下雪后3天高速公路没除雪,因路滑导致汽车碰撞。高速公路管理部门有责任吗?

作者&投稿:势卢 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
现在的交通问题有哪些~

您好:中国目前的交通问题特别复杂,下面为你整理。车型种类复杂、混合交通严重中国是一个发展中的国家,经济还不很发达,因而适应不同人群、不同消费需求的各种车辆混杂在道路交通中。各类交通混行的结果。既相互影响、发生冲突,又使得出行困难、效率低下。另外人们对道路的使用权和通行术等观念不强,从而交通违纪现象比较普遍,时常造成人为的交通拥挤和阻塞。自行车等非机动车辆数量惊人,目前,全国自行车的拥有量约4亿多辆,其中城市居民拥有量约占全国总量的一半以上,大部分城市数量已接近饱和。由于自行车具有方便灵活、适应性强等特点,适合大众需求,因此在各类城市交通中,自行车负担了工作出行中很重要的任务。城市布局和交通不相适应城市是经济活动的中心,是绝大部分交通运输的终端或枢纽。随着经济的发展,城市建设规模都在扩大,但是多数城市并没有把交通规划纳入城市总体规划中,使得城区越扩张,人们生活、工作的距离越远。普遍存在的现象是:上班出行距离普遍增长,造成局部地段或高峰时段的车辆严重堵塞。步行困难,事故多发,在现代交通系统中,步行交通系统无论是作为满足人们日常生活需要的一种独立交通方式,还是作为其他各种交通方式相互连接的桥梁和补充,都是其他方式无法代替的辅助系统。路网建设和交通设施滞后。城市建设、道路规划设计和安全设施投入缺乏前瞻性和预见性。在很多城市,由于历史原因,街道路网、道路功能规划建设缺乏科学性,没有考虑路网辐射衔接和交通区域的功能。道路、车道宽度不够,交通基础设施缺乏。但是由于自行车安全性差、运效不高,单个体占用道路面积大,使得原本紧张的交通条件更加恶劣,特别是交叉路口,机动车和非机动车混行现象严重,尤其是高峰时间更加严重。不少于道、市中心的地区人行道狭窄、缺少必要的过街设施,这样的步行环境,势必影响机动车、非机动车通行,造成事故频繁。这也是发达国家车内人员伤亡事故多,而我国是车外人员伤亡事故多的原因。【法律依据】《道路交通安全法》第八条国家对机动车实行登记制度。机动车经公安机关交通管理部门登记后,方可上道路行驶。尚未登记的机动车,需要临时上道路行驶的,应当取得临时通行牌证第一条为了维护道路交通秩序,预防和减少交通事故,保护人身安全,保护公民、法人和其他组织的财产安全及其他合法权益,提高通行效率,制定本法。第二条中华人民共和国境内的车辆驾驶人、行人、乘车人以及与道路交通活动有关的单位和个人,都应当遵守本法。第三条道路交通安全工作,应当遵循依法管理、方便群众的原则,保障道路交通有序、安全、畅通。

①刚建国时期——交通不便
大城市(如北京、上海),电车、汽车比较多见,黄包车,自行车是比较普遍的代步工具。在一般的中小城市,有少量的自行车和人力车。而农村里,北方有马车、人力板车,南方有航船、牛车,步行是最普遍的出行方式。

②改革开放前——有所改善,但以自行车为主(板书)
“一五”计划期间兴建宝成铁路、鹰厦铁路;新藏、青藏、川藏公路修到“世界屋脊”,密切了祖国内地同边疆的联系,也便利了经济文化的交流;1957年,武汉长江大桥建成,连接了长江南北的交通。国家整体交通水平有所提高。
改革开放前,城市的交通资源极为有限,人们出行除了用双脚行走之外,可以代步的交通工具也就是公交车和自行车了。但是公交线路少,车厢经常拥挤不堪。相比之下,最方便的交通工具当然是自行车,中国曾被称作“自行车王国”,可见人们对于自行车的依赖。但当时的道路建设也十分落后,这给人们的日常生活带来了很多不便。

③改革开放以来——交通条件明显改善,铁路、公路和航线增长很快(板书)
在80年代末的中国,出行对于许多人来说并不是一件愉快的事,买票难,乘车难,运输难。因铁路运输能力的不足,当时的铁路客运量每天超载50%,高峰时超出100%,每天有80万人站着乘火车,而全国每年积压的物资则高达1亿5000万吨,南北运输的缺口达6000万吨。

在民国时期,贯通南北的大动脉是京汉铁路,而时代的进步使得它已经满足不了人民的需求。1992年中央作出果断决定:京九铁路三年开通,并且京九铁路的概念已经更新,南端的终点由江西的九江延长到了香港九龙。1993年5月2日,建国以来兴建的规模最大、投资最多、一次建成里程最长的铁路干线开工了。1995年11月16日上午,京九铁路全线铺通。1996年9月1日,比原计划提前四个月,京九铁路实现全线开通运营。这条钢铁大动脉跨越九个省市,缓解了南北运输的矛盾,解决了铁路运输的瓶颈问题;它把即将回归祖国的香港和北京连接在一起,维护港澳地区的繁荣与稳定;它穿过多个革命老区,给老区人民带去了脱贫致富的希望。

