国内最密集高铁网铺到家门口
2013年7月1日，宁杭甬高铁开通，南京、上海、杭州之间，乘高铁出行只需1小时；同一天，南京到长沙开通高铁；年末，南京到东三省开行高铁列车，到深圳开行动车，均比此前缩短了12小时以上——就在2013年，高铁网络让城市之间的联系越来越紧密，人们的出行越来越便捷。
上海铁路局副局长姜曦晖，给记者画了一张“高铁8小时交通圈”图：以南京为中心，到上海、合肥、徐州、杭州等地，为1小时交通圈；到郑州、宁波、济南等地，2小时；到武汉等地，3小时；到西安、福州等地，为4小时；到长沙等地，5小时；到重庆、兰州、广州等地，6小时；到沈阳等地，7小时；到成都、昆明、哈尔滨等地，8小时。
周末下班，背上包，买张高铁票，去宜兴善卷洞里听“梁祝”，去哈尔滨感受北国风光，去长沙吃碗麻辣粉……2013年，高铁引发铁路、公路、水运、航空等多种交通方式深刻变革，其冲击力度前所未有。
宁杭高铁开通后，一直稳居客运市场老大的公路运输首当其冲受到冲击。南京市交通运输局运管处负责人介绍，宁杭客运班线实载率多年一直稳定在50%左右，高铁开通后降到28.51%。以南京至杭州班线为例，高铁开通前，日发送旅客500人，日收入5万元；高铁开通后，日发送旅客150人，日收入降至1.6万元。
面对高铁冲击，公路客运宁杭同向班线、班次重新调整，票价下调幅度从10元至25元不等，全线总计压缩、优化26个班次，未来还有可能实行浮动票价。浙宁客运企业开始了多种尝试，比如，湖州班线起点变更为南浔，增设湖州客运站为途中配载站；增加前往莫干山、乌镇、南浔等景点的直达班车，有的直接将站点设到了景区大门口，比如溧阳天目湖景区，就提供点到点服务。
高铁的最大优势是快捷，而公路的优势在于灵活。宁浙客运企业联手，提供“最后一公里”免费短驳服务，对进站购票乘车的旅客，凭有效客票，在客运站周边15公里范围内可以安排车辆免费上门接送。
目前，沪宁城际沿线交通节点城市飞北京航班上座率下降明显。随着宁杭高铁、江苏和东三省高铁线的贯通，长三角地区拥有国内最密集的高铁网，对航空冲击更大。东南大学交通学院博士生导师过秀成教授认为，航空和高铁以“联运”模式携手合作，则可找到“双生双赢”的发展模式。
省交通运输厅航空办负责人直言，不是有了高铁，坐飞机的人就少了；也不是都去乘飞机，就没有人坐高铁。江苏未来有潜在出行意愿的超过100万人次，共同做大客运“蛋糕”，就是持续健康发展之路——以2013年暑运为例，铁路和航空旅客人数均呈两位数增长，生意兴旺得超过春运。
东航江苏公司市场销售部总经理唐崇海说，民航主要以商务、公务旅客及散客为主，而部分高铁线多以游客为主。高铁的开通，更有利于航空与之实现客流对接。长三角地区的客流，可以通过高铁“短距离”接驳，再通过民航辐射到更远地方，“比如，目前南京至通辽航线为东航江苏公司独飞，通辽旅游资源很丰富，杭州游客就可以通过高铁在南京中转。”——东航提供的这一“空铁通”服务中，旅客乘东航航班，高铁段费用将由航空公司买单。
国内最密集高铁网铺到家门口
答：“5日9时到溧阳的，一张，二等座。”1月2日，86岁的周河生老人在南京南站售票窗口买票。高铁开通后，他每个月都要回老家看看。“1951年从溧阳参军来到南京，以前得先乘公交到长途东站，再坐一个半小时大巴到溧阳。现在，地铁半小时到南站，再坐半小时高铁就到家了，票价还便宜！”2013年7月1日，...
