简述我国高速铁路的发展成果及其意义

作者&投稿:祢邓 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
高速铁路发展的意义~

近年来,随着世界多极化发展,经济一体化推进一个国家要在国际舞台上站稳脚跟,取得政治上的优势,必须拥有雄厚的整体实力。铁路作为国民经济的大动脉、国家的基础设施和大众化的交通工具,其发展模式和速度不仅仅是个经济问题,更重要的是它体现着政治力量,特别是高速铁路对于提升国家及民族在国际上的政治影响力有着十分重要的作用。

  极大地强化了中国在国际上的政治地位。在中国的发展历史上,有过令世界仰望的唐朝盛世,至今仍然对世界产生着巨大的影响。新中国成立后,特别是改革开放以来,随着国民经济的迅猛发展,我国在国际上的政治地位不断攀升。近年来,随着我国京津武广、郑西、沪宁等一大批高速铁路的集中建成及投入运营,“中国品牌”的高铁响彻世界,并以系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大令世人对中国刮目相看,吸引众多国家及国际组织前来参观学习。凡乘坐过或参观过中国高铁的人,无论是外国政要还是专业人士,无不称赞有加。

  集中体现了社会主义制度的优越。自1825年世界上第一条铁路在英国诞生以后,世界交通史掀开了崭新的一页。近二百年来,虽然世界铁路有过迅猛的发展,但进入二十世纪后无论是建设规模还是运行速度却呈现出停滞状态。世界上第一条高速铁路——日本新干线自1964年建成开通运营以后,少数拥有高速铁路的国家都没有再出现过新的建设高潮。在资本主义国家,私人对于铁路大投入、低利润、慢增长不再感兴趣,也就不愿再进行投资和改进,而国家又难以集中社会资本投资铁路,这也是近几十年来西方资本主义国家铁路发展滞后的根本原因。我国实行的是社会主义制度,走的是中国特色社会主义道路。从政治或经济的角度讲,社会主义制度最大的优越性,就是可以充分发挥国家的主导作用,调动中央与地方两个方面的积极性,集中财力办关系国计民生的大事要事难事。近年来,我国高速铁路之所以能够用五年的时间走完了四十年世界高速铁路发展之路,走在了世界的前列,就在于党中央为实现建设全面小康社会的奋斗目标,集中力量发展铁路交通产业。

  进一步增强了中华民族自信心和自豪感。不同的民族有不同的文化,不同的发展轨迹,也有各自不同值得骄傲和自豪的地方但最值得一个民族自豪和骄傲的是拥有对世界和人类产生巨大而又深远影响的发明成果及科学技术。具有五千年文明历史的中华民族,曾因火药、指南针、造纸术和活字印刷四大发明,为整个人类社会的文明进步作出了历史性的贡献,令世人刮目相看,使围人倍感自豪。近代以来,我国的科学技术发明明显落后于西方国家,而中国的铁路基本上是跟在世界铁路技术的后面,亦步亦趋、小心翼翼地伸展着自己的线路。运营线路少速度慢是我们铁路的典型形象。随着拥有自主知识产权的中国高铁的出现,这一局面被彻底打破。中国高铁不仅有望实现国人“人便其行、货畅其流”的梦想,也将大大地缩短地区之间、人与人交往的距离。当国人坐着自己国家制造的世界第一速的和谐号动车组来往于全国各地,听着外国人对中国高铁的溢美之词,每一个中国人的自信心和自豪感就会油然而生。不仅如此,中国高铁诞生的背后,不只是一种发明创造,而是志气的进发和智慧的涌流。这再一次证明,勤劳智慧的中华民族是能够有所发明有所创造的,也是能够为人类社会的发展作出巨大贡献的。

1、中国人多,需要大容量的交通工具,只有轨道交通才能一次装上千人,高速铁路与磁悬浮铁路都轨道交通。
2、中国地大,交通工具应该跑得快,才能较快地到达目的地,所以要搞高速。
3、中国石油不能自给(需进口一半),飞机和汽车都大量烧油,所以要发展不直接烧油的高速铁路或磁悬浮铁路。
4、中国需要保护环境,飞机和汽车都排放废气污染,所以要发展不排放废气污染的高速铁路或磁悬浮铁路。
5、高速铁路与磁悬浮铁路是节能、环保、高速、大容量的两种轨道交通解决方案。后者技术更复杂些、速度更高些、造价更贵些。

20世纪90年代以来,中国开始对高速铁路的设计建造技术、高速列车、运营管理的基础理论和关键技术组织开展了大量的科学研究和技术攻关,并进行了广深铁路提速改造,修建了秦沈客运专线,实施了既有线铁路六次大提速等。2002年12月建成的秦皇岛至沈阳间的客运专线,是中国自己研究、设计、施工、目标速度200公里/小时,基础设施预留250公里/小时高速列车条件的第一条铁路客运专线。自主研制的“中华之星”电动车组在秦沈客运专线创造了当时“中国铁路第一速”——321.5公里/小时。