高速公路是一个国家交通现代化的一个主要标志。高速公路的拥有量,也成为衡量经济发达程度的一项指标。1984年12月,沪嘉高速公路开始在上海兴建,并于1988年10月31日建成通车。这是我国第一条全线通车的高速公路,从此掀开了我国公路建设史上新的一页。除了跨省高速公路之外,全国许多省区都在地区内修建中短程高速公路,形成覆盖全国的高速公路网。同时应该指出学生,便利的交通也带来了城市发展中的环保问题,迫切需要解决环境污染和交通阻塞问题。要求感兴趣的同学可以撰写文章《我看城市交通》。提醒增强环保意识,认识建设和发展生态城市的重要性。

现在我们看到现代化大都市的道路可谓是生机勃勃,人群涌动,车流穿梭。这些交通工具也花样繁多,公交路线增多、设施改善(不仅有普通公交车,还有较为先进的豪华大巴、双层巴士,车内还安装了空调、移动电视);出租车招手即是,私家车也屡见不鲜,地铁、轻轨等新型交通工具出现。人们在繁忙的工作中发现出行的来回行程已缩短,道路也变得越来越通畅了……人们的交通观念也大为转变,假日旅游增多,国内游、出国游开始由观光型走向休闲度假型,并且出境旅游变得越来越平民化,选择也越来越多,而且走马观花式的旅游已越来越不能满足游客的需求,个性化旅游悄然升温,人们放松心情度假,开始真正享受旅游带来的乐趣。

要搞清楚,是没有除雪还是除冰。

通常来说,如果没有除雪,交警应该封闭高速公路,没有封闭是交警的责任。

如果没有除冰,那不是高速公路管理部门的事情,没有要求除冰。

今年高速公路结冰了,为什么要在高速公路上撒盐?
答:但这么做有两个弊端,一是凝固点降低有限,太冷的天气一样不行。二是盐分对道路有腐蚀作用,长期使用破坏路面。所以现在很多城市都用专门的除雪剂了,除雪剂和盐降低水的凝固点的作用类似,但具体实现过程还是有区别的。主...

高速下雪后多久清理
答:高速公路在下雪后,一般24小时以内可以融化全部积雪,因为会有专人负责驾驶除雪车和撒融雪剂,最大限度的将积雪及时清理,避免影响高速公路上的车辆。行驶汽车在下雪天经过高速公路行驶时应该适当降低车速,因为雪地路面比较滑,...

大雪过后多长时间,高速公路上会清理积雪?
答:在道路正常通行情况下,自降雪停止后,除雪融冰时限要达到这些标准——小雪时:标准四车道12小时内应清理出内侧车道,24小时内清理出全部车道;标准六车道、八车道:12小时内应清理出内侧车道,36小时内清理出全部车道。中雪...

下雪后高速怎么除雪
答:下雪后,高速公路管理部门通常会对积雪进行清理。清理工作包括封锁部分路段以便进行积雪清除,具体是否封路将根据路况决定。在降雪期间或之后驾车时,驾驶员应谨慎行驶,并在必要时尽快驶离高速或驶入服务区。雪天行车的注意事项...

下大雪高速封路吗
答:长春到通化的高速在下大雪的时候会封路高速公路下雪天封路视天气的区域范围及变化趋势能见度车流量等情况而定,但不是一下雪就封路高速公路上,80%的车辆行车速度都在110kmh左右,有些车辆的车速在120kmh左右;下雨天高速...

下雪高速封路多久解封?
答:首先,高速路政人员会根据雪情来判断是否采取除雪措施。如果路面已经积雪结冰,有专人负责铲雪及撒融雪剂,一般需要4个小时左右才能开通。如果遇到雾天,需要等待雾散后才能开通。高速公路路政人员不管有否雨雪,都会进行巡查,...

高速是一下雪就封路吗
答:例如,在一些经常降雪的地区,如我国的东北地区或某些山区,由于当地交通部门有丰富的除雪经验和设备,即使在大雪天气下,也能较快地清理出可供车辆通行的车道,因此这些地区的高速公路在雪后可能仍会保持开放。而在一些不常...

下雪后高速一般封几天
答:具体情况看当地高速管理部门的措施。下雪后高速一般封4个小时,具体情况具体分析。能见度小于500米大于200米时,在高速公路上通行的车辆时速不得超过80公里,与同一车道行驶的前车必须保持150米以上的行车间距;能见度小于200...

今天下雪了明天高速能通车吗11月最新
答:今天下雪了明天高速能通车吗 视情况而定,如若是暴雪慢则三四天才会通车。在冬季高速公路上行驶中首先因先观察天气预报、另外有大雪或暴雪天尽量不出车!因为这时的高速公路也封闭了封闭的施工过程中在除雪,或封闭在快着...

高速除雪要多久
答:这包括及时调动资源、合理分配工作任务以及与其他应急响应机构的协调合作。综上所述,高速除雪的时间是一个复杂的问题,涉及多个变量。在实际操作中,需要根据具体情况灵活调整除雪策略和资源分配,以确保在最短的时间内恢复道...