海员的未来几年就业情况如何？请各位专家、朋友帮忙分析！谢谢…
如果只在这两家公司选择，那就选第二个，辽宁那个公司。
首先，在这个行业里，有船的公司实力肯定比没船的强。
第二，做船员，全国任何地方的公司工资差距不会很大，但是上海和辽宁生活消费水平就差得多了。
第三，在中介公司，你做到船长也很难再公司某个办公室职务。但是如果是船东公司，如果一直干下去，将来做个海务指导船长什么的机会也有很多。
签合同，没什么特别需要注意的，因为有劳动合同法，如果明显不利的因素（比如违约金）都是不被法律承认的。注意合同要自己保留一份，要有公司签字盖章。另外个人建议合同期可以和公司谈谈，少一点比较好。
国内南北航线，就不出国呗，不需要讲英语。国内沿海船很多，驾驶员值班累一点。国内航线的船有一部分是船检局颁发证书的，船舶建造时质量就差一些。
中日韩航线，船普遍小一些，船摇晃剧烈一些。
小东南亚，船普遍老一些，不过看你说的三年以内船龄还不错。
有的公司就喜欢招名牌大学生或者研究生博士生，但工作都是差不多的，待遇也不是很高，就是看愿不愿意去做了，不好说。读博士也不是只为了赚钱阿，这也是一种经历，看你自己。
1、什么叫海员？海员包括哪些人员？答：在海轮上工作的人员统称海员。 海员分两大类:高级海员和普通海员。在轮船上从事管理性工作的海员叫高级海员,又称干部海员。包括船长、轮机长、大副、二副、三副、大管轮、二管轮、三管轮。轮船上协助高级海员从事具体性工作的海员叫普通海员。
2、甲类、乙类和丙类海员是如何划分的？
答：海员按航线通常划分为甲、乙、丙、丁类。甲类海员可环绕全世界航行，又称为国际海员；乙类海员可沿近海区域如东南亚地区航行，为区域类海员；丙类海员可在沿海航区航行；丁类海员可沿近岸航区航行。
3、海员的证书有哪些？含金量如何？
适任证书答：《海员证》、《船员服务簿》、《适任证书》、“四小证”（船舶消防、海上急救、救生艇筏操纵、海上求生）等；海级海员还应取得“三小证”（雷达观测雷达摸拟器、自动雷达标绘仪、无线电话通讯）等；甲、乙类海员还有《健康证明书》、《国际预防接种证书》、护照等；特种海员应取得相应的专业培训合格证书等。
4、海员的市场需求如何？就业有无保障？
答：据BIMCO／ISF(国际运输联合会) 调查报告分析：“全球性的高级船员紧缺，就世界范围看，目前全世界大概需要40万海员”。世界高级海员市场是一个供不应求的市场，至少未来十年，高级海员能够百分之百的就业。
现在国际航运市场竞争激烈，海员工资在航运支出中占很大比重，不同国家航运支出成本之所以差别很大，关键就因为海员工资高低差别悬殊。现在欧美等发达国家基本不再使用本国的高薪海员，而是转向中国、菲律宾等发展中国家劳动力廉价的低薪海员，这样航运公司就降低了成本，增加了收益。 目前中国海员外派量每年都以两位数增长，再则，随着中国经济的迅速崛起，地方上航运公司不断发展壮大，这样，对海员的需求量就特别大。目前航运学院毕业生都是供不应求，航海专业毕业生就业率达100%，供给与需求的比例是1：4。
5、海员能不能作为一种职业？前景如何？
答：海员挣钱较多，能周游世界。培训就业率高，劳动强度较大，现代船舶自动化程度高，海员在船上主要是值班，驾驶员值班期间只要是加强了望，比较轻松，轮机员和机工，可以坐着值班。
6、在船上工作有没有危险？环境怎样？
答：现代船舶设备先进、信息化程度高、避碰抗风能力强，国际航运船舶的事故发生率为0.3%。远洋船舶一般十几米至四十几米宽、一百多米至三百多米长， 但由于船舶机器运转，需要克服24小时的噪音；由于风浪还要克服晕船，一些老旧船没有空调要克服夏天的闷热。
7、船上的生活条件如何？交哪些保险？
答：船上的生活条件:高级海员每人有卧室、卫生间、洗澡间、办公桌、衣柜、沙发。普通海员每人有卧室、卫生洗澡间、桌子、衣柜、沙发等。公共娱乐场所有录像间、乒乓球室、健身房、卡拉OK室等。 海员在船上的衣、食、住均免费，伙食标准国内航线每天12-15元人民币、国外航线每天4-6美元。船上还免费发放被单、香皂、毛巾、洗衣粉、卫生纸等生活用品。 海员公司一般为海员缴纳养老保险、医疗保险和失业保险；在船上工作，船东为海员缴纳意外伤害保险。
8、每天工作多长时间？每次出海多长时间？
答：水手、机工、厨师等普通船员在船上一般情况下每天工作8小时，高级船员除8小时值班外，还要负责自己所负责的其他工作；每年的在船工作时间主要有船员和公司协商，或者有船舶所航行的航线决定，目前随着市场的逐渐开放化，很多私营船务公司船东对于船员在船时间没有特别的硬性规定，有带班船员最短在船上只工作一个工作日甚至更短，也有甚者在船上待遇和工作环境人际关系都非常好的情况下工作一年甚至更长时间。
9、海员休假如何安排？差旅费如何解决？
答：海员一般工作8至10个月安排一次休假，假期2至4个月；下船公休，公司负责报销往返路费。（该合同期满的公司负责报销往返路费，如合同自未满，一般情况下公司不负责报销）海员也可以根据自己的需要选择工作时间和休假时间。
