位描述：第一个月试用期8000/月、12000元/月以上。现在每天都有很多人找我问我怎么学海员，我通常都会问他们你们为什么要学海员，他们说：工资高，而且还不需要什么太高的要求。我问他们谁跟你们说工资高，还没要求的？网上？
如果真的是这样现在的水手机工就不会这么缺了。
我想说的是工资可以拿到这么多，但是没有像这个招聘信息写的这样这么简单，每一个合格的海员都需要经过正规海事机构的培训，培训完再能过国家海事局的统一考试，考试合格的才有资格做海员，而且这才是第一步，等到你工作的时候还要能适应船上的工作环境。其实能真正坚持下来的人并不多，咱不说干到船长老轨了，就是干到三副三管都有很多人已经放弃了。
下面讲解 他们的具体操作流程：
所需要用到的东西：
1、一个正规的营业执照（网上代办的很便宜几百块好像都能搞定）用于在各种网站申请认证会员
2、一个像样的办公室
3、三五个员工，（但是干这行的基本都是团伙，一般不会招人）
4、都准备好了就每天到网上更新招聘信息就可以，各种网站都可以发，比如某同城，某集，某联。
这些招聘的公司大部分都在上海，为什么会选择在上海呢？
一、从招聘信息可以看到，上海的工作机会很多，应聘者容易相信。
二、这种信息不招本地人，上海本地人一般不会做这种工作，就算有上海人打电话来咨询，他们知道是上海本地人就会找理由告诉你，暂时招满了不招人了。
怎样招聘提高成功概率？
这些招聘信息都说是不收取任何费用，很容易让人相信，很多人会到上海公司实地考察，但是等你到了之后他们会告诉你需要办船员证国内的大概2000块、国际的8000块，而且公司有实力不需要你去培训只要交了钱公司会帮你搞定你回家等就行了。你想想你大老远的跑到上海然后告诉你2000块钱以后工作一个月8000你愿意不愿意？这可能就是现在流行的营销模式，先让你体验 然后再向你收费，根据我调查的情况来看，这样的成功概率还是挺高的。如果来上海10个最起码有5个人会交钱。然后就回家去等了，等过了两三个月求职的人发现自己上当的时候，你找到公司的时候他们早已准备好敷衍你的理由，目的就是拖延时间，因为这种可以存活的时间大概也就三到六个月，等事情真正曝光后外地人再来上海就会发现他们已经搬家电话也停机。再注册一家公司继续行骗。
他们不担心被举报吗？
下面说一下这个举报的话题，关于举报事呢，这里面有个二八定律，也就是说如果你真的上当受骗了，10个里面只有2个是会举报的，两个里面真正想把事情弄大的里面又是个二八定律
下面说一下你真的找到了公安局他们怎么处理这个事情呢，公安局理论上是管不了些类事情，因为你交了钱他们也跟你签定了合同，公司而且是合法在工商局注册的，所以公安局是管不了的，顶多给你们调解，说到调解，如果你让在上海吃住几天的消费早就超过了2000块钱。下面这则新闻说的就是这个事情，警察只能调解，所以男子在派出所情急之下割喉黑中介。
下面说说这个套路能赚多少钱？
上面的截图可以看到这家公司一共11个职位共收到520份简历。
下面我们粗略算一下账（11个职位*30天*每天3个简历*2000元办证费*10%的成功概率=198000）细想一下 如果我们批量注册这样的公司发布招聘信息的话，是不是成功的概率会更高？
怎样避免这样的骗局呢？
海员要是求职的话，最好到专业的招聘网站，比如“海员网”，还有就是先要交钱什么的就不要看了，再一个就是查这家公司的资质，比如像这样叫什么电子科技中心的，从名称上也不像是专业做海员劳务的。
其实我们这行的骗局还是挺多的，下次我再介绍一种，也是月入至少十万的。
1、 船舶上有哪些部门，各部门有哪些船员？各自的基本职责是什么？
