增配不加价，唐DM-i冠军版与汉EV冠军版能否成为爆款？
说起现在新能源汽车行业的领军企业，除了特斯拉就该是比亚迪了。而前段时间，比亚迪汉EV冠军版/唐DM-i冠军版也是正式上市，更新后的双旗舰产品力直接爆表。其中，比亚迪汉EV冠军版共推出5款配置可选，售价区间为20.98-29.98万元；比亚迪唐DM-i冠军版有着3款配置可选，售价区间为20.98-23.38万元。
比亚迪汉EV冠军版/唐DM-i冠军版
两款新车内外造型在延续现款之余，也都新增了“冰川蓝”车身配色，配置方面都有升级，动力则保持不变。那么问题来了，两款比亚迪新车值得购买吗？
比亚迪汉EV冠军版
两款新车的产品力有哪些升级？
我们先对两款新车进行一个简单介绍。比亚迪汉EV冠军版依旧采用的是Dragon Face家族式设计语言，前脸带有“汉”的流畅镀铬饰板与修长前LED大灯组无缝衔接，灯组内的流畅日间行车灯点亮效果出众。前包围部分运用了大量熏黑设计，进一步提升了运动氛围。
比亚迪汉EV冠军版
在侧面部分，车身造型略显低趴，腰线非常飘逸，更显动感。车身外侧、翼子板及侧裙部分还有镀铬元素点缀，提升了精致感。在车身尺寸部分，比亚迪汉EV冠军版的长宽高分别为4995/1910/1495mm，轴距达到了2920mm。
比亚迪汉EV冠军版
车尾部分有着一定的溜背感，贯穿式尾灯两端的中国结光源十分醒目。后包围部分同样运用了大量黑化设计，符合车型气质。
比亚迪汉EV冠军版
在内饰方面，新车造型简洁大气，烤漆饰板在中控及档把区域有着大量覆盖，加上软料材质在内部的大面积包覆，豪华感营造非常出众。真皮包裹的拼色两辐式方向盘同样握感出众。中控配备有12.3英寸全液晶仪表盘和15.6英寸可旋转中控大屏。
比亚迪汉EV冠军版
在动力方面，比亚迪汉EV冠军版搭载的是前置单电机和双电机四驱版两种驱动，总功率分别为150kW/168kW/180kW和380kW，总扭矩分别为310N·/350N·m和700N·m，四驱版零百加速仅为3.9s，传动方面匹配的是电动车单速变速箱。
比亚迪唐DM-i冠军版
比亚迪唐DM-i冠军版同样沿用Dragon Face设计语言，前脸多边形进气格栅内部采用了平直镀铬饰条进行点缀，外侧同样有着镀铬饰条包围，显得精致又大气。前包围两端的导流槽加入熏黑饰条进行修饰，显得张力十足。
比亚迪唐DM-i冠军版
车身侧面部分，上腰线十分简洁，车窗上下都有着镀铬饰条进行点缀，提升了侧身部分的视觉感。在车身尺寸方面，比亚迪唐DM-i冠军版的长宽高分别为4870/1950/1725mm，轴距达到了2820mm。
比亚迪唐DM-i冠军版
车尾同样采用的是贯穿式尾灯设计，内部加入了流畅的光源，点亮后辨识度非常高。
比亚迪唐DM-i冠军版
在内饰方面，中控区域很具层次感，大面积烤漆饰板及银色饰板进行了拼接，视觉感满满。长条空调出风口非常简洁，外侧有镀铬元素进行点缀。平底两辐式方向盘前部标配的是内嵌式12.3英寸全液晶仪表盘，中控标配的是15.6英寸可旋转Pad屏。
比亚迪唐DM-i冠军版
在动力方面，比亚迪唐DM-i冠军版搭载的是1.5T发动机+电机组成的插混系统，发动机最大功率102kW，最大扭矩231N·m，电动机最大功率160kW，最大扭矩325N·m，亏电油耗5.85L/100km，传动方面匹配的是E-CVT无级变速箱。另外，比亚迪唐DM-i冠军版充电功率由旧款车型的25kW升级至40kW，电量从30%充到80%只需要22分钟。
两款新车值得买吗？
比亚迪汉EV冠军版
比亚迪汉EV冠军版及唐DM-i冠军版新增的配色令消费者购车有了更多选择性，而这仅仅是“开胃菜”而已。两款新车都新增了5G网络、方向盘离手检测、华为HiCar等智能配置，令出行更加惬意。同时，比亚迪汉EV冠军版配备了自动变道辅助、后排座椅加热/通风等功能，相比旧款在价格上居然还下调了1-2万元，可以说是“增配又减价”。
