大众POLO1.4烧机油的话要如何处理啊？
1、使用符合车辆技术要求指标的机油。很多车主从来不看车辆使用手册，开车几年至今不知道自己的车辆是使用什么质量和粘度等级的机油，在使用机油问题上有很大的随意性。使用机油一是注意质量指标，二是注意粘度指标。现在车易安的搜索引擎就能马上告诉你适合你车的机油，不遵守规定的建议，可能会引起烧机油。
2、避免经常性的急加速和长时间超高速行驶。发动机超高速转动时容易使润滑油油膜的断裂，导致润滑不良和转动部位干磨，当成为经常性操作时，就会使发动机异常磨损而出现烧机油的现象，因此，保持经济时速行驶是预防烧机油现象的最好方法之一。
3、机油加注时一定要符合规范。当机油加注量超过中线时，应当要求修理工把多余的机油抽出，另外，观察机油量要以第二天出车前观察的量为准。
4、如果发现烧机油，尽快到维修站进行检查。如果因发动机故障（如活塞环密封不好、气门油封渗漏、缸垫渗漏等），应当尽快到维修站检查，尽早修复故障。
途观为什么烧机油？
大众车为保护发动机延长发动机寿命而设计降低活塞环和气缸壁之间的摩擦阻力，在气缸壁会形成油膜，部分油膜会随高温燃烧的气体烧掉，所以机油损耗同比要多。
1、大众车对发动机气缸的加工工艺，其发动机气缸壁在显微镜下呈现为网状形，这每个细小的网孔都是存机油的“小油库”，活塞在气缸中上下运行工作时要比平面气缸壁的润滑性能更好，这也就将活塞环和气缸壁之间的磨损降到了最低。
2、大众车的活塞环韧性较好，张力的程度弱于日系车，简单的说就是结实，但是弹性小，这样的匹配自然也减少了活塞环上下运行对气缸壁造成的磨耗，所以大众车在行驶了几十万公里后，去测量其发动机气缸壁的磨损，要比其他车系小许多，发动机仍然能保持良好的工作状况。
3、发动机好比是汽车的心脏，发动机烧机油说到底还是活塞环出了问题，正常情况下每1000km会有0.2L的机油损耗，如果超出过多则有可能发生烧机油。活塞环如果密封出了问题，机油就会跟着活塞的运动，偷偷的钻进燃烧室参与燃烧，进而发生了烧机油现象。
4、大众车系厂商为了延长发动机使用寿命，而造成烧机油。
烧机油预防措施：
1、使用高品质机油：
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁：
燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，所以保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助，当然这个需要借助于高品质的PNF类燃油添加剂了。
1、使用符合车辆技术要求指标的机油。很多车主从来不看车辆使用手册，开车几年至今不知道自己的车辆是使用什么质量和粘度等级的机油，在使用机油问题上有很大的随意性。使用机油一是注意质量指标，二是注意粘度指标。现在车易安的搜索引擎就能马上告诉你适合你车的机油，不遵守规定的建议，可能会引起烧机油。
2、避免经常性的急加速和长时间超高速行驶。发动机超高速转动时容易使润滑油油膜的断裂，导致润滑不良和转动部位干磨，当成为经常性操作时，就会使发动机异常磨损而出现烧机油的现象，因此，保持经济时速行驶是预防烧机油现象的最好方法之一。
3、机油加注时一定要符合规范。当机油加注量超过中线时，应当要求修理工把多余的机油抽出，另外，观察机油量要以第二天出车前观察的量为准。
4、如果发现烧机油，尽快到维修站进行检查。如果因发动机故障（如活塞环密封不好、气门油封渗漏、缸垫渗漏等），应当尽快到维修站检查，尽早修复故障。
看情况，缸套磨损小的话更换活塞环，气门油封、气门导管就能解决，带的话顺便检查一下涡轮增压器。
发动机大修 一下，
大众POLO1.4烧机油的话要如何处理啊?
答：活塞环是这样卡滞的，活塞环卡滞的顺序是这样的，先从油路开始经常不清洁燃烧不好，逐渐的缸内的积碳越来越多，伴随活塞运行，开始逐步沉淀到活塞环，加上燃烧不好出现的高温，机油油膜被破坏，活塞环下半部分也一点点被结痂的机油卡滞，这样就出现活塞环彻底卡滞的情况了。所以，从油路开始解决问题是...
