今年有望复活的车型，Jeep真旗舰回归，皇冠成SUV？
JEEP旗舰SUV回来了，气场不输路虎揽胜！八缸机头后排带电视
一提起JEEP汽车，可能大部分人首先想到的就是牧马人，正是因为牧马人的存在，让JEEP品牌看起来更偏向越野领域。其实JEEP这个牌子可以类比为海外版的长城汽车，因为JEEP和长城很类似，都是专注于SUV产型研发，硬派越野SUV只是一部分产品而已。最近JEEP亮相了一款非常霸气的全尺寸SUV，这款车的卖点并不是越野能力，而是超大空间和奢华配置。
该车型就是全新的JEEP大瓦格尼（Grand Wagoneer），要知道大瓦格尼系列产品已经停产多年，这款车真正的辉煌时刻在上世纪六七十年代，毕竟车型历史可以追溯到1963年，当时正是这款车的问世直接奠定了美式全尺寸SUV的基调。所以这次复活回来之后的大瓦格尼新车依然是JEEP旗下的旗舰级别SUV，尺寸足够大。
从外观造型设计来看，全新的JEEP大瓦格尼基本保持了品牌家族辨识度，车头7孔进气格栅很容易辨认，不过前脸两侧换上更狭长的LED大灯，这种“小眼大嘴”的设计语言近几年很流行，熏黑A柱部分设计有点像路虎的调调，不过车身侧面更加方正，而且C柱后方有超大面积侧窗，三排座椅也能拥有通透的空间体验。
车尾是很典型的方盒子造型，中间采用贯穿式尾灯加持，另外该车型并不会悬挂JEEP车标，而是悬挂大瓦格尼专属的字母车标。比较失落的是该车型尾部竟然放弃了排气管出口装饰，采用隐藏式设计，这就少了一些战斗力，实在是很低调。整体气场不输给路虎揽胜，完全可以代表美系全尺寸SUV。
打开车门可以感受到JEEP品牌下了大功夫，前排驾驶舱竟然有四块大屏幕加持，包括全液晶仪表，液晶中控屏，空调控制触控屏，还有额外的副驾驶娱乐屏幕，这样的科技感在JEEP产品当中是绝无仅有的。后排乘客空间科技感同样十分到位，第二排乘客拥有触控扶手箱，后排还有独立“电视”娱乐系统，就算一家人共同出行，路上每个人都能看不同的电影。
这款JEEP大瓦格尼的具体公里配置还未公布，预计要等到年底才能正式确定，不过从海外媒体的预测来分析，新车可能提供3.6升排量V6发动机甚至5.7升排量V8发动机，另外预计还会提供JEEP全新的混动系统，包括48V轻混版本和PHEV插电混动版本。不管最终搭载什么动力总成，科技确定大瓦格尼性能会很强。
从这款全新的JEEP大尺寸SUV车型可以看出，美系品牌打造大尺寸车型是很有一套的，这样的车注定只是北美地区消费者的大玩具，不适合日本欧洲市场，如果引进中国的话，价格恐怕会很夸张，至少也是凯迪拉克凯雷德车型的价位水平。
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前段时间，Jeep发布了一组 Grand Wagoneer（也就是大瓦格尼）的概念图，这款概念车会在9月3日正式亮相。
新车分为长轴版和短轴版两种车型，未来，其量产之后或会成为Jeep品牌的最新旗舰车型。
从“Grand Wagoneer”这个名字就可以看出，这款车是在向过去的SUV鼻祖致敬。虽然目前仅有几张概念图，但是还是可以从中得到这款车的关键信息。
比如，从全景天窗，精致的旋钮，拉丝的内饰面板，还有大尺寸的镀铬中网这几点中可以看出，它未来还是会走豪华的路线。
再比如，有消息称它会搭载和Ram 1500相同的动力总成，包括3.6L V6发动机、48V微混系统的V6发动机及5.7L V8发动机。然而，对于国内市场而言，Grand Wagoneer的推出或许并不会让Jeep的日子好过多少。毕竟，在很多国内消费者的心目中，Jeep并不是一个豪华品牌，自然它所生产的豪华旗舰车型，在和同级别传统豪华品牌的对抗中想要占到优势是并不容易的。
如果非要分析它竞争力的话，在我看来只有两个
