公路工程施工开始的测量具体步骤？
公路工程施工开始的测量具体步骤：
施工平面的测量放线 在我所参与施工的上述两工程项目的测量放线采取了不同的放线方法。富士通将军（上海） 三期增筑工程是从一期接出来的项目， 而上海花园广场工程项目不是。 两项目的放线方法如下：
1、上海花园广场F栋的测量放线（见附图1）先将业主给的基准点（坐标点和水准点）引入施工现场，为了保证现场基准点的相互校核，引入两个施工基准点，分别为A点和B点（A点和B点既为坐标点又为水准点），通过A点和B点可以放出F栋建筑物的控制点C点、D点、E点、F点。以C点、D点为基础，可以放出整个建筑物轴线。
2、以E点、F点为基础，同样也可以放出整个建筑物的轴线，然后将两者的结果进行校核，检查偏差是否在规范之内。
3、把这两点作为整 个建筑物的坐标控制点。标高点以三期和一期相接处（J轴线）的大门门口处测出的十个点 的平均值作为三期工程的±0.000，作为整个建筑物的标高控制基点。
扩展资料：
建筑施工放线是施工管理人员的基本技能之一。每项建筑工程施工开始就是施工定位放线，它关系到整个工程的成败。由于放线错误造成的房屋错位，不能满足功能设施要求的现象，屡见不鲜。施工放线是保证工程质量至关重要的一环。
施工放线的第一步是复核规划定点位置一般施工总平面图上绘出的坐标，由规划技术人员现场定位，而规划定位是理论值与现场建筑物的实际位置有差别，一定要复核、纠正。
如2005年由本公司负责承接施工的广西都安县人民政府办公大楼工程，若按规划定点放线，一条长长的弧线错位100cm，无法吻合。由于面积特大，相关尺寸多，用有关坐标设计的理论有错误，设计图改正后，再规划定点，重新放线，与之相连的外广场又不吻合，只能根据现场实际调整合适，历时10多天纠正。
需重新放线纠正定位的工程还有本公司施工的河池市教育局住宅楼、金城江区食品公司住宅楼等等，故不能完全按规划定点放线，需综合设计意图，根据现场实际情况确定位置，然后将控制点引出建筑物场外，保护好桩位。
第二步是测定 建筑物轴线、标高。常规做法是打龙门桩、钉铁钉，标记红三角标高。再接各分层工序，依次往上弹线;挖土方洒灰线，捣制垫层后弹墨线，特别注意，垫层上要弹出柱子的位置，且用红油漆标记四个角，以便柱子钢筋定位。在地梁处(±0.000)准确弹出各轴线网，且要复核，如A-B轴间5000，复核时应从B-A测量，再测建筑物总长与各轴线间相加是否吻合。
各轴线垂直引上，分楼层弹置确定控制轴网，标高由一条柱、墙角处引上，分楼层标志50cm线或者100cm线，四周每道墙、柱上均弹水平线。
参考资料来源：百度百科——公路工程（公路建筑管理术语）
1、选线（平面、地理图，使用速测议和经纬仪）2、水平测量，设置水准点和高程3、根据测量结果绘制纵断面图4、粗放样儿。
1.核对设计图纸.2.找出设计上的缺陷问题,提交设计部门.
3.测量前期设计交桩,验收控制桩.
4.施工单位第一次导线测量,第一次水准点联测.
5.出成果,交监理检查.
6.检查通过,可以用于施工.
7.用验收成果,放道路中线,红线,边桩,加保护桩,加密桩引点.
8.测原地面高程,检查和图纸给的反开挖或路基填筑的原地面高程有无差别太大,太大的话,要通9.知项目经理打工程量变更申报,交监理检查签字,再交业主认可.
10.正常施工,每层路基土施工,复桩,放高程.
11.每3个月,检查原有的高程点和导线点.
12.竣工前,和监理再次联测导线点和高程点,出资料,准备验收.恢复中桩边桩.
13.如有路面施工单位,将各点资料交桩给路面施工单位,保证路面顺接.
14.竣工后,配合监理和质检站验收几何尺寸,高程.
至此,基本交通工程测量工作结束.
公路测量中,如何加密导线点?具体怎么测量?
