柴油发动机省油，动力强，为什么不都使用柴油发动机呢？
使用柴油机还是使用汽油机，取决于使用场合和负载大小。
通常负载大的场合使用柴油机，负载小的场合使用汽油机。
另外，由于构造原理和燃烧方式等原因，柴油机可以实现大型化，汽油机难以实现大型化；汽油机可挖潜力小，柴油机可挖潜力大。
我在这推荐2款，1，东风日产轩逸，2700mm的轴距，超大的乘坐空间，座椅犹如沙发，非常舒适，先进的发动机非常宁静，采用连续可变气门正时技术，不仅省油而且动力强劲。外观大气稳重，现在还有1.5万的优惠。2，东风本田思域，2700Mm的轴距达到B级车的水平，内饰做工用料非常精致，科技感十足，外观时尚动感，发动机技术先进采用i-VTEC技术，绝对的省油1.8L排量却只有1.5L车型的油耗，实际油耗大概在6.9－8.0L、100km。而且动力强劲达到2.0排量的马力。两款车都是日本三大汽车厂商的产品，故障率极低，值得你考虑
统计数据显示，对汽车尾气排放要求更加严格的欧洲，柴油车的普及率已经达到了60%以上，中国却不足1%。那么，到底是什么原因让柴油车在国内吃不开呢？首先来说说国外为啥要普及柴油车，也就是说柴油动力有何优点：
1、 低扭强。柴油发动机在低转速的时候就可以获得较高的扭矩，这在载重、爬坡和越野的情况下要优于汽油发动机。但是在高速上的表现则不如汽油车。
2、 油耗低。压燃式的柴油机能量转化率比点燃式的汽油机更高，所以相同排量的两种发动机，柴油机的油耗更低。- 更安全。相比汽油来说，柴油不易挥发，着火点更高，因特殊情况被点燃或发生爆炸的概率更小，所以柴油车更加稳定、更安全。
3、排放低。相对于同等排量的汽油发动机，柴油发动机的动力更为先进，扭矩可提升40%左右，而二氧化碳的排放量则能降低10%。
既然看似满身都是优点，那柴油车为什么在国内普及不了呢？
1、传统观念。很多消费者都知道柴油车的动力更强，也更加的省油，但是在国内几乎都是货车在用柴油发动机。这些货车的噪音大、振动明显、冒黑烟，这些直接成为了柴油机的标签。同时，他们还觉得我国柴油的质量，是导致柴油车冒黑烟的主要原因。
2、 油品/发动机品质要求高。柴油机的燃油喷射装置，极其精密制造难度大，如果使用了劣质燃油会严重缩短喷射装置的寿命。由于柴油机压缩比很高，需要很高的结构强度，因此重量、体积会比较大。对于油品问题，目前我们已经可以看到解决的曙光。国家能源局近日对外发布第六阶段车用汽油和车用柴油两项国家强制性标准的征求意见稿。征求意见稿编制说明提出，标准中提出的国VI阶段车用汽柴油在主要技术指标上已经达到了欧洲现阶段车用汽柴油的质量要求，在个别技术要求上已经优于现行的欧盟标准。
老司机回答：
1、柴油发动机的优缺点都非常明显。优点扭矩高、油耗低……，缺点体积重量大、振动噪声大、技术标准高……。还有一点是在车用发动机方面要达到相同综合效果，柴油机在制造、维护保养方面技术要求要高很多。如：在一般柴油发动机上的供油泵和喷油嘴的加工精度在最好的汽油机上都根本没有！在这两个部件上许多零件要求配合上是零误差（偶合件）。
如果按汽油中固件微粒标准和汽油滤芯标准用在柴油机上，可能几个工作小时柴油机的这两个高精部件就可以报废。要把柴油机装在轿车上，除要选比汽油机标准高得多的柴油机外还要在减震、隔音方面比汽油机投入更多的成本才能达到相同效果。在维护保养方面，油泵、油咀的检查、调试、校验的投入比汽油机高很多。修理就是一种不可能的天方夜谈。因为组装都要求恒温、恒湿、无尘的环境、技术上更是4S店连工具都没有……。所有貌似整洁的4S根本不具备。大量普及柴油家用车在工业精加工、汽车整体技术方面我国还有一段路要走。
