管道穿越铁路施工要求有哪些
1、《关于各种管线穿越铁路路基的暂行规定》(上铁工[1987]174)
各种工业管线（非路产）穿越铁路路基的暂行规定
2、《城镇燃气设计规范》GB50026-2006规定：1.燃气管道穿越铁路时应加套管 2、铁路轨底至燃气管道套管管顶不应小于1.2m。3、燃气套管宜采用钢管或水泥套管 4.燃气套管管径应不燃气管道大2个规格。
国标有规定的，管道穿越铁路，桥梁，河流等。还有管道穿越铁路是必须由铁路部门出设计的，这也是没办法的事，不能私自动铁路保护范围内的路基的。一般会采用顶管施工，把套管顶管过铁路，这一部分都可能要铁路部门施工的，涵洞有些不可行，因为铁路不能停运，所以不开槽顶管。
《城镇燃气设计规范》GB50026-2006规定：1.燃气管道穿越铁路时应加套管 2、铁路轨底至燃气管道套管管顶不应小于1.2m。3、燃气套管宜采用钢管或水泥套管 4.燃气套管管径应不燃气管道大2个规格。管道在平地上走很简单—直接埋到地下土里面就行了，但遇到河流、公路、铁路就要采取特殊的方法通过。过河、过路的方法不外乎架桥跨过去（称为“跨越”），及从河或路的底下穿过去（称为“穿越”）两种。跨越很明显，就是把管道架在桥上。然而管道更多的选择是在河床、道路下部的稳定地层中穿过去。
河流中的水是源源不断的，怎样在保证河流正常流动的情况下将管道埋设到河底呢？穿越河流是管道施工中技术性强、难度大的工程，穿越方法一般有以下几种。
导流开挖穿越 在河中水流量不太大的情况下，在正常河道的一侧另挖一条水道，把水引到水道中，然后筑一道围堰将原河床段穿越的区域围起来，使水淹不到穿越的区域，在围堰中开挖管沟（同时要不断地抽排四周渗来的地下水到围堰以外）、焊接管道，并将管道穿越过这段河道，管道封上头；然后拆除围堰，使河水回到原河道中，再用围堰的方法施工另一半河床，并把两段接上，完成穿越。
向左转|向右转
管道跨越河流定向钻法 定向钻一般适合在细颗粒的土、砂和软的岩石组成的河床中实施穿越。定向钻是一种管道穿越河流的专用设备，它就像一台放倒了的钻机—不是垂直向地下钻，而是斜向钻入河床下部，在河底平着走一段，到对岸再翘起来，斜着钻到地面上来，形成一个曲线的孔，通过钻机拉动并转动钻杆上的切土刀，把这个孔一遍一遍地扩大，并始终用泥浆充满这个孔。在钻机的河对面地面上焊接一条长管段，当河底下孔扩得足够大了，钻杆连接上这个管段，把管道拖入孔内。定向钻穿越时，对河道没有任何影响，省时省力又环保，几百米至上千米的管道就这样直接敷设到了河底。我国的定向钻还创造了一次穿越长度2300米的世界记录呢！
当河底下是坚硬的岩石的时候，定向钻则不灵。
隧道穿越法 在河底建一条隧道，然后把管道敷设在隧道中。建隧道有两种方法：一种是人工在岩石中挖出一条隧道，即用人工打眼爆破的方法形成隧道；另一种是用盾构机全断面开挖，机械加自动控制形成隧道。隧道穿越法比较慢，造价高，只有用别的方法都不行的时候才用这种方法。
对于与管道交叉的公路、铁路，要在不影响地面交通的情况下，将管道敷设在公路、铁路的下方。一般采用顶管法。
顶管施工的做法是：先在公路或铁路的两侧各挖一个长方形的坑，一端的大坑内放置顶管机，顶管机后面设一个承力后背（用枕木或混凝土做成），将钢套管或混凝土套管放到顶管机前面，顶管机把套管向路基下面顶进，边顶边挖套管内部的土，一节套管顶进去之后，再放入第二节套管，套管之间相互连接（钢套管焊接起来，混凝土套管采用承插式等接口）。这样一条连续的套管就被顶到了路基的下方。在路基的一侧，焊接好输送管道，将输送管道拖拉进套管内，完成穿越。
向左转|向右转
利用定向钻将管道穿入河流下方顶管法有两个优点：一是不中断道路交通；二是考虑路面上的车辆非常重，若直接通过路基土压在管道之上，管道受力过大，不安全，而有一个承受外力的套管就安全一些。
顶管的同时为什么上面的路面不会因车辆的重压而塌下去呢？因为顶进去的管子距道路面有1.5～3米的路基土厚度，车辆先轧在路面上，力再传到路基土上，然后是顶进的套管上，挖的土都是套管内的土，外面的路基土保持原样，所以，上面的交通不受影响。据计算：顶进去的套管距路面的高度只要大于0.8米，就能达到安全要求。
管道过铁路也是采用顶管方法，因火车太重，还有震动，所以顶管时火车要开得慢一些，但铁路不会中断。有时大家看到：铁路立交桥的涵洞也是顶进去的，相比来说顶一个过管道的管子简直是小巫见大巫。
高压电缆穿越铁路的规定
答：第二条 电务电缆穿越铁路路基时，根据局、分局批准的建设项目，按照设计、工程规范的技术要求绘制电缆径路图(施工图)，并会同工务养护部门进行现场定测。第三条 设计标准一律按部颁设计规范及局颁发的有关规定、要求执行,可燃气、液体管路的铺设并应符合“铁路消防管理规则”的规定。第四条 施工前，施工...
