道路软基加固的处理？
道路软基加固的处理是非常重要的，了解加固原理以及作用才能更好的落实每个细节，在处理的时候做到最好。中达咨询就道路软基加固的处理和大家说明一下。
一、路基施工中的加固原理和处治对象
1、地基加固的原理
当结构的荷载较大，地基土质又较软弱(强度不足或压缩性大)，不能作为天然地基时，可采取人工加固处理的方法改善地基性质，提高承载力、增加稳定性，减少地基变形和基础埋置深度。“将土质由松变实”，“将土的含水量由高变低”，即可达到地基加固的目的。工程实践中的各种加固方法均是从这一加固原理出发。提高软弱地基的强度、保证地基的稳定性；降低软弱地基的压缩性、减少基础的沉降；防止地震时地基土的振动液化；消除特殊土的湿陷性、胀缩性和冻胀性。
2、地基处理的对象
软弱地基包括：淤泥、淤泥质土、冲填土、杂填土或其它高压缩性土层构成的地基；特殊土地基包括：软土、湿陷性黄土、膨胀土、红粘土和冻土等地基。
拟定地基加固处理方案时，应考虑地基与上部结构共同工作的原则，从地基处理、建筑和结构设计、施工方案方面均采取相应措施，绝不能单纯对地基进行处理。其具体措施有：改变建筑体形，简化建筑平面；调整荷载差异；合理设置沉降缝；采用轻型结构、柔性结构；加强房屋的整体刚度；偏心荷载较大时，对基础进行移轴处理；施工中正确安排施工顺序和施工进度。路基防护工程宜与路基挖填方工程紧密、合理衔接，开挖一级防护一级，并及时进行养护。各类防护和加固工程应置于稳定的基础或坡体上。应根据开挖坡面地质水文情况逐段核实路基防护设计方案，应尽量采用边坡自然稳定下的植物防护或不防护。
二、软基加固的施工方法和措施
当软弱土地基的承载力或变形满足不了建筑地基的要求，而软弱土层的厚度不大时，挖去软土层将基础置于承载力大的基岩或坚硬的土层中，最为经济。
当软土层较厚、承载力或变形又与建筑地基要求的差距不大时，可在软土层上直接回填一定厚度的好土，以提高地基持力层的承载力，减小软土层的承压力。
1、换填法
软土层较厚时，将基础下面一定范围内的软土挖去,代之以人工填筑的垫层作持力层。采用砂石、三合土、矿渣、素土等材料换土的地基分别称为砂石地基、三合土地基、粉煤灰地基。
2、强夯法施工
是一种较常采用的地基处理方法,它是用起重机械将大吨位夯锤(一般不小于8t)起吊到高处(一般不小于6m)后，自由落下，对土体进行强力夯实。强夯可提高地基土的强度，降低土的压缩性，改善土的抗液化条件。强夯适用于粘性土、湿陷性黄土及人工填土地基的加固。但强夯产生的振动对已建成或在建的建筑物有影响时，不得采用。夯锤一般重10～25t，大吨位锤通常采用钢板外壳内灌砼，也可用局部钢板浇筑砼组合锤。锤底面积宜按土的性质确定，锤底静压力值可取25～40KPa。夯锤中宜设置若干上下贯通的气孔，可减小夯锤起吊时的吸力（夯锤吸力可达3倍锤重）。在夯坑内回填块、碎石，强行夯入并排开软土，形成砂石桩与软土的复合地基，称之为强夯置换（或动力置换、强夯挤淤）。
3、预压法—排水固结法
利用压实机械碾压地基土壤，使地基压实排水固结。也可采用预压固结法，即先在地基范围的地面上，堆置重物预压一段时间,使地基压密，以提高承载力，减少沉降量。
（1）堆载预压法
在饱和软土地基上施加荷载后，孔隙水被缓慢排出，孔隙体积随之减少，地基发生固结变形，土体的密实度和强度提高。堆载预压法包括加压系统和排水系统。按堆载材料分为自重预压、加载预压和加水预压。按加压程序可分为单级加荷和多级加荷。
（2）真空预压法
是在软土地基表面先铺设砂垫层、埋设垂直排水竖井，再用不透气的封闭膜使之与大气隔绝，薄膜四周埋入土中，通过埋设的排水竖井，用真空装置进行抽气。抽气使地表砂垫层及排水竖井内形成负压，使土体内部与排水竖井之间形成压力差。压差作用下土体中的孔隙水不断由排水竖井排出，从而使土体固结。真空预压和降水预压是在负超静水压力下排水固结，又称为负压固结。
按照竖向排水体的不同，真空预压法又可分为普通砂井、袋装砂井和塑料排水带。
4、深层挤密法
用带桩靴的工具式桩管打入土中，挤压土壤形成桩孔，拔出桩管再在桩孔中灌入砂石或石灰、素土、灰土等填充料进行捣实。其原理是挤密土壤、排水固结，提高地基的承载力，俗称“挤密桩”。包括碎(砂)石桩、石灰桩、灰土桩、CFG桩等。
5、化学(注浆)加固法
是指用旋喷法或深层搅拌法加固地基。原理是利用高压射流切削土壤，旋喷浆液(水泥浆、水玻璃、丙凝等)，搅拌浆土，使浆液和土壤混合，凝结成坚硬的柱体或土壁。
（1）深层搅拌桩
深层搅拌机定位启动后，叶片旋转切削土壤，下沉至设计深度后缓慢提升搅拌机，同时喷射水泥浆与软粘土强制拌和，待搅拌机提升到地面时再原位下沉提升搅拌一次，使浆土均匀混合形成水泥土桩。
（2）高压旋喷桩