比亚迪唐DM-i冠军版
另外，两款新车都全系标配有FSD可变阻尼悬架功能，而两车旧款只有高配以上车型才搭载有该功能。不仅如此，两车还将底盘更换为铝合金悬架，这样不仅降低了整车质量，还能有效提升驾驶体验。
比亚迪汉EV冠军版
在售价方面，比亚迪汉EV冠军版的起售价相比旧款降低了1万元，唐DM-i冠军版的起售价则与旧款保持一致。可以说，两款比亚迪新车在配置升级的情况下价格仍旧有惊喜，诚意度非常高。再加上比亚迪的技术实力做靠山，可以说这两款绝对是当下非常值得考虑的新能源车型。
而在市场表现方面，由于国补取消等因素，比亚迪在今年年初的表现不如之前那么抢眼。但随着时间推移，如今销量也在持续回涨，特别是在两款全新车型上市之后，对于提振品牌整体销量无疑将会起到很好的推动作用。那么，大家觉得这两款新车的竞争力如何？值不值得购买呢？欢迎在评论区留言讨论！
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答：唐DM-p冠军版/战神版搭载DM-p混动技术，可实现4.3s破百。同时，其标配智能电四驱，战神版配备差速锁，对于更喜欢远足的买家具有更强的吸引力。唐DM-i冠军版则新增纯电续航200km的版本，百公里亏电油耗5.5L，综合续航1100km，可满足通勤半径更长的出行需求。更低的价格 降价增配同样适用于全新推出...
加入降价大狂欢,20.98万元起售比亚迪汉唐双冠军版来了
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试驾汉EV/唐DM-i双车冠军版 性能 豪华 科技都能打
答：汉EV冠军版和唐DM-i冠军版均搭载了FSD可变阻尼悬架,会根据路况实时调节阻尼,让车身带来更佳的动态表现,黑科技加持下,让绕桩环节异常的轻松,在通过桩桶时,能明显感受到悬架的柔韧度很强,悬挂的压缩行程不会轻易被逼到极限,从地盘反馈过来的支撑性让过弯时显得得心应手。脑补一下,不是在激烈驾驶环境下,而是在城...
保值率同级第二!比亚迪唐DM-i如何成为硬通货?
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三擎并驱,唐家族焕新上市,售价24.98-30.98万元
答：同时标配超级智能电四驱，在动力、安全、脱困、能耗四个方面实现了对传统机械四驱的全方位超越。此外，唐DM-p战神版更配备脱困神器差速锁，可胜任更多户外越野场景。以“全场景、零焦虑”的产品特性，新车可大幅提升不断探索、又热爱生活的家庭用户出行品质。唐DM-i冠军版配搭DM-i超级混动技术，新增纯...
比亚迪汉唐冠军版能带来哪些惊喜?
答：它是一款混动中型SUV,动力系统维持不变,还是1.5T发动机配21.5kWh电池,纯电续航112km,综合续航1050km,堪称“油车续航 电车体验”。DM-i超级混动技术兼具“快、省、静、顺、绿”五大优势,其亏电状态下油耗仅需5.5L/100km。唐DM-i冠军版增加了冰川蓝配色,油漆供应商是德国BASF,这一靓色还加入了“为地球降温1℃...
全新配色之外 比亚迪汉和唐冠军版实力提升有多大?
答：这样看来，比亚迪汉EV冠军版可以说是比亚迪汉EV完成全系家族产品升级的产品，而且新增的看不到的底盘配置价值相当高，再叠加价格调整和配置升级，这样综合看来汉EV的性价比显然相比老款有了相当大的提升。唐DM-i冠军版全系配新底盘 唐DM-i冠军版相比汉EV定位更加家用，全系都是三排，这次推出了三款...
比亚迪全方位打造冠军 试驾唐DM-i冠军版
答：最后，再加上最重要的价格杀手钳，可以说用户在比亚迪王朝车系中，只要选择带有“冠军版”的车型，“闭眼买”就足够了。单在轿车阵列中增加“冠军版”还远不够，比亚迪又将“冠军化”策略逐渐引导至SUV细分。不过具体打法上，唐DM-i 冠军版更注重整车品质。这样的努力由内而外依次展开...