10、当前海员的工资待遇怎样？
海员工资一般包括三部分：基本工资、航行津贴和劳务费。这三项收入是稳定的。具体数额，还要根据航线、职位等确定。
目前，
参考工资如下：
丙一 丙二 中日韩 大东南亚 小东南亚 环球
船长 25000-33000元 22000-26000元 4300-4600USD 4900-5000USD 4600-4700USD 5000-5300USD
大副 18000-21000元 18000-20500元 3300-3400USD 3700-3800USD 3500-3600USD 3700-3900USD
二副 16000-18000元 16000-18000元 2400-2700USD 2600-2800USD 2500-2600USD 2600-2800USD
三副 13000-16000元 2200-2300USD 2300-2400USD 2200-2300USD 2400-2500USD
老轨 16000-23000元 16000-22000元 4000-4500USD 4600-4700USD 4200-4500USD 4800-5100USD
大管 15000-18000元 13500-15000元 3300-3400USD 3500-3600USD 3400-3500USD 3600-3800USD
二管 13000-15000元 13000-14000元 2400-2700USD 2600-2800USD 2600-2700USD 2600-2800USD
三管 11000-13000元 2100-2200USD 2300-2400USD 2200-2300USD 2400-2500USD
大厨 1500-3300元 1500-3300元 450-600USD 700-800USD 600-700USD 700-900USD
水头 3200-4500元 3500-4500元 700-800USD 700-800USD 600-700USD 800-1000USD
水手 1500-3500元 1500-3000元 600USD 600USD 500USD 700-800USD
机头 3000-4500元 3000-5000元 700-800USDD 700-800USD 600-700USD 800-1000USD
机工 1500-3500元 1500-3000元 600USD 600USD 500USD 700-800USD
电机员 2000-2300USD 2100-2200USD 2100-2200USD 2200-2500USD
GMDSS 2500-6000元 2500-5000元
铜匠 600-800USD 600-800USD 600-800USD 700-900USD
木匠 600-800USD 600-800USD 600-800USD 700-900USD
（需注意的是：休假期间，一些国有企业有几百元的生活费，其他一些外派或者小公司没有任何工资或生活补助。）
11、海员工资是如何发放的？
答：船上工资每月底发放。如遇船运公司破产，支付不了工资时，船舶所在国家的海事部门就可以将船舶先行拍卖，首先是支付船员工资。如遇船东拖欠工资，海员可向海事局投拆，这样船东的船舶很可能被扣押，待发放工资后放行。
12、海员的劳动强度怎么样？
答：航行当中，船上人员每天按三班轮流，每班8个小时；高级海员在驾驶台、机舱值班；普通海员（机工、水手）干些杂活；下班之后是自由时间，可以看录像、打牌、下棋、聊天、甲板散步等。在码头期间，三副二副要每天值班12小时，普通海员除值班的以外，可以下地旅游各国风光、购物等。
13、海员学员毕业后安置不了怎么办？因海员个人原因不能就业怎么办？
答：如果属于公司原因不能安置，退还一切学费；如果因海员个人原因不能就业，责任自己承担。
14、海员常见疾病
答：受其职业特点影响，极易患各种疾病，
一、海员受不同气候变化的影响，加之船上昼夜温差较大，极易患感冒，轻者有鼻塞、流清鼻涕、嗓子痛、头痛发热和全身酸痛，进一步发展可出现咳嗽、高烧不退，严重时可并发肺炎或发生其他病变，直接影响海员的身体健康。
二、神经衰弱是一种海员常见的神经官能症，其发病原因与长期精神负担过重、生活无规律或过于疲劳有关。其症状表现很复杂， 有的患者情绪不易控制、易激动、烦躁、注意力不易集中和睡眠浅；有的则表现为衰竭症状，嗜睡、易疲劳、全身酸软乏力、食欲减退、孤僻、忧郁和情绪低下等。
三、慢性胃肠病是海员群体的多发病，主要是由于海员的饮食缺少规律，食品单一，营养匮乏所致。其症状多数有腹痛、消化不良等。严重患者经常有腹 泻，粪便可有脓粘液，甚至便血。如不积极治疗，可导致患者身心痛苦，严重影响学习和工作。
四、受职业特点影响，性病是海员常见疾病之一。做为海员，要耐的住寂寞，洁身自好。
一直以来 海员找工作相对容易 高级船员比低级船员更好找一些 未来几年也不会有太大变化
未来5年船上船员前景怎么样?