是利用钻机把带有特殊喷嘴的注浆管钻至设计深度，将水泥浆液由喷嘴向四周高速喷射切削土层，同时将旋转的钻杆徐徐提升,浆液与土体在高压射流作用下充分搅拌混合，形成连续搭接的水泥加固体。单管旋喷的成桩直径较小，为获得大直径截面的桩，可分别采用二重管旋喷（二根同心管分别喷水、喷浆），或三重管旋喷（三根同心管分别喷水、喷气、喷浆）。喷浆方式有旋喷、定喷和摆喷三种，可分别获得柱状、壁状和块状加固体。旋喷法可用于处理软弱地基，也可用于桩、地下连续墙、挡土墙、深基坑支护结构的施工和防管涌、流砂的技术措施。
6、高真空击密法
是一种快速加固软土地基的新技术，它是通过数遍的高真空，并结合数遍合适的变能量击密，达到降低土层含水量，提高密实度、承载力，减少地基工后和差异沉降量的目的。高真空击密法原先是由施工人员在针对高含水量的水力吹填陆域地基加固过程中逐步形成的。因为吹填陆域地基往往具有高含水量、高含泥量、面积很大的特点，传统地基处理方法，施工成本高、工期长，或施工机械进场困难，施工质量难以保证；而高真空击密法因造价低廉、施工速度快、对高含水量地基适应性强的特点，显示出了较明显的优越性。
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路基软基处理的常用方法有哪几种
答：3排水固结法：在软土地基上加压并配合内部排水，加速软土地基的排水，加快软土固结的处理方法称为排水固结法。4、化学加固法：通过在软土地基中加入水泥或其它化学材料，进行软土地基处理的方法称为化学加固法。
路基软基处理的常用方法有哪几种
答：1 换填垫层法；2 深层密实法；3排水固结法；4.化学加固法；5. 加固路基法；6. 其它加固方法 路基主要包括下面几个部分。本体 路基本体包括用天然土、石所填筑的路堤和在天然地层中挖出的路堑，其轮廓及各部分名称如图1所示。它直接支撑轨道，承受通过轨道的列车荷载，是路基的主体。路基本体根据地质条...
路基加固的方法有哪些
答：一、表层处理法。（1）砂垫层：软土顶面铺砂垫层，起到浅层排水作用，缩短固结时间，主要用于路堤高度小于两倍极限高度的软土层或表面渗透系数小的硬壳层；该方法施工简便，适用于施工期限不紧迫、材料来源充足的环境，不适用于抢修。（2）反压护道：在路堤两侧填筑护道，改善受力；主要用于路堤高度在1....
公路工程中软基处理的常用方法
答：当路基下的软土地基厚度较薄( 一般小于3 m ) 时，挖除软土，用强度较高的粘性土、砂砾土或碎石、卵石土换填，分层碾压密实即可。在有渗水土( 砂类碎石或卵石) 的条件下，可优先考虑。其特点是方法简单、直观、后期沉降小，但需要有弃土场，弃土方量较大。2.2.2 爆破排淤法 当软土厚度小于5 ...
道路软基加固的处理?
答：中达咨询就道路软基加固的处理和大家说明一下。一、路基施工中的加固原理和处治对象1、地基加固的原理当结构的荷载较大，地基土质又较软弱(强度不足或压缩性大)，不能作为天然地基时，可采取人工加固处理的方法改善地基性质，提高承载力、增加稳定性，减少地基变形和基础埋置深度。“将土质由松变实”，...
路基路面维修软土地基加固处理方法
答：如果路基软土层较厚，应该使用表层处理技术与其他技术相配合实施处理。如果路基软土层较厚并且没有砂层，那么固结沉降需要花费较长的时间，一般采用固结排水法。而稳定地基不适用的情况下，常常利用强夯法。由于公路性质差别，在软基处理过程中选择的处理技术也不尽相同。对于等级较低的公路，可以进行简单路...
软基路段如何加固处理?
答：软基路段在不同地区的处理方法也有所差异，常用的加固手段包括加压注浆、振动加固、冲孔加固等多种方法，通过这些手段可以在一定程度上提高软土地基的抗剪强度，降低软土变形，提高路面的使用寿命。当然，在软基路段的设计和施工过程中也需要充分考虑周边环境、地质条件等因素，避免影响路基的稳定性。随着城市...
软土地基处理常用哪些方法?各使用的条件是什么
答：6、排水固结法。目前公路软基的处理要综合考虑经济适用、稳妥可行、施工简便的方法。首选是排水固结，它通过在软土地基设置的竖向排水体，改变原有地基的边界条件，增加孔隙水的排除途径，大大缩短了固结时间，一般采用袋装砂井和塑料排水板配合砂垫层来达到上述目的。7、复合地基处理法。复合地基是用专门...
高速公路软基处理的几种方式
答：砂垫层一次全幅全厚上齐，顶面设置2%路拱，砂垫层要用水密实，当路基荷载作用在砂垫层上后，砂垫层自动密实并将地下水挤出排走。二、粉喷桩处理 在大中小桥桥头、涵洞及通道处，对地基沉陷有严格要求的部位采用粉喷桩来加固地基对于粉喷桩钻机来说，钻杆钻头形式优劣关系到成桩质量的好坏以及成桩效率...
软基路段如何采用袋装沙井等手段进行加固处理?
答：同时，真空预压技术通过真空泵抽取土壤中的水分，提高地基承载力；而粉喷桩加固则是通过将水泥粉喷入地基，形成连续的加固层，增强路面稳定性。硬路肩的存在并非仅仅是解决软基路段问题的手段，它在交通流的管理、防止交通事故和维护道路畅通方面也起着至关重要的作用。在紧急情况下，它为车辆提供了临时...
