南车株洲电机有限公司的历史沿革
南车株洲电机有限公司隶属于中国南车股份有限公司，公司坐落在南方工业重镇和交通枢纽湖南省株洲市。是轨道牵引电机、牵引变压器、风力发电电机和工业特种电机之专业服务商；是铁道部和谐型大功率电力机车及高速动车组配套电机、变压器两大关键部件的国产化核心部件供应商；是我国电力机车、高速动车组、城轨车辆电机和变压器专业化科研、生产基地，最大规模的风力发电电机生产企业之一，电力、冶金、石油、国防、电动汽车等工业特种电机产品专业化研制基地；是中国南车专有技术向相关产业延伸的典范。公司注册资本4.62亿元，总资产28.96亿元，年产电机934万kW、变压器786万KVA，年销售收入36亿元；现有从业人员3000人，拥有工程技术人员300余人, 其中教授级高工8人，中高级以上职称190余人；拥有多个硕士研究生联合培养基地，组建了湖南省轨道牵引电机工程技术研究中心、株洲市轨道牵引动力和发电装备工程技术研究中心，与国内风电行业巨头金风科技合作组建国家风力发电工程技术研究中心电机研究室。公司通过了ISO14001系列环境管理体系、OSHMS18000职业安全健康管理体系、ISO9001系列质量管理体系、IRIS国际铁路行业标准、EN15085国际焊接体系认证，是湖南省制造工业信息化示范企业，湖南省高新技术企业。南车电机人秉承“传承、创新、进取”的企业精神，坚持技术创新和管理创新，以市场需求为导向，为用户提供品质可靠的产品。坚持“现场就是市场”的管理理念，全面开展精益制造，积极参与全球化技术协作，不断拓展业务领域，提升产品研发和制造能力。先后与西门子、三菱电机、庞巴迪、GE、日立、ABB等国际企业建立了良好的合作关系。依靠科技、质量、服务等方面的强大优势，南车电机在电力机车牵引电机、变压器方面一直保持行业领先地位，产品出口到欧洲、北美、中亚、西亚等地。服务用户，重五岳而礼天下，信誉八方，以诚待人；奉献社会，亲三江而睦五湖，缘结四海，天道酬勤。这是南车电机人的信念，更是我们企业的庄重承诺。智周万物，道济天下，南车电机，人在征途！
碰巧看到这个问题，估计你是看了那个什么06级毕业什么的回答吧，就转发一个我们吧主对这个问题的回答，以及平常我和吧主交流是他告诉我的一些信息：
对于公司宿舍远不如学校宿舍，早就不是这样了，你所说的篮球场什么的已经建好了，但是是因为公司扩张太快，一下子招了这么多人所以造成了宿舍不好安排，但是就在你发布评论不就篮球场神马的已经建好。其次现在大学生都住进了新公寓，三人一间，宾馆标间配置啊，下头就是食堂。至于你说的比不上湖南本地二本，这可以说一下，这种情况绝对没你说得这么夸张，再说了，一般这个厂不招二本，这些招进来的显然是有关系的，我想关系户在任何企业都有吧。再者，所谓的XX交通大学，我可以负责的给你说就算是华科，西交大，哈工大，在轨道交通领域绝对比不上西南交大，甚至大交大，北交大，兰州交大等等，这些学校前身都是铁道学院，专注轨道交通这么多年，实力绝对是有的。最后我想说，华科，西安交大，哈工大招进来分配到边缘部门完全是瞎扯淡了啊，我怎么没见到这种人啊？不过公司男女比例确实是有点不平衡，不过制造业企业都是这样吧，同时公司也在想尽办法解决啊，据我所知，进场组织各种联谊活动，和附近的中学，小学，幼儿园之类的，去年六月份还联合天元区教委搞了个非诚勿扰。株机公司在湖南很有名，在株洲的地位就相当于中石油在中国的地位，现在株洲市的市长就是从株机出来的，根据我的观察，这里的男的还是很受欢迎的
1961年
公司前身铁道部田心机车车辆工厂电机车间组建。
1965年
研制成功东风型内燃机车牵引电机。
1966年
研制成功中国首台ZQ650-1型电力机车脉流牵引电机、牵引变压器。
1970年
首台SS1型电力机车牵引变压器试制成功。
1987年
研制成功中国首台YQD-300型电力机车用交流牵引电机。
1991年
研制成功中国首台内燃交流传动电力机车用JD101型交流异步牵引电机。
1993年
研制成功中国首台交流传动电力机车AC4000原型机车用JD103S型异步牵引电机、牵引变压器，并投入实际运行。
1995年
研制成功准高速客运电力机车SS8、SS9用ZD115型脉流牵引电机。
研制成功中国首台交流传动万向轴式高度动车转向架用JD105S型异步牵引电机。
1997年
研制成功我国首台商用交流传动内燃调车机车用JD108型异步牵引电机。
1998年
研制成功200km/h高速客运DDJ1电力机车用ZD118型脉流牵引电动机、变压器。
研制成功国内第一台磁悬浮列车用直流牵引电机。
1999年
研制成功先锋号交流传动动车组用JD106型异步牵引电动机。牵引变压器，开始了交流传动动力分散型牵引电动机、牵引变压器产品的研发。
2002年
研制成功270km/h“中华之星”高速交流传动动车组牵引电机及配套变压器，创下321.5 km/h的中国铁路第一速；
2004年
由原株洲电力机车有限公司电机分厂、变压器分厂、株洲电力机车研究所时代电力公司等三家单位强强联合，组建株洲南车电机股份有限公司。
2005年
进入城轨地铁和风力发电产业领域，初步构建轨道牵引、风力发电、工业特种三大业务发展格局；
2006年
年产电机430万kW、变压器340万kVA的现代化电机、变压器生产基地竣工投产 ，公司整体搬迁至新基地；
2007年
研制成功中国首台12000米钻深油田钻井电机，该电机成为全球最大钻深油田钻井电机，公司正式进入油田电机供应商行列；
2008年
获得风力发电电机订单近10亿元，成为国内风力发电电机最大规模生产企业之一；
2009年
公司投资5亿元的新基地扩能改造项目竣工投产，可年产电机934万KW、变压器523万KVA；
2010年
公司升格为中国南车的一级子公司并更名为南车株洲电机有限公司，公司肩负中国南车做大做强关键零部件产业、专有技术延伸产业的历史使命，由单一制造企业向制造与投资结合的实体转变；
2011年
成功研制中国首列中低速磁悬浮列车的直线电机与电磁铁；
2014年
研制中国标准动车组牵引电机及变压器；
2015年
新中车成立，成为中国中车一级子公司 。成功研制中国标准动车组、高速永磁动车组牵引电机、牵引变压器产品，通过了整车首轮线路运行试验；
进口A型地铁车辆在南车集团打上中国烙印
答：7月25日，上海地铁102号列车在中国南车集团株洲电力机车有限公司升级改造成功，宣告株机公司顺利完成了国内首个A型铝合金高端城轨车辆的自主化研制，标志着该公司城轨车辆制造自主创新的一次新跨越。中国南车集团公司副总经理唐克林、上海申通集团有限公司副总裁朱沪生、中国交通运输协会城市轨道交通专业委员会副...
