请问一下电动车需要上牌吗

作者&投稿:郭蒲 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
电动车也需要上牌吗?电动车上牌一般需要哪些手续呢?~

电动车也是需要上牌照的,如果要给自己的电动车上牌照,那么在购买电动车的时候,必须要有正规厂家的合格证,而且还要索要正规的发票,只要有这两个东西那都是可以去给电动车上牌照的,一般在买了车子之后,必须要在一个月之内到当地的交警部门去办理落户上牌。
现在的电动车主要分为两种,一种是电动自行车,还有一种是电动摩托车,而这两种电动车的牌照是不一样的,目前我们国内的电动车牌照主要分为三类号牌。
首先第1种号牌是绿底白字的,这种号牌其实是属于真正意义上的电动车,在驾驶的时候不需要我们有驾驶证,另外就是这种电动车在驾驶的时候是不可以载人的,必须要年满16周岁的人才可以驾驶该车辆。第2种车牌是蓝底白字的,这一类的电动车全部都属于机动车,是属于轻便摩托车,所以在驾驶的时候必须得要有行驶证,驾驶员自己必须得有D证、E证或者是F证才可以驾驶这种类型的电动车。其次就是这种车辆同样也不可以载人,需要年满18周岁的人才可以驾驶该车辆,而且驾驶车辆的时候必须要戴头盔。第3种车牌就是黄底黑字的,这一类车子全部被纳入机动车,属于普通的摩托车,需要有行驶证,驾驶员必须得有E证或者是D证才行。同样驾驶员必须年满18周岁,驾驶的人员和乘车的人员都需要佩戴头盔。
如果买了新的电动车,那么在登记车牌的时候需要带上很多的材料,比如说自己的身份证原件以及复印件,车辆的发票原件以及复印件,车辆的合格证原件。如果你不是本地的户口,那么在办理的时候还要带上自己的暂住证复印件。

现如今,人们都追崇绿色出行,有很多人现在出门都不会开车,而是选择步行或者选择骑行环保又节能的电动车,不过现在电动车越来越多,交管部门开始对电动车进行牌照管理,那么,电动车该怎么上牌照呢?

1、如果是严格意义上的助力车(我们口头上一般称电动自行车)那就不必上户,只能在非机动车道骑行。

2、我们口头上所说的助力车,车重超过40KG或最大车速超过20KM/小时的动力车,都是拼装或山寨摩托,不能上户,不能挂牌,按规定不能上路。

3、一些地区的特别政策下,可以给拼装摩托上临时牌,如果有这样的政策,个人建议你抓住机会别错过。

一、什么是我们口头上说的助力车:

1、我们口头上说的助力车指的实际是拼装摩托或山寨摩托,这种车除了是自行找摩托配件拼装,或山寨小厂拼装,没有经过国家认证的车外,与正规摩托车在结构、性能上没有根本不同。当然,因为是拼装、山寨货,质量与可靠度就不好说了。

当然这类车中一些山寨厂的厂用料及外观甚至实际质量也都还是不错的,而价格一般是正规摩托车的一半,这也就是“助力车”存在的真实理由。


2、按相关标准规定(国家发改委的《机动车运行安全技术条件(GB7258—2012)》),只要是车重超过40KG或最大车速超过20KM/小时的动车车均属于机动车,所以,拼装摩托(山寨摩托)车属于机动车。

反过来,如果你的车的车重与最大车速都符合要求,那么,你的车是严格意义上的助力车,可以无牌无驾证骑行(不叫驾驶了),但请注意的是,即便这样,你的车也只能在非机动车道上行驶。

扩展资料:

电动自行车,是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上,安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。

2013年“中国电动自行车产业创新高峰论坛”数据显示,中国电动自行车截止2013年保有量突破2亿辆,而一直处在争议之中的电动自行车“新国标”也将出台。新国标预计将在电动自行车行业掀起一场大的变革。

