土地整理道路工程中施工质量控制点有哪些
1.施工放样与断面测量；
2.路基原地面处理，按施工技术合同或规范规定处理，并认真整平压实；
3.使用适宜材料，必须采用设计和规范规定的适用材料，保证原材料合格，正确确定土的最大干密度和最佳含水量；
4.每层的松铺厚度。横坡；
5.分层压实，控制填土的含水量，确保压实度达到设计要求。
道路施工质量控制重点和难点：1、掌握无机结合料稳定基层的质量控制要求；2、掌握沥青砼面层施工质量控制要求；3、掌握水泥砼面层施工质量控制要求；4、掌握道路雨期施工质量控制要求；以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。
土地整理项目道路工程施工程序、方法提要：施工准备→测量放样→土方开挖→路床验槽→地面原土打夯机夯实→干砌块石路肩→压顶C20砼→矿渣回填压实度检验土地整理项目道路工程施工程序、方法
土地整理项目道路工程主要形式有：田间路、生产路、下田坡道等。道路应按设计要求施工。
一、施工流程
(1)4m宽支道
施工准备→测量放样→土方开挖→路床验槽→地面原土打夯机夯实→干砌块石路肩→压顶C20砼→矿渣回填压实度检验→5cm厚泥结碎石路面铺填→交工验收
(2)3m宽田间道(不包括河边护坡)
施工准备→测量放样→土方开挖→路床验槽→路肩干砌块石→压顶砼→地面原土打夯机夯实→矿渣回填→5cm泥结碎石路面铺筑→交工验收
二、土方开挖施工：
由于开挖深度较浅，拟安排反铲挖掘机fdcew.com、自卸汽车配合挖装运土，在接近基底20em范围内，由人工辅助开挖修坡、修底。
三、原土夯实：
采用轮胎式振动压路机碾压4～6遍，具体碾压参数届时由现场确定。在构筑物边角碾压机械不易压实及靠近构筑物1m范围内不宜采用压路机压实的部位，辅以小型打夯机夯实。
四、干砌石路肩：
块石应放置平衡，上下错缝，内外搭砌，石块间较大的空隙应先填塞砂浆后再用小石块嵌定，并用铁锤敲击，使石块与块石之间挤压紧密。砌体施工后用7.5#水泥砂浆勾缝，在路基填土碾压时需注意保护，不要被压实施工机械碰撞破坏。在实际施工过程中应注意以下几点：
（1）路肩埋深应符合设计要求，埋深一般不应小于20cm。
（2）路肩砌石质量应符合砌石施工规范要求。
（3）路肩压顶砂浆、混凝土及浆砌石等形式。砂浆、混凝土压顶施工应满足强度、尺寸要求；为了充分利用石料，可在路肩砌石上部30cm左右进行浆砌。
五、垫层施工
垫层的材料应根据设计要求进行选料，铺设厚度应满足设计要求，需要碾压的应按要求进行碾压；对于片石灌砂垫层应进行片石摆设，片石要留有够大的缝隙以便灌砂，灌砂时应用水来保证密实，灌满后还应进行碾压。
六、泥接碎石路面施工：
泥结碎石道路包括矿渣回填路基及泥结碎石路面层。碎石垫层厚15cm，泥结碎石面层厚5cm。施工流程如下：
路基矿渣填筑验收合格 → 路肩砌石施工 → 路床压实整形→ 泥结碎石面层摊铺、压实
(1)路基填筑矿渣压实作业：矿渣填料在铺料、平整、洒水润湿，并要求洒水后进行碾压压实，碾压遍数通过试验确定。拟选用YZ-12T振动碾，采用进退错距法，进行施工碾迹搭压宽度不应小于0.1m，碾压时行驶速度为2km／h。搭接位置不小于平行路轴线方向0.5m，顺道路轴线方向行驶，机械碾压不到的边角部位，采用12马力蛙式打夯机夯实，局部人工木夯夯实。
在路肩砌筑施工完毕后施工，即可用汽车运砂、碎石料至施工地段上进行路面面层施工，用人工运至现场工作面上进行摊铺，摊铺的厚度应达到设计要求，再用振动压路机压实。
碎石的质量应符合规范要求，且级配良好、不得有超粒径的现象发生,不得含有石粉、碎石里不得含有风化石或软石。
(2)泥结碎石路面层施工
①准备工作。包括放样、布置料堆、整理路槽和拌制泥浆。泥浆按水土体积比0.8:1-1:1进行拌制，过稀或不均匀，都将直接影响到基层的强度和稳定性。
②摊铺碎石料：将事先准备好的石料按松铺厚度一次铺足。松铺系数为1.2～1.3左右按设计要求的宽度及厚度进行摊铺。
