南骏自卸车4108国3和国4有什么区别
我以前卖过东风卡车对这种工程车也有地点了解
刚才帮你算了一下，准确的来说可以拉拉17.2个立方
可以啦多少吨位，要看你的上牌吨位的，
一般来说实际可以拉货吨位是你上牌吨位的1.8倍
经常超负荷工作队车子不好
康明斯发动机是目前最好的发动机
强烈建议车主到东风货车解放的4S店去咨询下
至于手续都没什么，4S店会帮你解决好的
主要是你车子的承载！！！
车子的承载 更发动机 大梁 钢板弹簧 轮胎
都有关系，当然最主要是以你的上顿吨位乘以1.8 最高承载
不过据我所知这种自卸工程车承载不会很高
一、自卸车的简述
车厢配有自动倾卸装置的汽车。又称为翻斗车、工程车，由汽车底盘、液压举升机构、取力装置和货厢组成。
在土木工程中，常同挖掘机、装载机、带式输送机等联合作业，构成装、运、卸生产线，进行土方、砂石、松散物料的装卸运输。由于装载车厢能自动倾翻一定角度卸料，大大节省卸料时间和劳动力，缩短运输周期，提高生产效率，降低运输成本，并标明装载容积。是常用的运输机械。
发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。车厢可以后向倾翻或侧向倾翻，通过操纵系统控制活塞杆运动，以后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻。少数双向倾翻。高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，车厢前端有驾驶室安全防护板。发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。以后向倾翻较普遍，通过操纵系统控制活塞杆运动，可使车厢停止在任何需要的倾斜位置上。车厢利用自身重力和液压控制复位。
自卸车的主要技术参数是装载重量，并标明装载容积。新车或大修出厂车必须进行试运转，使车厢举升过程平稳无串动。使用时各部位应按规定正确选用润滑油，大大节省卸料时间和劳动力，注意润滑周期，举升机构严格按期调换油料。按额定装载量装运，严禁超载。
二、自卸车的分类
1.按底盘承载能力可分为轻卡系列自卸、中吨系列自卸和大吨位系列自卸；
2.按驱动形式可分单桥自卸、双桥自卸、前四后八自卸、前四后十等不同系列车型；
3.按卸载液压举升机构不同可分为单顶自卸和双顶自卸。
三、自卸车的构造分析
自卸车结构
自卸车主要由液压倾卸机构、车厢、车架及其附件构成。其中液压倾卸机构和车厢结构各个改装厂家不尽相同，以下按车厢和举升机构的型式两个方面说明自卸车的结构。
1 车厢型式
车厢结机构型式按用途不同大概可分为：普通矩形车厢和矿用铲斗车厢。
普通矩形车厢用于散装货物运输。其后板装有自动开合机构，保证货物顺利卸出。普通矩形车厢板厚为：前板4~6，边板4~8，后板5~8，底板6~12。
矿用铲斗车厢则适用于大石块等粒度较大货物的运输。考虑到货物的冲击和碰幢，矿用铲斗车厢的设计形状较复杂，用料较厚。比如：矿用铲斗车厢标准配置板厚为：前6边6底10，而且有些车型在底板上焊接一些角钢，以增加车厢的刚度和抗冲击能力。
2 举升机构型式
举升机构是自卸车的核心，是判别自卸车优劣的首要指标。
举升机构的型式目前国内常见的有：F式三角架放大举升机构、T式三角架放大举升机构、双缸举升、前顶举升和双面侧翻。
三角架放大式举升机构是目前国内使用最多的一种举升方式，适用载重量8~40吨，车厢长度4.4~6米。优点为结构成熟、举升平稳、造价低；缺点为车厢底板与主车架上平面的闭合高度较大。