答：船舶上部门有：驾驶部和轮机部。
驾驶部有：船长、驾驶员（大副、二副、三副）、水手。驾驶部人员标准配备：船长、大副、二副、三副各1名，水手3名。而有的小型船舶只配备船长1名、驾驶员1名、水手1—2名。有的海船还要配置GMDSS通用操作员，可以由驾驶员兼职。
轮机部有：轮机长、轮机员（大管轮、二管轮、三管轮）、机工。轮机部人员标准配备：轮机长、大管轮、二管轮、三管轮各1名，机工2名。而有的小型船舶只配备轮机长1名、轮机员1名、机工1—2名。
各岗位基本职责：
船长职责：全权负责船舶的日常工作，是船舶的最高领导人。根据上级部门的命令，布置本船的工作，督促全体船员按照命令执行任务，并对本船的安全负主要责任。
驾驶员职责：协助船长做好本船的航行安全工作，按照船长的指令组织水手进行甲板机械和驾驶室导航设备的日常保养、清洁等工作。
水手职责：按照船长和驾驶员的指派，具体做好船舶靠离码头的带缆工作、甲板以及公共场所的清洁整理工作、以及常用设备的清洁保养等工作。
轮机长职责：对船舶主机、辅机的日常运行负责，负责对机器保养和维修，并能解决机器故障。
轮机员职责：协助轮机长做好船舶机器的运行和维护，能解决一般机器故障。
机工职责：按照轮机长、轮机员的指派，具体做好机器的加油、清洁保养工作，以及协助轮机员进行机器故障的修理。
2、 水手有哪些具体工作？（仅对内河非营运船舶）
答：（1）停泊期间经常检查全船，查看缆绳有无异常现象，登船梯（跳板）、安全网是否正常，发现问题，立即向驾驶员或船长报告。
（2）打扫会客室、清洁等生活事务。如高级船员有布置任务要遵照执行。
（3）船长开航次或者每日工作会议，根据船长布置的任务进行工作。
（4）开船准备：船长下达准备开船命令后，立即穿好救生衣、戴好安全帽和手套至甲板，收回电缆线、跳板及安全网，然后在甲板上（船舱外面的地方都叫甲板）待命。
（5）船长在驾驶室下令解缆绳，立即依次解掉船舶所有缆绳，并把缆绳整理好，圈在甲板指定位置，船舶随即开航执行航次任务。
（6）执行任务途中，水手要随时待命，船长会有指令从广播里下达。高级水手还要参加航行值班。
（7）航次任务执行完毕，船舶准备靠码头，水手在甲板上做好准备工作，将缆绳理好准备带缆。
（8）根据船长的命令，将缆绳带好，架设登船梯（跳板）和安全网。靠码头完毕。
（9）在任务执行结束后，有时船长会布置一些其它任务，如打扫驾驶室、厕所、厨房。有时还要整理仓库，搬运一些船舶常用的物品。或者有时要检查一下船上的消防设备（灭火机）和救生设备（救生衣、救生筏）是否正常。
（10）船舶要经常加淡水，用水皮带接到岸上的水龙头上，然后在接到水舱即可。有时还要冲洗甲板。
（11）修船期间，事情很多很杂，主要就是按照高级船员的指令完成任务。
3、 缆绳的简单知识。
答：带缆用的缆绳一般都是一种尼龙缆，直径因船舶大小而异，大型船舶的尼龙缆有4-8厘米直径，很粗，要用绞缆机才绞得动。这里就介绍小船带缆。
一般小船的缆绳最多只有3厘米直径，完全可以用手工将它拉紧。
缆绳怎么带？
答：缆绳的头都是一个圈，这个圈可以套在岸上，而后拉紧缆绳，再把缆绳绕在自己船上，就基本完成了一根缆绳的系带。具体到现场一看便知，很简单的操作。关键要掌握带缆的位置，这在实际操作中会慢慢掌握其窍门，一般都听老水手的，或者听驾驶员的。
注意：缆绳用好后要盘圈好，堆放在甲板指定位置，切忌乱放，要整齐放。
4、 登船梯（跳板）、安全网是什么？
