自主、合资硬碰硬，红旗H5对比大众迈腾、福特蒙迪欧怎么选

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如果你近期有着购车的打算，并且想要一台中型家轿，那么在现阶段你有很多选择，我们先将目光锁定至合资品牌这边，大众迈腾、福特蒙迪欧这两款车型就十分不错，它们不仅有着十分强悍的口碑优势，更在机械素养方面做得十分不错，并且福特蒙迪欧在去年换代以后，外观、内饰都进行了很多升级，产品力确实很强。大众迈腾就更不必多说了，它深耕中国市场多年，在销量方面一直处于前列。

而随着自主品牌的不断发展，我们也开始涌现出了一批足以与合资车型抗衡的产品，换代后的红旗H5就是其中最具说服力的代表性车型。而来到最终的购买阶段，很多消费者对于自主、合资间不知道该如何挑选，那么今天我们就针对这三款车型进行多角度的对比，来看看到底谁更加适合你吧。

外观对比

在外观设计层面，大众迈腾依旧采用了大众家族最新的设计语言，前进气格栅内部使用了较多的横向线条，并且在边缘加入了银色镀铬亮条进行包裹，前包围富有层次感。还以车辆号牌作为分界线，上层中网由横向银色饰条和竖状点阵式饰条组成，看着挺精致的。下方前杠部分采用了R-line的装束套件，看起来更加年轻运动。美中不足之处是大灯组内部依然采用灯泡式配件。

大众迈腾的侧面造型协调，采用细腻的弧线进行勾勒，并且在车窗周围加入了银色镀铬亮条进行点缀，再加上下部的铝合金轮毂设计，增加了整车的运动气息。大众迈腾的车身尺寸分别为4866x1832x1479mm，轴距为2871mm。

大众迈腾的尾部的尾灯没有采用时下最为流行的贯穿式尾灯，但好在其灯组内部还加入了黑色元素点缀，夜间的效果还比较漂亮，车标下面的字母标识增加了大气感。两边共两出的排气布局，整体表现力不错。

外观方面，福特蒙迪欧的整体设计风格比较现代化，前脸的格栅尺寸比较大并融入扁平元素，内部中网进行熏黑，让前脸有一定的气势和质感。两侧的大灯采用分体设计，上部分灯带比较修长，下部分灯腔也较为小巧，有一定的精致感。日间行车灯则设计在下方，提供了不错的运动氛围。根据版本不同该车还会有迎宾效果。

福特蒙迪欧的车身侧面也是比例匀称，采用的隐藏式门把手和溜背的车身那样的翼子板，配合着大尺寸的轮毂的运动感十足，同时，拉低车身视觉重心，提升运动气息显而易见，福特蒙迪欧的长宽高分别为4935/1875/1500mm，轴距为2945mm。

福特蒙迪欧的尾部配备贯穿式灯带，也有扩散器结构，但是排气进行了隐藏。此外，高配车型还有运动套件可选。不得不说，福特蒙迪欧的外观设计风格确实更符合当代消费者的审美，虽然有些不尽如人意的地方，但确实做到创新突破。

外观设计上，红旗H5前脸将继续使用了直瀑式前格栅+分体式前大灯组，同时全系车型将提供选装发光车标。此外，前包围底部还配有熏黑或镀铬装饰件，以此来提升了前脸的个性及动感气息。给人的观感还是比较强的，大灯组采用分体式设计，整体颜值还是比较高的，气场也是比较足。

红旗H5的侧面设计比较舒展，大气，车身的流线性还是比较好的，同时车顶采用了略带溜背走向的设计，B柱末端下降后一直延伸到了车尾顶部，配有鲨鱼鳍的饰件和小鸭尾相呼应，有着一定的运动气质。此外腰身并没有过多锋利的线条组合，而是通过起伏的型面组合成更饱满的车侧轮廓，红旗H5的尺寸为4988x1875x1470毫米，轴距为2920毫米。

来到车尾，红旗H5的尾部轮廓带有一些轿跑化韵味，让整车气质在保持了商务的同时也兼顾了运动气质。新样式的贯穿尾灯带有立体的灯腔轮廓，中部内嵌了一根镀铬饰条，羽翼式的灯组点亮后较为动感，车底大面积的黑色饰板覆盖配上双出的扁平排气，并使用了镀铬饰条进行包围，辨识度还是不错的。