2、柴油机虽然扭距强大，效率高油耗低，然而它的噪声和震动是难以解决的硬伤，对于驾乘舒适度较高的MPV之类车辆并不合适。再就是柴油机扭距大但是升功率不高，发动机工况图上的功率曲线很难看，意味着装备柴油机的车辆加速能力低下，对于追求驾驶乐趣和极速的性能车而言，柴油机就是渣渣。虽然也有极少数SUV配备的柴油机很优秀，比如路虎发现，比如奥迪Q7，但它们不具备普遍代表性。国产车里有个“江铃域虎”皮卡车，配备了2.4T涡轮增压柴油机，那个加速性真的可以，但是噪声和震动就惨不忍睹了。
3、柴油车用起来费用会随着车龄增加实用费用也会增加，因为发动机点燃方式的原因，零部件矿量会随着使用的增加而增加，会造成声音大，震动大，油耗也会随之增大，维修费用的增加，平顺的下降，冬天加油还要换标号，很是麻烦，还有最主要的是中国的柴油量相对稀少，可以说不太够用的。我们的柴油只能呵呵，当年玩过柴油奥迪2.7TDI，容易塞油路，修不起！还有柴油捷达也全退休了！只有老款五十岭的4JB1机头耐操！机械油泵不挑油！可惜后期都黄标报废，六十万公里没大修过！
4、那你让汽油怎么办？还有，柴油机排放和汽油机不一样，汽油机排放碳，还好处理，柴油机排放氮。主要，石油不可能全部提炼柴油，而不要汽油。而且，家用乘用车，汽油机挺好的，你要那么大扭矩干什么？拉货？
传统观念。很多消费者都知道柴油车的动力更强，也更加的省油，但是在国内几乎都是货车在用柴油发动机。这些货车的噪音大、振动明显、冒黑烟，这些直接成为了柴油机的标签。同时，他们还觉得我国柴油的质量，是导致柴油车冒黑烟的主要原因。- 油品/发动机品质要求高。柴油机的燃油喷射装置，极其精密制造难度大，如果使用了劣质燃油会严重缩短喷射装置的寿命。由于柴油机压缩比很高，需要很高的结构强度，因此重量、体积会比较大。对于油品问题，目前我们已经可以看到解决的曙光。国家能源局近日对外发布第六阶段车用汽油和车用柴油两项国家强制性标准的征求意见稿。征求意见稿编制说明提出，标准中提出的国VI阶段车用汽柴油在主要技术指标上已经达到了欧洲现阶段车用汽柴油的质量要求，在个别技术要求上已经优于现行的欧盟标准
1 柴油发动机排放污染比汽油机大。
2 柴油发动机的震动大，噪音都比汽油机大。
全球不需要单一的动力系统，而有多样化系统动力，人们有更多的推力选择，致于国人有对柴油机的观念偏见，是由于以前我国制造技术落后而导致，欧洲国家在这方面做好稍前一些，多问一些为什么，他们更偏爱于柴油动力
柴油发动机应该装在其他车型上，比如大型的MPV，柴油车型的suv，柴油发动机装在汽车里面不合适，因为如果把柴油机装在汽车里面，那么汽车发动后，有很严重的柴油味
柴油发动机省油,动力强,为什么不都使用柴油发动机
答：使用柴油机还是使用汽油机，取决于使用场合和负载大小。通常负载大的场合使用柴油机，负载小的场合使用汽油机。另外，由于构造原理和燃烧方式等原因，柴油机可以实现大型化，汽油机难以实现大型化；汽油机可挖潜力小，柴油机可挖潜力大。
柴油发动机省油耐用,为什么车企不发展柴油车,偏偏爱上汽油车?_百度知 ...