双缸举升形式大多用在6X4自卸车上，是在第二桥前方两侧各安装一支多级缸（一般为3~4级），液压缸上支点直接作用在车厢底板上。双缸举升的优点为车厢底板与主车架上平面的闭合高度较小；缺点是液压系统很难保证两液压缸同步，举生平稳性较差，对车厢底板的整体刚度要求较高。
前顶举升方式结构简单、车厢底板与主车架上平面的闭合高度可以很小，整车稳定性好，液压系统压力较小，但前顶多级缸行程较大，造价很高。
双面侧翻液压缸受力较好，行程较小，可实现双面侧翻；但液压管路较复杂，举生翻车事故发生率较高。
四、自卸车选型
随着自卸车的发展和国内购买能力的提高，自卸车已经不是传统意义上的什么活都可以干的万能自卸车，从设计角 度讲也是按不同的货物、不同工况、不同地区开发不同的产品。这就要求用户在购买车辆时要向厂家提供具体使用情况。
1 底盘
在选择底盘时，一般是按经济效益来考虑的，比如：底盘的价格、装载质量、超载能力、百公里油耗、养路费等。除此之外，用户还要考虑底盘的如下参数：
① 底盘车架上平面离地高度。一般6x4底盘车架上平面离地高度为1050~1200。该数值越大整车重心越高，越容易造成翻车。影响该数值的因素主要是轮胎直径、悬挂的布置和主车架截面高度。
② 底盘后悬。该数值过大会影响自卸车举生稳定性，造成举生翻车事故。此数值一般在500-1100之间（侧翻自卸车除外）。
③ 整车匹配合理、使用可靠。
2 上装
目前自卸车改装厂家鱼龙混杂，选择自卸车时选择厂家比选择产品同样重要。除看产品外，还要了解厂家的设备能力、自卸车上装的设计、工艺装备是否成熟、售后服务承诺、配件是否能买到等。
南骏自卸车玉柴4108发动机，4108中冷增压，法士特小八档变速箱，153N3后桥，280大梁无副梁，货厢长4.3米 宽2.2米 高0.8+0.2米
9万！最好还是买4110的好！相差不大！大是油耗4108的都反应说很大！4110的要好多了！我们这里是矿山！是南骏车的天堂！到处都是的！
9万！最好还是买4110的好！相差不大！大是油耗4108的都反应说很大！4110的要好多了！我们这里是矿山！是南骏车的天堂！到处都是的！
现在我想买辆新南峻4108带中冷增压4.2箱2.2宽.153桥多少钱
南骏自卸车4108国3和国4有什么区别
答：4108国3和国4的区别在于4108国3用起来相对耗油，而4108国3用起来反而比较省油，总而言之各有各的好处 南骏自卸车玉柴4108发动机，4108中冷增压，法士特小八档变速箱，153N3后桥，280大梁无副梁，货厢长4.3米 宽2.2米 高0.8+0.2米
南骏4108国四车冷却风扇工作原理?
答：冷却风扇工作原理：1、水箱温度传感器（实际上是一个温控阀，不是水温表温度传感器）探测到水箱温度超过阀值（一般为95度），则风扇继电器吸合；2、风扇电路通过扇继电器导通，风扇电机启动。3、当水箱温度传感器探测到水箱温度低于阀值，则风扇继电器分离，风扇电机停止工作。影响风扇工作的因素是水箱温度，与...
南骏货车国3货车9年在二手车市场能卖多少钱?
答：如果是9年的车龄，车辆状况良好，没有出现过大的问题等按照现在市场行情，预计价格在3万元左右。
想买辆自卸车能拉30吨的(拉石子跟沙)什么牌子的比较好,大概价位是多少...
答：陕气车是欧曼和斯太尔技术的精英，我就现用的陕气奥龙车，这车太好了，太美了，开都开不坏 [配置；通力大箱，法斯特135变速箱，汉德车桥，维柴国3高压共轨大马力，850的大梁]26万5
南骏鸿运自卸车空调压缩机怎么装啊?
答：1．是否使用名牌压缩机，压缩机是空调器 的心脏，好的心脏当然重要。2．是否使用优质高效热交换器，如亲水膜梯形铝片、内螺纹铜管等。3．是否采用不等距贯流风叶大风轮和步进电机驱动风摆，实现超静音设计。4．是否是超强制冷（热），快速达到设定温度。5．产品的外形是否美观，是否同家居环境和谐统一。