答：收集测量资料时要查明施测时间、作业单位、依据规范、平高系统、施测等级和成果的精度评定。三、导线点加密的具体工作 审查设计文件中有关控制点的等级要求，并复核其是否满足勘测设计规范要求。查阅施工规范及相关标准中有关导线、控制网的精度要求，选取较高标准。四、导线点的位置选取 依据工程设计意图...
公路水准测量的观测方法
答：公路水准测量的观测方法：(1)安置仪器 松开三脚架的伸缩螺旋，按需要调节三条腿的长度后，旋紧螺旋。安置脚架时，应使架头大致水平，对泥土地面，应将三脚架的脚尖踩入土中，以防仪器下 沉；对水泥地面，要采取防滑措施；对倾斜地面，应将三脚架的一个脚安放在高处，另两只脚安置在低处。打开仪器箱，...
公路定线测量和路线中线测量包括哪些内容
答：6．根据工程需要测绘线路纵断面图和横断面图。比例尺则依据不同工程的实际要求选定。7．根据线路工程的详细设计进行施工测量。8．工程竣工后，按照工程实际现状测绘竣工平面图和断面图。三、线路测量的基本特点 1．全线性 测量工作贯穿于整个线路工程建设的各个阶段。以公路工程为例，测量工作开始于工程之初...
测量工作的程序是
答：问题四：测量是什么工作 测量主要是在建筑、桥梁、公路、铁路工地上的工作，因此测量员的工作是在一个工程开工前就开始工作的，工程测量员必须进行工程测量中控制点的选点和埋石，进行工程建设施工放样、工业与民用建筑施工测量、线型工程测量、桥梁工程测量、地下工程施工测量、水利工程测量、地质测量、地震...
公路工程施工放样目录
答：1.3 公路工程施工中使用的高程系统: 高程控制是施工放样中的重要环节，选择合适的高程基准对于确保路堤、桥梁等设施的准确位置至关重要。1.4 施工放样的基本方法: 采用各种测量工具和技术，如水准仪、全站仪等，进行精确的测量和放样操作。接下来，我们具体探讨两个主要的施工放样部分：2. 路线中线的施工...
道路中线测量的任务是什么
答：而且是测绘线路纵横断面的依据。公路中线测量是测定路线中线的平面位置，是路线横断面测量、路线纵断面测量、带状地形图测量的基础，也是设计、施工放样的依据。公路路中线由直线、曲线组成。曲线：圆曲线、复曲线、带有缓和曲线的圆曲线（平曲线）、回头曲线。
高速公路的路线勘测工作可分为哪两种?
答：初测时交叉口的形式、类型和位置的选择原则及具体布设要求,应符合《公路工程技术标准》、《公路路线设计规范》及《公路路线勘测规程》有关规定,见本教材第九章。(三)初测时交叉口的勘测工作初测时交叉口的勘测工作,应按以下步骤的要求进行:1.根据选定的路线和搜集的资料,综合考虑交叉道路的性质、技术标准、交通量...
修公路土方程怎么计算.
答：具体步骤如下：第一步：现场定线，也就是路线怎么个走法你们要现场确定下来。第二步：在确定的路线上逐个桩号（一般是10米或20米一个桩）测量每个断面的标高。因为你是山区，起伏较大，所以光测量中桩是不行的，要对每个断面整个施工范围内的起伏点进行测量。第三步：就是动土施工了。第四步：对...
公路工程里程误差范围
答：二阶段测量分为初测和定测，初测的测量内容主要是为公路的初步设计提供地形图和相关文件等的测量，在方案选定后就进入到定测，也就是技术设计阶段的测量，主要的测量内容包括中线测量、横断面测量等。在公路工程测量中平面线性往往会因为地形、水文条件以及其它的一些原因而发生改线现象，此时需要采取圆曲线...
高速公路施工步骤
答：一、路面的基本结构 路基和路面是公路的主要工程结构物。路基是在天然地表面按照路线的设计线性（位置）和设计横断面（几何尺寸）的要求开挖或填筑而成的岩土结构物，是路面的基础，承受由路面传来的行车荷载。路面是在路基顶面的行车部分用各种混合料分层铺筑的供车辆行驶的一种层状结构物。路床：路面...
