燃油供给系统的压力过高或过低会给发动机工作带来哪些影响？
过高容易造成个别地方漏油，机油滤芯损坏。
过低会造成更严重的后果，烧瓦，气门顶，活塞销等需要润滑的地方造成磨损，拉缸。
过低有可能造成气门间隙不能有效修正以及润滑不良，造成损坏。
过高会造成气门被顶开，发动机不能正常工作。
喷油器喷油压力，是指喷油器开始喷油时的压力。为保证燃烧过程的正常进行，各种柴油机喷油器的喷油压力都有一定标准。喷油压力过低，会使燃油喷射时油流速度降低，喷雾锥角和油束射程减小，雾化质量变坏，容易发生滴油现象；同时还会使喷油始点提前，终点迟后，喷油延续时间有所增长，喷油量增大。其结果是补燃加重，燃烧不完全、排气冒烟和积炭严重。若喷油压力过高，会加剧喷油泵和喷油器的磨损，柴油泄漏损失增加，喷油量减少，喷油延续时间缩短，喷油速率增大，导致柴油机工作粗暴。
由此可见，喷油压力过高或过低，不仅会导致柴油机功率下降，增大燃油消耗率，而且对柴油机工作的可靠性和使用寿命也有一定影响。
喷油器喷油压力的调整一定要按规定进行。在柱塞偶件和针阀偶件技术状态良好的情况下，可将喷油压力调到规定值的上限，而在偶件磨损较重的情况下，应调至规定值的下限。
1. 分配泵
低压端：（1）压力过低会发生供油不畅，发动机动力下降。（2）压力过高会使高压端压力也升高，导致油嘴关闭不严，有滴油现象，发动机会冒黑烟。
高压端：（1）压力过低 油嘴开启力度不够，雾化不好，冒黑烟,油量小,动力下降。（2）压力过高 油嘴关闭不严,滴油,冒黑烟
2. 单体泵和泵喷嘴和分配泵基本相同.
3. 高压共轨
低压端：（1）压力过低会发生供油不畅，轨道压力调整偏差大,ECU控制供油减小,发动机动力下降,报轨压控制故障,甚至熄火。（2）压力过高，轨道压力调整偏差大,ECU控制碰油减小，发动机动力下降,报轨压控制故障,甚至熄火。
高压端：（1）压力过低 轨压传感器识别偏差造成,喷油量控制不稳,发动机抖动，喷油量减小,动力下降,甚至熄火。（2）压力过高 同样是轨压传感器偏差造成,喷油量控制不稳,发动机抖动，冒黑烟,车辆报故障,ECU控制减油量,甚至熄火。
汽油机电控系统压力过高系统将报供油故障，减小动力行驶，或熄火，如系统无法检测故障来源（供油压力传感器偏差），喷油量过大，烧毁三元催化器。
燃油供给系统的压力过高会造成发动机怠速不稳，还有就是燃油压力过低会造成发动机熄火。
故障现象:
1. 发动机有明显缺缸和动力不足的现象。
2.怠速不稳呼高呼低。
3. 明显油耗上升。
检查原因:
用电脑检测故障原因,观察报出的故障码燃油油轨系统压力过低、燃油油轨系统压力过高。(注:以实际报出的故障码为准)。检查以下配件：燃油压力调节阀、汽油泵控制模块、汽油压力传感器、燃油导轨、汽油泵、汽油高压泵等。
总结:汽车燃油油轨系统压力过高、过低如果长期不处理,可能会导致发动机内部零件的损坏
望采纳
燃油供给系统的压力过高或过低会给发动机工作带来哪些影响?
答：低压端：（1）压力过低会发生供油不畅，发动机动力下降。（2）压力过高会使高压端压力也升高，导致油嘴关闭不严，有滴油现象，发动机会冒黑烟。高压端：（1）压力过低 油嘴开启力度不够，雾化不好，冒黑烟,油量小,动力下降。（2）压力过高 油嘴关闭不严,滴油,冒黑烟 2. 单体泵和泵喷嘴和分配泵基本...
燃油系统压力过低的原因?
