黄河重卡诞生60年后强势回归 首推4款车型售价43万-49万元
1960年，中国制造的第一辆重型卡车——“黄河JN150”从济南汽车制造总厂的生产线上驶出，开启了英雄重汽的历史。在那个年代，重型卡车的出现为中国的经济建设做出了巨大贡献，无数的黄河汽车作为长途运输车奔跑在中国的干线公路上。从JN150到JN162，一代代黄河重卡给人们留下了深刻的印象。之后虽说重汽引进了斯太尔等外国卡车品牌的技术，不过重汽并没有把黄河这两个字抛弃，只是黄河品牌逐渐转向了一些中端产品，名声已不及从前响亮。
重塑黄河品牌，将黄河汽车文化与中华民族伟大复兴紧密联系，一直是中国重汽长久以来念念不忘的情怀。为此，中国重汽启动正向研发体系建设，推出了新一代黄河X7重卡，打造高端民族自主品牌。
60年后，黄河重卡强势归来，成为中国重汽高端重卡的新成员。新车瞄准快递、快运、冷链、长途普货等细分市场，是一款为干线物流运输市场定制化研发的产品。
新黄河的外观造型十分大胆张扬，复杂的线条一改国产重卡四平八稳的传统设计理念。前脸采用时下流行的X型设计，倒梯形的黑色面罩正中央是黄河二字和中国重汽的Logo，下方是飞翼型的进气格栅。保险杠采用三段式设计，中间设有三级踏板，踏板从上往下逐级变宽。
整个驾驶室并非横平竖直的“方盒子”，从正面看可以看到驾驶室由下往上微微收窄，从侧面看可以看到前脸向后倾斜，有些“子弹头”高铁的感觉。这种流线型设计除了使整车更时尚以外，还大大减小了空气阻力，从而带来更好的经济性。
车顶的造型也很复杂，可以看到天窗和后面的导流板。
车头底部设有与车身同宽的导流板，引导气流平稳通过底盘。新黄河风阻系数仅为0.37，国内外卡车通常在0.4-0.5左右，资料显示新黄河同比可降低油耗10%。
车灯贴合前脸造型设计，形状为倒梯形，官方称之为虎牙大灯。最上面是LED转向灯，内侧是C型LED日间行车，包裹着LED大灯。
黄河重卡装备主被动安全智控方案，智能辅助驾驶系统包括：AEB主动紧急制动系统、ACC自适应巡航定速系统、LDW车道偏离预警系统、PPC预见性巡航与换挡控制系统、EDR数据记录系统、TSI交通标牌识别、LAC换道辅助系统、HAS坡道起步辅助系统、EPB电子驻车系统等，满足L2级别智能卡车标准。
前脸的线条一直延伸到车辆侧面，腰线行进到车门后窗处转为下降，形成了一个独特的转角，相信这将成为从侧后方一眼辨别新黄河的标志。后窗其实是一块装饰玻璃，驾驶室内部是封闭的。
后视镜为分体式悬浮设计，空气阻力更低，维修成本也能够降低。
新车配备360°环视系统，能够显示3D视图，还可自动或手动切换各方位视角。
三级登车踏板十分宽大，右侧可以看到工具箱的开关。驾驶室虽然不是纯平地板，但是中央突起的高度并不高。
新车内饰第一眼质感很不错，仪表台用了大面积的搪塑材质，手感很好。内饰做工细致，各部件之间装配紧密。多功能方向盘采用平底设计，方便驾驶员进出。换挡采用怀挡式设计，进一步提升了车内空间。副驾驶前侧设计了隐藏式小桌板，用来放手机、吃饭都很方便。
中控台最上方是一块10.5寸悬浮式液晶显示屏，下方是空调控制按键，接着是四组功能按键，中间是电子手刹和卡槽，不过随着ETC的普及，卡槽的使用率越来越低，最下方是电源。
前风挡上方设计了三个遮阳板，相比传统两个遮阳板使用起来更加灵活。由于倾斜式的造型设计，车顶的空间受到了一定的影响，不过储物箱还是标配。天窗两侧是LED照明灯，还带有氛围灯，能让车内变得更加温馨。
下层卧铺宽度为930mm，上层卧铺宽度为750mm，车辆还配有独立暖风和驻车空调。
卧铺控制开关和卧铺灯
卧铺下方是30L的冰箱，此外还配有1000W逆变电源。
发布会现场展出了两款黄河X7牵引车，4×2车型整车外部尺寸为6225×2500×3950mm，轴距3600mm，自重6920kg，搭载MC13H.57-61发动机，可输出570马力的动力，满足国六排放标准，匹配HW25716XAL变速箱，带有液力缓速器，驱动桥为MCY13JES盘式后桥，主减速比为2.71。
