汽车发动机积碳是什么？怎么产生的？
汽车发动机积碳是如何产生的？该如何防止积碳增多？
积碳会在气门、燃烧室、活塞、喷油嘴、火花塞部件上形成。当发动机积碳多时，发动机会有以下症状：车辆冷启动困难、怠速不稳、加速不良、急加速回火或闯车、尾气超标、汽油油耗增多，机油消耗量增加等现象汽车产生积碳是一种普遍的情况
长期不注意油品和驾驶习惯，汽油中的蜡和胶质物就越积越厚，反复受热后变硬就形成了积碳。积碳包括两种概念：燃油本身含有胶质、杂质、灰尘、水分等，日积月累地在油箱、进油管等处形成油泥等沉积物；其次是由于汽油中的烯烃等不稳定成分在高温下发生氧化和聚合反映，形成胶质和树脂状的黏稠物，这些黏稠物停留在喷油嘴、进气阀等部位，燃烧时沉积物就会变成坚硬的积碳。另外，交通拥堵，汽车经常处于低速和怠速状态，更会加重积碳和沉积物的形成和加剧。1、一种概念是发动机的积碳：发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。2、第二种概念是电火花加工中的积碳，积碳在电火花加工中是应该尽量避免发生的事，特别在精密模具加工会是致命的影响。。减少积碳形成的方法:1.使用优质燃油。因为积碳的主要成分是燃料中的蜡和胶体沉积，燃料中的胶体含量越低越好。但是我们不能改变燃料的质量，但是我们可以选择不添加来源不明的廉价燃料。2.避免长时间低速行驶。必要时可以定时拉高速。拉高速消除积碳的原理是加快气流，可以带走少量没有牢固附着的积碳。提高燃烧温度，使气缸内的部分积碳燃烧。积碳产生的危害：1、如果胶质和积碳不十分严重时会冷起动困难，发动机气门或液压挺杆产生异响，发动机凉车有明显敲击声，但发动机预热到一定温度后，可以正常工作。2、大量积碳将气门与导管粘死，气门关闭不严，导致发动机无法正常起动。3、积碳会吸收油汽，再被烧成胶碳就会形成更厚的积碳，积碳产生后若不及时清洗，积碳和沉积物会堵塞喷油嘴针阀、阀孔，导致进气阀门关闭不严，气缸压力下降甚至回火，导致发动机怠速不稳，油耗增大并伴随尾气排放恶化。在活塞顶和汽缸盖等部位的积碳，容易使燃烧室局部过热、汽油预热而引起发动机爆震等故障。这些故障都会缩短发动机使用寿命。积碳解决方法5000公里一次积碳,长时间不清理积碳会造成整车的运转，使发动机的内部通道被积碳堵塞，汽车内部喷油不通畅，使发动机动力变差，从而降低汽车发动机的功率，使耗油量增大，出现燃烧率过低。
为什么会产生积碳？这是因为燃油本身含有胶质、杂质、灰尘、水分等，日积月累地在油箱、进油管等处形成油泥等沉积物；其次是由于汽油中的烯烃等不稳定成分在高温下发生氧化和聚合反映，形成胶质和树脂状的粘稠物，这些粘稠物停留在喷油嘴、进气阀等部位，燃烧时沉积物就会变成坚硬的积碳。另外，交通拥堵，汽车经常处于低速和怠速状态，更会加重积碳和沉积物的形成和加剧。
积碳产生后若不及时清洗，积碳和沉积物会堵塞喷油嘴针阀、阀孔，导致进气阀门关闭不严，汽缸压力下降甚至回火，导致发动机怠速不稳，油耗增大并伴随尾气排放恶化。
在活塞顶和汽缸盖等部位的积碳，容易使燃烧室局部过热、汽油预热而引起发动机爆震等故障。这些故障都会缩短发动机使用寿命。
汽车清理积碳最好方法：
1、打吊瓶实际上，就是：“吊瓶”装上加压雾化的清洗剂，将清洗剂送入进气道，与节流阀、喷油器等部件的积碳进行“溶剂溶解”反应，然后利用发动机转速高的情况，将积碳清理出发动机，但积碳很严重，会造成三元催化系统堵塞甚至损坏；
2、清洁剂的使用将清洗剂倒入机器中，用机器加压喷雾到燃烧室，让清洗剂和积碳反应溶解，然后抽出废液，如果积碳非常严重，落下的大块碳不能完全抽出，可能会损坏燃烧室；
