为啥美国卡车全是大长头？而我们的国产卡车都是小平头？
说到美式卡车，卡迷们肯定会想到擎天柱， 在文化渲染下，酷炫的外观和长长的前脸是美国公路运输车辆的真实写照， 而我们的国产货车是小平头的造型。
对于喜欢研究卡车的人来说，应该注意美国卡车的车头和中国卡车的车头的区别，但为什么会有这样的区别呢，第一个因素，规定不同，在美国法律中，没有对车辆前部长度的规定，只有对车辆集装箱长度的规定， 因此，美国卡车司机喜欢给自己装备一卡长度， 鼻车，让驾驶位的容量可以更大，油箱的容量也会更大，所以对于跑长途的卡友来说，长鼻车更舒适，更耐用，国内货车以平头货车为主，因为我国对货车的标准限制是整车的长度， 只要超过规定长度，就不能上路， 所以国内的卡友为了能够承载更多的货物，选择扩大货箱的长度，减少前部的长度， 因此，国产货车开始以平头货车为主。
第二个因素，地形不同，在美国开卡车确实容易很多，因为美国人烟稀少，所以大部分地方都是宽阔的道路，不仅开车方便，而且转弯也方便 ，所以没有必要为了减少掉头半径而缩短汽车前部的长度， 另外，美国卡车降低了驾驶室的高度，将发动机置于车前，这样司机上下车会更方便，所以车头加长，但是中国的地形不是这样的，不仅人多，车也多， 因此，为了能够同时通过更多的车辆，同一条公路会被划分成更多的车道，有的山路甚至只有单行道，因此，为了能够在这些道路上掉头，中国卡车将发动机设置在驾驶舱下方，以减少车头，减小转弯半径。
第三个因素，安全问题美国卡车是长头卡车，发动机设计在前部，如果汽车发生碰撞，它可以起到很好的能量吸收作用，提高驾驶员的安全性，但由于长头货车的车头较大，盲点较多，视野也相对有限，对于平头车来说，视野特别开阔，盲点少， 只要有足够的安全距离，安全系数就非常高， 因此，平顶车更适合我国国情。
在美国的法令中，没有对车头长度的规定，只有对车辆货箱长度的规定，所以美国的卡车司机，都喜欢给自己配备一辆卡长鼻子卡车，这样就能使驾驶位的容量更大，而且油箱的容量也会更大，因此对于跑长途的卡友来说，长鼻子卡车更舒服也更耐跑。在美国开货车确实会轻松很多，因为美国地广人稀，所以大多数地方都是宽敞的大公路，不但开起来方便，还特别容易掉头。所以不用为了缩小掉头半径而缩短车头长度。而且美国货车，了使驾驶室的高度降低，会将发动机放置到车子前面，这样司机在上下车的时候会更加方便，所以车头就越设计越长。
而在国内的货车以平头卡车为主，是因为我国对货车的标准限值是针对整辆货车的长度。只要超过规定长度，就不能上路。所以国内的卡友，为了能够载更多的货，而选择扩大货箱的长度，缩小车头的长度。因此，国内的货车就开始以平头卡车为主了。但中国的地形就不是这样了，不但人多，车也多。所以为了能够同时通行更多的车辆，同一条公路会分隔出更多的车道，有的山路甚至只有单行道。所以，为了能够在这些路面上掉头，因此中国的卡车就会将发动机设置在驾驶舱的下面，才能缩小车头而减小转弯半径。
美国对卡车的车头长度没有要求。所以他们会把车头做的大一些，这样就比较宽敞，美国地广人稀，车头长度大一些开起来也很方便；中国对卡车车头长度有要求，而且中国人多，比较拥挤，车头太大不利于出行，视野不好，容易发生碰撞，国产一般都是小平头卡车。
因为美国人都是以这种外观为美的，感觉这种设计更朴实，写真，而我们中国都会研究卡车的基本结构理论。
因为国内对于车的长度有要求，如果用大长头会占用车厢的长度，造成空间浪费，而且美国的发动机位置在车头，需要大长头托底，而国产卡车的发动机在车底。
美国卡车车头很长,国内大多是平头,这是为何?
答：美国的卡车卡车头都是那种扁的，而我们的卡车卡车头都是跟卡车的货箱平齐的，为什么会产生这样差异，因为我国对于这种箱式的货车有长度的限制，应该说限制会更严格一些，为了让后面有更多的可以容纳货物的空间，就要在驾驶舱这方面进行空间的压缩。我们这种与后面车厢平齐的货车驾驶舱的模式，它最大的好处...