内饰对比

大众迈腾的内饰依然采用专属设计语言，打开车门就是一股浓浓的商务风。10.3英寸全液晶仪表盘，多功能方向盘下方增加了R-line的专属标识以及迈腾专属的中控表，9.2英寸中控大屏，座椅加热通风，且增加了30色氛围灯，夜晚点亮后具有一定的仪式感。中控显示屏位置比较靠下，对比现在挺多车型的中控屏采用矗立形式，或者与全液晶仪表盘组成双联屏，在科技感方面略显落后。

大众迈腾拥有全速自适应巡航，发动机启停技术，无钥匙启动，胎压显示，车身稳定控制系统，车道偏离预警系统，车道保持辅助系统，车道居中保持，主动刹车主动安全系统，疲劳驾驶提示，前方碰撞预警系统，可开启全景天窗。

福特蒙迪欧内饰方面也是经过全新设计，整体布局都有所改变。多功能方向盘的握感很不错，两侧的多功能按键反馈也比较清晰，入门车型就配备了定速巡航功能。座舱内部配备和新势力车型类似的一体式三联屏，屏幕长度超过1.1米，科技感十足。同时屏幕内部搭载高通820A芯片，虽然并非目前的旗舰高通8155，但是交互中的流畅度仍然得到保证。不过我觉得副驾驶屏幕的使用率较低，而且价格要高出很多，性价比不是很高。换挡区域看起来很豪华，全系车型都是采用旋钮换挡方式，并且配有电子手刹，为车内增添豪华感。

走进车内，红旗H5的中控台融合了较多品牌元素，双色的面料拼接配上立体的台面边角，让车内有着不错的豪华感。（中高配）12.3英寸的液晶仪表和2.6英寸的内嵌式中控大屏，不过中控屏下方仍保留了一些常用的物理按键，兼顾了一定的实用性。在做工用料方面，车内中控台和门板区域均采用大面积的软性材质面料包裹，并加以镀铬饰条点缀，符合这一级别车型的水准。在驾驶/辅助配置方面，红旗H5全系标配了后驻车雷达、自动驻车、上坡辅助。而在高配车型上还配备了360°全景影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶和运动/个性化/ECO经济/标准舒适模式。

动力对比

大众迈腾共提供三种动力模式，其中1.4T涡轮增压发动机，最大功率为110千瓦(150马力)，最大扭矩为250牛米，2.0T低功率发动机，最大功率为137千瓦(186马力)，最大扭矩为320牛米，2.0T高功率发动机，最大功率为162千瓦(220马力)，最大扭矩为350牛米，三款车型匹配的都是7挡双离合变速箱。

福特蒙迪欧的2.0T发动机，最大功率238马力，最大扭矩376牛·米，匹配8AT变速箱，而1.5T发动机，最大功率为190马力，最大扭矩为258N·m，传动系统匹配的是8挡自动变速箱，整套系统运行起来很顺畅，换挡逻辑也比较聪明，换挡时没有顿挫感。

动力方面，红旗H5提供了1.5T、2.0T以及1.5THEV三个版本，其中燃油版1.5T和2.0T车型分别有着124kW（169Ps）和165kW（224Ps）的最大功率，峰值扭矩为258N·m和340N·m，分别匹配7DCT和8AT，而1.5THEV车型则采用1.5T+电机的组合，与之匹配E-CVT无级变速，其中电动机最大功率为140kW（190Ps），最大扭矩为280N·m。

综合来看，这三款车型都有着各自的优势，在中型车这个级别，大众迈腾几乎是绕不开的考虑车型，其整体表现力不错，外观时尚，配置丰富，动力也可以满足日常需求。虽然没有太激进的外观以及豪华的内饰，但是迈腾却拥有实用的配置，并且如果你就想要一款合资车型，那么大众迈腾确实是个不错的选择。而对于福特蒙迪欧而言，如果消费者就想要一款家用代步车，选择1.5T车型也没问题。相反，如果购车成本不是那么局限就可以考虑2.0T，毕竟动力更强总比没有好，能够给予自身更强驾驶信心。红旗H5在综合产品力上已经达到了同级中上游的水准，稳重的外观设计、较为丰富的配置和动力表现，迎合了当下精英群体的审美和实用性需求，同时宽敞的车内空间亦可兼顾家用和商务两种场景，如果你想要更高的性价比和配置，并且信任自主品牌，那么红旗H5更加适合你。

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答：红旗H5的侧面设计比较舒展,大气,车身的流线性还是比较好的,同时车顶采用了略带溜背走向的设计,B柱末端下降后一直延伸到了车尾顶部,配有鲨鱼鳍的饰件和小鸭尾相呼应,有着一定的运动气质。此外腰身并没有过多锋利的线条组合,而是通过起伏的型面组合成更饱满的车侧轮廓,红旗H5的尺寸为4988x1875x1470毫米,轴距为2920...