3、最好就是用有效的释放剂，会把油路 积碳 都清洁 后还释放活塞环。要用就用PNF类的那种清洁剂是可以释放活塞环的。
积碳是燃料和润滑油的窜气混合不完全燃烧后而产生的沉积物。（主要成分是羟基酸、沥青质、焦油等）沉积物的形成和汽车的“燃油”及“润滑油”直接有关。积碳可以分气门、燃烧室积碳和进气管积碳两种。
积碳会降低引擎功率，使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。还会增大油耗，加重经济负担。 鸡蛋还可能会造成打火困难，不容易着车。 燃烧室积碳严重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，从而严重影响汽车安全。
汽车发动机是内燃机，所用燃料为汽油或柴油两种，而如今的车用汽油和柴油已是清洁燃料，供油方式也都采用先进的电子控制多点直喷供油，其燃烧更充分完全，更为环保，即使因某种原因造成燃烧不充分、不完全也不会产生积碳，只会熏黑部分零配件。那发动机的积碳是从那里来的呢？是何种物质燃烧产生的呢？那就是发动机的润滑油——机油燃烧后产生的焦质物，粘附在部分零配件上，我们称之为积碳。也就是说只有当发动机烧机油后，发动机才会有积碳产生。而发动机燃机油的原因我已在[
发动机烧机油的原因和检修]一文中说的很清楚，请关心的朋友去查阅。所以，只要您的爱车不烧机油就不会有积碳产生。请广大车友们不必担心您的爱车有没有积碳了。
当您的爱车开始烧机油了，那么积碳就会慢慢产生并积累在发动机燃烧室内，发动机易产生积碳的部位：排气门根部、活塞顶部、活塞环槽内、喷油嘴、火花塞和燃烧室顶部。积碳多了会影响发动机的正常工作，易产生发动机爆燃、爆震。
发动机积碳的清理必须根治窜机油、烧机油的故障，否则治表不治根的清洗是徒劳的。更何况根据发动机的工作原理和结构，那些所谓的清洁产品加注到燃油中是无法清理发动机燃烧内部积碳的。我们日常生活中就有类似的事物：如抽油烟机和卫生洁具上的油污等，您用清洁剂对着大量喷冲，都很难清洗干净，何况只是加入到燃油中少量的清洁剂呢。对于这类清洗产品，我建议也不要轻易使用，因为所有清洁产品都据有强腐蚀性，它的清洁功能就是能将物质腐蚀掉，那么具有强腐蚀性的清洁产品同样也会对油管和密封圈之能的零配件造成伤害。从油箱到喷油嘴，燃油要经过两个滤清器：油泵滤清和汽（柴）油滤清器，只要我们在例行保养时，经常清洗或更换滤清器，油路是也不会发生堵塞的。
汽车在行驶一段时间后，会产生积碳，其积碳原理：
1，纯净的汽油在燃烧过程中是不会产生积炭的，只会产生水和二氧化碳，以及一些微量气体。如果汽油中含有杂质，在燃烧过程中就会被烧焦，形成积炭。杂质越多，积碳越多。
2，汽车熄火时，火花塞断电，一部分可燃混合气儿，不能完全燃烧，形成积炭。
3，曲轴箱强制通风系统中的机油蒸气形成的积碳。
4，汽车本身故障，导致喷油量过多，燃烧不完全产生的积碳。这些就是汽车积碳形成的原因。但是，十万公里以内，对汽车造成不了影响，我想有三年以上驾龄的朋友们，应该深有体会
积碳形成的原因很主要有以下几个方面
第一，车辆行驶时间短，每天不超过30公里，而且行驶速度偏低，第二，使用的汽油标号太低，燃烧性能不好，第三，发动机气门油封，活塞环密封效果不良，出现烧机油现象，一方面是因为曲轴箱强制通风系统，既不当为加装油气分离器，导致出现烧机油
汽车发动机积碳是什么?怎么产生的?
答：汽车清理积碳最好方法：1、打吊瓶实际上，就是：“吊瓶”装上加压雾化的清洗剂，将清洗剂送入进气道，与节流阀、喷油器等部件的积碳进行“溶剂溶解”反应，然后利用发动机转速高的情况，将积碳清理出发动机，但积碳很严重，会造成三元催化系统堵塞甚至损坏；2、清洁剂的使用将清洗剂倒入机器中，用机器加压...
