船吸现象是什么原因
泰坦尼克号姊妹舰与巡洋舰撞船 让世人第一次关注“船吸现象”
伯努利原理。
所谓船吸效应是指两船平行向前航行时，两船中间的水流速度比外侧更快，根据流体力学中的伯努利原理，水对两船内侧的压强比两船外侧的压强要小。于是，在外侧水的压力作用下，两船逐渐接近甚至相撞。
事故案例
2017年6月17日，“菲兹杰拉德”号导弹驱逐舰在日本与一艘菲律宾货轮相撞，导致7名美国海军士兵丧生。2017年8月21日，“麦凯恩”号导弹驱逐舰在新加坡附近海域撞上一艘利比里亚邮轮，致使10名海员失踪。
1912年秋天，奥林匹克号正在大海上航行，在距离这艘当时世界上最大远洋轮的100米处，有一艘比它小得多的铁甲巡洋舰豪克号正在向前疾驶，两艘船似乎在比赛，彼此靠得较拢，平行着驶向前方。
忽然，正在疾驶中的豪克号好像被大船吸引似地，一点也不服从舵手的操纵，竟一头向奥林匹克号撞去。最后，豪克号的船头撞在奥林匹克号的船舷上，撞出个大洞，酿成一件重大海难事故。
两艘船舶在近距离并列行驶时.发生“船吸”现象的原因 是( )水面位置降...
答：这是因为两船之间的水流速度较它们外侧的水流速加快，从而船外侧较慢的水流形成对内则流速快的水流之间的压力差，使得两船向中间靠拢，这个现象称作“船吸”。这是关于流体力学的一个内容，飞机机翼的升力也是由此不同流速的压力差原理而产生。
船吸现象是指发生在平行或同相航行的船只吗?那么如果逆向而行,船只会分...
答：该现象产生的原因是两船靠得过近,船中间的流道变窄,水的流速变快,而根据伯努利方程“P+pC^2/2=常数”（P为流体压强 ,p为流体密度,C为流体流速）可知,水的流速越快,压强越小,因此两船之间的水流速度要比两边的水的流速要大,因此船间压强小,两边压强大,因此对每艘船都有向中间靠近的力,距离越...
...力量将两船吸引在一起,甚至发生碰撞,请问这种现象如何解释?
答：当两艘船平行着向前航行时，在两艘船中间的水比外侧的水流得快，中间水对两船内侧的压强，也就比外侧对两船外侧的压强要小。于是，在外侧水的压力作用下，两船渐渐靠近，最后相撞。现在航海上把这种现象称为"船吸现象"。
船吸现象是什么原因
答：此外，船只尾高压区和中间低压区也会引起并行船舶的亲近和偏转，这些现象统称为船吸。在船舶跟踪过程中，如果两船的长度相近且距离较小，则容易产生船吸现象并相互碰撞。当小船追逐大船时，由于大船首尾为高压区，中间是低压区，容易导致小船冲向大船中部，造成碰撞事故。因此，在两船并行航行的跟踪过程中...
船吸现象是怎么回事
答：两条船并排航行的时候,如果船之间靠的比较近,在两船中间就相当于形成一个狭窄的通道,水在流过这里的时候由于横截面减小,流速会加快,而流速快的水的压力减小,而两船外侧的水处在开阔的水道里,流速较慢,压力比内侧的压力大,这个压力差就使两船互相接近以至于碰撞.这就是船吸现象.
船吸现象属于什么现象?
答：船吸，除了两船之间流速大压强小产生相吸，更主要是船尾真空产生巨大的吸引力，使两船之间的水流供不应求，供不应求使两船之间不断产生真空趋势，真空趋势便将两船吸到一起。即船吸现象是船尾真空现象。
物理理论问题
答：导致船吸现象发生的物理原理是流体力学里面的伯努利原理。伯努利原理的推论简单说就是流体流动时流速越大压力越小，即流速与压力成反比。两船靠近并行的时候，两船之间的水流速变大，对船身的压力减小，因船外侧的水压大于内侧水压，两船就会开始强烈吸引。如果不及时减速并拉开距离，两船就会发生碰撞。如...
靠的太近的两艘船之间压强小的原因是什么?
答：行驶中靠的太近的两艘船之间压强小的原因是两船的相对速度比较大，两船靠近侧受到的压强比较小。运用流体压强与流速的关系：流体中，流速越大的地方压强越小。
“奥林匹克”号轮船为什么会出现船被吸走的现象?
答：那是因为海里面存在一定的海眼之类的，所以会出现这种床被吸走的现象。
流体力学中的卡门涡街、船吸现象
答：2.船吸现象，当两船并行时，因两船间水的流速加快，压力降低，外舷的流速慢，水压力相对较高，左右舷形成压力差，推动船舶互相靠拢。另外，航行船舶的首尾高压区及船中部的低压区，也会引起并行船舶的靠拢和偏转，这些现象统称为船吸。1912年秋天，“奥林匹克”号正在大海上航行，在距离这艘当时世界上...