一、巨大的车身尺寸。虽然说目前新车具体的尺寸信息还没有确定，但是根据Grand Wagoneer长轴版车型将竞争对手瞄准雪佛兰Suburban这一点来看，它未来很有可能会是一款全尺寸SUV。
要知道，Jeep目前在售的车型当中还没有这样尺寸的产品。对于喜欢大车的国内消费者来说，这可能会是很强的吸引力。
此外，这款车有可能会采用2+2+2的布局，配合上长轴版巨大的尺寸，多功能性和空间实用性上的表现会比较不错。
二、美系风格的外观设计。
曾经的Grand Wagoneer，凭借着方方正正的造型和硬派的设计风格，俘获了很多男性消费者的芳心。如今它复活重来，从之前曝光的谍照来看，其将依旧保持方正的造型和高大威猛的风格。
在如今流线型设计充斥的年代，Grand Wagoneer的独特的造型应该会有自己独有的竞争力。
至于动力，大排量的V6和V8发动机，在如今看来绝对属于是尤物。不过，很多人在担心未来其引入国内之后，大排量的发动机会不会被替换成更小排量的涡轮增压发动机呢？
答案在我看来是肯定的。一方面，我们有汽车进口排量税，排量越大意味着所要交纳的排量税就越多，自然车辆的成本就会大幅度上涨。如此一来，在价格上，Grand Wagoneer对比同级别更小排量涡轮增压车型的价格优势就荡然无存了。
另一方面，现在各个车企都在节能减排，大排量自吸的引擎会给车企的油耗积分带来很大的压力，这是Jeep绝对不愿意看到的。因此，动力上，未来国内版的Grand Wagoneer可能就没太多吸引人的点了。
总之，大瓦格尼未来在国内的前景到底如何呢？我觉得还是得看它发布之后具体的产品力还有价格，以及后期的可靠性表现。
如果在这几方面能做好，那大瓦格尼还是具备一定竞争力的。否则的话，不仅销量达不到预期，还有可能毁了Grand Wagoneer这个经典的招牌，到那时候，Jeep就赔了夫人又折兵了……
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在已经过去的2020年里，全球车市都过得不太容易。而为了顺应市场规律，诸如宝马i8、奥迪R8、宾利慕尚、丰田普拉多以及雷克萨斯GS等经典车型的停产，则不免让车迷朋友们感到遗憾。不过令人感到欣喜的是，在2021年，有多款已经官宣停产的车型都有望迎来“复活”。至于这些“复活”车型的表现如何？小智今天就和大家一起来看。
对于众多90后而言，可能对于丰田皇冠并不熟悉。但是在零几年的时候，皇冠的地位可压根不逊色于同期的奥迪A6L，是国内早期豪华轿车的代表。若是说奥迪A6L是“官车”的代名词，当时的十二代皇冠则表明了丰田对于东方豪华的思考与诠释。而自皇冠引入中国市场以来，其累计生产了超48万辆，月销量曾高达2万辆。
但随着市场竞争的愈发激烈，皇冠逐渐没落，坊间也常常能听到“第十二代皇冠之后再无皇冠”的说辞。在2019年，丰田皇冠的年销量仅为1万辆出头。2020年4月底，一汽丰田决定在华停产皇冠；而目前，皇冠也已在全球范围内停产。
皇冠轿车的停产令人感到遗憾，毕竟丰田章男也曾表示皇冠对公司和自己都意义重大，这一品牌甚至比自己的年龄还要大。与此同时，丰田在未来也有望以推出高端SUV或是跨界车的方式来“复活”皇冠。据悉，丰田将以“Crown Cross”来命名这款新车，在日本首发后，新车将陆续投放至中国与美国市场。目前，各类关于皇冠新车型的假想图也在网络上曝光。
根据信息来看，“复活”的皇冠将基于丰田TNGA-K前驱平台打造，与全新一代汉兰达、RAV4荣放均出自于同一平台。与此同时，其也将提供三种外观风格以及3种动力总成供选择。而最近，丰田还在北美商标局注册了Grand Highlander的新商标，这不禁让人幻想：皇冠新车型会不会成为高端版的“大汉兰达”呢？