自主、合资硬碰硬,红旗H5对比大众迈腾、别克君威,怎么选
答：红旗H5在动力部分提供燃油以及油混两种车型,燃油车搭载1.5T以及2.0T两套动力系统,1.5T发动机,最大功率为169Ps,最大功率为124kW,最大扭矩为258N·m,匹配7DCT变速箱,2.0T涡轮增压发动机,最大功率达到了224马力,最大扭矩为340牛·米,匹配的8挡手自一体变速箱。红旗H5的HEV版本也采用了同款1.5T发动机,但作为油电...

自主、合资硬碰硬,本田雅阁、大众迈腾和红旗H5,怎么选
答：来的车辆的尾部,可以看出红旗H5的车尾采用了很多平直线条设计,所以也拉宽了整体的视觉效果,首先可以看到它用到是一个贯穿式的后尾灯,使用贯穿式灯组设计,不过与传统贯穿式灯组有所不同的是,新车在灯组尾部进一步向下延伸,所以整车的灯组远远望去呈现出一个城墙的形状,庄严异常。尾部上方还有略微上翘的鸭尾造型,...

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答：而大众帕萨特、丰田凯美瑞作为这一细分市场的合资老将,更是在满足以上要求的同时,在口碑和后期保值率方面做得十分不错,如果你要在这一级别中挑选车辆的话,这两款车型一定是你不可错过的目标。但是随着自主品牌的强势崛起,我们也涌现出一批十足优质的产品,换代而来的红旗H5便是其中最具说服力的代表。而来到购买层面,...

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答：来到合资品牌这边,在近期刚刚完成换代的十一代本田雅阁和大众帕萨特便是其中最具代表性的车型,它们在口碑、机械素养方面有着很强的优势,是你肯定无法错过的两个选择。 但是随着自主品牌的不断崛起,我们也开始涌现出一批兼顾性价比与高配置的车型,换代后的红旗H5就是其中最具说服力的产品。那么来到购买层面,这三款车...

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答：但随着自主品牌的不断向上,也开始涌现出许多足够优秀可以与合资车型硬碰硬的车型,红旗H5便是其中最具代表性的产品,它在性价比方面具有十足强悍的优势。但是来到购买层面,这三款车型都有着各自的优势,所以导致很多用户在最终选择的时候犯了难,那么今天我们就针对这三款车型进行多角度的对比,看看到底是合资更强还是自主...

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答：如果你手握二十万左右的购车预算,想要选购一台乘坐舒适度高、空间宽敞并且开出门还能兼顾一定面子的车型,那么中型家轿似乎是个不错的选择,而换代后的十一代雅阁、大众帕萨特这两款车型作为合资家轿的代表性车型,不仅有着高颜值,在机械素养方面也有着很强的优势,一定是你选车路上不可错过的两款车型。 而随着自主品牌的...

红旗hs5最真实的缺点
答：动力上没有什么亮点，但也中规中矩，满足日常家用没有问题。价格。一直以来，自主车采取的竞争模式都是低价，避开合资车的价格区间，抢占更低的市场。红旗H5售价14.98-19.58万，直接与凯美瑞、雅阁、迈腾等b级车“硬碰硬”，表现出“国民车”的自信，同时也是对自己产品的自信。百万购车补贴 ...

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答：红旗H5 指导价：14.58-19.08万元 10月销量：7243台 对于自主B级车来说，月销量过万是一道门槛。如今看起来，红旗H5是最有可能率先实现这一目标的车型了。抛开中国人的“红旗”情怀不谈，红旗H5的产品力也是非常值得称道的。外观上，红旗H5的外观非常大气，即使同合资阵营的对手相比，也几乎没人是它...