驾驶体验具体怎么样?新迈腾GTE的车主带你真实感受!
我是买了这台车算得上是配备精良了，我就从动力上说吧，因为我买了这台车以后，行驶中给我最直观的感受就是动力。先说说动力配置，1.4L排量+涡轮增压发动机+85千瓦电动机。三大项动力组合，支撑着这台性能型B级轿车的动力。1.4T的涡轮增压发动机的动力介于自然吸气发动机1.8L-2.0L之间，85千瓦电动机单独提供的扭矩可达330NM，强悍的三项支撑带来了综合扭矩400NM的力量表现，那么起步时侯的推背感、以及突然加速时候的推背感，感受当然是棒棒的。当然，在实际驾驶中也确实如此。我生活的城市没那么拥堵，纯电动模式的续航里程大约是60公里+，如果我性子再慢点，可能还能再跑远一些，但这已经比官方提供的56KM的数值长了5%+。如果用燃油发动机跑，百公里油耗我这大约是5.6升。这个表现也非常OK的，比大部分这个排量的车不差。之后是GTE模式，有涡轮、有电动机，还有1.4L的排量，那动力表现相当出色，开出超跑的感觉，这样的形容是不过分的，有兴趣你自己试驾一下就知道了，我所言非虚。
完全是为了迎合某些地区补贴而弄出来的垃圾产品！！！一旦买了后续费用就惨了！！！
一款新车型的出现,通常都会吸引着无数的目光,但想要赢得住消费者的长期关注,当然需要用实力说话。一汽-大众旗下的新迈腾GTE就做到了这一点,在商务轿车市场受到的关注居高不下,空间感十足,简洁大方,动力配置也进行了升级,插电式混合动力运用的非常成熟。具体有何表现,就让我进一步感受一下它的魅力!一汽-大众新迈腾GTE共推出了豪华与尊贵两款车型。25.39-26.89万元的售价加上老牌合资车的身份,吸引了不少消费者的目光。而本篇试驾文章,就让我们来看一看售价为26.89万元的一汽-大众新迈腾GTE尊贵型(下文简称:一汽-大众新迈腾GTE)的真实表现。
外观更加年轻运动在外观设计上,新车与普通版迈腾还是有较大差异的。包括前格栅、前大灯以及下方的进气口等处都进行了熏黑处理,并在前格栅上增加了"GTE"标识,以表明其身份。除此之外,新车还在前包围两侧换装了“C”字型日间行车灯,使其更具辨识度。车身侧面采用了双内折腰线,用以提升新车的层次感,并且车窗周边还进行了镀铬进行装饰,看起来更显精致。此外新车会提供多款个性的轮毂,以满足车主个性化的需求。尺寸方面,新车的长宽高4865/1832/1469mm,轴距为2871mm,在同级别车型依然具有不错的水平。在车尾部分新迈腾GTE也采用了全新的改款后的设计,在大众尾标的下方出现了“带字母”的设计,相比于老款的燃油车型,新迈腾GTE在车灯方面也进行了改变。在造型方面,新车尾部在视觉给人营造了更为圆润时尚的设计风格
内饰质感高水准车内方面,新迈腾GTE并没有依旧采用的是现款大众方向盘的设计,并没有配备的新迈腾上的那款新式方向盘。在用料方面,新车依旧采用了搪塑工艺以及银色装饰条构成,贯穿式的空调出风口倒是在视觉上有着更强的冲击性。新迈腾GTE的空调控制区域换装了大众新式的布局,在空调区域的下方设计了带有无线充电功能的储物槽。
全新动力经济高效新迈腾GTE车型应用了代号为EA211的1.4T发动机,最大功率110kW,峰值扭矩250N·m。并使用专为混动车型所开发的代号为DQ400E的6速双离合变速箱。混合动力总成功率和扭矩分别达到了155kW和400N.m。根据官方数据,新迈腾GTE车型的0-100km/h加速时间为7.7秒。新迈腾GTE 配备了13kWh电池组,在纯电行驶模式下,新迈腾GTE的续航里程即可达到56km。另外新迈腾GTE的油耗才1.8L。
通过以上的介绍,我们清楚地了解到一汽-大众新迈腾GTE的优秀之处。无论是外部设计还是动力配置都是无可挑剔的,对于商务人士来说是一个非常合适的选择!
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
全新迈腾2020款试驾进口怎么样?
