铺自卸车滑底用201还是304
1.规格:常用的不锈钢板分为201和304两种。其实成分不一样。304的质量好一点，但是价格贵，201的差一点。04是进口不锈钢板，201是国产不锈钢板。
2.201的成分是17cr-4.5ni-6mn-n，是节镍钢种，是301钢的替代品。冷加工后有磁性，用于铁路车辆。
3.304的成分是18cr-9ni，是应用最广泛的不锈钢和耐热钢。用于食品生产设备、西铜化工设备、核能等。
4、201含锰量高，表面很亮，有暗亮度。锰含量高容易生锈。34含铬较多，表面无光泽，不生锈。这两种放在一起比较。最重要的是201的耐腐蚀性很差，所以价格便宜很多。而且由于201镍含量低，价格比304低，所以耐腐蚀性不如304。
5.201和304的区别就是镍的问题。而且现在304的价格比较贵，一般接近3万吨，但是如果是304，至少可以用药水做实验)
6.不锈钢不容易生锈，因为在钢表面形成的富铬氧化物可以保护钢体。材料201属于高锰不锈钢，比材料304具有更高的硬度、更高的碳和更低的镍。
7.成分不同(主要从碳、锰、镍、铬方面，区分201和304不锈钢)
碳硅锰磷硫铬镍钼铜
爱思(304)
≤0.08
≤1.00
≤2.00
≤0.045
≤0.03
18-20
8-10
爱思(201)
≤0.15
≤1.00
5.5-7.5
≤0.05
≤0.03
16-18
3.5-5.5
吸引力
人们往往认为磁铁吸附不锈钢材料，验证其优劣和真伪，认为是好货和正品。如果有磁性，就认为是假货。其实这是一种极其片面和不切实际的错误认定方式。
不锈钢的种类很多，根据其在室温下的组织结构可以分为几类:
1.奥氏体型:如304、321、316、310等。
2.马氏体或铁素体型:如430、420、410等。；
奥氏体是无磁性或弱磁性的，而马氏体或铁素体是磁性的。
通常用作装饰管板的不锈钢多为奥氏体304材料，一般为无磁或弱磁化。但磁性也可能因化学成分波动或冶炼造成的加工条件不同而出现，但这并不能认为是假冒或不合格。原因是什么？
如上所述，奥氏体是无磁性或弱磁性的，而马氏体或铁素体是磁性的。由于成分偏析或冶炼时热处理不当，奥氏体304不锈钢中会产生少量马氏体或铁素体。这样304不锈钢就会有弱磁性。
此外，冷加工后，304不锈钢的显微组织也会转变为马氏体。冷加工变形越大，马氏体转变越多，钢的磁性越强。像一批钢带，生产φ76管，生产φ9.5管，没有明显磁感应。由于冷弯变形较大，磁感应更明显，生产侧的矩形管由于比圆管变形更大，变形更剧烈，磁效应更明显，尤其是拐角部分。
为了彻底消除上述原因造成的304钢的磁性，可以通过高温固溶处理恢复稳定的奥氏体组织，从而消除磁性。
特别是上述原因造成的304不锈钢的磁性与其他不锈钢如430、碳钢的磁性完全不同，也就是说304钢的磁性始终呈现弱磁性。
不锈钢板冷轧板，外表光滑硬度高、耐腐蚀、车底铺304材质不锈钢板，运输高温的焦炭，石灰、等有腐蚀性的货物的都可以，十年左右都不会生锈，油磨拉丝抛光加工，热板抛光，厚度从3.0-16mm都可以加工，提供201、304、321、316L、310S 2205 2507 253MA等不锈钢板料，来讲304是一种通用性的不锈钢，它普遍地用于制造要求综合功能(耐侵蚀和成型性)的设备和机件。
304L是碳含量较低的304不锈钢的变种，用于需求焊接的场所。较低的碳含量使得在接近焊缝的热影响区中所析出的碳化物减至起码，而碳化物的析出能够招致不锈钢在某些情况中发生晶间侵蚀(焊接腐蚀)。
304N是一种含氮的不锈钢，加氮是为了进步钢的强度316和317不锈钢（317不锈钢的性能见后）是含钼不锈钢种。317不锈钢中的钼含量略高明于316不锈钢.由于钢中钼，该钢种总的性能优于310和304不锈钢，高温条件下，当硫酸的浓度低于15％和高于85％时，316不锈钢具有广泛的用途。316不锈钢还具有良好的而氯化物侵蚀的性能，所以通常用于海洋环境。 316L不锈钢的大碳含量0.03,可用于焊接后不能进行退火和需要大耐腐蚀性
316和316L不锈钢 316和317不锈钢（317不锈钢的性能见后）是含钼不锈钢种。317不锈钢中的钼含量略高明于316不锈钢.由于钢中钼，该钢种总的性能优于310和304不锈钢，高温条件下，当硫酸的浓度低于15％和高于85％时，316不锈钢具有广泛的用途。316不锈钢还具有良好的而氯化物侵蚀的性能，所以通常用于海洋环境。
310S不锈钢板是属于25Cr-20Ni系的高合金不锈钢，耐高温氧化性， 适于制作各种炉用构件、高温度1200℃，连续使用温度1150℃。用途：炉用材料，汽车净化装置用材料。310S不锈钢是奥氏体铬镍不锈钢具有很好的抗氧化性、耐腐蚀性，因为较高百分比的铬和镍，使得拥有好得多蠕变强度，在高温下能持续作业，具有良好的耐高温性。因镍(Ni)、铬(Cr)含量高，具有良好耐氧化、耐腐蚀。，供应会跟不上生产，
沥青混凝土路面施工技术
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求一份道路沥青铺设施工方案 谢谢
答：2、碾压遍数根据试验路确实压实遍数为准（确定方法与级配碎石底基层相同）。3、碾压程序：碾压时应重叠1/3－1/2轮宽，后轮必须超过两段接缝处，压路机速度初压为1.5-1.7km/h,稳压采用2.0-3.0km/h，终压用3－5km/h，直线和不设超高段由两侧向路中心碾压，设超高处从超高内侧向外侧碾压；...
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答：需配备挖掘机数量为:63581/2250=28.3台,综合考虑到本工程施工工期紧,土方开挖时丛林树木较多而增加的施工难度,决定配用30台斗容量为1.4m3的单斗挖掘机进行土方施工。(2) 自卸汽车的配备在本工程中将选用15t自卸汽车进行土石方运输,根据我公司经验,每台挖掘需配用5辆15t自卸汽车(1公里运距内运输),共需配备30×5...
求个水闸施工方案(包括消力池、涵洞,闸室),急用啊
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