经过十多年坚持不懈的努力,我国铁路通过技术创新,在高速铁路的工务工程、高速列车、通信信号、牵引供电、运营管理、安全监控、系统集成等技术领域,取得了一系列重大成果,形成了具有中国特色的高铁技术体系,总体技术水平进入世界先进行列。


意义:①节约能源,保护土地。②扩充铁路客运能力,大大缩短旅客出行时问;扩大铁路货运能力,大大节约物资运输成本;拉动冶金、机械、精密仪器等其他行业的高新技术产品的发展;促进东西部地区物资交流和人员来往,有利于实现共同富裕等。



中国高铁发展历程200字中国高铁发展历程
答:9、再经过3到5年的时间,京哈、京广、京沪、陇海(东段)、哈大、东南沿海等客运专线将全线贯通,加上既有提速线路,我国铁路快速客运网将初步形成。10、4未来我国高速铁路的发展方向虽然中国高速铁路发展与世界先进水平相比差距很大,但经过中国科学家和铁路建设者不懈努力,已取得一系列突破和进展。11、...

中国高速铁路发展历程是怎样的?
答:3. 第三次浪潮 从90年代中期至今,亚洲(韩国、中国)、北美洲(美国)、澳洲(澳大利亚)世界范围内掀起了建设高速铁路的热潮。4. 第四次浪潮 超级高铁代表新一代高铁技术的发展。中国、日本和美国等国家正在研究这一领域。2015年4月17日,日本山梨磁悬浮试验线达到时速590公里的新纪录。该线路计划转为...

中国在去年高铁上取得的成就 快
答:今天发布会的主题是有关中国高速铁路发展成就暨第七届世界高速铁路大会即将召开的信息,这是两个概念,却因为具有因果关系而成为一个主题,鉴于近年来中国的高速铁路技术成果和建设成就在国际社会产生的重大影响,国际铁路联盟(UIC)决定与中国铁道部共同举办第七届世界高速铁路大会。作为首届在欧盟以外国家举办...

了解我国高速铁路和列车的发展情况
答:为了探索我国高速铁路的发展模式,1994年12月22日,中国的第一条时速160km的准高速铁路广深准高速铁路正式建成通车。时速160km是准高速的起点,是通往200km及其以上高速的桥梁,是传统技术的延伸与新技术发展的接续点。实现160km的行车速度,符合我国现有机车车辆,线路,通信信号等设备的实际情况,广深准...

十八大期间中国高铁成就有哪些?
答:图为2014年春运前,青岛造高速动车组准备出厂投入运营。3、2017年6月26日,具有完全自主知识产权的中国标准动车组“复兴号”动车行驶在京沪高铁江苏镇江段。4、2016年9月8日,“动哥动姐”在西安北站内展示新制服,迎接郑徐高铁通车 5、2015年9月20日上午,京津城际铁路首趟通往于家堡站的列车平稳抵达...

中国铁路发展与现状
答:铁路承载了中华民族发展进步的“复兴路”。高原铁路、高寒铁路、重载铁路、高速铁路??从“四纵四横”完美收官到“八纵八横”规划建设,中国持续扩大铁路基础设施网络,以日益丰满的交通大动脉建设支撑经济社会升级发展。2018年,中国铁路日均开行旅客列车8000多列,全年完成旅客发送量33.7亿人次,日均开行...

我国的铁路建设为什么会取得这么大的成功?
答:发达完善铁路网建设取得重大成果 铁路系统紧紧抓住黄金机遇期,加快实施《中长期铁路网规划》,有序高效推进大规模铁路建设。在应对国际金融危机中,中央把铁路建设作为扩内需、保增长的重点。铁路部门进一步加大投资力度,扩大建设规模,掀起了铁路建设新高潮。高速铁路建设取得突出成就。我国投入运营的高速铁路已...

中国铁路有什么成就
答:教育科技空前发展,攻关挑梁后继有人。新中国成立初期,全路仅有2所专业大学、1所铁道技术研究所,以及为数不多的中等专业学校和技工学校。2所大学的在校生不过千余人。而今全路已有高等院校10所、中等专业学校50所、技工学校97所,还有一大批职工大学和中专以及各类干部管理学院。10所高等院校普遍建立学士学位制度,大部...

中国铁路高速的技术发展
答:回答:在引进国外技术以前,中国一直进行自主研发高速铁路列车,也取得不少的成果(例如中华之星电动车组),但中国交流传动等核心技术仍未成熟,高速动车组的九大核心技术包括总成、车体、转向架、牵引变流、牵引控制、牵引变压、牵引电机、列车网络控制和制动系统等,尚未为中国国内企业所掌握,国产的高速动车组在技术...

我国高速铁路发展历程。。。
答:广深铁路全线采用了众多1990年代国际先进技术和设备,因此被视为中国快速铁路和高速铁路发展的开端。1998年6月,韶山8型电力机车在京广铁路区段试验中达到时速240公里,创下了当时的“中国铁路第一速”,成为中国第一种预备型高速铁路机车。2、过渡阶段 中国铁路高速化的过渡始于1999年兴建的秦沈客运专线,...