中国的货车头是平的,而美国的却是长的,这是为什么呢?
答：驾驶员不仅坐得舒服，而且由于燃油量大，他一次可以跑更长的距离。由于长头卡车宽敞舒适，即使在发生事故时，长鼻子也会起到缓冲作用，因此比平头卡车更安全。据估计，许多人持有这种判断。在专业卡车司机的眼中，长卡车的缓冲实际上用处不大。如果发生事故，无论前方有多长，都会被后面的东西压扁。
美国卡车车头很长,为什么我国卡车几乎没有车头?
答：为什么我国卡车几乎没有车头呢？小编自己对这个问题也非常好奇，因为有很多人可能都关注到了这个现象，但是大家都不能够有一个合理的解释。美国汽车的卡车头非常的大，但是国内的卡车几乎是没有车头的，主要也是因为大家喜欢的外形不一样。中国人和美国人的欣赏眼光也是不一样的，美国人觉得大型的汽车非常...
为什么美国卡车都是长鼻子,而我们国家都是平头卡车
答：美国没有这样的问题，所以我们可以找到这样的不同。当然，从另一个角度来看，美国人口稀少，而我国人口过多，特别是因为我们的经济发展不平衡。这就是为什么我们的道路基本上没有美国无尽的道路笔直。因此，对于长途重型卡车来说，很明显，当汽车太长而无法掉头时，美国不会面临与我们相同的情况。结合这一...
我国卡车都是平车头,为什么美国的卡车是长车头?
答：后经发动机技术改良，占用空间缩小，驾驶操作便而且都是所谓的“长头卡车”，这是为什么呢？原因在美国铁路运输的不发达，主要通勤与运输方式为陆运和空运。而飞机的运力是非常有限且成本极高的，于是公路运输就。由于长头大卡车在驾驶舒适性，安全性比较出色，所以更受美国人民欢迎。在中国有相关规定限制着...
为何国内多是平头卡车,美国却多是“长鼻子卡车”?
答：一是疲劳驾驶因素。美国国土面积大，道路里程长期位居世界第一（现在被我国超越），公路运输非常发达，货运车司机往往几天几夜奔驰在高速公路上，这就引发了疲劳驾驶事故高发，驾驶室人员伤亡惨重，长头车在保护驾驶室人员免受伤亡方面有明显优势。二是劳工政策因素。美国的卡车司机工会在美是有很大势力的...
美国卡车车头很长,为什么国内的车头都是平的?
答：美国加长头卡车具有先天的安全优势，发生事故时，加长头可以有效抵消大部分冲击力，避免驾驶室的进入，另外，美国从20多年前就在卡车上标准配备了ABS防抱死系统，现在很多卡车上安装了EBS电子制动系统，世界上最安全的沃尔沃卡车上安装了EBS，制动效果比传统卡车提高了15% 熟悉卡车的网友应该知道，全世界使用...
为什么中国都是平头卡车,而美国确实长头卡车?
答：上面两点是导致美国长头卡车变少的重要原因！而且现在美国已经没有厂家生产平头卡车了。可是我国为什么如今基本上都是平头卡车呢。其实我国在几十年前，也是有些长头卡车的，但是随着国家G1583标准的出台，平头卡车渐渐走向了中国卡车的舞台，平头卡车有如下优点。一是平头卡车的车头有较高的利用率，损坏率...
美国的卡车大部分都是长头,这是为什么?
答：对于普通私家车大家都蛮了解的，像是私家车的配置性能如何几乎看到一款车的型号就能说出来，不过对于卡车大家就不是很了解了。那种大货车是物流行业的中流砥柱，没有它物流行业会被砍掉一只腿。但是大家有没有发现，在一些影视作品中国外的大货车都是大长头，车头向外突出。这种车头较长的货车与国内那种...
美国卡车的车头为何要设计的很长,这样有哪些优势呢?
答：从安全法方面讲 长头卡车无疑安全性能更高，长头车驾驶员和乘客位置都在发动机与前桥后侧，前置发动机舱为意外碰撞提供的缓冲距离更长，安全性能表现也更好。与平头卡车相比，长头车的驾驶室高度更低，重心自然也降低了很多，这也大大减少了碰撞中大卡车侧翻的几率。在美国重型卡车的安全配置也是非常齐全...