2018年1月16日,工信部修订后的《电动自行车安全技术规范》国家标准报批稿16日起面向社会公示。2018年5月16日,国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布的新修订的《电动自行车安全技术规范》。

2018年8月25日,电动自行车工业产品生产许可证管理转为实施强制性产品认证过渡期自2018年8月1日起至2019年4月14日止。

参考资料:电动自行车-百度百科



简单回答:
1、如果是严格意义上的助力车(我们口头上一般称电动自行车)那就不必上户,只能在非机动车道骑行。
2、我们口头上所说的助力车,车重超过40KG或最大车速超过20KM/小时的动力车,都是拼装或山寨摩托,不能上户,不能挂牌,按规定不能上路。
3、一些地区的特别政策下,可以给拼装摩托上临时牌,如果有这样的政策,个人建议你抓住机会别错过。

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*********详细解说如下********

一、什么是我们口头上说的助力车:

1、我们口头上说的助力车指的实际是拼装摩托或山寨摩托,这种车除了是自行找摩托配件拼装,或山寨小厂拼装,没有经过国家认证的车外,与正规摩托车在结构、性能上没有根本不同。当然,因为是拼装、山寨货,质量与可靠度就不好说了。当然这类车中一些山寨厂的厂用料及外观甚至实际质量也都还是不错的,而价格一般是正规摩托车的一半,这也就是“助力车”存在的真实理由。

2、按相关标准规定(国家发改委的《机动车运行安全技术条件(GB7258—2012)》),只要是车重超过40KG或最大车速超过20KM/小时的动车车均属于机动车,所以,拼装摩托(山寨摩托)车属于机动车。反过来,如果你的车的车重与最大车速都符合要求,那么,你的车是严格意义上的助力车,可以无牌无驾证骑行(不叫驾驶了),但请注意的是,即便这样,你的车也只能在非机动车道上行驶。

二、助力车与牌照之间的纠结:

3、按《交通法》规定,只要是机动车就必须上牌,必须有驾照才能上路行驶。

4、按公安部的《机动车登记规定》的第九条“机动车未经国务院机动车产品主管部门许可生产或者未经国家进口机动车主管部门许可进口的”不予上牌。

5、所以,综合以上两条,简单的说,就是拼装车根本无法上牌也不能上路。这其实是很好理解的,如果乱拼台能跑的车就上马路,以现在人的技术,可以搞出无限多种的千奇百怪的车,也许路上是百花齐放了,只是不知道要多出多少因交通事故挂掉的。

6、但是有特例,那就是中国国情了,在很多地方因为交警历史上(2010年前发改委的助力车标准还没出台,相关标准模糊,一度有排量底于50CC的车为助力车的说法)管理松懈,街面上有大量的拼装摩托,基于法不责众,又基于必须纳入管理,很多这类地方在特定时期特定条件下可以为这些拼装车挂临时车牌,参照摩托车进行管理。你们那儿是否可以这样,你要去问当地的交警或车管所。

三、驾无牌车的后果:

7、让交警抓住的处罚规定:罚款200至2000元人民币(该罚多少视交警大哥的心情),可扣车(无法规支持没收的说法,但你得找个有牌照的车把它载回,不能驾走,因为它不能在路上行驶),可处15日内的拘留(交警如果想要你这车,你不给,不排除它们用这招罚你)。

8、在公路上出交通事故时的责任:当事人如驾无牌机动车,无论当时情况如何,先行承担30%左右的责任,因为驾无牌机动车就是一种严重的过错。且无牌车不可能有保险,所以,相关责任得当事人自行承担,所以驾无牌车要加倍小心,注意安全。

现如今,人们都追崇绿色出行,有很多人现在出门都不会开车,而是选择步行或者选择骑行环保又节能的电动车,不过现在电动车越来越多,交管部门开始对电动车进行牌照管理,那么,电动车该怎么上牌照呢?



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