地铁车站的施工方法有哪些?

作者&投稿:父冯 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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1、明挖法—系指由地面挖开的基坑中修筑地下构筑物的方法。
明挖法施工系指从地面向下开挖至基坑底面后,再自下而上浇注车站结构,然后回填土方,恢复路面。

2、盖挖法—先修建临时(或永久)路面系统后分层开挖、修筑主体结构的方法.盖挖法是在地面修筑维持地面交通的临时(或永久)路面系统后,构筑地铁车站的施工方法。盖挖法根据其临时路面系统的构成及修建顺序,可分为盖挖顺作法和盖挖逆作法。

3、暗挖法—当车站通过繁忙交通地段,或因其它原因不允许封闭路面交通或车站位于较完整的岩石地层且地下水不发育时,可采用暗挖法施工。设计时,应对车站结构的设计方案和施工方法的可行性进行论证,经技术经济比较后确定。



地铁是如何建造的?
答:1、明挖回填法:最简单直接的方法是明挖随填(明挖回填)。这种方法一般是在街道上挖掘大坑,再在下面建造隧道结构,隧道有足够的承托力後纔把路面重新铺上。除了道路被掘开,其他地下结构如电线、电话线、水管等都需要重新配置。 建这种隧道的物料一般是混凝土或钢,但较旧的系统也有使用砖块和铁的。2、...

地铁是怎么修成
答:在街道上挖掘大坑,再在下面建造隧道结构,隧道有足够的承托力後纔把路面重新铺上。除了道路被掘开,其他地下结构如电线、电话线、水管等都需要重新配置。 建这种隧道的物料一般是混凝土或钢,但较旧的系统也有使用砖块和铁的。施工一般采用以下几种常用方法建造:1、明挖顺作法:适用于建筑物比较密集,...

隧道施工和车站施工的区别
答:图4 盖挖半逆作法施工步骤 在城市繁忙地带修建地铁车站时往往占用道路、影响交通。当地铁车站设在主干道上,而交通不能中断,且需要确保一定交通流量要求时,可选用盖挖法。1.3 暗挖法 暗挖法是在特定条件下不挖开地面,全部在地下进行开挖和修筑衬砌结构的隧道施工方法。暗挖法主要包括钻爆法、盾构法...

修建地铁的方法有哪些?
答:修建地下铁道的方法大体可分明挖法和暗挖法两种。明挖法就是在地面先挖一长坑,在坑里铺设一条巨大的管道,再在管道内铺上铁道,安装信号系统,建好站台,等等,再用土把这管道埋好。这种方法一般用于建设离地面较浅的地下铁道(15米以内)。这种施工工序简单,可充分发挥大型土建机械设备的效能。天津...

石家庄地铁2号线的施工方式
答:地铁2号线车站在地下的三层,南北向长236.5米,宽24.6米,整个基坑深度约28米,最深处达30米。”据现场一位施工负责人介绍,为了施工安全,工程采用明挖法,即围护桩加钢管内支撑,就是坑基四周打上混凝土桩,中间用钢管做支撑。然后再依次进行垫层、边墙中板及顶板的施工。2号线车站工程完工后,将...

长沙地铁二号线采用什么施工方法?
答:标段号 名称 工法 类别 盾构施工对车站求 总工期 投资估算(万元)SG-1 西湖公园站 明挖法 B 2010年9月必须提供盾构始发条件 25个月以内 约28000 汽车西站---金星大道站区间 盾构法 1、2号盾构 金星大道站---西湖公园站区间 盾构法 SG-2 汽车西...

在软土地层修建地铁车站,需要尽快恢复上部路面交通时,车站基坑施工方法...
答:有利于保护邻近建筑物和构筑物;施工受外界气候影响小,基坑底部土体稳定,隆起小,施工安全;盖挖逆作法施工一般不设内部支撑或锚锭,施工空间大;盖挖逆作法用于城市街区施工时,可尽快恢复路面,对道路交通影响较小。如果需要尽快恢复上部路面交通时,车站基坑施工方法宜选择盖挖法。本题答案为B。

明挖法施工,基坑维护结构采用土钉墙支护的地铁车站的基坑开挖方案、施工...
答:第一层开挖至地面标高以下1.5m,边坡预留20cm人工清理,随挖土随进行边坡挂网喷射C15混凝土支护;第二层开挖至二级基坑顶标高20cm以上,该20cm为人工清底。人工清底以10m为一段,清出一段立即进行坡底便道的硬化。一级基坑开挖方法见图4-1所示:图4-1 一级基坑开挖方法示意图 开挖时先挖中间土体,后...

地铁是的过江隧道是怎么挖的?
答:明挖法是地铁施工的首选方法,在地面交通和环境允许的地方通常采用明挖法施工。一般地铁车站经常采用明挖法,明挖法施工属于深基坑工程技术。由于地铁工程一般位于建筑物密集的城区,因此深基坑工程的主要技术难点在于对基坑周围原状土的保护,防止地表沉降,减少对既有建筑物的影响。明挖法的优点是施工技术简单...

地铁怎么建
答:第四步,地铁基础施工,主要分为车站施工和区间施工。施工过程会用到明挖法、暗挖法和盖挖法。根据《地铁设计规范》(GB50157-2003),盖挖法现已归并到明挖法中;暗挖法包括盾构法和矿山法。正式开工前,要准备一块满足施工需求的场地。地铁车站一般是从地面自上而下进行开挖,这就是安全又经济的明挖法...