6×4车型整车外部尺寸为7425×2500×3950mm，轴距3400+1400mm，自重8200kg，搭载WP10.5H460E50发动机，可输出460马力的动力，满足国五排放标准，匹配HW25716XAL变速箱，驱动桥为MCY12BGS鼓式后桥，主减速比为2.71。
4×2车型搭载890+300L的铝合金油箱
轮胎型号为295/80R22.5，匹配铝合金轮圈。
黄河重卡除了低风阻节能外，还创新打造整车能量管理系统，该车匹配制动能量管理系统、PPC预见性驾驶系统以及高效动力附件系统（电控硅油风扇、电控硅油离合器水泵）等，大幅提高节油性能。
与新黄河匹配的低风阻挂车
发布会上公布了四种配置车型的指导价，它们是：
不管是在老一辈卡车人还是在年轻一代卡车人心里，黄河都是一个充满情怀的品牌。此次黄河重卡的强势回归着实让人激动不已。而新黄河的实际应用表现，以及未来的布局与发展，就让我们拭目以待。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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答：重塑黄河品牌，将黄河汽车文化与中华民族伟大复兴紧密联系，一直是中国重汽长久以来念念不忘的情怀。为此，中国重汽启动正向研发体系建设，推出了新一代黄河X7重卡，打造高端民族自主品牌。60年后，黄河重卡强势归来，成为中国重汽高端重卡的新成员。新车瞄准快递、快运、冷链、长途普货等细分市场，是一款为干线...
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致敬中国卡车人:60年前第一辆国产重卡“黄河”诞生的背后故事
答：王子开和厂里的干部、工程技术人员、老工人一起设计制造了8吨黄河重型车，从而填补了中国生产重型汽车的空白，为国防、经济建设做出了贡献。“黄河”这辆车4X2的8吨重卡搭载了一台6135的大功率柴油发动机，最大动力达到了210马力。一举奠定了在卡车领域里的地位，成为了我国首辆重型卡车。这台车的出现也...
中国重型汽车集团有限公司的历史足迹
答：1960年,济南汽车制造总厂制造出中国首辆重型卡车黄河系列JN150,相等于车辆总质量的14吨。1960年5月4日,毛泽东主席到济南视察时,在珍珠泉展览会上参观了黄河JN150型样车;1966年1月11日,朱德委员长视察济南汽车制造总厂,并为黄河牌汽车题写“黄河”二字。60年代后期黄河牌JN150型汽车开始进入国际市场。1984年,济南...
东营旅游攻略东营旅游攻略两日游
答：1992年副教师,1995年正教师。 9.东营旅游攻略两日游价格六十年前,黄河汽车结束了中国不能不生产重型车辆;60年后,中国重汽集团发布了新一代黄河重卡,技术水平达到世界一流水平。11月2日上午,在东营的黄河口,叶此后30年,黄河牌汽车共生产10万辆,占国内重型汽车的72%。如今,随着许多80后或者甚至90后重卡司机,用户...
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答：1956年，中国重汽集团有限公司的前身济南汽车制造总厂成立。1960年，济南汽车制造总厂制造出中国首辆重型卡车黄河系列JN150，相等于车辆总质量的14吨。中国重汽集团坚持一切面向市场，2013年12月17日，在济南举行了中国重汽集团2014年商务大会颁奖典礼，为了打造中国重汽国际知名、国内一流的重卡企业品牌形象，...
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