③初步碾压：初碾的目的是碎石颗粒间碾压紧，但仍包留有一定数量的空隙，以便泥浆能灌进去。因此以选用振动压路机进行碾压为宜。碾压遍数不超过2-4遍(后轮压完路面全宽，即为1遍)，碾压至碎石无松动情况为度。
④灌浆：在初压稳定的碎石层上，灌浆预先调制好的泥浆。泥浆要浇得均匀，数量要足够灌满碎石间的孔隙。泥浆的表面应与碎石齐平，但碎石的棱角仍应露出泥浆之上，必要时，可用竹帚将泥浆扫匀。灌浆时务使泥浆灌到碎石层的底部，灌浆后1-2h，当泥浆下注，孔隙中空气溢出后，在未干的碎石层表面上撒嵌缝料(约1～1.5m3／m2)，以填塞碎石层表面的空隙，嵌缝料要撒的均匀。
⑤碾压：灌浆后，待表面已干而内部泥浆尚处于半湿状态时，再用三轮压路机或振动压路机继续碾压，并随时注意将嵌缝料反匀，直碾压到无明显轮迹及在碾轮下材料完全稳定为止。在碾压过程中，每碾压1～2遍后，即撒铺薄层石屑并扫匀，再进行碾压，以使碎石缝隙内的泥浆泛到表面与所撒石屑粘结成整体。
⑥质量要求：泥浆必须浇灌均匀，表面应平整、坚实，不得有松散、弹簧等现象。用压路机碾压后，不得有明显轮迹。面层与其他构筑物接顺，不得有积水现象。施工完的路面外观尺寸允许偏差应符合有关规范要求。
还可采用另一种施工方法：拌和法。
拌和法施工与灌浆法施工不同之处，是土不必制成泥浆，而是将土直接铺撒在摊铺平整的碎石层上，用平地机、多齿耙或多铧犁均匀拌和，然后用振动压路机进行碾压，碾压方法同灌浆法。在碾压过程中，需要时应补充洒水，碾压4-6遍，撒铺嵌缝料，然后继续碾压，直至碾压到无明显轮迹及在碾轮下材料完全稳定为止。
七、下田坡道下田坡道的宽度应满足耕作机械下田的行走宽度和转弯半径。坡度不能大于耕作机械的最大爬坡度。路面强度和施工方法与连接的道路相同。
如何管理市政道路施工工程的质量
答：所以建设单位应该制定合理的工程限价,选用合理的评标办法,有效提高工程质量。 1.5 工程材料的选择对工程质量的影响。市政道路工程材料是工程建设的物质基础,材料选择、组成是否合理,质量是否检验合格,运输、保管是否恰当等,都直接影响工程实体的质量和使用寿命。 2 市政道路工程施工质量控制要点分析 2.1 制定合理的设计方案...
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分析市政道路路基的质量控制检测方法?
答：因此在施工的过程中要保证即使在变化多端和恶劣的天气降水情况下，路基路面也不会受到水温的影响，始终保持路基的强硬度。二、市政道路路基的质量控制 1.施工前期的工作准备，首先根据施工的地点以及工程的特点，整体计划路基建设的质量估算。用参考图纸和实际施工场地进行对比，对施工人员进行分配、材料充足，...
公路路基路面工程的质量控制?
答：目前 ，交通监管部门除了对己发生事故的公路进行整治外 ，还更加注重从公路设计到公路运营整个过程中的公路安全改进 ，并广泛推行公路安全评价机制。1 公路路基路面工程的事前质量控制一个完备的工程建设班子 ，必须至少具备建设方、设计方、施工方和监理方四方 ，同样 ，工程建设质量也由四方共同管理和控制...
市政道路工程项目质量管理?
答：质量管理是市政道路工程管理中的一个重要环节,市政道路工程涉及的专业性、技术性较强,工序较多。质量管理人员必须具有相应的质量管理岗位证书,并具有一定的管理经验,才能实现对市政道路工程的施工质量管理。在质量管理过程中,质量管理人员对道路施工的全过程进行管理,严格控制施工中的每道施工工序,采取技术先进、经济合理...
如何确保公路质量?
答：工程经验收后，方可交付使用，交付使用的工程还必须签订保修合同，按保修条款规定进行工程保修。综上所述，确保公路质量需要从制度、管理、技术、材料、检测、奖惩和验收等多个方面入手，全面推行“政府监督，施工监理，企业自检”三层质量保证理念，高度重视公路工程建设中的每一个环节的质量控制。