煤气管道垂直焊缝距支座边不小于
答：煤气管道垂直焊缝距支座边不小于（300mm）
通信管道施工规范
答：铁路钢轨（或坡脚）2.0/ 沟渠（基础底）/0.5 涵洞（基础底）/0.25 电车轨底/1.0 铁路轨底/1.5 注：1.主干排水管后敷设时，其施工沟边与管道间距的水平净距不宜小于1.5M。2.道在排水管下部穿越时，净距不宜小于0.4M，通信管道应作包封。3.在交越处2M范围内，煤气管不应做接合装置和...
穿越铁路的燃气管道应在套管上装设( )
答：【答案】：C 本题考核的是燃气管道穿越构建筑物的规定。燃气管道穿越铁路、高速公路、电车轨道和城镇主要干道时，套管两端与燃气管的间隙应采用柔性的防腐、防水材料密封，其一端应装设检漏管。
浓硫酸管道可以穿越铁路吗?
答：浓硫酸管道也是可以穿越铁路的，但是必须在铁路的下面可以穿越。嗯，因为如果要是浓硫酸露的话会对铁路有腐蚀的，所以不能在铁路的上面。
pe双壁波纹管设计及施工规范有哪些
答：一般规定管道应敷设在原状土地基或经开槽后处理回填密实的土地上，车行道下管顶覆土厚度不小于700mm。管道应直线敷设，需用柔性接口折线敷设时，管道每个承接口处转角一般不得大于1.5°。排水管道工程可同槽施工，但需符合一般排水管同槽敷设设计、施工的有关规定。管道穿越铁路、高等级道路路堤及有障碍...
地下燃气管道与建筑物、构筑物或铁路的安全距离是多少?
答：根据我国现行规范《城镇燃气设计规范》（GB50028-2006）和其他燃气管道设计施工的相应规范规定，市政管道以及建筑物都应与燃气管道保持一定的安全间距：1、地下燃气管道的安全间距 地下燃气管道的安全间距与相邻的建筑物类型和燃气管道压力有关：地下燃气管道与构筑物或相邻管道之间垂直净距应不低于0.15m，...
PE燃气管道施工与安装要求
答：(一)不得穿越的规定。1.地下PE燃气管道不得从建筑物和大型构筑物的'下面穿越。2.地下PE燃气管道不得在堆积易燃、易爆材料和具有腐蚀性液体的场地下面穿越。(二)穿越规定。1.宜垂直穿越铁路、高速公路、电车轨道和城镇主干路，且敷设在管沟或套管内。2.穿越铁路的PE燃气管道的套管，应符合下列要求：(...
燃气管道的布置要求有哪些
答：燃气管道应埋设在土壤冰冻线以下，埋设的最小覆土厚度应符合规范的要求，不同场所有不同的标准；燃气管道与建筑物、构筑物或相邻管道之间应保持一定的水平和垂直净距，以防止相互干扰和损坏；燃气管道穿越排水管、热力管沟、隧道等构筑物时，应敷设在套管内，并密封两端；燃气管道穿越铁路和电车轨道时，应...
