迈腾1.8和2.0在动力和油耗方面有多大区别？
你好，肯定是2.0的油耗大，还有保养费用，基本都是差不多的，谢谢
拿迈腾或是CC来说，这两款车开起来的感觉没有太大的区别，提速和油耗方面也都是差不多的。数据上看：提速方面2.0T要比1.8T车型快1秒左右。
在大众的车系里，大众把最高的配置都加装在了2.0T的车型上，比如新迈腾和CC，这两款车的最顶配都配有丹拿音响，而1.8T的车型就不具备这种配置。
2.0T的产品路线是高端、豪华，2.0T的车型配置都高于1.8T的车型。
而1.8T的产品策略是注重实用，让更多数的人都开得起。
其实并没有多大的区别，但是在提供动力的时候，两者的方法是不一样的，人们在选择上也是不一样的
1.0和2.0相比2.0的油耗要大一点，但它的动力方面肯定也要大很多
迈腾1.8在动力和油耗方面性能更差，油耗方面并没有什么特色。
这个应该是2.0的动力是比较大的，油耗的话是1.8的比较小的
大众车系,1.8T和2.0T有多大区别,动力和油
答：拿迈腾或是CC来说，这两款车开起来的感觉没有太大的区别，提速和油耗方面也都是差不多的。数据上看：提速方面2.0T要比1.8T车型快1秒左右。在大众的车系里，大众把最高的配置都加装在了2.0T的车型上，比如新迈腾和CC，这两款车的最顶配都配有丹拿音响，而1.8T的车型就不具备这种配置。2....
1.8t和2.0t油耗区别大不大
答：以迈腾或CC为例子吧 基本可以看出2.0T的油耗比1.8T稍高一点，但是区别不大，从动力油耗的对比角度看2.0更好。迈腾 2013款 1.8TSI 豪华型 9.32 281 迈腾 2013款 1.8TSI 尊贵型 9.3 91 迈腾 2013款 2.0TSI 豪华型 9.61 118 迈腾 2013款 2.0TSI 尊贵型 9.81...
迈腾1.8和2.0在动力和油耗方面有多大区别?
答：1.8T的发动机最大功率为150马力，2.0L发动机的最大功率为154马力，在这个数据可以看出自然吸气发动机略胜一筹。不过在扭矩方面，1.8T发动机的峰值扭矩能达到250牛米，2.0L的峰值扭矩却只是204牛米，在这些数据方面可以看出，1.8T涡轮增压发动机要比2.0L自然吸气发动机更为强大一些。不过我们也不能...
迈腾1.8T和2.0T油耗约差多少?
答：转速传感器故障通常表现为怠速时发动机稳定性下降，车辆在起步或减速停车时会出现瞬间暂停或熄火，加速性能显著减弱，仪表盘上速度读数出现偏差，严重时发动机故障灯亮起。因此，如果两者的症状一致，那么在故障影响下，油耗的差别可能并不显著。无论是1.8T还是2.0T迈腾，如果传感器出现问题，应及时维修，以...
迈腾油耗2.0t油耗多少
答：这两款发动机的油耗分别为8.38L和8.88L，平均油耗为8.8L/100km。此外，2018款迈腾还有一款1.8T动力车型，其油耗范围为8.18-10.89L/100km，平均油耗为9.54L/100km。涡轮增压发动机具有高效的动力输出，低功率版本的发动机最大功率可以在5000转/分钟时输出，最大扭矩在1600到4000转/分钟时输出。...
迈腾1.8T和2.0T有何区别
答：尊敬的用户& & & & & & & 首先，1.8t和2.0t的发动机是一样的铝合金发动机。其次，就选择而言，是根据个人喜好和车辆用途而定，从燃油经济性角度上说，1.8t发动机更好一些，从动力方面而言，因为排量的关系，2.0t的发动机会好一些。而我个人的喜好不应该成为左右您选择购买车辆的依据，所以请...
迈腾2.0t油耗
答：对于一辆中型车来说，这个油耗算是省油的，在同类型车中处于中等水平。除了工信部油耗外，还要考虑实际驾驶情况。迈腾2.0T低功率和高功率的平均油耗分别为8.38L和8.88L。另外，2018款迈腾曾经采用1.8T动力系统，油耗区间为8.18-10.89L/100km，平均油耗为9.54L/100km。因此，换成2.0T低功率是更...
大众迈腾1.8t油耗大吗
答：根据工信部综合油耗所示，1.8t的迈腾百公里油耗为6.4升。不过从部分迈腾车主的实测数据反映，其油耗一般在7.2L/100km左右。根据路况和驾驶员驾驶习惯的不同，迈腾1.8t在油耗方面也会有所差异。截至到2019年7月，市面上在售的迈腾全部为2019款，取消了1.8t的动力配置，全系采用了1.4升涡轮增压和...
迈腾1.8t和2.0t油耗差多少?
答：决定了它的质量更具稳定性。总而言之，一般情况下1.8t以其较低的价格和与2.0t差别并不是很大的动力储备，更具经济性，更实惠。而2.0t以更好的变速器口碑，十佳发动机的名声，质量上略胜一筹。还有一个需要考虑的是2.0t会让你更有面子，这一点有时候在商务用途上，是决定性的。
大众迈腾b8的1.8发动机没有2.0好是真的吗?为什么?,2.0是发动机是混合...
答：缸内直喷在之前一直是最先进的喷射技术，但是仍然有一些问题，比如说低符合工况时燃烧不充分，缸内积碳多，排放污染大，。而这些问题在混合喷射出现后改善了很多。面对越来越严苛的排放法规，缸内直喷发动机有些难以招架了。于是研发人员又想起了歧管喷射，并把其加入到了直喷发动机之中，形成了一套混合...