答：登船梯是大型船舶靠在码头上时，缆绳带好了，人员要上下船怎么办，就是架设登船梯，登船梯很重，一般是用机械放置。有的小船就用跳板代替，跳板很轻，是木头做的，人工就可以搬运，但是跳板下面要放置安全网，安全网是一种救生用的网，人从跳板上摔下后，安全网会把人接住，不至于使人落入江中。
5、 消防设备有哪些？什么是消防演习。
答：消防设备就是船舶失火时用来灭火的设备，有灭火器和消防水龙。灭火器分为二氧化氮灭火器、泡沫灭火器、干粉灭火器等等，消防水龙就是用将船上的水用泵打出来灭火。
消防演习是为了提高全体船员的安全素质，掌握基本的安全救护技能而进行的一种演习。按照规定，船舶必须每月组织一次消防演习，由船长或大副组织，所有船员在演戏中听从命令。
6、 救生设备有哪些？什么是救生演戏？
答：有救生衣、救生圈和救生筏和救生艇。一般小船只有前两种是常用的，只有大船才配救生筏和救生艇。不出海的船也不配备救生筏和救生艇。
救生衣外表看上去就是一件厚马夹，颜色是橙红色的，很鲜艳，平时放在船上的规定地点，不能乱放，水手工作时都要穿救生衣。
救生圈是一种圈形的浮具，颜色是橙红色的，外径70厘米左右，内径50厘米左右，一般挂在甲板上，如发现有人落水，立即将救生圈摘下来抛给落水者。
救生筏是一种气囊一样的浮具，一般安放在甲板上，收拢时就是一个壳，但打开后就是一个很大的橡皮浮具，可以乘20几个人。在海里发生灾难时船要沉没，才将救生筏放在水上，并且打开，人员可爬上去逃生。
救生艇一般人只有在电影泰坦尼克号上才见过，那些人都是乘救生艇才逃离了，救生艇只有大型船才有，如大游轮上配备的主要救生设备就是救生艇，它是整条船客人逃生的最后工具。救生艇一般安放在甲板两侧，通过架子上的升降机可将其放到水面。
救生演习是为了提高船员救生、逃生的技能而进行的一种确保海上人命安全的一种演习。按规定，船舶必须每季度组织一次救生演习，也是由船长或大副组织。水手按照分派各自开展工作。
7、 船舶为什么要抛锚？怎样抛锚？
答：船舶没有码头靠时，或者在航行途中发生故障，就要就地抛锚。锚在船的头部，锚是用锚链连在甲板锚机上的，靠锚机操纵，松下锚和锚链，直至锚扎到江底，锚链将船拉住，船就不动了。
抛锚时，船长会下令做好准备，水手打开保险，船长下令抛下，水手就操纵锚机将锚抛下，至于松下水多少锚链听船长的，一般长江里抛下2节左右长度的锚链。锚链长度以节来表示，1节约27米，锚链的节与节之间都有红白漆做了标记，一看就知道出来几节。
以上只为粗略知识，只是让普通船员了解一下日常工作，要具体懂得深一点，可以学习水手工艺课或者轮机概论课。
至于培训事宜，刚才的朋友讲得不错。完全赞同。如果你不知道培训学校，本人可以提供（上海地区0。
建议不要走中介，多了解下。直接到学校去报名，去正规院校
海员是特殊职业，就业准点，
考高级船员（三幅和三管）对英语要求高些，如果过不了，那就得不断的补考，当然补考时间是3年，随便考。高中毕业开始学习时间为2年左右，实习时间为18个月，之后就是领工资了，市场工资在10000以上一个月，整个学习过程2年多需要上交的费用在26000左右。
普通呢对英语倒是不太要求，你上了这十几年对付考那点点还是没问题的。就是工资不高，一半国内工资在2500-3000左右，当然整个学习时间总共4个月而已，实习期6个月，基本说你投入半年，最多一年包括其中换证时间，就可以开始赚钱了。学普通船员（水手和机工）从学费+住宿+换证+评估+书费考试费等最多不超7500元，实习费和就业费最多3000元
[阿猪哥聊海员_第75期]机工船员在船上具体干什么工作
去中国远洋网站查询吧
我想做船员,船员的真实生活是什么样子?是不是很累?还经常受到船长剥削...