大众POLO1.4烧机油如何处理?
答：如果你的大众POLO 1.4也遭遇烧机油，首先要排查配件原因，排除所有可能的故障。经过初步排查，如果确定是活塞环卡滞引起的，那么针对性的修复就显得尤为重要。全合成油的适用性: 对于老旧发动机，全合成油的清洁性和流动性可能会导致问题。因此，你的前任车主选择大众D4可能是明智的。我建议你考虑配合使用...
04年大众polo,1.4L自动挡,烧机油怎么办?凉车感觉不烧跑个五六十公里后尾...
答：一种可能的解决方案是进行发动机大修：这一过程涉及到对发动机内部多个关键部件的详细检查和可能的更换，包括大小瓦、活塞、活塞环、缸套、气门、气门油封以及缸垫等。这些部件的磨损或损坏，可能成为机油消耗过多的罪魁祸首。通过大修，可以全面恢复发动机性能，有效解决烧机油问题。但需注意，发动机大修是一项...
大众1.4TPolo驾驶习惯不好烧机油要怎么解决呢
答：一是配件，二是油路不干净，积碳，活塞环卡死。建议您先确认一下烧机油的原因，以便有针对性的解决。首先检查配件，主要是气门室盖和废气阀。他们是一体的。检查的时候，一起检查就行了。然后，测量气缸压力，看是否有活塞环匹配和拉缸现象。如果没有问题，基本可以排除配件故障，就是活塞环卡死导致的...
大众POLO1.4烧机油如何处理?
答：2、避免经常性的急加速和长时间超高速行驶。发动机超高速转动时容易使润滑油油膜的断裂，导致润滑不良和转动部位干磨，当成为经常性操作时，就会使发动机异常磨损而出现烧机油的现象，因此，保持经济时速行驶是预防烧机油现象的最好方法之一。3、机油加注时一定要符合规范。当机油加注量超过中线时，应当要求...
大众POLO 1.4手动挡2015款烧机油,第二次保养后,开了8000公里(里程表上...
答：这种情况下，如果自己延长保养时间那么对发动机的损伤是巨大的；建议你按时保养，18000公里才做了两次保养肯定有问题的，即使你车子使用的全合成机油，在首保和二保也太久了；也可以通过使用赛倍飒CEPSA机油，通过大众主机厂认证的可以解决发动机烧机油问题；或者去4s店检查维修。
恼人阿!polo1.4烧机油,能不大修吗?
答：修吧，但用不了那么多钱，什么4S店啊，那么黑，最多5000，自己买配件，到一个2J维修厂就可以修了，3000搞定
POLO烧机油如何解决?
答：处理方法有；1、车主应该及时更换车辆的气门油封，确保气门密封性。气门油封长期使用会老化并严重磨损，使用年限较长或公里数较多车辆更易烧机油；2、黏度合适的机油可以增大发动机活塞、缸壁间的密封性，使用这种机油可以缓解烧油现象，但不能完全杜绝；3、更换汽车活塞环，还有定期清理活塞环表面积碳；4、...
如果大众polo烧机油最有效的解决办法是怎样?
答：首先，关键在于对症下药，即解决活塞卡环的积碳问题，这样可以直击问题核心，有效修复烧机油现象。当然，有人可能会疑惑：大众Polo真的存在烧机油的情况吗？实际上，机油的自然磨损是无法避免的，但过量的消耗则可能导致这一问题。烧机油的出现往往源于以下几个原因，解决它们，就能有效地缓解烧机油问题。具体...
求助:烧机油问题(02年8月4眼polo两厢1.4手动)
答：怠速平稳不冒蓝烟轻微烧机油的情况下，不建议清洗发动机和换用全合成油，因为一旦进行清洗极有可能将内部的油泥积碳等全部清洗掉，而对于老发动机来说适度的油泥积碳是能起到填补空隙保护密封作用的，洗后将使活塞和缸壁、气门和缸体间的间隙变大，烧机油现象更为严重，极端情况下可能会出现缸压下降，...
