什么是摩托车磁电机
摩托车磁电机坏了的症状要分清摩托车是交流点火启动还是直流点火启动的：交流点火的摩托车磁电机坏了是不能启动的，直流点火的摩托车在电池有电的情况下可以启动。
其原理是：摩托车磁电机就是摩托车发电机，磁电机是利用永久磁铁产生磁场的小型交流发电机，是汽油机点火系统中的点火电源。磁电机点火系统由开关、点火线圈、断电器、电容器、分电器和安全放电装置等组成，它高压电并产生分配给各气缸的火花塞。
摩托车的磁电机包括转子磁钢和定子线圈，它们如果坏了会有很多种故障现象， 一般定子线圈出现故障的概率要大得多，线圈又包括点火线圈、触发线圈和照明充电线圈，有的车还没有点火线圈。如果是点火线圈和触发线圈坏了，会有不能起动、不好起动、断火、电起动不能起动等不同症状，如果是照明充电线圈坏了，或有发电量低、不发电等情况。磁电机转子一般较少出故障，一般也不容易损坏，它如果退磁，一般会有起动困难或电起动困难、发电量不足等症状。如果转子出一变形等损坏，还会有异响、震动大 、甚至发动机卡住等情况，但一般很少会发生。
摩托车的磁电机，也就是发电机，它在摩托车上有点火和发电两种作用，由转子磁钢和定子线圈组成，摩托车要由它转动时产生点火电能和点火线号，并且发电给电瓶充电和供全车用电器使用。
是用来启动摩托车的。
利用永久磁铁产生磁场的小型交流发电机，是汽油机点火系统中的点火电源。磁电机点火系统由开关、点火线圈、断电器、电容器、分电器和安全放电装置等组成，它高压电并产生分配给各气缸的火花塞。
磁电机大多采用旋转磁铁式，按总体设计可分为单体式和飞轮式。单体式是将上述各部件做成一个整体，安装在内燃机上；飞轮式是将磁铁安装在内燃机飞轮上，其他各部件分别安装在内燃机上，大多用于单缸机。
扩展资料：
基本组成
摩托车点火器的组成主要由电源、点火线圈、分电器、点火开关、火花塞、附加电阻及其短接装置、高低压导线等组成。
1、电源：由蓄电池和发电机组成。启动时，点火系由蓄电池提供低压电能；启动后，当发电机电压高于蓄电池电压时，点火系由发电机提供低压电能。
2、点火线圈：将汽车电源提供的12V低压电转变成能击穿火花塞电极间隙的高压电。
3、分电器：在发电机凸轮轴驱动下，准时接通和切断点火线圈初级电流，使点火线圈及时产生高压电，并按点火顺序将高压电传送至各缸火花塞；同时能自动和人为地实现对点火时间的调整。其中电容器的作用是减小断电器触点火花，提高点火线圈次级电压。
4、点火开关：控制点火系低压电路的通断，控制发电机的启动和熄火。
5、火花塞：将高压电引入燃烧室，产生电火花点燃混合气。
6、附加电阻短接装置：起动时将附加电阻短接，增大点火线圈初级电流，增强起动时火花塞的跳火能量。
参考资料来源：百度百科-磁电机
你好，摩托车的磁电机，就是摩托车的发电机，摩托车的磁电机在发动机的左侧，打开摩托车左侧的边盖。就可以看到摩托车的磁电机了，
求摩托车磁电机详细结构及原理
答：摩托车磁电机分永磁式 和电磁式 按结构上有定子和转子 从线圈分为2 4 6 8 11 极等 发电分为单相半波 单相全波 三相全波
摩托车点火线圈和磁电机的区别他们长什么样
答：1、作用不同 点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置，提高点火线圈的能量，火花塞就能产生足够能量的火花，这是点火装置适应现代发动机运行的基本条件。磁电机利用永久磁铁产生磁场的小型交流发电机，是汽油机点火系统中的点火电源。2、工作原理不同 点火线圈工作方式却与普通变压器不一样，普通变压器的工作...
摩托车磁电机的工作原理是什么?
答：摩托车磁电机的工作原理是通过通电产生磁场，进而使转子转动，从而带动轮子运转。其工作原理是通过控制电阻的大小来控制速度。摩托车磁电机的主要作用是启动摩托车。它是一种利用永久磁铁产生磁场的小型交流发电机，作为汽油机点火系统中的点火电源。磁电机点火系统由开关、点火线圈、断电器、电容器、分电器和...
摩托车磁电机都可以做哪些工作?里面有几个线圈?分别做什么工作?还有其 ...
答：摩托车的磁电机，工作就是提供点火电能、点火信号和发电。根据点火方式不同，里面的线圈数量也不一样，交流点火的有点火线圈、触发线圈和照明线圈三组，直流点火的只有触发线圈和照明线圈两组。交流点火的点火线圈是提供点火电能的，直流点火的没有磁电机点火线圈，点火电能由电瓶提供，电瓶电量不足或没有...
请问各位师傅,摩托车的充磁电机有两根充电线和三根充电线的,请问那种...
答：摩托车磁电机是属于永磁体发电机 一般永磁体发电机都是交流的 原因是交流发电机的效率要远远高于直流发电机 这个可以看看初中物理里面关于直流和交流发电机原理就能理解 话说回来 不管是一根、两根、三根黄线的都是交流发电机 区别在于 第一：老式的或者说早期的摩托车线路是通过磁电机直接给电器（灯具、...
摩托车传感器(磁电机)起什么作用?坏了怎么修?
答：你说的可能是磁电机定子外面单独的一个触发线圈吧？它是与磁电机磁子上的触发头相对时感应出电流，向点火器提供点火信号，如果它不通过阻值不正常（一般一百多欧姆）就必须换个新的，不能修，只能换，价格不贵，且一般都可以通用。
摩托车的磁电机为什么叫线圈(点火线圈和触发线圈)?
答：摩托车的磁电机不是单单叫线圈， 磁电机是总称，由线圈、恒磁铁及外壳等部件组成，线圈切割恒磁铁的磁力线而产生电动势（电压）接通电路后就能够对电器放电，线圈只是磁电机的一个组成部分。摩托车磁电机触发线圈和点火线圈不是一个，如果没有触发线圈发动机就不能着火，实际上触发线圈就是取代以前有触点...
1、摩托磁电机,马达,就使用者而言,能否或如何保养、保护、防止及减少磁...
答：摩托车的磁电机和起动电机（马达）都不是易损坏，平时正常使用也不需要特意去保养，只要正确使用就不会增加它的损坏几率。磁电机的转子就相当于一块磁铁，定子就是一组线圈，没什么可保养的，马达如果经常拆开保养，可能没等用坏就先拆坏了。传动轴在使用中，只要正确润滑，不缺油、不使用劣质油就没事...
请问下哥哥磁电机在摩托车上起什么作用啊?
答：磁电机的作用就是发电，通过点火器、高压包向提供点火所需能量，通过整流器向电瓶充电，有些车还由磁电机直流向大灯供电。
如何得出摩托车发动机是那种电磁电机?
答：摩托车的磁电机基本都是一样的，不同的是磁电机的定子线圈。现在的摩托车，普通采用直流点火和直流照明，以前较老式的交流点火和交流照明基本上都已经淘汰了。直流点火的磁电机线圈上没有点火充电线圈，只有照明充电线圈和触发线圈，这是比较好识别的。直流照明的磁电机也有两种，一种是单相磁电机，还有一...