答：海员聚餐 2，工作情况：每个职位都有自己固定的工作和职责，工作都是上四休八，每天一日三餐有大厨做饭，在船上是单人单间住宿船上娱乐设施都有。休假是选择休假，来回路费船东报销。靠国外任何港口可以随意下地，可以带少许免税物品回家。机工工作中 3，娱乐情况：平时除了工作的时间都属于自己的休闲时间...
普通船员是做什么的?很累吗?
答：当然累了。兄弟。不上船不知道什么叫神魂颠倒啊。。 什么工作都是一样的。 虽然船上生活比较枯燥无味。但是不陆地上的工资高很多的。如果家里条件一般的话。我支持你跑船。还有现在别找一些黑中介。学费大概 5000左右。如果你找不到学校。可以在这继续追问。千万别在这里加其他人提供的QQ号什么...
有干过船员的人么?船员这活儿咋样啊?无聊不?挣钱多么?请详细介绍下...
答：上船4000左右，无聊，不是一般的，你跑远洋的可能1两个月不靠港，在海上没信号，船上就一二十个人，大家是为了钱才在一起工作的，船长和轮机长这些级别的人一般不会坐那和你普通船员聊天的。剩下的就没几个人了，甲板和机舱是有矛盾的，一个用船的，一个修船的，剩下几个人和你说话，你看无聊...
做普通船员的话 之前在船上生活过半年能适应 但是没有学习船上的技能...
答：如果是最普通船员待遇也就是社会平均工资多个百分之二十到三十。 毕业了后，三副适任证和大专及大专以上学历是要一块拿的。也就是说，从09年开始，所有毕业的三副三管都同时手持大专及大专以上学历。缺少任意一证，你也上不了船。高级海员有几个要求：一、英语好，否则大证很难通过。二、 身高、...
船员在海上都干什么工作?
答：水手：跟随高级船员负责正常的航行值班。轮机部 轮机长：船舶机械推进职能 大管轮：轮机部设备的安全和预防 二管轮：辅机电气设备管理。三管轮：辅机电气设备管理。机工：跟随高级船员负责正常的航行值班。电机员：主管船舶电机和船上电气设备 船员，是指包括船长在内的船上一切任职人员。根据船员分工特点，...
无经验无证想上船做海员,船员
答：做普通船员包培训，包办证这个很容易，给钱就好。先在学校培训考试，很容易，然后上船实习，半年后拿证。现在管理严格了，做假不容易了。学水手机工自己去学校学就行，不用经过中介，省点银子。办证最好找有资质的公司，一个城市没几家，海事网站应该可以查，其他中介也得找这些公司办，从中赚你的...
请问以下!我想做船员或者到船上工作,需要什么条件和证书
答：根据《中华人民共和国船员条例》可知：申请船员注册，应当具备下列条件：（一）年满18周岁（在船实习、见习人员年满16周岁）但不超过60周岁；（二）符合船员健康要求；（三）经过船员基本安全培训，并经海事管理机构考试合格。申请注册国际航行船舶船员的，还应当通过船员专业外语考试。申请中华人民共和国海员...
做一个船员是什么体验?
答：在船上能睡得你头疼，船上很吵的，机器一直在发出巨大的噪音，刚上船的时候有声音睡不着，下船的时候没声音不习惯睡不着。船一直在运动，睡眠质量不是很好，经常醒了发现自己脑袋调到床尾去了，方向感太强的人完全无解。每天闲着的时间太多了，我不上班的时候基本上就是睡一觉、洗个澡、看个电影（...
在货船上 实习的船员 一般是做什么
答：海事安检也不会轻易放过带危险性的船舶的，被他们逮到，这就是钱。提高自身的安全意识，随时做好安全保障，不会有问题的。在海上的，做船员的，都经历过大风大浪，所以说，被大海磨练出来的人心永远向前，被陆地磨练出来的人，多数都会低迷。呵呵，努力吧，做个好船员，带动一方地区，将来就能把那些市场...
我现在是一名普通人,怎么才能做普通船员,需要培训吗?招聘上说 可以直接...
答：是真的，情况属实，招的是普通渔工，不是什么高级船员和职务船员。这样的不就是分拣鱼虾蟹吗，这样的工作还需要什么培训啊。