答：全新迈腾2020款进口试驾体验相当不错，给人舒适感受。以下是一些具体细节：首先，新车内饰方面，配备了全液晶仪表盘、中控液晶屏幕以及多功能方向盘，科技感十足。同时，2020款迈腾提供了丰富的选装配置，包括不同样式的进气格栅和轮毂，LED矩阵式大灯以及后视镜摄像头等，让消费者可以按照自己的喜好和需求进行...
驾驶体验具体怎么样?新迈腾GTE的车主带你真实感受!
答：内饰质感高水准车内方面,新迈腾GTE并没有依旧采用的是现款大众方向盘的设计,并没有配备的新迈腾上的那款新式方向盘。在用料方面,新车依旧采用了搪塑工艺以及银色装饰条构成,贯穿式的空调出风口倒是在视觉上有着更强的冲击性。新迈腾GTE的空调控制区域换装了大众新式的布局,在空调区域的下方设计了带有...
《场爷撩车》试驾新迈腾GTE,一箱油可以跑700多公里?是的
答：车身尺寸上，新迈腾1471mm 的车身高度，要比新迈腾GTE 1469mm的车身高度高2mm，长度、宽度和轴距保持一样。动力上，新迈腾有1.4T/2.0T 低功率/2.0T高功率三种发动机，而新迈腾GTE搭载1.4TSI发动机+电动机+宁德时代锂电池组构成的插电式混动系统，综合最大功率211马力，综合最大扭矩400牛·米，...
2022款大众迈腾GTE 豪华型点评
答：【驾驶体验】迈腾GTE的行驶质感对比燃油版完全是两台车，在用电行驶的时候，这台车很好开，底盘也很有韧性，整个车里头安静很多，起步顺滑，动力输出算得强劲，提速也很快。不过这台车升2挡稍微慢，并且2挡换3挡的时候，发动机的声音很大，转速下不来。此外，方向盘不算轻，需要适应一段时间，不过这...
新迈腾驾驶技巧 有哪些方面
答：关于起步，新迈腾的起步动力还是可以的，毕竟一直延续这DSG和TSI的技术，在红绿灯起步时，只要你肯加大油门，那还是能体验到推背感的。停车方面，如果停车超过1分钟，就应该关闭引擎，这样会更省油。另外在停车位的时候，你还可以打开自动泊车功能，但是有些低配是没有这种功能的。还有一个就是预热的问题...
大众新款迈腾车怎么样?
答：为驾驶者带来稳定的操控感受。油耗方面，综合工况下百公里油耗约10L，对于一款中型家轿来说，尚属可接受范围之内。总体而言，大众新款迈腾车以其舒适的驾乘体验、丰富的安全配置和稳定的操控性能，满足了广大家庭用户的日常出行需求。对于那些不追求激烈驾驶的消费者来说，它无疑是一个值得考虑的选择。
新迈腾“变”在哪?看看GTE版本之后就知道了!
答：GTE版车型更具驾驶乐趣 动力方面，此次“达车汇”所体验的新迈腾380TSI旗舰版车型搭载了2.0T+7DCT组合，最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米。GTE版车型搭载了1.4TSI+电动机的动力组合，是由宁德时代锂电池组构成的插电式混动系统。综合最大功率211马力，综合最大扭矩400牛·米，纯电动续航里程为...
新款迈腾怎么样啊
答：豪华型及以上版本还配备了智能感应雨刷、无钥匙进入和启动脚步感应功能，尊贵型以上车型更是增添了LED高位大灯和电动尾门，提升了驾驶体验和便捷性。内饰方面，新迈腾的一大亮点是全液晶仪表盘，可显示丰富的车辆信息，科技感十足。此外，它还配备了全新娱乐信息系统、多功能方向盘和抬头显示器等高级配置，为...
迈腾车怎么样
答：我认为迈腾是一款非常优秀的车型,具有以下优点:1、迈腾车的动力性能非常出色,它搭载的发动机动力强劲,加速顺畅。2、迈腾车的悬挂系统经过精心调校,能够提供非常舒适的驾驶体验。3、迈腾车的外观设计大气、稳重,符合大众审美。 抢首赞 评论 分享 举报 为
18万起的新迈腾真的好吗?开了2个月后,车主说了实在话
答：提供了集成度更高、功能更强的驾驶辅助系统，可实现0-160km/h范围内的全速域覆盖。通过车主分享的驾车体验，你们觉得新迈腾的表现如何呢？新迈腾已经是中产精英的首选车型，开它省心省油有面子，如果您近期有购车计划，不妨关注一下这款车。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
