小米SU7智能座舱曝光!车手互联流畅

作者&投稿:阴店 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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小米首款车型——小米SU7真的是热度爆表,网上有各种关于小米SU7的技术讨论。近日,小米正式开放了小米SU7的智能座舱体验,下面我们就来看看小米这套澎湃OS智能座舱到底有多厉害。

小米SU7的仪表台采用了扁平化的设计,很好地营造出运动感。小米SU7配备了带模式调节旋钮的D型三辐式方向盘,可反转的7.1英寸液晶仪表、16.1英寸悬浮式中控车机,以及等效56英寸的抬头显示系统。

能看出,小米还是在内饰的设计上花了一定的心思,像意识感满满的可反转仪表屏幕,不就是迈凯伦平替吗?

小米SU7搭载了高通骁龙8295芯片,车机响应速度在第一梯队水平。小米还在车辆3D模型动画上做了很多细节设计,如流水LED转向灯动画、车窗升降动画、电动尾翼调节角度动画等等。

在车辆启动后,车机画面会自动变为左中右的3卡片排布,且能够任意调节卡片位置。车机顶部下滑的功能栏也被分为了司机端和副驾乘客端,屏幕左右两边功能栏能调节的功能数量并不相同,这样的设计能够减少副驾乘客的误触,进一步增强车辆行驶过程中的安全性。

 车手互联功能方面,只要用户拿着搭载澎湃OS系统的小米手机,并且开启蓝牙功能,车机Dock栏就会自动弹出一个手机图标,点开图标就能打开手机映射画面。车机上的画面和手机画面是互不干扰、相互独立的,用户可以分别在车机和手机上使用不同的应用。而且,映射的手机画面还能通过侧滑,实现全面显示。

此外,其他乘客在手机连接车机热点之后,实现车手互联。能看出,小米是想打造一车多机互联的使用场景,但是小米SU7的副驾、后排并没有这么多的功能需要通过车手互联进行操控,所以说小米汽车的车手互联更多是为了日后其他车型而准备的。其他方面,小米SU7在中央通道位置配备了2块手机无线充电面板,以及“车辆启动、空调温度、风量、悬架高度、电动尾翼调节”共5个实体按键。在前排座椅后方,还有用于悬挂平板电脑的插口。

能看出,小米SU7并没有一味追求多屏幕的设计,而是采用了华为同款的设计理念,发挥车手互联的优势,将自家平板电脑用于车内充当屏幕,这样方便屏幕升级替换,同时也能带动自家平板电脑的销量。此外,小米SU7还能悬挂其他品牌的平板电脑,但是不能与车机进行互联。

不仅如此,小米SU7还能搭载支持米家的儿童安全座椅、露营氛围灯等电子设备,进一步拓展车机的互联范围。

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