中国南车集团公司中国南车
答：中国南车集团公司，其历史可以追溯到2000年9月。当时，经国务院批准，中国南方机车车辆工业集团公司从中国铁路机车车辆工业总公司独立重组，正式成为一家国有独资的大型企业集团。这一重要的改革标志着其在铁路装备行业的崭新起点。2010年，中国南车的发展迈入了一个新的阶段。国务院国有资产监督管理委员会给予...
南车时速200公里动车组两关键技术国产化通过验收
答：近日，由株洲南车电机公司承担的时速200公里动车组牵引电机、变压器技术转让及国产化工作顺利通过铁道部验收。时速200公里动车组牵引电机和变压器两种技术是动车组技术引进九大关键技术之一。2004年11月，南车电机在铁道部的统一部署下，与日本三菱电机公司签订了“全面转让时速200公里动车组牵引电机、变压器的设计...
南车株洲电机有限公司容易进吗
答：不好进。南车株洲电机有限公司采用笔试加面试的方法进行招聘，面试比例为3：1，结构化面试方法，对应聘者的反应能力，综合素质都有考验，难度较大，不好进。中车株洲电机有限公司（曾用名：南车株洲电机有限公司），成立于2004年，位于湖南省株洲市，是一家以从事电气机械和器材制造业为主的企业。
株洲南车电机股份有限公司公司实力
答：株洲南车电机股份有限公司以其强大的经济实力为支撑，注册资本达到了4.537亿元，总资产更是突破14亿元的大关。公司年产量可观，电机生产能力达到934万千瓦，变压器则达到了523万kVA，显示出其在电机制造领域的雄厚实力。公司员工队伍规模庞大，共有2800多名专业人才，其中包括近200名各类工程技术人员，其中...
HXD1型电力机车的研制
答：2006年2月，机车的技术设计方案通过了铁道部的技术审查，开始进入投料生产阶段。机车的生产分为三个阶段，第一阶段首48台机车（0001～0048）为进口散件国内组装阶段，由西门子公司提供散件，株洲厂负责车体、转向架制造和整车组装；第二阶段的22台机车（0049～0070）开始国产化阶段，南车株洲电机公司承担牵引...
株洲南车电机股份有限公司行业地位
答：株洲南车电机股份有限公司凭借其在科技、质量与服务方面的显著优势，稳固地占据了电力机车牵引电机和变压器领域的领先地位。在国内市场，其份额超过50%，产品远销欧洲、美国、中亚和西亚等地。近年来，公司市场拓展显著，成功成为铁道部和谐型大功率机车和高速动车组两大关键技术引进项目的主要供应商，同时也...
南车电机研制成功双流制牵引动力
答：日前，我国首台出口非洲电力机车在南车株洲电力机车有限公司成功下线。鲜为人知的是，其核心动力“双流制”牵引电机、牵引变压器为南车株洲电机有限公司自主研制，属国内首创。所以这台电力机车是既能实现交流供电、又能实现直流供电的双流制窄轨电力机车。南非电气化铁路要求电力机车的牵引电机、牵引变压器在25...
湖南南车时代电动汽车股份有限公司的公司简介
答：以技术和市场差异化的策略，开发设计符合电动车特点、满足电动汽车特定用途的电动汽车整车，成为国内一流的电动汽车整车专业制造商。中国南车集团株洲电力机车研究所作为公司主发起人之一，是我国轨道交通电传动领域技术与产品公认的领导者。2002年初将在轨道交通领域长期积累的核心技术（电机及其控制技术、变流...
中国自主研发高铁永磁牵引电机打破国际技术垄断
答：中国南车旗下南车株洲电机有限公司22日对外透露，该公司与国家重点院校浙江大学联合研制、列入国家863计划“高速铁路重大关键技术及装备研制重点项目”、具有完全自主知识产权的TQ-600型永磁同步牵引电机，在该公司国家级检测试验站成功通过各项试验验证，具有良好的“抗去磁”能力，各项性能指标达到了设计要求，...
