一块钢板或铝板要经过什么程序,才会变成一辆汽车?

作者&投稿:安季 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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汽车是我们常用的一个交通工具,它在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和(或)临时物品,包括驾驶员座位在内,乘用车最多不超过9个座位。乘用车分为以下11种车型。主要有:普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车。



那一块钢板或铝板要经过几道程序,才会变成一辆汽车?答案在一汽-大众的工厂里。作为一名刚进入汽车行业的媒体人,对于汽车制造工艺了解甚少。这是我第一次完整、系统、深度地接触生产线和四大工艺。作为中国汽车产业“高品质”的代名词,一汽-大众拥有成熟领先的四大工艺——冲压、焊装、涂装、总装。

在进入冲压车间之后,钢板或铝板要经过开卷、落料、拉延、修边、冲孔、翻边、整形等流程。相比较而言,平时吃饭用的勺子只需到“修边”就能商品化了。对比之下,更能凸显出汽车制造工艺的复杂。在冲压车间里,一汽-大众基本实现了全自动化操作,从原料拆垛到上料搬运均采用机器人自动化操作。

一进入焊装车间,让人感到震撼的则是挥舞着机械臂的机器人。不过,为了保证焊接的精准度,车门的点位以及车身之间相互接触的地方都需要人工焊接。随着工厂自动化程度越来越高,这些人工焊接的手艺几乎快要失传。工厂内最资深手艺人王德亮从学徒开始做起,目前已经有一个自己名字命名的工作站。在焊装车间还有一道靓丽的风景线,工厂内为数不多的6位女性师傅在这里工作,负责把焊装好的车身推到质检区域。

涂装车间更是有意思,几个机器人像在原地跳起机械舞一样,有节奏感的喷漆,给车身涂上颜色。这个车间更是集合了各种顶尖技术:360°翻转电泳工艺、PVC工艺以及空腔注蜡工艺等。这些强有力的保障让车身能够实现3年无锈蚀,12年无锈穿。

在总装车间体会到了专属一汽-大众的生产效率——可以达到64秒装备完成一辆新车。新车下线之后工作并没有结束,还要对下线车辆进行100(参数|图片)%严苛质检,对已检验合格的产品随机抽检,进行标准更苛刻的奥迪特别评审。从冲压到总装,四大工艺的细节处处都在彰显奥迪格调——“完美是一种追求而非状态。”

所以汽车经过冲压、焊装、涂装、总装才能变成一辆照片。



要经过碾压,构型等等工序。

各个厂家的层层加工不是吗

很复杂的加工程序的吧

这个应该要经过很多很多的程序吧

这个是怎么焊接?
答:提高生产率的途径有二:第一提高焊接熔敷率,例如三丝埋弧焊,其工艺参数分别为220A/33V、1400A40V、1100A45V。采用坡口断面小,背后设置挡板或衬垫,50~60mm的钢板可一次焊透成形,焊接速度可达到,0.4m/min以上,其熔敷率与焊条电弧焊相比在100倍以上,第二个途径则是减少坡口断面及金属熔敷,最突出的成就就是窄间隙...

铝板和钢板能焊在一起吗?可采用什么方式?
答:铝板和钢板焊接在一起并不困难,用MG460、MG460F、M51、MG400(电焊条)等都可以实现有效焊接。但是,目前铝和钢焊接要达到200*200的面积完全致密连接恐怕不好操作,需要解决热源问题。如果对接或者搭接面积小些, 焊接难度就会降低很多。

铝板硬质氧化硬度和45#钢对比哪个硬度强,我想用一块铝板做成达到铁板镀 ...
答:3、所以你想要用一块铝板做到钢板的硬度是基本上不可能的,只能找相对较硬的铝板来代替钢板。如果用布氏(HB)硬度表示的话,七系的铝板硬度最高(比如7075-T651的硬度大约就是150HB左右),经过特殊处理后硬度也上调不了多少。而钢板一般习惯用洛氏(HRC)表示,转换成HB的话都是三四百左右的布氏硬度...

整个PCB的制作流程?
答:这称作脱膜(Stripping)程序。您可以由下面的图片看出铜线是如何布线的。这项步骤可以同时作两面的布线。钻孔与电镀 如果制作的是多层PCB板,并且里头包含埋孔或是盲孔的话,每一层板子在黏合前必须要先钻孔与电镀。如果不经过这个步骤,那么就没办法互相连接了。在根据钻孔需求由机器设备钻孔之后,孔璧...

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