答：造成燃油压力过低的常见原因如下：1、高压油泵内部堵塞或压力调节器工作异常。2、冷起动电磁阀卡死在常开位置。3、喷油器损坏，造成回油量过大，或燃油大量泄入气缸。4、低压油路存在弯曲、吸扁、堵塞造成供油不畅。5、压力传感器信号错误。6、电动燃油泵损坏等。电喷发动机燃油压力低解决办法如下：1、喷...
简述电喷发动机燃油供给系统油压过,油压过低的故障现象及故障发生部位...
答：故障现象：压力过高时：在某些状态下车辆会颤抖、燃油消耗升高、有些怠速不良、冒黑烟、火花塞熏黑；压力过低时混合气变稀，会造成发动机加速不良，怠速不稳，发动机动力不足，加速时回火等现象。发生部位：若油压过高，应检查油压调节器；若油压过低，应检查电动燃油泵、燃油滤清器和油压调节器。
燃油压力过低的原因
答：燃油压力低的常见原因包括：1.高压油泵内部堵塞或压力调节器工作异常。2.冷启动电磁阀卡在常开位置。3.喷油器损坏，导致回油过多，或大量燃油泄漏到气缸4中。低压油路弯曲、吸扁、堵塞，导致供油不畅。5.压力传感器信号错误。6.电动燃油泵损坏等。电喷发动机燃油压力低的解决方案：1.喷油器在进气门附近...
燃油压力低会造成什么故障
答：【太平洋汽车网】燃油压力低会造成油管堵塞或漏油，燃油滤芯堵塞，溢流阀故障或调压过低，这些故障会导致供油量减少，从而影响怠速及加速。燃油压力调节器是汽车的一个部件，属于电控发动机的燃油供给系统。燃油压力调节器具有压力调节和稳定压力的作用，燃油压力调节器的调节方法：每一种方法：这种燃油调节方法...
汽车燃油压力低什么原因?
答：3. 油压调节器故障：油压调节器负责调节燃油供给系统的压力，如果调节器出现故障，如弹簧失效或膜片破裂，就会导致燃油压力不稳定或降低。4. 燃油管道泄漏：燃油管道连接着油箱、燃油泵和发动机，如果管道出现泄漏，就会导致燃油压力降低。为了确保发动机的正常运行，一旦发现燃油压力低，应及时检查和维修。这...
汽车汽油压力过高是什么现象,怎么维修
答：汽油泵压力过大会破坏正常的润滑条件。如机油粘度过大、变质结胶，滤芯和油道堵塞，调压阀调整不当或不能开启都会造成油压过高。汽油泵，汽车上重要的燃油供给系统，在行车中，如果其不工作，则会直接导致车辆无法行驶，工作不良，出会出现车辆加速发喘现象。出现故障，没有先兆，且打不着火，对付起来也...
燃油压力过高有什么现象?
答：汽油泵损坏后的一些表现： 1、泵芯损坏时，当燃油供给系统工作时，这时打开钥匙门时，没有汽油泵运转的声音； 2、泵体损坏时，由于泄压、燃油压力不能达到规定的燃油压力值，不能很好的雾化，从而发动机不能启动。 3、不要等到汽油灯报警后还不去加油，因为汽油泵是要靠汽油来导热降温的，汽油液面太...
燃油供给系统中有回油系统造成怠速燃油压过高的原因是
答：油压调节器故障。由于电控发动机油压过高将导至发动机怠速高，启动困难，燃油消耗增加，使得油压调节器故障，就会出现怠速燃油压过高的情形。燃油供给系统是用来供给可燃混合气的装置，负责存储、过滤燃油，由燃油箱、燃油泵、燃油缓冲器、燃油压力调节器的。
燃油供给系统常见故障有哪些?
答：汽油车燃油供给系统常见故障有无法供油、供油压力低、供油压力高、燃油油路堵塞、燃油泄漏等，主要涉及到的部件有燃油泵、单向阀、燃油压力传感器、燃油压力调节阀、燃油管、燃油滤芯、高压油泵、喷油嘴、真空管等，其故障率随车型的不同而不同。