答：船上船员的前景在未来5年可能会受到多种因素的影响，以下是一些可能的趋势和变化：行业发展： 航运业是全球贸易的重要组成部分，随着全球经济的发展，航运需求可能会保持相对稳定。然而，受到国际形势、贸易政策等因素的影响，航运市场可能会有波动。技术进步： 航运业也在不断迎来技术创新，自动化和数字化...
现在海员这个就业前景咋样呢?知道的朋友讲解一下
答：但在风浪来临时，船员会感到不适，剧烈摇晃可能导致无法正常生活。船上薪酬（中国外派船员）：船长/轮机长月薪：7200～12000美金；大副/大管轮：6500-9000美金；二副/二管轮：3200-5000美金；三副/三管轮：1500-4000美金；厨师/水手长：1200-2500美金；一级水手/机工：1000-2000美金；二级水手/机工/...
未来三年海员前景
答：不好。1、近年来全球航运市场受到多种因素的影响，如经济下滑、贸易保护主义、航运市场过剩等，导致航运市场波动较大，海员的就业形势也受到影响。2、随着科技的发展，工作会被自动化取代，海员的工作也不例外。比如船舶会采用无人化技术，减少船员的数量。因此，海员需要不断学习和提高自己的技能，适应未来...
预估2023年海员就业前景分析
答：2023年海员这个职业的前景在目前看来，的确是不错的。就高级海员而言，差不多年薪十万左右。普通海员国家不紧缺，主要缺的是高级海员。但是海上生活非常枯燥，请大家根据自身情况选择船员行业，如在家境条件一般、在岸上工资收入相对较低者，无法维持家庭开销的，可以咨询报名、培训、就业。自身在岸发展较好...
海员未来就业如何?
答：4、海员的市场需求如何?就业有无保障? 答:据BIMCO/ISF(国际运输联合会) 调查报告分析:“全球性的高级船员紧缺,就世界范围看,目前全世界大概需要40万海员”。世界高级海员市场是一个供不应求的市场,至少未来十年,高级海员能够百分之百的就业。 现在国际航运市场竞争激烈,海员工资在航运支出中占很大比重,不同国家...
学做海员好就业吗?
答：（1）高薪资：现在的海员年薪资15~20万左右。（2）旅行家：船到外国港口可下船游玩，免费周游世界，领略异国风情。（3）吃/住/行全部免费：在船还可以分额外伙食费和劳务费，上船工作的路费和住宿费以及下船回家休假的路费和住宿费均可报销。（4）休假时间自由分配，工作轻松，每天工作 8 小时。（...
我帮同学问哈,学海员好不好?具体的学费和就业前景怎么样?
答：一是就业有保障。海员流动性大，平均在职时间为5——8年。加上海员市场特别是高级海员长期以来供不应求，因此，海员的就业一般都能得到保障。二是成才周期短。海员比一般陆地上职业晋升要快，按国家规定，一名高级海员，从实习生到正式顶职，实习期须经12个月方可换证正式顶职，三副、三管轮职务升到二...
这几年和未来几年船员三副好找工作吗?
答：那些没有学历的船员升职可想而知啊。水手机工也就一个月六七千千左右，工作环境不好，属于船上的苦力类型，一年八九个月在海上升迁很慢。不要听信外面关于海员高薪的宣传，我是上海海事大学本科航海类专业毕业的，相信我，这个行业已经饱和了，我都是准备上船几年混个资历下船不干了 ...
未来海员前景如何?
答：就高级海员而言，差不多年薪十万左右。普通海员国家不紧缺，主要缺的是高级海员。在海上面对的就是郁闷和枯燥，以及茫茫的大海，一般人所看到的只是待遇，而不是它的艰辛！你有信心就有机会 海员有很多职业,高级船员有船长到三副,轮机长到四管轮,这些职业需要2到4年的专业培训,然后在经过评估和大证...
你觉得海员这个职业怎么样?你会选择做海员吗?
答：普通海员这个职业并不好，但高级海员收入是极为可观的，年薪高达几十万。如果当海员以后发展的好，当上了船长，就有很好的前途，不但收入稳定，还会有比较高的社会地位，在二三线城市生活，会比较惬意。虽然海员这个职业有优势也有不足，但我还是不喜欢做海员，不想忍受长期离家的生活。还有一些人不想当...