国内各条铁路干线列车WiFi12月将铺开
答：2014年12月开始，列车WiFi将开始在国内的各条铁路干线上铺开，年底前会有超过一百趟率先完成部署，到时候，人们在火车上就能一路延续网络生活了。对于一直困扰铁路旅客的移动上网问题，其实铁路系统早在两年前已经开始在做WiFi上列车的尝试。从2012年开始，北京铁路局、广州铁路局、呼和浩特铁路局等所属的60...
一张图看懂全国高铁网主要枢纽位置与方位-快来收藏吧!
答：对于中国高铁网络的未来发展，全国枢纽一张图（含规划、在建铁路）为我们展示了更为广阔的蓝图。以武汉作为华中区域的中心，我们可以预见到其他城市的高铁布局将更加紧密。总结</ 通过这张图，中国主要高铁枢纽城市的定位和相互关系变得一目了然，无论是家庭出行规划，还是商务旅行，都能让你轻松掌握各地之...
合福铁路江北段铺轨完成span预计下个月安徽段将全线铺通span
答：记者了解到，近日随着两节重型轨道车从合肥高铁南站出发，顺利抵达铜陵北站，标志着合福铁路江北段铺轨已经完成。预计下个月合福铁路安徽段将全线铺通，11月份完成轨道精调，确保无缝对接，年底将完成静态验收，明年1月份进行联调联试，预计2015年上半年正式通车。目前，合肥到铜陵只有一趟普快列车K8553次，历时...
铁道部加大投资加速铺就高铁网
答：国务院常务会议于2004年1月7日原则通过的《中长期铁路网规划》，原本规划到2020年全国铁路营业里程达到10万公里。但随后，规划目标里程数被大幅上调，如快速客运网络总规模调整为5万公里以上，较原规划增加2万公里投资额度，部分项目提前实施，有42条高铁建设工程预期要在2012年前完成。“随着经济危机刺激...
中国首列卧铺高铁,配置豪华堪称“五星宾馆”,一觉睡到终点,你坐过...
答：而在众多火车中，我们不得不提的就是我国首列全卧铺的火车，全程行驶727公里，中间不设停站点，所有乘客可一路躺到终点。这列火车就是我国的k53次火车，主要拉载北京到沈阳的旅客。可能很多坐过以k开头的火车的小伙伴听到这儿就会吐槽它行驶速度慢，环境卫生差，可是k53次列车重塑了人们以往对于k开头的...
中国在建最北高寒高铁:牡佳高铁开始铺轨 日均2公里
答：中国在建最北高寒高铁：牡佳高铁开始铺轨日均2公里 牡佳高铁是我国《中长期铁路网规划》的主要建设项目和国家十三五规划的重点铁路工程项目，起于牡丹江，经林口、鸡西、七台河、桦南、双鸭山终至佳木斯，共设7座客运站，分别是牡丹江站、林口南站、鸡西西站、七台河西站、桦南东站、双鸭山西站、佳木斯站，并...
河南成为全国米字形高铁第一省!会产生哪些积极的影响?
答：纵横交织铺网,辐射源国内各地,河南在全国铁路网中的影响力再度更新,从“中国铁路线心血管”升高为“中国高铁心血管”。 据郑州铁路负责人详细介绍,“河南的‘米’字形迅速铁路线路图完工后,将与我国快速铁路线路图有机化学对接,产生京津冀经郑州至香港澳门,长三角地域经郑州至西北界限港口,环渤海地域经郑州至西南地区...
中国高铁是如何铺就幸福道路的?
答：高铁强国。专家表示，铁路作为国民经济的大动脉、国家的基础设施和大众化的交通工具，其发展模式和速度不仅仅是个经济问题，更重要的是它体现着政治力量，特别是高速铁路对于提升国家及民族在国际上的政治影响力有着十分重要的作用。网友纷纷表示，随着中国的进步更多的幸福道路就会被一一铺就！
渝厦高铁益长段开通了,湖南实现了市市通高铁,该高铁的建设有怎样的意义...
答：第一，如何在全省交通网络布局上实现更密集的分布，使高铁成为全省经济发展的主要支撑。宜昌高铁乃至湖南高铁给出的答案，都是“城际高铁”。渝厦高铁宜昌段开通以来，宜阳至长沙的旅行时间由70分钟缩短至最快31分钟。市民可以快速移动，乘坐“门到门”的高铁，利用高铁让人才和经济在...