作为美系硬派越野车的代表，HUMMER旗下车型曾凭借着庞大的车身尺寸以及出色的通过能力等，受到众多消费者的追捧。在2020年10月份，HUMMER EV皮卡发布了官图；至此，于2010年停产的悍马借助新能源之力正式“复活”。而就在此前通用汽车的一次投资者视频会议中，SUV版的HUMMER EV得以亮相。
外观部分，新车延续了皮卡车型的设计思路，前脸采用扁平化的设计，车头也显得较为厚重，“HUMMER”标识被置于前贯穿式灯带上。与此同时，其车身线条也依旧平直与硬朗，凸显出较强的力量感。而最大的不同则在于，SUV版车型仿佛是在纯电悍马皮卡的C柱后方加装了尾厢。据悉，SUV版HUMMER EV有望于今年正式发布，或于2022年上市。
内饰方面，新车有望延续皮卡车型的设计，大尺寸的中控触摸屏、大面积的液晶仪表以及扎实的用料与做工等，都一改此前悍马车型给人留下的“糙汉子”印象，较具科技感与豪华氛围。
新车的动力参数并未透露，但参考皮卡车型，其预计也会配备三电机e4WD驱动系统，最大功率可达1000Ps，0-96km/h的加速时间仅需3秒。同时在EPA工况下，其续航里程可超过350英里（约合563公里），并且支持350kW直流快充。此外，新车还提供螃蟹模式、自适应空气悬架系统，并配备18镜头Ultravision系统，可轻松应对各类极端地形。
Jeep瓦格尼可以说是全尺寸豪华四驱SUV的鼻祖，其造型接近于家用旅行车，兼顾较强的舒适性与越野性能。诞生于1963年的它，甚至比路虎揽胜还提早出现了7年。在当时，其凭借着精致豪华的内饰氛围以及助力转向、独立前悬架、自动变速器这些“超前”的配置，成为一代经典。可伴随着市场竞争的日趋激烈，瓦格尼在1991年正式停产，而大指挥官则接下了Jeep品牌的旗舰SUV火炬。
根据各类信息来看，“复活”的Jeep瓦格尼有望在今年年内量产。通过图片来看，大瓦格尼采用了Jeep家族最新的设计语言，与前些时日发布的全新一代<a class="hidden" href="http://car.yich
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答：近日，Jeep公布了其即将复活的车型瓦格尼尔的渲染图，这是一台大瓦格尼尔（Grand Wagoneer）车型，拥有超长的轴距与宽敞的车身。的新闻之一可能是2022年吉普大货车的到来。尽管只是一个渲染图展示，真实量产车型可能会有一些差距，不过从图片上我们可以看到这台车的车身比全尺寸SUV还要大一些。瓦格尼尔将锁定雪...
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答：FCA的CEO马尔乔内曾计划在2013年将Grand Wagoneer复活，但是直到马尔乔内逝世，这一计划还未实现。目前Jeep旗下仅存牧马人一款纯正的非承载车身越野车型，诸如大切诺基等车型均切换至了更适合公路行驶的承载车身平台。而林肯领航员、凯迪拉克凯雷德为代表的非承载车身全尺寸SUV在美国市场依然备受欢迎，Jeep复活...
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答：Wagoneer系列的复活是继福特Bronco之后又一款在近年复活的经典美系SUV，而对于专注生产SUV的Jeep来说，复活Wagoneer系列对它来说具有十分重要的意义。毕竟自上世纪60年代开始，Wagoneer就已经以“多功能旅行车”的身份，成为当时面向家庭用户，以满足高品质家庭出游需求为目的的车型，是美式全尺寸豪华SUV的鼻祖...
jeep大瓦格尼正式发布,SUV开拓者的正式复活
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配全景玻璃车顶,曝Jeep大瓦格尼概念车最新预告图
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