答：人们在购买汽车的时候，就想要买到既省油动力又强的汽车，可是汽油车在这方面还是没能满足人们的需求，于是就有人将目光放在柴油车上。搭载柴油发动机的汽车动力强劲，而且由于柴油机的结构设计，在一定程度上来说，柴油发动机要比汽油发动机更加省油一点。既然柴油机这么好，为什么车企却纷纷叫停呢？首先就...
都说涡轮增压柴油直喷发动机动力大、油耗低,排放也低,为什么会这样呢...
答：现代涡轮增压器不仅改变了人们对柴油机的看法，更成为提高动力性能的主流方向，而随着新的耐高温材料、新的平衡技术和微量润滑油轴承系统及全新电子控制的使用，涡轮增压器将对于21世纪的汽车，起着关键性的作用与影响。过去在大型柴油发动机中出现过的柴油直喷技术如今已广泛应用到乘用车柴油发动机上，而涡轮...
柴油发动机省油,动力强,为何不广泛使用呢?
答：都知道柴油机省油。发动机寿命也长。但是国人喜欢随大流。第二过于爱面子。感觉开柴油车不牛逼。享受着柴油车那个动力。配合着那个擦擦的声音。感觉比汽油机更有感觉。我买的是柴油哈佛h5绿静2.0t自动挡，这个车是开到现在刚好六年多，开到现在为止，说的最多的是胎压监测，其他的就是正常保养，现在8...
柴油车为什么比汽油车省油
答：柴油车比汽油车省油，这是由发动机技术特点所决定的。因为压燃式的柴油机比点燃式的汽油机具有更高的能量转换，能源消耗为汽油机的45%—60%，加上柴油价格比汽油价格低，发动机相比汽油机少了复杂的高压点火装置，寿命也普遍比汽油机产品更长，因此柴油机的燃油经济性比汽油机更好。 同时，柴油机在安全...
重量大动力强,柴油发动机为什么比汽油机还省油
答：相反的，许多人认为柴油机动力大，是因为柴油机特性造成的，一般的柴油机内部都安装有自动节速器用来自动控告转速，所以柴油机的低转速扭矩大，车起动时的力量就大，起步容易，而汽油机的低转速扭矩相对较小，大扭矩则在高转速时才有，一般人不会使用高转速起步，所以许多人都会有柴油机比汽油机有劲的...
柴油车和汽油车哪个省油?
答：柴油车更省油，柴油的优点是，它更稠密，因此每升体积能产生更多能量，通常每升柴油的能量要比汽油高30%。
为什么柴油机比汽油机省油
答：柴油机和 汽油 机工作原理不大相同，简单说柴油机的 转速 都很低，所需的 柴油 要少点，而且柴油的 热效率 比汽油高，柴油的 热值 高，这是柴油本身的一个无法改变的 特性 。所以燃烧相同质量的 体积 放出能量多，在 做功冲程 时做的功更多。所以更省油。(功率 表示做功的快慢，因为柴油机做功...
都知道柴油车动力强,效率高,为
答：都知道柴油车动力强效率高，为什么中国的柴油轿车却那么少？对于一辆汽车来说，燃油是非常重要的，它是汽车行驶前进的动力源泉。没有燃油，车辆就无法进行正常的运作，燃油的种类一般分为柴油和汽油，两者相比，柴油往往是更省油的。除此之外，动力也要充足一些。我们要清楚一点，基于柴油的优点众多，欧洲的...
为什么同等排量的柴油车比汽油车更省油呢?
答：不仅仅是这款车型，其它型号的汽车，只要同时装备汽油机和柴油机的，肯定是柴油机更省油并且动力更足。很多人感到奇怪，为什么同等排量的柴油车比汽油车更省油？下面我们就来探讨这个问题。1、柴油比汽油的能量密度更高 汽油的主要成分是异辛烷，而柴油的主要成分是是含9到18个碳原子的链烷、环烷或芳烃...
