超400马力的高尔夫要来了!这些大众新车一台比一台给力!

作者&投稿:曾之 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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要数今年最令我期待的两款车型,一款是全新一代的国产飞度,因为自己打算入手,所以对飞度格外的关心;另一款则是大名鼎鼎的小钢炮——全新“高尔夫R”,高尔夫R没钱买,就算有钱暂时也买不上。至于喜欢高尔夫R的理由就不用多说了,极致的性能与精准的调校完美结合,一脚油门下去让人肾上腺素迅速飙升的,相信不少和我一样期待高尔夫R的吃瓜群众。

 

我苦苦期盼的高尔夫R没等到,高尔夫GTI率先来袭。

 

原来高尔夫GTI打算在日内瓦车展亮相的,由于今年的车展取消,高尔夫GTI只能网上直播发布。

 

结合高尔夫R的路试谍照来看,高尔夫GTI和高尔夫R两者存在不少的相似地方。虽然高尔夫R拥有R系列性能套件加持,但是我还是觉得网状格栅加持的高尔夫GTI外观要更加的战斗,而高尔夫R外观显得十分低调。但这只不过是“扮猪吃老虎”的表现罢了,高尔夫R在性能方面极为强悍。外媒猜测新车将获得333Ps的最大马力(245kW),而现款高尔夫R为290Ps。也有消息称,高尔夫R顶配车型最大马力将突破惊人的400Ps,如果消息属实,AMG A45的“地表最强2.0T”地位估计不稳了。由于这些都是小道消息,最终结果还是留给官方公布吧。

 

在高尔夫GTI官图公布之前,大众Arteon?R(Arteon国内为CC)、途观R的谍照和途锐R的官图已经露出了。我万万没想到,大众除了高尔夫R之外,还打算推出这么多款R系列车型。

 

相信很多人会和我一样,第一眼没看出这些是R系列车型来。当你再仔细看看车上的细节,如尾排、蓝色卡钳,有R系列车型内味了吧?

 

大众Arteon对应国产为大众CC,由于较高的价格,限制了其在市场上的表现。教授也看了一下,英国大众官网的官方价格,Arteon入门车型价格比起Passat要贵上7000英镑,所以CC国内车价偏高也是正常的。所以,无论是中国还是英国,Passat(迈腾)销量表现要比Arteon(CC)要好。

 

途观R基于中期改款的途观打造的,新车高度将有所降低,车尾采用更为夸张的尾排。传闻途观R原本打算采用奥迪RS Q3的五缸发动机,但由于研发太耗时间,最终用回自家的2.0TSI四缸发动机。

 

大家印象当中的性能车都是燃油车,不过途锐R是新能源汽车,它是大众R系列首款插电混合动力车型。途锐R搭载了3.0T V6涡轮增压发动机+电动机组成的插电混动系统,最大功率可达340kW(462PS)。这套动力系统性能虽然参数不错,可由于电机的存在,网友们纷纷表示:性能车沦陷了。

 

市场可行性分析

 

高尔夫已经来到了第八代,在市场征战多年的它,早已给消费者留下了不可磨灭的印象。在情怀、品牌、口碑等等的因素加持下,消费者对高尔夫这款车型产生强烈的认同感,而高尔夫R作为高尔夫系列的巅峰之作,那些喜欢高尔夫又喜欢性能车的消费者自然是无法拒绝。

 

要知道高尔夫R的成功是建立高尔夫的基础之上,其它的R系列车型未必行得通。

 

销量。大众Arteon在颜值上是挺靠谱的,不过销量上却不如同平台的迈腾,价格更高的大众Arteon R 不知道有没有消费者愿意买单呢?(Arteon 销量一般,Arteon R还想咋滴)

 

车型。途观销量是挺可观的,但是一辆途观的性能车又有没有愿意选择呢。买SUV的消费者追求舒适,注重的是空间和实用性,买性能车追求的是驾驶,在乎的是性能,“高性能SUV”这个概念本来就是矛盾的。(喜欢性能车为什么要选择SUV呢,轿车的操控不是更好吗?)

 

插电式混合动力系统。途锐定位高端市场,消费者本来就比较小众,而高性能的途锐R消费群体就更少了。途锐R采用的是插电式混合动力系统,属于新能源汽车,买性能车的群体愿意掏钱买一辆插电式混合动力车型吗?这又是另外一个比较矛盾的地方。(性能车+插混=没灵魂,我缺油钱还是差块绿牌?)

 

价格。价格一直以来是消费者对大众R系列车型望而却步的地方。

 

第七代高尔夫R的价格(29000英镑):第七代高尔夫的价格(入门版16330英镑)≈1:1.78,为方便计算我们取1:2。

 

以此推算:

 

大众Arteon R价格大概58929英镑(Arteon 33106英镑) ;

大众途观R价格大概44518英镑?(途观25010);

途锐R价格约80892英镑,(途锐45445英镑)。

 

如果引入国内销售,价格就更贵了,高尔夫:高尔夫R价格比≈1:3。

当然上述的价格只是大致推测并不严谨,教授想要说明的问题是:R系列车型价格“老贵了”。

 

途观R价格≈途锐价格>奥迪Q5(41420英镑)。

 

再看看奥迪RS Q3 售价52450英镑,SQ5 售价 55035英镑。

 

兄弟你买一辆途观R是跟钱包过不去吗?买奥迪Q5不香么,买途锐不香么?手头宽裕的话,上个奥迪RS Q3 或者奥迪SQ5不香么?单单是途观R的价格就如此“难顶”,Arteon R和途锐R大家可想而知了。从身边的朋友来看,买R系列车型的群体似乎真的不缺金,如果喜欢的话,它们照样义无反顾地“买!”。

 

总之,“是否要买R系列车型”重来都是一个灵魂拷问的问题,过得了自己心里那一关,买啥都无所谓。

 

车企生产一款车型优先考虑的是市场最大化原则,简单来说就是赚钱。良心自问,不赚钱车企搞这辆车来干嘛。但无论是途观R好,途锐R也罢,要想先从他们身上来“赚钱”是很困难的。很显然,大众推出R系列车型,不符合最大化原则,我觉得是品牌实力附加值的表现,更多的是展现大众的实力与技术。大众在R系列车型的方面投入可以说是“不计成本、不图回报”的。

大众与R系列车型,让我想起了宝马与宝马i3,宝马i3身上用了创新性的Life?Drive模块结构,车身框架采用大量的CFRP(碳纤维增强复合材料)材质,底盘则运动铝合金材质,追求车身极致的轻量化。宝马在宝马i3身上的付出可谓是不图回报的,即便是放在今天,同样也是十分罕见的。

一个车企造车没有向“钱”看齐,这点是多么值得表扬的。就像罗永浩的那句名言:“不赚钱的,就想交个朋友。”

 

参考以往高尔夫R,我相信无论是新一代的高尔夫R好,还是途观R、Arteon R和途锐R,相信大众的R部门都会为我们带来大大的惊喜,我们不妨期待新车的到来吧。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。



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答:0L涡轮增压柴油发动机。插电混动版车型GTE将会达到与GTI相同的动力水平,同样为180kW(245马力),更高一阶的高尔夫R则会达到245kW(333马力)的动力水平。根据之前得到的消息,似乎还会有一个比R更强版本的高尔夫车型,最大可达400马力。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。