什么是积碳汽车积碳怎么处理
答：积碳是积聚在发动机气门，进气支管和喷油嘴等发动机部件上的胶碳物。发动机工作时，汽油中的某些成分会凝结成胶碳物，凝结的胶碳不断累积，从而会影响精密发动机管理系统的正常运转。二、减缓积碳形成的方法:1.使用优质燃油。因为积碳的主要成分是燃料中的蜡和胶体沉积，燃料中的胶体含量越低越好。但是我...
汽车积碳是如何形成的?
答：积碳主要是由于发动机内燃油燃烧不完全，或者汽油中的石蜡胶体燃烧不完全，残留在燃油喷嘴、节气门、油管、火花塞等部位，在高温作用下转化为积碳。如果日积月累，发动机零部件无法正常工作，导致启动困难、怠速不稳、动力下降、车辆加速无力等现象。积碳包括两种概念：燃油本身含有胶质、杂质、灰尘、水分等，日...
积碳是怎么形成的,多了会有什么影响?
答：积碳是发动机运转过程中，发动机油和燃料中的不饱和烯烃和胶体在高温下不完全燃烧产生的残渣，随着废气的及时排出，这些残渣没有堆积在系统的各个位置，从而形成黑色的焦糊物质，称为“积碳”。一、如何预防积碳 1、加注高质量的汽油 汽油中的蜡和胶质等不纯物是形成积碳的主要成分，所以清洁度高的汽油形...
什么是积碳?为什么汽车发动机会产生积碳呢?
答：积碳定义：积碳是指发动机在工作过程中，燃油中不饱和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。积碳产生过程：在发动机正常工作中，汽油和正常进入燃烧室的机油，在供氧不足的情况下不能完全燃烧，产生油烟和润滑油烧焦的微粒。在长时间下，微粒受到氧化变成胶质，牢固地粘在活塞顶、气门背、燃烧室、...
汽车积碳是怎么形成的?
答：积碳是如何来的？积碳指的是燃料与窜入燃烧室的机油蒸汽在不能完全燃烧时所产生的类似油泥的胶状物质，这些物质几乎粘附在发动机室内任何部位，包括进气排气门、火花塞、喷油嘴、活塞顶部等等，经过不断累积，加上发动机反复高温的作用，最终形成类似煤炭的积碳物质。怎么判断汽车有机碳呢？当爱车出现以下几...
什么是积碳,积碳对发动机有何影响?
答：所以首先要了解什么是积碳，积碳如何产生，以及积碳在不同位置上会产生的影响；掌握这些知识点之后，应当如何了解和预防积碳也就不难理解了。01积碳概念 发动机积碳的特点是黑色的「焦灼状物质」，主要成分包括碳颗粒、胶质、杂质等；产生积碳的原因燃油中的烃类物质与胶质，在不充分燃烧的状态下产生。积碳的...
看发动机积碳,机油盖和发动机里面的凸轮轴是不是干净。凸轮轴和机油盖...
答：积碳是汽油燃烧产生的，燃烧一定会有产生积碳，你说的凸轮轴和机油盖是润滑油在高温状态产生的化学性能衰退，就是俗话说的油泥，机油在发动机内部循环，因为高温，高压，高的剪切力导致氧化加速导致机油性能衰退
汽车百科知识「积碳篇」
答：想要学会预防发动机产生积碳吗? 发动机积碳可以预防控制,相信吗? 同一台汽车,有些车辆行驶两三万公里就要清理积碳,而有些车辆用十万公里都不用清理。原因在于用车过程中养成了科学的「热车方式」,积碳的形成自然会非常缓慢。那么积碳到底是怎么形成的呢?——主要原因为原地热车! 积碳的产生 汽车在低温环境中「冷启动...
汽车的积碳到底是什么?
答：如果发动机出现烧机油的现象。或是加注的汽油质量低劣杂质较多，那么气门积碳就更严重且形成的速度也更快，由于积碳的结构类似海绵，当气门形成积碳以后每次喷入汽缸的燃油就会有一部分被吸附，使得真正进入汽缸的混合气浓度变稀，导致发动机工作不良，出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火，尾气超标...
